今年，在汽车市场我们发现，新能源与燃油车之间形成了鲜明的对比，为了市场的发展需求，车企都在推出新品车型，并且部分车型还推出了限时优惠活动，对于消费者而言，性价比有所提升。
吉利星瑞、本田思域、大众凌度L、奇瑞艾瑞泽8、大众朗逸，这5款家轿到底选谁比较省心？哪台车毛病少？咱们来对比一下。
面对日益激烈的市场竞争，五月各大汽车品牌迎来了大降价！官方补贴和优惠幅度令人惊喜，比如咱们在5月份就迎来了A+级实力车型、广汽本田型格的重磅购车福利，只要在5月31日前购车，就可享受2.9万的购车补贴以及12期0息的金融福利。这些优惠政策使得型格在价格上具有较大的优势，吸引了众多消费者的关注和青睐。
近段时间，合资品牌都在陆续降价促销，而且力度是一家比一家大，甚至有的宁可赔本也要打赢这场优惠福利战！这足以说明现在的市场竞争已经激烈到了要“拼刺刀”的程度。对于买车有想法的小伙伴们，5月买车真的很实惠，要买就趁5月份买，型格直接优惠2.9万，这个价格还是很有搞头的！
在激烈的汽车市场竞争中，价格往往是影响消费者选择的重要因素之一。近日，广汽本田型格五月的降价促销活动引起了市场的广泛关注。只要在5月31日前购车，就可享受2.9万的购车补贴以及12期0息的金融福利。而且这个补贴只要在指定时间内去购车，就人人可得，不设门槛。
SUV的底盘普遍要高于同级轿车，因此对坑洼路段的适应性更强，所以该品类深受国内外消费者喜爱，而我国大部分用户的购车预算并不充足，显然定价亲民的紧凑型SUV就是个很好的选择。今天为大家带来的这款车恰好就是一款出自于广汽丰田的紧凑型SUV威兰达，此前威兰达与锋兰达联手一个负责吸引主流消费者，一个负责吸引高端用户，然而随着新能源车的兴起，该款车也被迫加入“价格战”，具体表现如何，我们接着往下看。
在消费升级的大趋势下，如今越来越多的消费者开始对空间、配置、动力表现等有进一步要求，B级车成为了不少消费者的优先选择。而在国产车崛起的背景下，想要选B级车，还是会面临一个首要问题，那就是：选国产，还是选合资。今天的横评环节，我们也找来了3款热度较高的B级车，它们分别是国产阵营的MG7，以及合资阵营的本田雅阁、福特蒙迪欧，咱们今天也来看看三台车，谁的产品力更强。
紧凑型SUV市场的竞争十分激烈，日产逍客舒适版市场销量月销一万，就是这样一款零几年就上市了老掉牙的产品，为什么还能成为消费者重要考虑的一个选项呢？接下来笔者给大家介绍一下。
在当今汽车市场当中，日产和丰田作为两个备受消费者青睐的日本汽车品牌在紧凑型SUV市场之中竞争激烈，东风日产逍客经典和广汽丰田锋兰达都是备受消费者喜爱的车型，那么买哪个更划算呢？接下来笔者将从多个角度对这两台车做个比较。
在国内新能源车型渗透率还偏低的时期，国内紧凑级SUV市场被本田CR-V等日系车型牢牢占据领先位置，不过市场的变化也改变了此前的竞争格局，本田CR-V的销量相较此前出现了相对大幅的下滑，目前24款车型推出了两款配置，同时在指导价的基础上拥有3.5万的优惠，为了顺应当下电气化的趋势，整车也换装为了油电混动系统。
在汽车市场上，哪一个经典车型，会没有“宿敌”呢？就像“BBA”、“雅阁天籁凯美瑞”……相爱相杀这么多年，各具特色，难分伯仲。
近日，长安马自达官方宣布，为庆祝马自达3 昂克赛拉上市十周年，推出了一项购车活动。从5月21日至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型，限时售价仅为8.99万元起，仅限销售1,000台。相比现款2.0L自动挡车型的指导价9.99万元，这个优惠价格，你觉得怎么样？
从3月份开始看车，时间差不多过去了两个月，今天终于定车了！这期间看过很多车，挑挑选选最后名单上剩下了缤智和锋兰达，而我的最终答案是缤智。
在经历2月、3月的降价大潮之后，价格战依旧在持续。即便是价格相对坚挺的燃油车传统车企也未能幸免，在价格战市场，传统车企车型销量也出现了不同程度的下滑，面对这样的情况，降价依然是最能挽回销量下滑局面的有效手段。许多等等党就会借机抄底。但抄底还是存在一定风险的，并不是所有车型都能成功捡漏。因此买车时如何尽可能不让自己成为韭菜，就需要消费者理性思考和洞察车市行情。今天就给大家介绍4款值得抄底的传统车企的SUV车型，它们都曾有着不错的知名度，如今为了应对价格战，这4款SUV地区优惠后价格猛降，正适合抄底。
都说合资紧凑级SUV技术成熟、品质可靠、宽敞实用，品牌影响力也更加出色。在这方面，本田CR-V、丰田RAV4以及起亚狮铂拓界这三位老将都格外具有发言权，哪怕当下自主新势力车型异军突起，他们依旧是不少消费者家庭用车的首选。那么三位老将各自有都有着怎样的不同呢？就让我们一起去探寻一番。
在合资紧凑级SUV市场，本田CR-V、丰田RAV4和起亚狮铂拓界一直是消费者关注的焦点。这三款车型以技术成熟、品质可靠、宽敞实用而著称，品牌影响力亦出类拔萃。近日，我们对比了三款定价相近的主销车型：本田CR-V 240TURBO两驱锋尚版、丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚版和起亚狮铂拓界2.0T两驱尊贵版，以探寻它们之间的差异。
最近大家的购车预算都越来越高了，三五十万的车子也变得越来越普遍。特别是新能源车，越来越受欢迎。不过有些人还是觉得新能源车受气温和充电设施的限制，更喜欢传统的油车。不过最近燃油车受到新能源车的竞争，打折力度还挺大的。所以是不是现在买车的好时机呢？让我们拿皇冠陆放来分析一下。
这款丰田电动车的销量已经和卡罗拉差不多了，没错，就是这款刚上市就被骂到差点退市的丰田bZ3，在今年的4月份卖了4273辆，而卡罗拉才卖了4320辆。现在买丰田的油车还算可以理解，图个省油耐用，但是买丰田的电车图啥呢，定价这么贵，用的还是比亚迪的电芯，名字还这么奇葩。
4月23日，2024款丰田赛那SIENNA正式上市，新车共推出9款车型，建议零售价29.98~41.08万元，综合优惠后价格来到28.48~39.58万元（包含建议零售价最高下调1万元、官方APP下定权益1.5万元，权益由各地授权经销店提供）。相较于前代车型，新车全系官降2.5万元。
现在很多新车在宣传方面，一个比一个激进，但是很多到了媒体实测时候，就各种拉胯、翻车。所以，买家用车到底应该怎么选？九代凯美瑞这回算是给大家又上了一课，专业媒体实测九代凯美瑞，各项数据吊打同级车。
一边是全球年净利润2290亿元，一边是在华销量直线下跌，对电动化左顾右盼的丰田，忽然在全球第一大汽车市场，出现失速。以广汽丰田来看，虽然于今年3月份推出了第九代凯美瑞，并降低价格，拉低双擎车型的门槛，但似乎难助力广汽丰田重返巅峰，甚至是使其销量稳定。
马自达昂克赛拉的前身是马自达3，老款车型凭借省油、耐用、保值等多方面优势，在10万级市场颇受欢迎，不过如今随着市场竞争的日趋加剧，昂克赛拉也迎来了门槛价格的下调，8.99万的起售价进一步提高了其性价比，本期我们就以马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版（下文简称昂克赛拉）为例进行解析，希望能对这款车感兴趣的朋友做个参考。
在经历2月、3月的降价大潮后，价格战至今在持续。日系车的价格也是一降再降，从最新4月份的销量来看，消费者对此并不买账。日产、本田和丰田的销量均出现下滑，其中日产和本田同比下滑超过10%，部分车型的价格甚至创下历史新低。
今天说的这款车就是一汽丰田bZ3。一汽丰田bZ3是bZ纯电动专属系列第二款产品，也是bZ纯电动专属系列的首款轿车产品，基于丰田于e-TNGA平台打造，由丰田与比亚迪合资成立的合资公司打造。作为丰田全球首款纯电中级轿车，一汽丰田bZ3身兼重任，向主流国产靠拢，搭载比亚迪电机和刀片电池，续航里程约为517公里和616公里。
现如今的国内的汽车市场可谓是异常激烈，面对自主品牌汽车的崛起。消费者选择座驾也开始改变，大部分人都开始注重：油耗，性价比，配置，外观内饰等因素方面来考量。以马自达旗下的昂克赛拉3为例，作为一款合资车，虽然各方面表现综合起来不能说是完美，但也是无可挑剔了，而且价格也做出了很大的让步。
如今的紧凑型SUV市场可真是火，新能源款式多到数不过来，并且经典燃油车型也同步迭代，对于喜欢开油车的人来说，十来万元、15万元内已经可以买到很不错的车型了。最近大家比较关注的车子有两款，奔腾T90与日产逍客，这两款车可以说都是紧凑型SUV的人气爆款，那么它俩究竟谁更值得拥有呢？这次就来简单的对比分析一番。
今天说的这款车就是一汽丰田奕泽IZOA。丰田奕泽IZOA是2018年5月一汽丰田推出的一款全新小型SUV，搭载2.0L发动机和2.0L混动系统，百公里油耗低至4L，全系标配10个安全气囊。目前在售车型为2023款丰田奕泽IZOA，虽然实力可圈可点的，但是市场销量成绩并不理想。
汽车圈有自己的“蝴蝶效应”：国人喜欢大车，所以SUV销量火爆；SUV销量持续火爆，所以畅销SUV越来越大；SUV越来越大，所以二三排空间越来越大；二三排空间越来越大，所以“全舱平权”风盛行；“全舱平权”风盛行，所以日产探陆这样的中大型SUV越来越受关注：
在全球环保浪潮的推动下，绿色出行不仅是一种时尚，更成为了一种责任和生活态度。广汽本田始终站在环保的前沿，致力于为消费者提供更加环保、节能的出行方式。近期，广汽本田重磅推出的雅阁混动ePHEV版，正是其在绿色出行领域的一大力作，以出色的节能性能和深入人心的环保理念，引领着绿色出行的新潮流。
以前混动可以说是合资的天下，但如今不一样了，国产品牌也纷纷推出了自主研发的混动技术：比亚迪推出了 DM-i、吉利推出了雷神、领克推出了EM-P超级增程电动方案...那这些国产混动技术到什么水平了呢？当你看到刚上市的领克 07 EM-P——48小时内大定订单数量破 7 万台的成绩，这个问题的答案估计大家心里就有个大概了。
在汽车江湖中，每一款车型都承载着一段故事，而丰田皇冠陆放的历程尤为引人注目。曾几何时，它以高昂的姿态，售价直逼70万大关，风头甚至盖过了豪华品牌的代表——宝马X5。那是一个属于它的时代，光芒万丈，备受追捧。
曾经是马路三大妈之一的丰田卡罗拉，月销量轻松破2万。但今非昔比，卡罗拉的销量也一落千丈，4月份只卖出了4320辆。在这样的环境下，许多合资A级车都选择优惠促销来获得更多销量。事实上，尽管国产新能源车亮眼，但对于依旧青睐燃油车的消费者来说，当下无疑是“抄底”好时机。今天我们来看看，有哪些优惠力度足够大的合资A级车。
在这个快速迭代的汽车世界里，每一款车型都是一部跌宕起伏的故事书。今天，我们翻开一页关于丰田皇冠的篇章——一个曾与奔驰E级、宝马5系并肩闪耀的名字，如今以29.9万元的起售价，带着重塑辉煌的雄心归来，试图在中大型轿车的舞台上，与帕萨特价位相近却追求奥迪A6L性能的市场夹缝中，重新找回属于它的舞台。
国内B级车向来是商务居家场景的首选车型，因此也被不同的车企视为必争之地，经过长期的优胜劣汰，在燃油车领域，大众帕萨特和本田雅阁无疑是胜者中的赢家，两者销量均排在前列，那它们谁才是B级轿车之王呢？今天我们以16.44万的帕萨特280TSI星空精英版和16.48万的雅阁260TURBO尊贵版为例来看看孰强孰弱。（以下简称帕萨特和雅阁）
马自达3昂克赛拉又再一次“官降”，这次限量推出1000台的马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型，相比起过去降价了1万元，在限期前还享受不同的购车补贴（详细以官方信息为准）。在此之前其实长安马自达已经进行过一次价格调整，1.5L手动挡车型指导价只要8.99万元，现在相当于同样的价格，可以升级为2.0L自动挡车型，吸引力还是有的。
马自达3 昂克赛拉一直以来都是年轻人非常喜欢的一款车型，尤其是它的2.0L版本，放在一台紧凑级轿车上，加上马自达运动方面的调教功底，驾驶感受非常出色。此前，长安马自达已经将昂克赛拉2.0L入门版的车型降至10万元以内，定价9.99万，就吸引了非常多朋友的关注，如今长安马自达再出手，针对指导价9.99万的2023款 2.0L 自动质擎版，在6月30日前购车，再降1万元，限时售8.99万。如果你满足国家置换补贴要求的话，还可以在此基础上享受7000元的补贴，一通操作下来之后，这款2.0L的昂克赛拉实际终端成交价仅为8.29万。
最近东风本田针对CR-V车型给出了1.5万元的置换补贴，如果加上国家补贴最高1万元，那就是最高2.5万元。很显然给这种政策的理由就是因为车不好卖了。
如果你家里人口众多，或者经常有远途自驾或者露营的需求，那么一款空间宽大、视野宽阔并且还能够兼顾更多地形的合资中型、甚至中大型SUV显然更加适合你，它们在满足以上需求的同时，在机械素养方面也具有十足强悍的优势。
说到20万买一台SUV，很多司机都选择放弃CRV去考虑途观L，他们的想法很直接，就是大众车品牌知名度高，再一个品质过硬。虽然CRV也耐用，但很多人就是不支持日系车。
