今天，个头不大的紧凑型或小型精品电动汽车逐渐成为年轻人第一次买车时的首选。价格不高，开起来小巧灵活，配置丰富，再加上极低的用车成本，都是它们的优势。但年轻人在第一次买车时往往都会忽略一个隐性问题——二手车残值。
A0级电车这个赛道评出爆品，除了最早期入局的 五菱MINI EV、稍贵一些的比亚迪海鸥，还有一众实力老牌厂家，如大众、长城等，也都纷纷推出了ID.3和欧拉好猫等爆款，这个定位的车型，大多创造出“买菜车”、“接娃车”等使用痛点，比以往更加注重汽车的安全性和舒适性，各种各样的配置也逐步卷起来了。这期咱们就来挑选三款极具特色的A0小车，分别是北京参考价12.59-18.09万的大众ID.3，北京参考价10.28-13.28万的欧拉好猫，北京参考价6.98-13.68万元的纳米01。
随着汽车市场的蓬勃发展，购车对于现代人来说已不再遥不可及。汽车，这一曾经的奢侈品，如今已逐渐回归其作为交通工具的本质。在消费者日益理性的购车观念下，他们不仅关注车辆的品质、实用性和购买价格，更将目光投向了车辆后续的使用成本，即所谓的“拥车成本”。在这一背景下，上汽大众ID.3和比亚迪元Plus这两款备受瞩目的纯电动家用车型，在拥车成本方面的表现自然成为了消费者关注的焦点。
如今的汽车市场，仿佛一片风起云涌的战场，各大车企如同骁勇的战士，在竞争的洪流中奋力拼杀。为了能够从中脱颖而出，很多汽车品牌都加快了车型更新换代的速度，欲想通过这样的方式来赢得消费者的认可。就拿6月份来说，虽然每年6月通常是汽车销售淡季，但今年6月的车市依旧精彩不断，各大车企推出了多款重磅车型，涵盖了多个级别，可谓是精彩纷呈。那么，6月份有哪些新车会上市呢？今天就为大家盘点三款关注度比较高的轿车，想买车或者换车的朋友不妨做个参考。
朗逸和轩逸，这两款久经市场考验的车型，一直被视为同级别中的佼佼者，它们的历史销量和口碑都证明了它们作为家用车的优秀品质。然而，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，纯电家轿纳米01崭露头角，以其独特的优势打破了这一传统格局，给消费者带来了全新的选择，今天咱们就一起来看看十万元国民家轿应该怎么选。
即使在新能源车遍地开花的今天，相信有不少人在买车时还是会对那些过去辉煌的“老古董”念念不忘。诚然，在汽车刚刚步入寻常百姓家时，像大众朗逸、日产轩逸这样的合资家轿确实都扮演过重要角色。但时过境迁，如今如果你手握10万元左右的预算，可做的选择实在太多，我们大可从传统的备选车型中走出来，看看其他更具性价比的选择，比如看似不大但“五脏俱全”的东风纳米01。
2024年伊始，中国汽车市场再生波澜，以比亚迪为首的中国汽车头部车企掀起新一轮的价格争战浪潮。从油电同价到电比油低，率先从价格上开始抢占眼球，以价夺人。
帝豪L HiP 2024款龙腾版横空出世，它不只改了个名那么简单，而是带着满满诚意来搅局的。
近日，一汽丰田宣布卡罗拉推出限时（专项款），仅需7.98万元起就能够买到卡罗拉。并且，如果置换补贴购车的话，还能享受至高9000元的补贴。换句话说，卡罗拉已经彻彻底底的杀进了秦PLUS DM-i的价格区间了，因此两款车应该怎么买，绝对需要斟酌一番，我们接着往下对比。
在当今社会，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。随着科技的不断进步，汽车也在不断地更新换代。从最初的燃油车到现在的电动车，每一次变革都给人们带来了全新的驾驶体验。最近，我从一辆大众朗逸换成了一辆东风纳米01，开始后悔没有早点拿下电车。
亲爱的车友们，今天我们来聊聊比亚迪的双车战略，这不是选择题里的"二选一"，而是两款各有千秋的新能源车型——驱逐舰05和秦PLUS。在这个油价飞涨的年代，选一款既经济又实用的车，简直比找对象还难！
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，比亚迪秦PLUS和元PLUS无疑是其中的两颗璀璨明星。它们各自以独特的魅力和优势吸引着消费者的目光，但当这两款车型放在一起比较时，消费者往往会陷入选择的困境。本文将从多个维度对比这两款车型，帮助您做出更明智的选择。
在新能源汽车日益崛起的今天，消费者对于车辆的选择愈发挑剔。不仅要满足日常的出行需求，还要追求时尚、动感的外观设计，强劲的动力操控，以及卓越的安全性能。上汽大众ID.3与比亚迪海豚作为两款备受瞩目的新能源汽车，各自凭借其独特的魅力在市场上占据了一席之地。今天，我们就来详细对比一下这两款车型，看看它们各自有哪些亮点，又该如何满足年轻消费者的个性化需求。
上汽集团是欧盟此次对中国新能源汽车加征关税最大的受害者，涉及上汽名爵（MG）品牌的额外关税提升38.1%，合计比例高达48.1%！这样的做法真的是过于不加以掩饰的无耻了。
电动车保值率一直都是消费者顾虑的问题，车辆是消耗品，二手车贬值不可避免，但谁都不希望自己的车用了几年后价格被打骨折，损失那么多RMB谁能不心疼！针对这个痛点，上汽大众为ID.3推出了ID.Care保值包，今天我们就用ID.3和比亚迪海豚比较下，两款车分别是这个价位上的合资纯电销冠和中国品牌明星产品，看看谁能为消费者省下更多的真金白银？
2024年的开局就来了一个大暴击，各大新能源品牌纷纷加入“降价潮”， 其中大众ID.3最有诚意。除了看新车价格外，我们一定要看看拥车成本。什么叫做拥车成本？拥车成本等于当年买时车价减去开了几年后卖时的价格。举例说明，一辆十二万的车使用三年后回购6折，那么你3年的拥车成本就是4.8万；一辆十一万的车使用三年后回购5折，那么你3年的拥车成本就是5.5万。新车价格贵了1万的车，不但车本身品质更高，而且拥车成本还低了7000，该怎么选你应该知道了吧！
不知道大家发现没有，最近的汽车市场有些冷清？没错，进入6月份后，那些曾经打得火热的车企价格战，似乎突然间偃旗息鼓了。打了半年的价格战，大家终于累了，纷纷表示：“哎，这生意做得，比跑马拉松还累人！”
10万元是中国很多普通家庭购车的一个门槛，可以说在这个价格区间的竞争尤其激烈。那手握10万元，到底该选择哪款家轿更合适呢？本文将对三款热门插混车型——比亚迪秦L、长安启源A05和五菱星光进行分析，帮助您做出更明智的购车决策。
最近，由中汽研举办的2024混合动力汽车极限挑战赛完成在素有“一日行四季，十里不同天”的新疆克拉玛依独山子，目前市场在售的多款插电混动轿车都参与了此次挑战，持续热销的五菱星光插混版也没有缺席。在此次挑战赛中，五菱星光150领航型参与了比赛，最终荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军，这个成绩是对五菱星光插混版产品性能的认可。
在这个看似只有高价才有高配的时代，吉利帝豪LHip龙腾版横空出世，用它那令人眼前一亮的性能和配置，彻底颠覆了你的认知。是的，你没听错，就是那个售价仅8.98万起的新能源车型，它正以绝对的实力证明：低价也能拥有超乎想象的高品质。
随着我国汽车产业的蓬勃发展，国内汽车产品在质量、性能和设计上已实现了质的飞跃，逐步摆脱了曾经“油耗高、故障多”的刻板印象，取而代之的是低油耗、高可靠性、卓越的综合性能，日益成为市场的新宠。今天我将盘点几款在2024年最值得购买的国产车，销量好、油耗低，三大件耐用
描述：随着电动汽车的崛起，燃油车正面临着前所未有的压力，为了应对市场竞争，燃油车价格持续下滑。现在正是购买燃油车的黄金时期，你绝对不能错过！
对现在的人而言，买车确实没什么难度，但凡手上有些闲钱，都可以考虑买一辆家用代步车。当然，不同的人对汽车的需求不太一样，有的人买车完全是作为家用，有的则是为了商务接待，而有的是用来享受生活，比如自驾游或者越野。当然，现在新能源汽车的普及，确实在很大程度上降低了用车成本，尤其是10万出头的国产车型，实力强的同时品质也让人放心。而在新能源领域，比亚迪可谓一骑绝尘，旗下车型销量都非常高。这期就聊下，一年卖出320696辆，百公里油耗1.6L，跌至7.98万，这国产家轿真牛，该车便是秦PLUS DM-i。
手握20万，换作以前，我相信大部分人会不假思索地选择合资中型车，但如今世道变了，在电气化的大趋势，油价飞涨的大环境下，纯电动车进入了越来越多人的视野当中，也正因如此，今天想为大家安利几款20万级国产纯电轿车，希望这当中会有你的菜……
龙年的第一个工作日，王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手；台上，王总说新能源车只会越跑越快。
有车评人说飞度是50万以下最好的车，这真胡扯，但是也不能否认，新能源发展到今天，飞度依然可以生存，还是有它自身的优势的，下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比，不贬低任何一方，主打客观中立。
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场，很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高，手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了，并且紧凑型车各方面表现都相对均衡，空间不差、动力够用、配置也算得上丰富，能够满足家用需求。而在这个细分市场中，日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型，也是很多人会优先考虑的车型，如果要你从这两款车型中进行抉择，你会选谁呢？
相信最近大家没少被秦L相关的话题刷屏，不管是售价的公布，还是围绕其核心的能耗表现，大家对它的关注度都是不低的。但除了秦L以外，还有不少同样能耗低的混动轿车，今天希文就给大家盘点一下，或许更加适合和你
作为一个新能源车主,我当然也很关注车辆的续航里程和实用性能。不过除了这些硬件数据,我更看重的是车辆的用户体验。比如说,广汽AION S Plus那个科幻感十足的外观设计,虽然可能吸引不了一些传统消费者,但在我看来却很有个性和新意,让人眼前一亮。而小鹏P5那种优雅大气的设计风格虽然更加大众化,但也许正因如此,它在视觉上就显得有些太过普通和安全了,缺少一些惊喜感。不过，总体来说小鹏P5的性价比更高，更符合的预算内。
随着第五代DM技术和秦L的发布，买车的小伙伴可能又要陷入纠结了，7.98万元起的秦PLUS和9.98万元起的秦L纠结买哪个。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
在如今的汽车市场中，比亚迪秦和比亚迪驱逐舰 05 都是备受关注的车型。作为同级别车型，它们有着相似的价格，差别不大的车身尺寸分别为4765/1837/1495cm和4780/1837/1495cm，相同的动力，都是1.5L发动机，110马力，同样的电动机179马力。但在细节方面却存在一些区别。今天，我们来看看这两款车到底有何不同。
从2019年的全年累计销量为4万辆，到2022年全年累计销量暴涨到27.1万辆，再到2023年的全年累计销量达到480003辆，可以说广汽埃安用“速度”诠释着新能源汽车的快速向前。
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024年比亚迪率先打响价格战，比亚迪秦PLUS DM-i售价直接拉低到7.98万元，来了一个电比油低，而这样的降价，带来的就是销量增长，在5月份，比亚迪秦PLUS DM-i卖出了57072辆，预测应该会成为5月轿车销量冠军，那么为啥秦PLUS DM-i会卖的这么好呢？真的只是因为价格低吗？业内人士为何说后续销量会更高呢？
一台五菱星光、一台比亚迪秦PLUS，两款大厂出品的新能源家轿车，是正式把A级家轿车带入到了“电比油低”的新时代，然而，要是要在这两款能力出众的产品中二选一起的话，如何去做决定？又该提一些什么问题呢？这里我们就一块儿来看看，这两款同样以7.98万元起售、提供双动力形式的新能源家轿车。
在追求绿色出行与智能科技的时代，10万级新能源车型凭借其高性价比和先进技术，成为了许多消费者的首选。今天，我将为您推荐三款备受瞩目的新能源车型：比亚迪驱逐舰05、长安启源A07以及深蓝SL03。这三款车型各具特色，不仅外观时尚，内饰豪华，而且拥有出色的动力性能和智能化配置。那么，在它们之间，您会更倾心于哪一款呢？
嘿，各位小伙伴们！今天我要带你们走进我的日常工作通勤之旅，同时好好展示一下我的 AION S MAX 里那些让人爱不释手的各种好物。
今天说的这款车就是奇瑞艾瑞泽e。奇瑞艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动轿车，作为奇瑞最早期的纯电动车型之一，这款车多年来的市场表现一直不温不火！纯电动车市场中的“奇葩”，艾瑞泽e为什么卖不动？
自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
