6月向来是车市传统淡季,上半年的重磅车型热度过了,很多人还在观望下半年的新车,这种时间节点,正是不少车企的传统促销季,给老款车型降价清库存,以便为下半年的新车腾出销售空间。所以如果想买车的话,年中往往是比较划算的时间。为此,我们盘点了几款热门降级车型,方便大家选择。
看日系车,你得有眼光。在中国,提起日系车,大家都点头哈腰,那种认可度,别的品牌想都别想。为啥?耐用!省心!还省油!这不,今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款?那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放,还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
今天咱们聊聊那个最近挺火的话题——秦L和雅阁的混动车型之间的较量。起初,迪子发布了它们自家的DM5.0超级混动系统,声势浩大的发布会上,各种豪言壮语铺天盖地,听得人心惊胆战。他们号称“全球最牛”,“世界最先进”,甚至还说要“彻底改写全球汽车油耗史”,吹得不亦乐乎。
在新能源汽车这片充满希望与挑战的蓝海中,总有那么几款车型企图以独特的姿态博得众人眼球,秦L便是其中之一。然而,当聚光灯下细看,秦L的“新能源宣言”似乎藏着些微妙的矛盾——那款特地扩容至65升的油箱,似乎在诉说着一个不那么“纯正”的新能源故事。
在这个新能源汽车风起云涌的时代,总有一些车型试图以独特的方式脱颖而出,秦L便是其中的佼佼者。它带着一身高科技的标签,高调地宣布自己站在了内燃机时代的对立面,而它的方式却让人大跌眼镜——配备了一个堪比燃油车的65升油箱,并且大声疾呼自己的混动技术已登峰造极,成就了令人咋舌的超长续航。这一系列操作,让人不禁想问,这到底是新能源的革新,还是对传统能源的某种妥协?
老车迷都知道,迈腾与帕萨特本是“同根生”的大众兄弟,不过自2007年迈腾B6引入国内以来,这俩兄弟的PK从未断过,说它们是强强联合对抗日系、美系车也好,说他们互为竞争对手也好,在想买德系车的消费者看来,面对这俩B级车的时候的确有些犯难。
曾经的BBA(宝马、奔驰、奥迪)在中国几乎是中产标配,如今随着国产新能源车步步紧逼,中国豪华车市场正在经历一场价格革命,长期高高在上的豪车价格,变得前所未有的亲民。
蒙迪欧作为福特中型车阵容的中流砥柱,一直以运动前卫的造型为主,而随着年轻化趋势的增强,蒙迪欧也顺应市场需求,进一步向运动化造型进行转变,24款蒙迪欧目前推出了2款运动版车型,采用了全新2.0T油混动力总成,指导价20.98—22.98万,当前全系还有2万的优惠。
《我有车》原创资讯报道:近期,车圈中的大事,离不开像奔驰、宝马以及奥迪这样的传统品牌价格跳水相关性事件,前不久就被爆料出18万多能买宝马i3,如今奥迪A4L低配车型的裸车价格也跌破了20万元大关……
放眼当前国内的汽车市场,年轻人已成为重要的消费群体,而主打运动和智能的车型也成为了年轻消费者的首选产品,而放眼当前25万级别的中型轿车市场,奥迪A4L和凯迪拉克CT5算得上是各自车系的主力代表,为确保对比的公正性,我们选择指导价36.88万的奥迪A4L 2024款40TFSI quattro RS套件燃速型和指导价32.07万的凯迪拉克CT5 2024款28T尊贵型来进行分析,以目前成都地区的优惠为例(仅供参考),两车在优惠后裸车价分别为24.1万和24.07万。(以下简称奥迪A4L和凯迪拉克CT5)
现如今,宝马部分车型的外观是越改越不得民心,甚至一度影响销量。不过,在中型轿车市场中,宝马3系的销量依旧给力。根据数据显示,宝马3系在今年3、4月份均取得约1.2万辆销量。为了守住“王牌”,宝马官方于近日在海外发布了新款3系的海报图,新款预计于9月份开始国产。这次,新款宝马3系可以说是该车型的第二次小改款,仅仅在内外的细节和智能化方面进行了“微整”。
朋友们,咱们今天要八卦的,是最近汽车圈内一场备受瞩目的油耗大战——秦L与雅阁混动的正面交锋。这事儿,可比电视剧还精彩,且听我细细道来。秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。
各位小伙伴们,又到了咱们汽车吐槽大会的时间啦!今天咱们的主角是秦L和雅阁混动,这两辆车的油耗大战,秦L确实跑出了个“惊人”的数据,66.74升油,1977公里,平均油耗3.37升,听起来挺唬人的。雅阁这边,51.6升油,1291.8公里,平均油耗3.99升,虽稍逊一筹,却赢得了满堂彩,但背后的故事,咱们得细细品一品。
最近,一场备受瞩目的续航对决在秦L和雅阁混动之间上演,结果一出,可谓是“石破天惊”, 秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。但细品之下,似乎又别有一番风味。
今天咱们继续扒一扒汽车圈的那些事儿,特别是最近炒得沸沸扬扬的秦L与雅阁混动的油耗对决。秦L用66.74升的油,跑了1977公里,而雅阁混动用51.6升的油,跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升,后者为3.99升。这一场比试,就像武侠小说里的江湖决斗,表面上看是秦L大张旗鼓,气势汹汹,但实际上,里面藏着不少门道,让人不得不感叹,这汽车江湖,水深得很!
随着全新迈腾上市的脚步临近,许多准备购买B级车的消费者,也开始纠结起来,到底是该等等全新迈腾,还是现在直接选雅阁呢?下面我们就直接对比看看,即将换代的迈腾再遇老对手雅阁,这回谁更值得买。
奥迪A4L的裸车价居然跌破20万大关了!这可是传统豪车品牌啊,从前得多少钱才能买得起?现在简直就是白菜价,真是太疯狂了!
拒绝废话,20万左右适合年轻人的车有哪些?说实话啊,这个价位有很多的车型可以选择,不管是新能源还是传统燃油车,都有很靠谱的选择。话不多说,咱今天继续回答网友的问题,如果您有购车的问题,可以随时我。
最近汽车市场风云变幻,某著名国产增程品牌旗下纯电mpv销量遭遇滑铁卢,某知名大厂将B级车带入10万元以内的价格等等新闻,预示着今年汽车市场将会是未来载入史册的一年。在战争进入白热化阶段,我们普通消费者最直观的感受其实也只会体现在价格上,一些豪华品牌也从高高的神坛下慢慢跌落,本质上还是国产车掀开了汽车行业的一些神话,让大部分人看到了原本高高在上的配置,其实并没有那么神秘,原来十几万的车也能有座椅通风和加热,电吸门也不再是百万豪车的配置。当然,百万豪车的受众以前是哪个群体,现在也还是他们,将来也不会变。但豪华品牌也有入门车型,比如说被国人所熟知的“BBA”品牌,“34C”为我们提供了一条拥有一辆豪华品牌的途径。
近日,豪华轿车市场迎来了一次价格革命。备受关注的奥迪A4L车型,其裸车价格已经跌破20万元大关,入门版车型更是仅需19万多。这一降价消息在社交媒体上迅速传播,引起了广泛关注。
对于消费者而言,618是购车的黄金时段。这个时候,各大车企为了冲量和清理库存,纷纷推出让利大促销。尤其是在豪华车领域,一线品牌如奔驰、宝马、奥迪凭借品牌影响力主打"情怀营销",优惠力度相对有限;而二线豪华品牌如沃尔沃、捷豹等则不得不靠"价格杀手锏"来吸引消费者的青睐。其中,沃尔沃旗下中型豪华车--S60就是典型代表车型。
在这个经济飞速发展的时代,手握30万元似乎并非易事,然而,在街头巷尾,宝马3系和奥迪A4L这两款豪华座驾却似乎成了寻常风景。它们不仅频繁穿梭于繁华都市,也悄然融入了小镇的宁静生活。这一现象背后,隐藏着怎样的市场逻辑与消费心理呢?让我们一起揭开这层神秘面纱。
高考是每个学子人生中重要的里程碑,经过十多年的辛勤学习,终于迎来了这一考验。在高考结束后,学子们将迎来一段难得的轻松时光,许多人会选择在这段时间考取驾照,并计划购置人生中的第一辆车。人生中的第一辆车不仅是对自己努力的奖励,更是开启新生活的开始。那么,哪款车最适合大家呢?今天,我们将为各位学子盘点三款热门车型:极氪007、宝马i3、腾势Z9 GT,帮大家找到最适合自己的座驾。
在很多人看来,日系B级车虽有着不错的口碑与人性化体验,但不太擅长卷动力、操控和智能化配置。今天我们找来了售价相当的凯美瑞2.0L和英仕派1.5T,从日常使用中的多个维度一起对比一下,看看目前最新的日系B级车都处于什么样的水平。
今年车企“内卷”之热烈,超出了很多人的预料,前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万,后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多,还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06,把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内,这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程,并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑!
一直以来,各大欧美豪车都是市场上的顶尖角色,其高端的形象和高端的价格始终是大家最熟悉的事情,然而就在最近大批有名的欧美豪车却出现了价格大跌的现象,从宝马的价格腰斩,到奥迪A4L不到20万,再到凯迪拉克13万就可以拿下,欧美豪车们的降价潮我们到底该怎么看?
老铁们,前阵子标哥我听到了一个让人瞠目结舌的消息—— 合资品牌沃尔沃S60这款中型车遭遇了疯狂的”价格腰斩”! 当初开出的30万多的身价,眨眼就被官方砍掉了十万块,如今起售价20.2万就能买到它了!你没有看错,是2-0-2,两个0两个2!而且有经销商甚至还出了一个 10.98万的狂降底价 ,这简直就是 一台硬核国民神车的价格 啊!
如果时间回到十年前……不对,只要五年前,手握二十来万的预算,我相信绝大多数人的购车清单里,途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着中国汽车市场电气化转型的浪潮滚滚而来,各大车企积极完成电气化转型,家族里许多车型不得不出现同门竞争的情况,宝马作为转型相对积极的豪华品牌之一,有着一些很不错的车型,就如宝马i3,它作为宝马3系的同门兄弟,不仅在外观方面有着自己独特的优势,同时作为一款新能源车型,它也受到了很多消费者的关注。
随着车市竞争的加剧,不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下,燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量,许多燃油车选择了降价策略,但即便如此,消费者也不一定买单。接下来,汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
曾几何时,只有国产车被视为廉价代名词,但如今它们已经颠覆了这一定式,此前在合资品牌的高高在上定价下,普通消费者是无缘豪车梦想。
随着丰田在国内的销量出现下滑,经销商们的苦日子接踵而来,不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠,就连此前需要加价的车型如今也有了优惠,不算是赛那、汉兰达还是威兰达,这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。
随着国内车市的竞争日益激烈,全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻,引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现,传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
说起丰田凯美瑞,想必很多人对它都很熟悉了,自2006年第六代车型在国内上市之后,这台车始终保持着很高的热度,并且还曾多次取得年度中级车销量冠军的称号,单单是第八代车型在国内的总销量便超过了100万辆。更为夸张的是,这台车曾经多次出现过加价提车的景象,一时间成为了许多同行车企们艳羡的对象。
今天说的这款车就是华晨宝马3系。根据最新的市场消息显示,新款宝马3系将于9月份开始国产,属于宝马3系第二次中期改款。作为改款车型,新款宝马3系依旧标配2.0T+8AT,但是国产后取消了2.0T超低功率车型,此外在造型、内饰和智能化方面全面升级优化。豪华品牌面临挑战,需创新才能立足市场。
各位车迷朋友们,注意啦!最近豪华品牌汽车市场掀起了一股降价潮,路虎、捷豹、凯迪拉克和宝马等知名品牌纷纷放下身段,大幅度优惠吸引消费者。对于那些对豪华品牌有执念的车迷来说,这无疑是一个天大的好消息。今天,小编就为大家盘点一下那些优惠幅度超大、值得购买的豪华车型。话不多说,直接上干货!
在重庆车展上,有媒体问宝马经销商,宝马i3是不是卖十七万?经销商欲言又止,给出了十八万的价格。网友评论,但凡你敢关掉摄像头,说不定价格比十七万还惊喜!从曾经标价35.39万元到基础款裸车价格仅需要大概17万元。这样的降价幅度,一时间引发市场热议,甚至有网友“再不努力只能开BBA了”。宝马中国回应表示“经销商降价是市场行为”。
继保时捷总部被经销商“逼宫”之后,其他豪车品牌也进入多事之秋。宝马腰斩式大降价,五折开卖;凯迪拉克大甩卖,甚至买一送一。入华近40年,外国豪车终于从高高在上的神坛跌落,中国人的韭菜不好割了。