作为国内二线豪华阵营中的美系代表，凯迪拉克近些年逐步向年轻化市场进行转变，旗下除了少数旗舰车型，在设计上也逐步升级为运动风格。而凯迪拉克CT4便是动感车系的代表，同时作为家族相对入门的中型轿车，目前在新能源车和一线豪华品牌大幅降价的刺激下也对价格进行了调整，在售的4款车型指导价21.97—25.97万，当前全系优惠则超5万。
提到合资B级车，丰田凯美瑞往往是选车清单上绕不开的车型。不管是市场销量还是关注热度，凯美瑞用实力证明它才是这个级别市场的常青树。随着市场竞争更加激烈，比凯美瑞更优秀的车型不断涌现。就拿这辆东风本田英仕派燃油版来说，它除了有着一套好看的外观颜值以外，还有着不错的动力性能和乘坐感受。那么英仕派燃油版和凯美瑞究竟谁更胜一筹？这期内容我们来找找答案。
在豪华汽车领域，奥迪的名字总能引发无数车迷的共鸣，特别是当谈论到其明星产品——奥迪A4L与A6L时，一场关于精致与奢华的较量便悄然展开。不少网友戏言：“奥迪A6L与A4L的差距，何止十万八千里！”这背后究竟隐藏着怎样的故事？今天，让我们一起拨开数字的迷雾，深入探索这两款车的异同，感受它们在设计、性能、空间以及价值上的微妙平衡与显著差异。
在新能源、燃油车同台竞技的市场背景下，如今B级车市场的竞争异常激烈，而广汽丰田凯美瑞在B级车市场一直有“常青树”的美誉，不过“拳怕少壮”，如今广汽丰田凯美瑞在B级车市场的优势或许已不复存在，东风本田英仕派作为B级车市场的新晋王者在外观、内饰设计以及产品力表现方面不遑多让，那么同属中型轿车，东风本田英仕派和广汽丰田凯美瑞该怎么选呢？
最近两年国内新能源市场出现了一种奇特的景观，一边是中国品牌努力突破价格天花板，一边则是传统豪华品牌接连凿穿价格地下室。13万元裸车价的凯迪拉克CT4热度还没过去，19万元落地的宝马i3就来了。
《车矩阵》车市行情：上市仅3月余的第9代丰田凯美瑞也“坐不住”了，尽管上市之初的官方报价17.18万元-20.68万元比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。给了消费者一个惊喜，但从上市3个月的市场表现来看却不尽人意，处于销量爬坡期的新凯美瑞似乎和本田雅阁、大众迈腾等实力车型在中级车市场的竞争略显吃力，虽说新车取消了2.5L燃油版车型，但现售的2.0L油电混动和2.0L燃油版实难挑起大梁，新凯美瑞销量的下滑似乎是注定的，而2.5L油电混动版推出时间尚未确定，就动力系统而言，优势不是很明显，插电式混合动力车型的推出时间更是遥遥无期。
“油电同价”这件事不光是自主汽车品牌在搞，传统豪华汽车制造商为了跟得上市场变化，其实也在采用相似的政策以保持竞争力。就比如说这里的主角宝马i3（指导价为35.39-41.39万元），其在引入国内国产后的起售门槛为35.39万元，按照相同的长轴距生产标准来看，宝马3系的长轴距入门车型，即320Li M运动套装车型售价为32.19万元；而若是以相近的配置规格、动力水平来看，325Li M运动套装车型售价为34.99万元，实际门槛只差了4千元。别忘了，宝马i3可是一台无需购置税的纯电动车，不计算优惠的情况下，它的落地价其实会比相近价位的宝马3系低不少。若是计算优惠会如何呢？那宝马i3会便宜更多！
当前的国内汽车市场可以用“零和游戏”来形容，那就是赢家通吃，尤其是昨天比亚迪秦L也上市了，B级轿车、9.98万起售、满油满电2400km......，对于当前的合资燃油车市场真的是降维打击。
在新能源时代，传统燃油车面对的对手越来越卷，各家车企都不得不采用降价的手段，维持销量。豪华品牌也是如此，无论是一线豪华还是二线豪华降个十几万根本不在话下。
“再不努力赚钱，以后国产车都买不起了，只能去买BBA”，这句话本以为是网友随便说的一个梗，但没想到现在成了事实。像宝马3系这种热销车型以前落地都要30多万，就算优惠也只有微薄至极的1-2万，但现在全新宝马325二十万不到就能买到，i3直接骨折18-19万就能提车，其余车型也紧接崩盘？详情我们一起往下看。
丰田车最大的优点是什么？有人说空间，有人说省油，进入新能源时代之后，这两项优势变得不再突出。不过，丰田汽车的保值性仍然备受认可。为应对市场竞争，丰田已调整策略，开始打价格战。
今天说的这款车就是奥迪A4L。奥迪A4L是中国第一款国际豪华品牌的B级轿车，其填补了国内市场B级轿车的空白，无论是在市场份额，还是在影响力和口碑方面都是遥遥领先，实力不输宝马3系、沃尔沃S60、凯迪拉克CT6！关键是跌破22万的奥迪A4L，整体成绩还是比较优秀的。 作为一款中级轿车，奥迪A4L对于一般家庭来说已经是够用了，车身长度达到了4858毫米，车身宽度为1847毫米，车身轴距达到了2908毫米，不管是前排还是后排，都完胜同级竞品车型。
时代变了，过去大家都是买不起合资车，转头去买更便宜的国产车。如今风水轮流转，反倒是国产车越买越贵，合资车则卖成了白菜价。
宝马i3电动车近期价格大幅下跌，引发市场关注。近日有博主爆料称，指导价35.39万元的宝马i3 35L，目前不到20万元即可提车，性价比极高。
广汽丰田第9代凯美瑞于今年3月6日上市，官方指导价为17.18万元-20.68万元，比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。
在新能源全汽车市场，卖35.39万起步的宝马i3，你可能会嗤之以鼻，但是卖20万起步的宝马i3在市场上，可以说就是很有性价比的一款纯电车了。
在选车的时候,很多人都会被品牌影响了判断,忽视了一些性价比很高的好车。比如在B级车市场,大家都只关注雅阁、凯美瑞这些热门车型,却忽视了别克君威。其实君威的定位是B+级车,各方面表现都超过了那些热门车型,性价比非常高,很值得大家关注。
随着一线豪华品牌门槛的下跌，二线豪华品牌研发的车型，在价格上更是守不住了，比如沃尔沃、凯迪拉克、捷豹等品牌，研发的车型价格也是一跌再跌，而且还要知道，并不是说降价就一定能够获得好的销量表现，比如这款沃尔沃S60，目前在市场上跌幅都达到了10万了，整车的性价比确实很不错的。
在国内的汽车市场上，每次提起豪华中型轿车，我们脑海中最先浮现出来的是哪些产品？相信绝大部分人的第一印象无非是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，其实，国内汽车市场不乏也有实力不逊色这几款车的产品，只是由于部分品牌力更弱，很多车型上市后就被消费者所冷落了。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
在国内豪华B级车市场中，要说起备受年轻人关注的车型，奔驰C级以及宝马3系绝对是典型的代表。因此两者之间该如何选择？也成为了不少朋友为之头疼的问题。今天小编就借这一机会，通过对比的方式进行解读分析，看看谁的表现更胜一筹？同等预算的情况下，究竟该如何选择呢？
今天说的这款车就是捷豹XEL。作为一款豪华中型轿车，捷豹XEL比宝马3系漂亮10倍，内饰豪华舒适，标配2.0+8AT动力系统，实力不输BBA，但是市场销量成绩并不理想。当年售价高达40万，和宝马3系、奥迪A4L直接竞争，如今竟然只能和雅阁、凯美瑞的高配车型一较长短！
我觉得现在日韩车型的价格确实降得很狠,简直就是杀疯了。价格一口气跌到冰点,对于我们这些想买车的人来说,真是个绝佳的抄底时机。而且这些车的质量都很可靠,不用担心买了个坑。比如说本田雅阁,之前几个月销量就一直不太行,远远比不上丰田凯美瑞。不过自从上个月开始疯狂降价之后,销量瞬间就反弹回来了。看来降价这一招还是很管用的,毕竟本田雅阁在消费者心目中的口碑和知名度都不错,加上现在这个价格,谁都拍手称赞。
我们买车不是为了炫富,而是为了满足对性能的追求。就拿我自己来说吧,我最向往的就是那种操控出色、加速有推背感的运动型车款。说实话,宝马3系和5系后驱车型的驾驶感受确实是一级棒,可惜价格太高了,刚工作没几年的小年轻根本买不起。不过没关系,我今天要说的这款车,虽然不是宝马,但是性能媲美3系,而且价格相对亲民得多。
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
都说BBA是豪车市场的头部，真要是预算够的话，那么，这豪华B级车的首选肯定还是会先从34C里去挑。可选择范围是够小了，但总不能都买吧？今天我们就以奥迪A4L、宝马3系为例，看一看这两款豪华B级车谁更值得推荐。这里，我们按照33万元预算落地的标准（落地价以成都为例，仅作参考），选出了一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型与一台指导价为36.49万元的2024款宝马325Li xDrive M运动套装，从设计、舒适、科技以及动力四个层面来进行对比。
日前，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，甚至准备“逼宫”德国总部。事情的起因是保时捷中国为了完成销售任务，向经销商压库，却不提供相应的补贴措施，让本就肩负巨大资金压力的经销商雪上加霜，才导致他们奋起反抗，要求总部给予补贴并更换相关高管。
最近网上有个热门话题引起了广大车友们的关注，那就是宝马i3电动车的价格竟然大幅下跌——你没听错，就是那款原本指导价高达35.39万元的宝马i3 35L，现在竟然不到20万就能开回家。
在这个追求品质与性价比并重的时代，豪华汽车市场正经历着一场悄无声息的变革。在这场战役中，有一个名字格外引人注目——奥迪A4L，它用实际行动诠释了什么叫做“豪华无需高昂代价”。
《我有车》原创新资讯报道： 近日，一份保时捷中国和全体授权经销商的共同声明，算是给保时捷经销商“逼宫”事件画上了句号。或许是受此次事件的影响，“惊动了”宝马？
网传销量显示，宝马i3目前价格暴跌。官方指导价30余万元的宝马i3，如今仅需要19万元，就可以入手。对于车市而言，这个消息的杀伤力，无异于平地起惊雷。
今天说的这款车就是广汽本田雅阁。全新雅阁的外观倍受争议，但是车身尺寸还是可圈可点的，车身接近5米、车身宽度达到了1米86，车身轴距达到2米83；进入车内，全新雅阁采用家族式中控布局，最抢眼的就是12.3英寸悬浮式中控大屏+10.2英寸全液晶仪表盘，此外还有12扬声器Bose音响。在动力方面，全新雅阁燃油版搭载1.5T发动机，油耗6.6升；绿牌插混版车型搭载2.0L插混系统，油耗仅为4升多。
宝马i3真的“骨折”跳水降到19万元？新能源车杂谈讯，近日，网传宝马i3纯电动车售价暴跌，官方指导售价35.39万元的2024款 eDrive 35L降价至不足19万元，折扣力度空前，这波操作能否重燃消费热情呢？
