30-50万区间的豪华公务车市场份额一直都被56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）瓜分着，其余车企均想通过强化自身的产品力，试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，但随着近年来中国品牌的崛起和不少日系欧美品牌的复苏，他们发布的个性更鲜明，配置更奢华的中大型豪华轿车，也在逐步吸引着广大消费者。
大家好，今天要给大家带来一场激烈的豪车对决！邻居间的竞争向来火爆，这次我们的焦点放在了两款同价位的新款豪车上：宝马740和奔驰S450L。哪款车能够在豪车界展现真正的霸气？让我们拭目以待！
在豪华C级轿车（行政级）市场，德系“三大强”旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L就代表着“板正”与“权威”。国内的细分市场，这三款德系车占据了大半边天，并且三者之间互为犄角，牢固地抵御其他车型的进击。但是我们也注意到，德系三强的位置正面临着前所未有的挑战，比如韩系豪华车新上市的捷尼赛思G80，但我们也注意到在同样价位下本土品牌也很顶。捷尼赛思G80和岚图追光PHEV谁更懂豪华？
单纯从大型行政轿车的角度考虑，肯定是奔驰S级＞宝马7系＞奥迪A8。但是涉及到具体车型的时候，还是有区别的。因为奥迪A8没有具体说是那款车型，那么就以次低配的尊享型来对比。
家用的话我认为可以排除奔驰S350了，因为奔驰S350指导价85.28万，终端无优惠而且加价5万，而宝马7系和奥迪A8都有着不低的优惠，就导致S350和7系还有A8落地价相差20多万，所以应该是740和A8 50之间选择。
虽然国内汽车市场，车型有高端、中端和低端之分，但是随着时间的推移，大家有没有发现，可能是配置增加了的缘故，或者是新能源带来了电动化冲击，曾经一向良心的国产车价格也是越来越高了，这让很多车迷发出了“再不努力只能开bba”的感慨，由于自主品牌再向着高端化大力渗透，故而传统的豪华品牌在巨大的压力之下，不得不妥协性价比变得高了起来。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
宝马汽车在国内的销量一直非常高，无论是国产化还是进口版本，它都有着十足的魅力，这主要得益于宝马非常有诚意，入门款的版本也给予了极为强悍的动力，虽然它的价格有些高，但是现在宝马品牌居然跳楼价出售高级车辆，可谓是让人感受到了十足的诚意。此前入门款售价高达91.90万的宝马7系现在只需要70.80万就能够到手，快来一起了解一下这款汽车的数据详情以及不同的版本之间的区别吧!
在阅读此文之前，麻烦您轻轻一点“赞”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持
近些年来奥迪汽车推出了不少优质豪车，以科技和豪华为主打，吸引了不少人的目光，其中以奥迪a8最为引人注目。这款汽车不仅外表低调奢华，内饰也是浓浓的轻奢风，在动力上更是没话说，入门款就能够给到超级卓越的动力，零百加速时间仅需要4.4秒。现在奥迪官方竟然给其狂降近20万，非常值得大家了解一下。
前不久，丰田正式发布了皇冠Sedan，售价区间为29.9-34.9万元，此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了！”“买雷克萨斯ES不香吗？”。如今，雷克萨斯戳破“加价泡沫”后，ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大，前者可是有豪华品牌的“光环”，并且产品力也不差，这种情况下，又有多少用户会坚定的选择皇冠呢？
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
在现代社会，汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加，购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型：丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉，而且以其卓越的性能、实用性和经济性，赢得了无数用户的信赖。接下来，我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现，以供潜在购车者参考。
很多年轻人的梦想就是拥有一台宝马汽车，正所谓“坐奔驰、开宝马”，很多人都想体验一下传说中的“人马合一”的驾控感受。随着新能源时代的发展，如今宝马汽车多款车型有着较大的优惠，下面就来看看宝马车型5月份最新行情价。
上次有个同事过来问我，宝马730多少钱，我说80万，他说怎么那么便宜，我还以为100多万呢，接着我说如果嫌便宜的话可以买760，他好奇的问760多少钱，我说250万左右，看着他吃惊的表情，我跟他说，760你把他当做披着轿车皮的超跑就行，不要吃惊；D级车中，帕拉梅拉的地位无人可以撼动，但是760，A8 6.3，S600帕拉梅拉也是不敢小窥的，下面我们来看一下宝马760和保时捷帕拉梅拉。
过去的赛车轿车已经演变成今天的电动大型车辆，其流畅的轮廓由空气动力学和设计定义，例如大众 ID.7，它符合“太空”现代 Ioniq 6 和改款特斯拉 Model 3 。
多数消费者购车都会进行认真对比，才能够定夺出选哪台，这也能明白，毕竟，当下的国内汽车市场丰富多样，车型的选择也众多，如果稍不留神买了辆让自己后悔的车，那属实是让人悲痛欲绝。例如奥迪A6(进口)和奥迪A6L就是个很好的例子，那么这两款车谁会表现更好呢？下面就一起来看看吧。
5月6日消息，我们从奥迪官方获悉，奥迪官方认证二手车迎来20周年庆典，特别推出了五大专属礼遇，涵盖评估、置换、会员、延保和翻新等服务。
全新第七代宝马7系，作为宝马旗舰车型,新一代7系可谓是大变样,无论是外观设计还是内饰布局,都发生了翻天覆地的变化。我个人觉得,这种大胆创新的做法很值得赞赏,毕竟汽车行业如果老是重复往日的设计,那就太乏味无趣了。
近日，在一次采访中，知名企业家雷军对特斯拉的市场策略表示了高度赞赏。他在采访时说到，实话说我挺佩服的，我觉得他们都有点不像五百强。一般跨国公司做这个决策怎么着？三个月、六个月，你想他们21天说涨就涨，说降就降，根据市场情况反应非常的灵敏。完全不受传统跨国公司决策流程的束缚。这种对市场的快速反应能力，让特斯拉在激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。
在过去几年，德系的宝马、奥迪的旗下产品，相对于沃尔沃、凯迪拉克、捷豹这些豪华品牌来说，价格较为坚挺，但是2024开年以来，先是奥迪的A6L、Q5L、Q7等多款车型，在南京、深圳等国内多个城市，都进行了大幅度降价。紧接着宝马的7系、8系、X5等多款车型，在深圳、上海等国内多个城市，也进行大降价。2024年，宝马、奥迪，价格战已打响，堪称是消费者的“福音”。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议，被网友戏称为“米时捷”、“保时米”，部分网友直言“小米就是在走保时捷的路，让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红，但是却让保时捷在华市场受到冲击。
近日，雷克萨斯推出超过10万元的大幅降价措施，引发行业和消费者广泛关注，一时间雷克萨斯的品牌高端形象受到了挑战，有人认为是雷克萨斯的价格定位有问题，有人认为雷克萨斯在新能源汽车市场的竞争力不足。
对于我们这些上班族来说,回家探亲是一年中最重要的节日,可以好好放松一下,回家团聚。不过,在回家的路上,开什么车也是一个很重要的问题。毕竟,在亲戚朋友面前,开一辆好车可以给人一种成功人士的感觉,让人刮目相看。所以,今天我就来给大家推荐几款性价比高的豪车。
亚洲龙自从19年进入国内之后，市场的反响还是不错的，很多消费者也喜欢它，基本上每个月都有销量上万。（当然今年受到新能源车的冲击，销量会差一些）
宝马S55和S58各有千秋，S55在性能上已经相当出色，能够满足大多数驾驶者的需求；而S58则在性能、技术和设计等方面更加出色，更适合追求极致驾驶体验的驾驶者。本文将对宝马S55和宝马S58进行详细的对比，为您揭示它们之间的区别。
奔驰CLA和C260L都是值得女性消费者考虑的优秀车型，奔驰CLA时尚动感、科技感十足，适合追求个性化和运动感的年轻女性；而奔驰C260L稳重大气、豪华舒适，则更适合注重品质和舒适度的成熟女性。接下来，我们将从外观设计、内饰配置、动力性能、操控体验、价格因素以及市场口碑等方面进行详细比较，以助您做出明智的购车决策。
被誉为世界上最安全的汽车品牌沃尔沃在5月就率先放出“大招”。5月1日至5月31日，凡购买沃尔沃汽车旗下车型用户（以开票日期为准）最高可享包含保险基金、购置税全免、三年三次免费基础保养、露营套装或车载礼包在内的多重好礼。
近日，汽车以旧换新补贴细则公布，即日起至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，最高补贴1万元。
2024年一开年，我就试到了我最喜欢的车——EMEYA！大家可以在各个平台去看我当时拍的视频，我已经很久没有开到这么让我开心的车了！
110万开完宝马740Li，再开奥迪A8L，实测差距一目了然！前几天一位网友咨询，奥迪a8和宝马740到底应该怎么选？相信大部分朋友第一间会选择宝马740，毕竟宝马的逼格更高，奥迪a8不仔细看与a6没什么差别，但实际到底哪款更值得选，我们还需要真刀真枪的测一测，相信你看完这篇就全明白了。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
如今，伴随着电车的不断冲击，尤其在30万价格区间，各大豪华品牌主力车型不得不通过降价的方式挽回销量，北京奔驰C级和雷克萨斯ES就是两个典例，两台车过去都是加价，但买的人依旧络绎不绝，不过在大环境下，这两台各大品牌的主力车型，也不得已大打折扣。
就在北京车展开幕的前夕，特斯拉、理想两家新能源车企前后官宣降价，在新能源市场掀起轩然大波。4月21日，特斯拉针对旗下的Model 3/Y/S/X进行售价调整，在配置不变的基础上，全系车型售价均下调1.4万元。一天之后，理想旗下的L7/L8/L9/MGEA同样进行了官降，降价幅度在1.8万-3万元不等。
一直以来，提起豪华车型，除了宝马、奔驰、奥迪这几个品牌外，雷克萨斯、沃尔沃也是榜上有名。对于一些商务人士来说，低调奢华的雷克萨斯更是他们心中的首选，可是现在雷克萨斯明显也“憋不住了”，开始打起来价格战。
燃油车主导的市场到目前已经有100多年的历史，这期间人类见证了汽车从雏形到强大的过程。特别是在最近10年，燃油车经历了巨大的变革和发展，产品迭代更新加快，市场竞争日趋激烈，新技术不断问世，尤其是智能驾驶技术的出现，为人们提供了更加便捷和舒适的出行方式。
