奥迪A7，虽然买的人并不多，但每个月还是有一定的量，不过主力车型还是40TFSI为主，毕竟，买这种车就无视性价比，只看重颜值和性能，55TFSI尊享型，就显得比较稀有，毕竟，价格高，24款A7 55TFSI尊享型，由于价格涨了，裸车到了78.88万。
奔驰于 2022 年 9 月发表了以现行 C-Class 车系为基础、所衍生出的高性能车款 Mercedes-AMG C 63 S E Performance，并在北京车展前夕进行国内发布。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
随着智能网联技术的高速发展，智能化已经成为车企在未来很长一段时间内的发力重点。这其中，智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车时重点考虑的因素。在很多消费者的潜意识中，智能车机系统是新能源车的专属，与燃油车无缘，但事实上，智能化与汽车的能源类型之间并不存在必然联系，更多是与车型的侧重点有关。本篇文章的主角——2024款AMG GLE 53 4MATIC+，是一款强调运动性、操控性的大排量燃油SUV，那么它的车机智能化体验如何呢？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对其车机系统进行全面评测。
宝马M4的性能表现相信没有人会去质疑，无论是不到4秒的零百加速成绩，还是极致的赛道表现，宝马M4都不会让bimmer们失望。但如果将宝马M4当作日常代步车呢？它的实用性能否满足日常的用车需求？本期《日常实用性测试报告》就来揭晓答案。
哎呀，说起咱们普通老百姓买车，虽说大多数时候就是图个代步，可是对那些豪车，心里那个小小的梦想啊，还是忍不住要偷瞄两眼。特别是那种上百万的豪华座驾，要是在街上看到一辆，那可真是眼珠子都得跟着转两圈。说到豪车，怎么能不提德系三强BBA的那些顶级车型呢，那可真是让人看了就心动。尤其是纯进口的那些豪车，不管是价钱还是那气势，都是杠杠的，国产车跟它们比起来，总是差那么点意思。
保时捷卡宴2024版以其卓越的性能和奢华的内饰吸引了众多车迷的目光。作为从事多年保时捷改装配件Km里宏就来分享一下试驾感受。首先，保时捷卡宴2024版的外观设计非常大气，线条流畅，充满力量感。其前脸部分最明显的变化也是扁平的大灯组显得更加的方正有力，内部光源换装了家族最新的四点式结构，显示出更强的科技感。
bba几位大哥“打起仗来”，真是太精彩了！它们分别所推出的中型SUV，为了抢占市场，还真是纷纷搞起了“价格大跳水”，参与此次较量的不仅有奥迪的Q5L，还有来自于宝马旗下的X3系列，而今天小编要说一说的，正是这第三位同样出自于宝马旗下的，X4系列。
奥迪A5在豪华轿车市场上犹如一股清流，以其独特的设计和卓越的性能重新定义了行业标准。它不仅吸引了众多关注者的目光，更让竞争对手重新审视自己的定位。奥迪A5的出现不仅令人眼前一亮，更预示着豪华轿车市场正在迎来一场革命。
在GLB车系小改款后不仅在外观上有小幅修改，车室内饰部分也都做了更新，车载系统也引入最新MBUX系统，而在动力方面也增添了48V轻油电，当然，在AMG GLB35上也一样都没少。
这两天，焦师傅忙着广州车展，基本上都忙不过来了。 当他查看邮箱时，发现在北美工作的朋友收到了两辆测试车，一辆是新一代奥迪A6，另一辆是新一代丰田RAV4。 两者都是重磅车型，未来都会在中国销售。 即将上市的车型是新款A6。 在今年的广州车展上，奥迪为中国消费者带来了全新A6的品尝。 显然，每个人都想知道驾驶它的感觉。 那我们来看看北美媒体是怎么说的……
在梅赛德斯-奔驰的AMG系列中，CLA35作为一款中型豪华轿跑车，凭借其运动型设计和强劲性能，为驾驶者带来了非凡的驾驶体验。然而，对于广大消费者而言，在选择这款车型时，必须权衡其运动性能和日常实用性。
毕竟是奔驰出品的性能版车型，这次就先由动力、底盘与操控层面开始聊起～眼前这具横置四缸引擎的代号是M260，虽说表面上同样是2.0L，但35车系使用引擎并非是43、45车系那具鼎鼎大名的M139，在定位上还是有所区隔。其实际排气量为1991c.c.，包含双涡流涡轮增压器、电子式泄压阀、电子式节温器、水冷式中冷器与铸铝曲轴箱，皆是M260采用的几项引擎科技运用。另外在48V轻油电系统为BSG皮带驱动形式，可额外供应14hp的马力输出辅助，引擎自动怠速启闭的震动感降低也是这次改款的改进重点。
今天我们要讨论的是宝马7系豪车。作为宝马家族D级车系中的旗舰车型，宝马7系在多个方面展现出超豪车的水准。值得一提的是，宝马7系国产版是加长轴距的G12版本，车身长度超过5.2米，再加上尾部设计得体，为用户带来了高品位的驾驶体验。在驾驶感受方面，宝马7系也遥遥领先于同级车型，成为成功人士的首选。
坐落于奥地利境内的大格洛克纳山，又称大钟山。今年的ams杂志的“山路之王”即将在这里诞生。在这首轮较量中，12款不同型号的车辆将两两捉对PK，一较高下。但究竟比拼的是什么呢？当然是在山间小路上以合法速度享受到的最大乐趣。性能表现是否要像在赛道上一样精确到百分之一秒？完全无所谓。这就是你在这里没有发现超级跑车却能享受到超级赛车运动的原因。
【ITBEAR科技资讯】4月3日消息，今日车媒“易车”公开了小米SU7的圈速成绩，该测试被誉为全网首次。据易车方面透露，小米SU7在北京金港赛道上跑出了1:09.54的佳绩，其赛道极速更是达到了188.74km/h，从而在《易车榜・实测圈速榜》上荣获第五的排名。小米创始人雷军随后转发了这一喜讯，并强调，“经过仔细审视，小米SU7确实堪称50万以内速度最快的车型。”
