曾经，它是法系SUV的骄傲，承载着法式浪漫与科技的结晶，意欲在竞争激烈的SUV市场中掀起波澜。然而，残酷的现实却给了它沉重一击，销量低迷，市场反响平平。
如今，越来越多热爱自驾游、露营，刚好马上就要迎来端午假期了，相信不少人都有开车出门玩的想法。这时，想要安全舒适露营，肯定少不了一款好车，加上新能源技术刚好处在这个风口，不少人都萌生购买新能源SUV的想法。一款适合露营的车，动力和通过性是出游的基础保证，空间是舒适出行的前提，油耗和出行成本息息相关，是否有对外放电功能则是额外加分项。因此，今天我们将IQ傲歌和宝马iX3作为推荐车型，那么这两款车型我们该怎么选择呢？接下来就让我们来简单对比分析下。
奔驰 GLB都降价这么多了，你真的不买了？这辆车不但外形漂亮，而且还有着宽大的空间和奢华的内部，很符合我们年轻人的需求，如今，这款车的售价又有所下降，跟着我来看一看。
最近两年SUV车型的热度还是比较高的，对于SUV车型的消费者来说，空间，动力，实用性，一定是购车的重要因素，如果你的购车预算在25万元以内，你可以看看2024款大众途昂 出众款 380TSI 四驱青峰龙耀版，根据的报价来看，该车型已经降至22.4万元，这个价格还是很有竞争力的，那么它值得入手吗？
随着新能源车渗透率迅速提升，在国产车之外，其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑，就拿15万级纯电SUV来说，像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高，可如果让你三选一会选谁？而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点，也算是个晚辈，所以我倒是更期待它的表现。
从四月中下旬开始，一汽-大众开始在各个小区电梯里投放大量的广告，主要就是以旧换新以及新车价格补贴，其中包含了今天要介绍的这款被很多小伙伴误解的SUV，大众探歌。
中国是世界上的人口大国，消费需求非常大，特别是处于快速发展的这个时间段，人们的消费能力迅速增加，哪怕十元的产品也有着上百亿的市场。汽车作为一种大额的消费品，最近几年在我国得以快速发展和普及，很多合资品牌看中了中国市场这一块偌大的蛋糕，纷纷推出新车型，开发新产品，已达到进一步抢占市场的目的。
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
对于多人口的家庭用户来说，买车时往往会倾向于选择空间足够宽敞，座椅布局较为丰富的车型，毕竟谁不想提升一下全家人的出行质量呢？
2024年的大多数新款车型，在性价比方面相比老款都有大幅提升，而且配置升级甚至动力系统都进行升级。下面这五款车型，
日前智电出行了解到，大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”，并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元（约为5.5万人民币）的奖励和客户奖金，折扣范围为12,500美元（约为9.1万人民币）至17,500美元（约为13万人民币）。
在豪华汽车领域，宝马X3与奥迪Q5L作为各自品牌的中坚挺立于紧凑型SUV和中型SUV市场，两者间的两大代表，它们以各自独特的魅力、豪华体验、性能与品牌实力，赢得了众多车主的青睐。而在对比宝马X3与奥迪Q5L之间，不仅涉及设计美学、性能、内饰豪华度、动力操控性，更延展开了7年后的耐用性，两者间细微的差异逐渐浮现，为购车者提供了更全面的视角。
一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
大众的车型一直以来都有着较高的关注度，而随着市场竞争的激烈，其旗下车型也开启了不同程度的降价，比如定位中大型SUV的大众途昂出众款车型，起售价为24.90万元，较之前代车型降价了4.6万元，这对于一台德系中大型SUV来说，确实很有吸引力。当然了，作为消费者来说，降价是吸睛，但产品力才是关键，那么大众途昂的表现香不香呢？我们接着往下看。
在“拉低豪华品牌门槛”这件事上，最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌，而是BBA。去年宝马 X1换代时，给出过10万块的优惠，而1系停产时，裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励，给出12万元的优惠，火到提车要等半个月。
在国内汽车市场上，随着市场广大消费者生活水平的提升，对于出行工具的要求也是越来越高，尤其是大空间的SUV车型如今是越来越畅销。在中型SUV市场上，丰田汉兰达绝对是一款绕不开的车型，毕竟不管是品质、口碑还是销量，汉兰达在中型SUV市场上都是标杆级车型。
每次提起上汽大众途昂，很多人的第一反应就是“大块头”，确实，作为品牌旗下目前在售车型中尺寸最大的一款SUV，途昂确实彰显出一款中大型SUV该有的体量感和气场，不论出现在什么场合中都有一种压迫感。恰好国人一直比较喜欢这种感觉，再加上宽敞空间摆在那里，所以成为了不少二胎或三胎家庭的购车首选。就这样，途昂深耕于中大型SUV市场多年，拥有了一席之地。只不过当新能源浪潮来袭后，途昂的地位就不断受到挑衅。就目前来看，途昂在四月份的销量成绩已经被四款车型超越，其中包括三款都是新能源产品，排在冠军宝座的理想L7，月销量直接是途昂的两倍还多。
2023年对于中国汽车来讲是具有里程碑意义的一年，自主品牌市场占比首次超过了50%，并且增长势头强劲。今年4月，自主品牌销量占比已经高达63.5%，成为了真正的主流。而这背后，是因为自主品牌近年来品质提升，价格有优势，还很重视消费者的需求和个性化需求，因此受到欢迎。以竞争最激烈的10万级SUV市场为例，蓝电E5荣耀版和德系经典途岳都是热门选择，各有优势，但谁更值得买还是需要全面对比。
除了舒适性,驾驶控制表现也是选择SUV时必须考虑的重要因素。虽然途观L、探岳在动力表现上相差无几,但途观L在制动性能方面表现更为出色。根据测试数据,途观L从100km/h刹车到零的距离仅为37.46米,制动平稳可靠。与此相比,探岳需要39.93米来完成同样的刹车,同时悬架较为柔软,刹车时车身前倾明显。综上所述,途观L在驾驶控制方面的表现更胜一筹。
现在的人买车讲求“既要又要”,性价比是必须的,不能为了便宜丢掉了配置,也不能为了各种加价选配放弃底线。这时候既有技术实力,又有“放价”底气的车企就成了更多人的选择。最近有不少业内人士说,降价到16.99万的途观L是合资SUV性价比之王,而事实果真如此吗?其实对比“师出同门”的探岳就非常清晰了!一直以来,途观L比探岳的定位都高了一个级别,销量也当仁不让,两款车自然更受消费者认可。这样一款越级实用、舒适有加又驾控在线的车,显然是摸透了中国消费者的喜好,更高的性价比让人欲罢不能。
现在咱们中国汽车市场可以说是神仙打架，不光提升产品力，还都在降价。上汽大众打起价格战那是真敢降，途昂定位中大型SUV，车长超过5米，最新的出众款车型直接降到25万元以内了。那么在如今的市场上，出众款途昂的竞争力如何呢？
易车讯 近日，一汽-大众为积极响应国家汽车消费以旧换新政策，携手三大品牌推出多重购车礼遇，综合优惠至高70000元。
精致都市人配精致好车，朋友上座，面子给足；周末郊游出行，愉悦满载，实用拉满；夜幕降临，下班溜车，用澎湃动力放松一天的疲惫。
今天说的这款车就是一汽大众探歌。探歌是一汽-大众旗下首款SUV，在大众探歌上市之前，一汽大众和SUV竟然没有交集，一直靠轿车支撑市场！一汽大众探歌定位于紧凑级SUV，新车采用家族最新设计风格，极具辨识度。大众探歌是德国大众的全球车型，血统纯正，既好看、又好开，但是近年来的销量成绩一路下滑！
汽车圈真的越来越卷了，好多车型都扛不住了，纷纷迎来了降价狂潮，首当其冲的当属BBA车型，当然离开BBA车型的话，也是有很多车型纷纷迎来了很大的优惠，就比如这款捷豹E-PACE。
近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2023年测评车型第四次结果。C-IASI即我们常说的中保研测试，它的评测主要看什么？主要体现在耐撞性与维修经济性、车内成员、车外行人、辅助安全四个方面。评价结果中，G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差。
4月份是中国传统的汽车销售淡季，连一向高歌猛进的新能源汽车，4月份都出现了明显的环比下滑，燃油车的表现就更不乐观，主打燃油车的合资厂商必须要进行自救了。
如果你想在20-30万价位区间买一辆合资品牌中大型SUV，身边的朋友可能会向你推荐福特探险者、本田冠道、丰田汉兰达等。其实除了这些热门车型可以选择外，还有一些“老面孔”值得斟酌，比如上汽大众的途昂X。
随着4月份国内乘用车销量陆续出炉，我们终于看到了一个新情况，那就是合资品牌销量普遍下滑，自主品牌新能源汽车销量持续增长，就连国内合资品牌霸主级的大众品牌，两家合资品牌的销量在4月份也都出现了下滑。当然，这也给了一些在购车方面相对保守，对新能源汽车存有芥蒂之心的小伙伴以机会，因为合资品牌普遍降价了……
新能源的迅速崛起，可以说确实打了合资品牌一个措手不及，像大众、丰田、本田等车企，研发的燃油车都遭受了很大的冲击，但是也要知道的是，众多合资品牌当中，也不乏有在电车领域布局研发比较早的车企，就比如宝马，在电气化方面的研究就有几十年的底蕴，如今面对国内新能源的崛起，宝马家族也是迅速推进电气化的布局。
作为国内主流合资品牌中大型SUV的代表车型，上汽大众途昂可以说是我们大家的老朋友了，自问世以来，途昂凭借全尺寸的大空间、丰富的配置、德系的行驶品质和不俗的脱困性能，获得了许多消费者的青睐。即使如今的燃油SUV市场正处于以新势力为代表的新能源车型围攻的态势，但从今年第一季度的销量数据来看，途昂依然是除了国产宝马X5之外，唯一一款销量达到五位数以上的合资品牌燃油中大型SUV车型。
踏入2024年，卷的不只是传统自主和新势力，传统豪华品牌为了保证市场占有率，不得不加入到“掀桌”阵营。就拿20万来说，以往只能买到CR-V、途观、奇骏等紧凑型SUV，现在豪华品牌可以选的都不少，今天就给大家盘点几款。
如今市面上的新能源SUV眼花缭乱，不知道如何下手。如果买车是更看重一辆车的驾驶感受、机械素质的消费者，那么合资产品中的一汽-大众探岳不知道能不能陪你踏踏实实过日子？目前共计5个版本在售，官方指导价为20.79—25.99万元，不过终端优惠已经给出了6万左右的水平，甚至某些地区更高，也就是裸车价一下来到了15—20万元的区间。
简直不敢相信啊，大众途昂都降到21万多了！就是这么一个长度超5米、轴距超3米的七座中大型SUV，现在都快和途观L一个价了。如果五月份你打算入手途昂，多少落地才能搞，哪个配置卖的最好，真实油耗你是否知晓，看完这篇文章，答案让你清晰明了。
看到石油价格上涨，严苛的排放政策推进电动化的快速发展，新能源汽车在未来也将成为我们主要的交通工具，而消费者在购买新能源汽车的时候，除了会考虑到续航里程之外，外观设计、配置、空间等方面也同样是他们关注的重点，为了解决大家的疑惑，我们为大家带来了被消费者提及更多的“网红”新能源品牌凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron，究竟孰强孰弱，对比之后，便一见分晓。
目前国内新能源车，销量渗透率已超50%大关。在新能源汽车百花齐放的背景下，消费者的购车决策越来越难，就拿豪华中型纯电SUV市场来说，就有宝马IX3和最近在北京车展上市的IQ傲歌，但到底改怎么选？本文就用两款车型做一番比较，看看综合产品力方面谁能赢？
目前的SUV市场是不断更新产品和进入新车型，可谓是汽车市场竞争最激烈的战场。其中，豪华品牌凭借出色的品牌力，在SUV市场占据了比较高的市场份额。下面挑出两款备受瞩目的SUV来对比一番，分别是IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron。
凯迪拉克和宝马均是豪华品牌中的佼佼者。旗下的IQ傲歌与宝马IX3，两款SUV对比，各有啥特色？纯电SUV凯迪拉克IQ傲歌已经上市了，IQ傲歌凭借着优秀的产品力广受关注，在2024北京车展上盛装出席，面对同级的宝马IX3，同样是标杆级的舒适座驾，假如二选一，你会怎么选呢？
据报道，一汽大众近期向全员下发了一项名为“突围行动”的内部通知。该通知强调，一汽大众正处于一个关键的转型窗口期，并指出除了全力以赴，别无他路。这表明一汽大众正面对激烈的市场竞争，并采取了积极的态度来应对挑战。
探岳和途观L都是来自大众旗下的中型SUV，只不过分别归属于一汽-大众和上汽大众。它们的体型相近，价格相似，也都完成了24款的改款升级。如果你想购买一台大空间的德系中型家用SUV，那在它们面前恐怕会有点犯难。别急，今天编辑就来带大家详细对比一下探岳和途观L，看看二者究竟有何差异，该如何选择。
进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
