从2019年特斯拉Model 3进入国内并实现国产以来，众多自主品牌见证了，一个全新的品牌，是怎么样在电动车这个新赛道上，迅速占据了豪华品牌的位置并且取得销量上的成功的。显然，这让很多传统的自主品牌又重新燃起了再战豪华市场的希望。
讲真，女生喜欢的是精致的设计+颜值入芳心，内饰质感棒，动力够用即可，我脑海里第一个冒出来的就是咱国货之光比亚迪，按照这个价位推荐一波汉DM-i冠军版。
最近手握20来万预算想买新能源车的朋友，除了热门的小米SU7、比亚迪汉EV等车型，相信宝马i3也成为了无法避开的选项。据我们实地探访，目前宝马i3的35L版本车型终端裸车价来到了17万左右，落地价格则是在18万多的样子，的确很有吸引力。那么宝马i3，现在是否值得入手呢？
今年热度最高的车型，莫过于小米SU7。作为首次造车的小米来说，SU7可以说是获得了空前成功。但无可避免树大招风，小米SU7的是非一直没有停止过。想要获得真正的口碑，看来要靠时间的证明，除此以外不断突破也是一个好办法。比如按照SU7的运动轿跑定位，基础车型稳定好，是可以考虑开发高性能版本车型的。一来可以证明一下实力，二来有了高性能版本的冲高，对基础版的形象也有正面帮助。
对于各大车企来说，中大型轿车算是“兵家必争之地”了，代表着品牌最新的设计和核心技术。而在新能源赛道上，虽然小鹏、蔚来、阿维塔等“新势力”也推出了多款中大型轿车，但是从造车经验来看，传统汽车厂商的地位是很难动摇的，红旗就是其中之一，5月销量突破30800辆，同比增长33.8%。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L，现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内，少数地区甚至可以做到17万多的裸车价，基本相当于五折了。
正文：近日，一辆神秘的小米SU7测试车在纽博格林北环赛道上惊艳亮相。这辆测试车的出现引发了广泛关注，许多人猜测小米是否将开启“刷圈”模式，挑战传统汽车品牌的地位。
近年来，随着中国汽车工业的快速发展，越来越多的中国品牌车型开始走出国门，在国际舞台上崭露头角。然而，在汽车性能的试金石——纽博格林北环赛道上，能留下姓名，甚至打破纪录的中国车型却依然寥寥无几。这其中固然有品牌积淀和技术积累的原因，但同时也激发了中国车企挑战极限，证明自己的决心。
近日，昊铂GT全球款正式上市，售价区间20.39-25.99万元。昊铂 GT 全球款是 Hyper 昊铂王牌车型，定位中大型豪华智能轿车，新车配备800V高压超充技术，最高续航710km，此外还率先搭载“无图全球通”智驾。在上市前夕，我们已经在成都试驾到了这辆昊铂GT全球款，一起来看看它的表现吧。
近日，昊铂品牌正式公布了昊铂GT全球款的价格和详细配置。新车共推出多个版本，涵盖不同的设计、性能和价格范围，以满足不同消费者的需求。昊铂GT全球款的亮相，无疑为高端汽车市场注入了新的活力。
在赛车界的激烈角逐中，极氪007四驱性能版如同一颗耀眼的明星，再次刷新了浙江国际赛车场的圈速记录，成为国产电动车的新标杆。这款车型不仅展现了强大的性能实力，更以其卓越的品质和独特魅力，赢得了广大消费者的认可与喜爱。
以前买车看合资品牌，如今国内自主汽车品牌的崛起也让消费者有了很大的兴趣，更是让合资品牌看到了国产汽车工业的强大实力，传统汽车工业的崛起，再加上新能源汽车的逆风翻盘，也让平淡无奇的汽车市场瞬间活跃了起来。尤其是新能源汽车市场，不断涌现出的新车，更是让消费者眼前一亮。小米SU7的热度还在持续发酵，广汽埃安又带来了一款极为出色的车型，昊铂GT。又一国产新能源，车长4886mm，340马力、加速3.9s，20万就能满配。
2024年已经过去5个月了，要问在这激烈的汽车市场中谁最火热，那无疑非小米SU7莫属。自从3月底上市以来，这台车就迅速在车圈引起了风暴，毕竟21.59万的起售价足够让一众竞品都黯然失色，雷军更是一夜变成了“雷神”。上市两个月，小米SU7锁单量已超10万台，而且它还在最近完成了首次OTA升级，智能生态和驾驶体验均有优化升级。所以这台车究竟会带来什么样的惊喜？笔者也来到了成都亲自体验了一番。
2024年6月6日，昊铂GT全球版正式上市。 新车以全系800V架构和710km超长续航为基础，同时拥有智驾补能技术,售价售价区间为20.39万-25.99万元。
在当下新能源汽车市场，卷价格、卷配置是一方面，“智驾”的赛道上更是拥挤！各大车企高管轮番上阵争抢“C位”，这样的热潮，究竟能不能引发消费者共鸣呢？用过智驾的人大多数反馈，驾车过程比自己开要轻松许多。这一次，我们与昊铂GT全球款一起在魔都体验驾驶“省力”感。
6月6日，搭载L3级别高阶智能驾驶的昊铂GT全球款正式上市。在上市之前，我已通过昊铂GT全球款的试驾，对昊铂品牌有了全新的认识，这种认识不是说之前对昊铂不了解，而是基于对昊铂品牌的研发、创新、谦虚的品质有了更加深刻的印象。在此，将此次试驾昊铂GT全球款的感受分享给大家！
端午假期期间，小编准备去宝马4s店问车价了，据说宝马i3全系优惠15万起，也就是说指导价35万的i3直接来到20万，分期再减两万，裸车直接来到18万左右，个别地区还能谈。。直接惊呆了。要不是小编钱包是空的，就买了。
Yo！各位e族潮咖们，你们的“科技探测仪”晴子又来啦！今天，咱们聊聊那台让全城热议的昊铂GT全球款，它在6月6日华丽登场。而我，憋了一肚子的试驾秘密，终于可以和你们一起嗨爆！让我们一起看看这台“智驾新贵”，如何在上海的复杂路况中大显身手！
2024年6月6日，昊铂GT全球款正式上市，新车作为一款中大型纯电轿跑，率先搭载“无图全球通”智驾，能够为用户带来更轻松和智能的驾控表现。在前两天的“昊”友VIP先享会无锡站活动中，我们率先体验了这款新车，感受到了昊铂GT全球款“硬核迭代 为全球开路”的实力。
要说起高性价比的豪华纯电B级车，不少朋友都会想到宝马i3。作为宝马3系的纯电版本，刚刚上市的时候，就得到了诸多年轻消费者的青睐。但面对国产造车新势力的夹击，也让宝马i3无奈开启了价格战。虽然官方指导价保持在35.39-41.39万元之间，但根据个人的走访调查，以成都地区为例，入门版本已经有了超15万的终端降幅，实际裸车成交价基本为20万左右，由此分析，结合宝马出品以及纯电B级车的身份，性价比还是挺高的。
不久前，纯电轿车市场尚是一片待开发的“蓝海”。然而，随着智界S7、极氪007、小米SU7、银河E8、蔚来ET5系列、小鹏P7i等车型的接连问世，如今的纯电轿车市场已经成为竞争激烈的“红海”。特别是在30万元级这一细分市场，车企们更是将其视为初探豪华圈层的试金石。而在4月11日，经过焕新升级的智界S7为纯电轿车领域再次注入了新的活力，并树立起了全新标杆。
宝马被国产新能源车“价格战”冲击腰斩式大降价！宝马i3中型纯电动轿车从35万降至17万，那些贷款买车的老车主们心里可是五味杂陈，直呼被背刺。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
最近几天，关于华晨宝马授意终端门店加大降价幅度的消息，可能很多小伙伴都看到了，通过这样的情况，我们也能够看到，在新能源汽车的强势冲击下，主打燃油车，在新能源汽车方面缺乏优势的合资品牌和豪华品牌的尴尬处境。而对于宝马品牌来说，降价的第一刀，就看”砍“到了纯电车型宝马i3上。
要说2024年热度最高的车型，不含任何定语，那应该就是小米汽车旗下首款产品——小米SU7了。有人称它为“保时米”，或是“帕拉米拉”等等，但圈哥更关心的是它开起来到底怎么样。于是《车壹圈》来到了成都，从繁华的都市街道到宁静的郊外山路，全面体验了一番小米SU7的动态性能和驾乘体验，接下来就给大家分享一下吧。
近日，宝马i3 eDrive 35 L的售价在各大平台上引发了热议。坊间流传的“不到20万提车”的消息，让很多人惊掉了下巴。这个价格不仅比官方指导价35.39万元低了一大截，还使得这款车在市场上异常抢手。那么，这一波操作究竟是宝马的市场战略，还是电动车市场的一次深刻变革？让我们一探究竟。
6月4日，一则“宝马腰斩式大降价”的新闻直接被冲上了热搜。据报道，官方指导价为35.39万元起的宝马i3如今已经开启了五折促销，其裸车价已不到18万元，有记者在北京地区的宝马4S店得到证实，现在入手宝马i3优惠后的裸车价已不到18万元，且来4S店还可以进一步商讨价格。
这两天宝马i3价格腰斩的消息在网上可是传的沸沸扬扬，网上不少人都说该车裸车价只需要18万，而根据某知名汽车门户网站的验证，实际情况也确实如此，并且宝马i3降价幅度比想象中还要大，入门款的e35 L裸车价甚至不到18万，直接19万多一些就可以落地。看到这想必不少人都会产生疑问，那就是这么大降价幅度的宝马i3，它还值得入手吗？今天我们就来聊一聊。
【42Mark 智驾科目二】第三期 5 台智能纯电轿车的测试成绩榜单来了，这 5 台车的成绩已经全部放进完整的榜单里了，大家可以跟上一期 8 台车的成绩一块儿看。
小米SU7还未上市上了好几次热搜，新车发布后，火了半边天。其他企业很有意思，当小米发布新车的时候，很多车型出现降价的情况，特别是比亚迪为首的新能源车，降价幅度很大。但是，小米新车的配置和价格都还可以，SU7的上市抢走了很多汽车市场。
在近日举行的2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展上，国产新能源汽车再次成为全场焦点。比亚迪、极氪等领军企业携旗下多款重磅车型亮相，以卓越的性能和创新的科技实力，向世界展示了中国新能源汽车的崭新面貌。
长久以来，国内性能车市场一直是国外品牌的天下，中国车企往往只能在中低端市场谋求发展。不过近十年来，这一局面逐渐被打破，在高性能车领域，出现越来越多国产自主品牌，极氪就是其中的代表。近日，极氪007四驱性能版以1分41秒740的成绩刷新了浙赛圈数纪录，给国内车迷再次带来一波震撼！
在此前的《皆电讲堂 | 汉EV整车智能技术大揭秘》中，我们系统性阐述了比亚迪的『整车智能』概念，包括其战略方针与技术背景，并围绕智能进入、智能座舱、智能驾驶、智能车身控制四大板块，作出了详尽的技术解析。
极氪007双电机性能版浙赛圈速出炉，搭载原厂米其林PS4S轮胎，01:41.740的成绩力压配备原厂倍耐力P0轮胎的小米SU7 Max（01:42.163），同时也战胜了智己L7 Snake Performance（01:42.212）、奔驰EQS 53 AMG（01:43.975）和老款的保时捷Taycan Turbo S（01:44.406）等对手，和自家“大哥”001 FR（01:37.041）一起霸榜中国品牌圈速前两名。
作为国内最致命的赛道之一，浙江国际赛车场（以下简称浙赛）一直是不少车企和车手刷圈的首选地。5月30日上午，极氪在官微公布了极氪007的浙赛成绩，并且创造了50万元以内车型的圈速新纪录。
