在此前的《皆电讲堂 | 汉EV整车智能技术大揭秘》中，我们系统性阐述了比亚迪的『整车智能』概念，包括其战略方针与技术背景，并围绕智能进入、智能座舱、智能驾驶、智能车身控制四大板块，作出了详尽的技术解析。
近年来，新能源车市场展现出前所未有的强劲增长势头。不过在高速发展的背后，新能源车水平参差不齐，例如一款几万元的入门车型可能只有200km的续航里程，而能行驶600km以上的车售价又偏高。在10-20万的主销区间里，新车型层出不穷，唯独缺少真正符合实际使用需求的好车。不过随着吉利银河E8的面世，一款集颜值、性能、智能的车成为消费者最值得购买的高价值典范。
周末参加了太平洋举办的品质研讨会，会后还安排了新车试驾，这一排车摆在那里，刚好可以痛痛快快的体验一天。只可惜当时深圳的雨“下的比依萍去找爸爸要钱那天”还大，本来想以视频体现的方式呈现给大家，这样也只能作罢！比亚迪汉这台车我本来就很熟悉，而这次雨中试驾又有不少新感悟，就用我有限且拙劣的文笔写出来，希望能给关注它或者想买它的朋友们一些参考。试驾感受是感性和不可量化的，如果有哪里描述不对或者与我观点相悖，欢迎批评指正留言讨论！
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上，为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
在中大型轿车市场，比亚迪汉如今绝对是一个绕不开的选项。作为比亚迪王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型推出后实力更胜。
2024年北京新能源汽车指标摇号结果新鲜出炉，本年度北京地区共发放个人新能源指标8万个，家庭摇号参与者最低60分即可成功上岸。借此机会，主场作战的北京汽车也举办了本品牌的第四节购车节，并且为持标待购的用户送上了一份大礼。
比亚迪汽车宣布旗下汉EV车型迎来重大升级，全新车型不仅配备了备受瞩目的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，还搭载了领先的DiLink 100高阶智能座舱以及6nm制程的5G芯片，同时引入了创新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，为用户带来前所未有的智能出行体验。
中国汽车工业正在整体经历着一场卓然的升华，从前，中国本土品牌的“大本营”一直在亲民车领域，大多数品牌生存发展，都是依靠价格与性价比。随着高端汽车消费市场份额的不断攀升，越来越多自主品牌借势于汽车电气化、智能化趋势，向高端市场发展。
运动车型虽不缺人车沟通感，但我发现，它们并不能取悦主流消费群体，不然宝马主线产品也不会越来越舒适。毕竟，能将驾控&舒适做到游刃有余、主打“六边形战士”的车型，才真正满足了主流消费群体的“既要又要还要”。这次前往重庆试驾比亚迪汉EV，小编就悟透了这一道理。
5月24日，2024北京汽车第四届购车节活动正式启动，值此北京新能源指标发放前夕，北京汽车为用户准备了四万消费券，北京地区持标、新标用户购买新EU5 PLUS只需要8.99万元起，此外还有“五重悦享豪礼”优惠政策，在即将到来的北京新一轮新能源购车高峰中为用户带来更多优惠与便利。
在网红景点“成都之眼”上跑山是什么感受？刺激，有挑战性。5月23日，吉利银河E8勇闯“成都之眼”山脊赛道，以极致性能征服龙泉山。“成都之眼”螺旋向上的栈道和圆形曲线也颇具特色，从空中俯瞰，好似太阳神鸟一般，沿着曲线缓慢行走，每一步都极为不同，这种的美妙的感觉，神仙都会忍不住赞叹。景美车棒，一场别致的山脊赛道体验令人激动不已。
说起在重庆开车，一般外地老司机都不敢说手拿把掐。高低起伏车流拥挤的城区道路、高山桥隧密布的高速公路、各种发卡弯连续回头弯的蜿蜒山路等复杂路况，对于一台车尤其是新能源车的驾乘舒适性、操控性能、智驾能力、续航补能等方面，同样也是极大考验。
乘坐过程中我觉得它的空间各方面都是非常均匀的，前排空间乘坐的时候很宽松，头顶的空余空间也会更大，而且座椅还可以前后调节，根据个人的诉求可以随意的调整，后排空间乘坐也没有问题，比例很合适，后备箱前段时间也用来着，天气越来越暖和了，打算和几个好朋友五一假期的时候去郊区玩儿一玩儿，到时候就开新车，提前对后备箱就已经考察了，放24寸行李箱能塞三个，回头等需要用的时候肯定没问题。
比亚迪的刀片电池一直被宣传为新能源汽车电池的＂黑科技＂，具有极高的安全性和能量密度。但近期比亚迪车辆频频发生自燃事故，引发外界对刀片电池安全性的质疑。究竟刀片电池是否真的如比亚迪所说那样安全可靠？这一声誉会不会被比亚迪自身拉下神坛？
比亚迪董事长王传福早年对新能源车发展的远见卓识，即新能源汽车发展的“上半场电动化、下半场智能化”，如今已被业界广泛接受为行业发展的蓝图。如今，这位比亚迪领军人物再次引领潮流，提出“整车智能才是真智能”，这也可以说是衡量真正智能汽车的核心标准。比亚迪凭借其全面的自主研发能力、产业链的深度整合和大规模生产的经济性，成功地在2024年的汉家族荣耀版车型上实现了这一愿景。
海豹DM-i作为一款瞄准年轻消费群体的新车,它无疑给我留下了深刻印象。说实话,第一眼看到这款车时,我就被它运动时尚的外形所吸引。流畅的车身线条,修长动感的车身比例,都让它散发出一股运动范儿。我就是喜欢这种年轻时尚又不失高级质感的设计风格。除了漂亮的外表,海豹DM-i的车身尺寸也是它的一大优势。它拥有超长的轴距和宽敞的车内空间,对于像我这样追求舒适的人来说,绝对是最大的卖点之一。
近几年，新能源汽车市场上品牌各家百花争鸣，新推出的车型也各有千秋，那么，在20万级别中大型轿车赛道中，吉利银河E8能否成为其中黑马，还需用实力说话。
如果想买一辆中大型新能源轿车，那么比亚迪汉绝对是大家绕不开的一个选项。累计已售出70万+辆，比亚迪汉毫无疑问是目前国产品牌中最成功的中大型轿车。
无论是市场热度还是销量，比亚迪无疑是中国新能源汽车行业的霸主。在刚过去4月份，比亚迪又以31.32万辆的成绩，蝉联新能源汽车销冠。而在15~20万元价格区间内，比亚迪的汉DM-i和海豹DM-i无疑是插混中型车中佼佼者。而后者则以年轻动感的造型颇受年轻人好评。
5月10日，小编参加了比亚迪举办的越享.荣耀驾趣的体验会。都说比亚迪云辇C没有用？那么我今天给大家测试一下到底有没有用！
汉唐家族用上了云辇-C系统的车型包括汉DM-i 200KM旗舰型、汉EV 715KM旗舰型、唐EV 600KM尊享型等，一句话概括就是中高配车型均全面搭载。不过也别被这个“中高配”吓跑，毕竟21.98万的起售价真的还挺亲民。今天咱们就来看看，这20来万的云辇-C表现怎么样。
购入零跑c01以后以后，越来越能跑，趁着假期，重庆自驾游往返阿坝州莲宝叶则，三天极限1700公里，20多个小时，涵盖️高速，国道，山路，️冰雪，零下各种环境。
家里已经有一辆油车了，看朋友开电车感觉有点香。不过他那车两年前入的，又贵又不好开，续航还五六折，看得我心里直打怵。自己网上刷资讯视频无意中了解到的银河E8，看着还不错。但到底车辆怎么样，还得自己开了才知道。昨天打电话找本地4S店约了试驾，早早就过来了。销售服务很周到，讲解很耐心细心。从车辆用材、配件到表现，说的很仔细。也不急时间，我就多跑了两圈。讲真，是有一（亿）点惊喜了。
2024年，比亚迪推出了汉和唐的荣耀版车型，这些车型在市场上取得了不错的反响。荣耀版车型在悬架系统上进行了更新，特别加入了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这使得车辆在舒适性和操控性上都有了显著的提升。
前几年，沃尔沃做了个火遍全网的视频，用吊车将一台量产车悬吊在30米的高空，然后断开连接一跃而下。那台XC60虽以前脸着地的形式结束了自己短暂的生命，却以较为完整的乘员舱结果将沃尔沃的安全品质流传于世。
吉利银河作为吉利品牌全面加速新能源的先锋军，坚定打造10万～20万高价值新能源智能精品车，凭借“性能、安全、智能”强大产品力得到了市场的一致认可。
大部分网友都知道中国的电动汽车很卷，比亚迪，吉利乃至长安，奇瑞的新车价格一直在往下走，配置给的也是越来越高。虽然价格下降，利润变低，但至少来说销量也还说的过去。但二线自主品牌就没有那么好运了，即使新车已经足够诚意，但真正购买的消费者寥寥无几。
重庆一座充满魔幻色彩的城市，“洪崖洞”“李子坝轻轨”“星际穿越”“8D魔幻”从崎岖之地走向赛博之都，重庆与其他城市的山城分明不同，在重庆山是一座城，城是一座山，本着改变不了环境就适应的环境的原则，重庆大多数的建筑都是依山而建。
导读：吉利作为经典的国产品牌相信大家都很熟悉，旗下的产品线丰富，并且都得到了消费者的认可，但是随着最近新能源领域的快速发展，很多新能源车型，以及新兴国产新能源品牌快速的上市，让吉利也是加快了新能源领域的布局，其中吉利银河E8龙腾版也是与大家见面，官方公布的售价为两驱版起步价16.58万元，四驱版则定价21.58万元起，亲民的价格在同级别纯电车型中性价比表现出色，而且大尺寸的车身看起来很大气，出色的内饰配置以及续航能力都能够满足当下消费者的用车需求，接下来就为大家介绍。
说到赛道，大家都不陌生，平整的沥青路面、宽阔的连续弯角、巨大的缓冲区...但是地下赛道你们一定没听说过，混迹车圈多年的小编也是头一次体验——近日，小编参加吉利银河E8试驾活动，本以为又是平平无奇的一次试驾，哪曾想吉利玩儿起了花活儿，选址山城一处地下车库，由环氧路面与无数立柱组成了一条颇具挑战的地下赛道，实话讲，车子本身没点硬实力，还真不敢来趟这“浑水”。
如今的新能源汽车基本都是被国产品牌所垄断，而且主要以比亚迪旗下车型为主。各个细分卖得最好的车型，基本都是比亚迪测产品。不过在中型纯电车领域，竟然有一款丰田车型月销量比同级的比亚迪车型还好，这是不是有点出乎意料。就是这款一汽丰田bZ3。
目前购买纯电汽车的消费者越来越多，消费者对纯电轿车的颜值、续航里程以及车辆配置等多个方面均有较高的需求。为适应市场的需求，比亚迪汽车推出了秦PLUS EV车型满足市场的需求，从2021年上市至今，该款车辆长期占据A级轿车销售的榜首，持续引领整个新能源汽车市场。
