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易车讯 享界S9增程版3月18日正式亮相，并将于3月20日华为先锋盛典开启小定。新车采用与纯电版车型相同的设计语言，新车搭载4颗激光雷达，配1.5T增程器。据悉，新车将于二季度迎来上市。
易车讯 3月14日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上公布了享界S9增程版实车图。余承东表示，享界S9增程版投入了10亿元，在智慧、续航里程方面实现了六大升级，并将很快开启预售。我们推测，新车很可能在3月20日举办的华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上正式公布预售价。
易车讯 日前，小米汽车官方回应，若原小米SU7车辆及账户已达到1000km智驾安全里程，增购SU7 Ultra可直接开通。
3月5日消息，去年8月，鸿蒙智行享界品牌首款车型S9正式上市，定位于中大型纯电轿车，主要对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等豪华品牌车型。尽管S9上市后一直稳居40万级纯电动轿车的首位，但其销量表现并不理想，与同级别车型相比仍有较大差距，一定程度上受限于仅提供纯电版本。
作为比亚迪旗下最贵轿车，仰望U7车长5.26米，轴距3.16米，定位大型行政轿车。动力上搭载四轮独立电机，总功率1300马力，插混版更是达到1360马力+2.0T发动机，零百加速2.9秒，极速270km/h。但3.09吨的车重（相当于两辆Model 3）让其加速成绩落后于小米SU7 Ultra等轻量化竞品。
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
【CNMO科技消息】3月10日，据CNMO发现，现在特斯拉焕新Model Y交付周期只要2-4周，老款Model Y交车等待16至20周很正常，而起售价50多万元的小米SU7 Ultra锁单后预计需要13到16周才能提车。
在汽车的世界里，每一款车都像是一个独特的角色，有着自己的性格、特点和故事。今天，我们就来聊聊一款备受关注的家用车——准新雷克萨斯ES260。
近日，奥迪旗下新车——2025款奥迪A6L新车型上市！定位为中大型轿车。共推出1款配置，售价为45.49万元，新车主要在配置上进行了调整，产品力如何呢？具体来了解一下！
奥迪在最近对旗下的车型命名进行了重新的划分，比如A4变成了A5。最近奥迪在海外市场上也发布了全新一代的A6旅行版本，那么新车究竟有什么变化呢？
最近，随着特斯拉FSD在华官推，智驾再掀关注浪潮。就连业界大佬也纷纷发微博回应，其中华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU 董事长余承东不仅表示：“很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署！”更直言：“智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全、体验和用户价值的深刻理解与践行。”从人驾到智驾，究竟，好用的智能驾驶该是什么样儿的？
3月4日，奥迪正式发布第九代A6(配置|询价) Avant旅行车，新车基于新燃油平台开发，欧洲市场起售价5.8万欧元（约合人民币44.37万元），计划于5月启动交付。作为参照，以进口方式引入国内销售的现款A6旅行车在华售价区间为50.68至61.39万元。
电影“大腕”中李成儒有一句台词非常的经典，成功人士买东西不求最好，但求最贵，这句话听起来有些道理，但实际上却是刻板印象，事实上，很多成功人士买东西都比较在乎性价比，能花更少的钱谁又愿意当冤大头呢？
如果说有50万左右的预算，想要买台豪华中大型轿车，比较在乎品质、舒适，一开始看了奥迪A6L，但是奥迪A6L的整体造型太老气了，作为一个30多岁的年轻人，感觉奥迪A6L和我的气质不太搭，宝马5系则过于年轻，这台车主打的是操控运动，舒适性应该算是BAB中最差的了，看来看去，最终还是决定选择奔驰E级，原因有两点，大奔嘛！无论是三叉戟标志还是外观造型，感觉都更霸气，有种舍我其谁的感觉。
阿维塔12过去几个月销量都在两三千辆左右，中大型高端轿车的市场份额并不大，阿维塔12能取得这个成绩已经让人刮目相看。
不得不说，小米SU7 Ultra的上市消息，犹如一枚深水炸弹，让原本趋于平静的汽车市场炸开了锅。要知道，在小米SU7 Ultra上市之前，八十多万的预售价格让很多消费者质疑。但是，在小米SU7 Ultra上市之后，当前舆论总体的论调发生了转变，尤其是在小米SU7 Ultra大定破万之后，成了性能车市场的香饽饽，小米SU7 Ultra甚至基本上已经完成了雷总在最初定下的年度销量目标。那么今天咱们来看一下，极具“反差”的小米SU7 Ultra，如何让众人“路转粉”？
易车讯 日前，小米汽车官方发布了第119集答网友问，其中包含了“现在选装碳纤维双风道前机盖的小米SU7 Ultra，什么时候能提车”，“小米1000万Clips 智驾数据模型已经上线了么，什么时候可以体验到”等四个问题。
作为一名深耕日系豪华领域十余年的车主（雷克萨斯ES/RC/GS/LS/RX、玛莎拉蒂Levante、奥迪A8 W12/A6L V6T用户），我始终以LS500h、LS600hL作为衡量豪华的标尺。当腾势Z9以5235mm车长、3125mm轴距的旗舰尺寸亮相时——这个与第五代LS完全一致的参数维度，却搭载着划时代的e³黑科技——我知道，我心目中那个平替国产品牌D级豪华车已然到来。
在汽车的世界里，每一款新车的亮相都像是一场盛大的演出。就像我有个朋友，他一直是个汽车迷，前阵子特别兴奋地跟我说，他又看到一款车让他心动不已。他说每次看到那些造型炫酷、性能卓越的汽车，就感觉像是看到了汽车工业发展的一个个鲜活的脚印。今天啊，咱们就来聊聊新亮相海外的奥迪A6，这款车可是有着诸多让人惊艳的地方。
“我最近想换辆车，在奥迪A6L和奔驰E之间纠结得不行。身边朋友有的说奥迪A6L皮实耐用，有的又说奔驰E更有格调且质量也不错，我都懵了。”这是我的一位老友跟我倾诉的购车烦恼。相信很多30 - 70岁的朋友在购车时也会面临这样的抉择，毕竟这两款车都是豪华车市场中的热门选手。那奥迪A6L和奔驰E到底哪个更抗用呢？咱们今天就好好唠唠。
问界、理想、小米等新势力的崛起，受到冲击最大的豪华汽车品牌，不是奥迪、奔驰，也不是沃尔沃、凯迪拉克，而是宝马！原因很简单，行政、商务离不开奥迪、奔驰，沃尔沃、凯迪拉克本身比较小众，市场再怎么变，也不妨碍有人喜欢小众产品，只有宝马，核心卖点是运动操控，主打的也是年轻用户，但是新能源汽车的用户也是年轻人，百公里加速动辄就是3秒多，宝马能不难受？
2025年3月，奥迪A6L家族再添新成员——45TFSI臻选动感型+通风舒享包，官方指导价45.49万元。作为年度改款车型中的新增版本，新车在保留经典豪华基因的同时，通过配置优化进一步强化了舒适性与实用性，直面奔驰E级、宝马5系等老对手的竞争。
2025年3月，小米SU7 Ultra作为一款高性能电动车，凭借其1.98秒的零百加速和350km/h的最高时速，迅速成为汽车界的焦点。然而，随着交付量的增加，部分车主在公共道路上超速驾驶的行为引发了广泛争议。本文将从事件背景、技术特性、社会反响及未来展望等方面，探讨小米SU7 Ultra频繁超速事件背后的深层次问题。
2025年3月5日，沃尔沃在其总部瑞典斯德哥尔摩进行了全球首发，新车基于SPA2纯电平台打造，与SPA平台打造的S90不同，可以理解为S90的纯电动版，定位依旧是中大型轿车。目前，沃尔沃已经拥有多款纯电动车型，包括轿车、SUV以及MPV，根据品牌规划，未来还将推出EX60（XC60电动版）以及大型PHEV轿车以及SPA3架构的新车。
你还在为选40万级豪华车纠结吗？奔驰E级？奥迪A6L？还是…国产？ 别急着下结论！最近，一款名叫“享界S9”的国产新能源车横空出世，狠狠地搅动了这片原本被合资品牌占据的市场。它不光配置豪华，价格还更亲民，甚至在某些方面已经超越了传统豪华车的标杆。但问题来了：国产车真的能挑战BBA的江湖地位吗？40万买国产新能源，值不值？这篇文章，我们就来好好掰扯掰扯。
各位车迷朋友，一直以来，宝马5系在豪华C级车市场都有着不可撼动的地位，与奔驰E级、奥迪A6L形成“三足鼎立”之势。
在国内的豪华中大型轿车市场，奥迪A6L可以说是常青藤，尤其是低调大气的外观设计、出色的舒适性体验，广泛的应用于商务、公务活动，上行下效，又引领潮流使得很多家庭用户也对奥迪A6L比较青睐。加之，奥迪A6L主动加入价格战，丐版已经跌至28.67万-49.38万，性价比非常的抢眼，那么，奥迪A6L的核心卖点有哪些，家用推荐哪些车型，今天就和大家简单聊一下。
你愿意花40多万买一辆奥迪A6 Avant，还是花不到7万买一辆空间更大的埃安UT？这个问题，或许比你想象的更复杂，也更能反映出当下汽车市场深刻的变革。一边是百年豪车品牌的沉淀和技术积累，一边是新兴势力对性价比和智能化的极致追求，这场没有硝烟的战争，其实早已在每个消费者的心中打响。
3月6日，据媒体报道，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在北京会议中心接受媒体采访时，谈到了刚刚发布的小米SU7 Ultra。雷军表示，小米SU7 Ultra定价52.99万元，已经进入豪车领域。当时小米内部认为这款车能卖出一万辆就已经非常了不起，但万万没想到，发布后的三天内，销售锁单量就突破了一万辆，提前完成了全年的销售任务。
深夜，一辆小米SU7 Ultra在空荡的城市街道上飙出303km/h的时速，中控屏的红色数字如火箭攀升，这一幕被网友戏称为“地表最快外卖车”。这款拥有1548匹马力、零百加速1.98秒的“性能怪兽”，本是雷军为赛道打造的梦想座驾，却在交付后频频成为马路飙车党的“作案工具”。这场科技与野性的碰撞，意外掀开了新能源车“电子围栏”的江湖大戏——雷军的野心，竟与无人机巨头大疆的“天空管控术”不谋而合。
近日，沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩正式全球首发亮相了全新的沃尔沃ES90车型，该车基于SPA2纯电平台打造，定位中大型纯电动轿车，可以看成是沃尔沃S90的纯电动版本，它上市之后将跟沃尔沃EX90一起形成纯电双旗舰的格局。
3月7日，正好是小米SU7 Ultra上市过后的一周多时间，在小米汽车小程序上显示，购买小米SU7 Ultra常规版本提车时间是9-12周，如果选装碳纤维双风道前舱盖这一个配置的话，提车时间要等40-43周以上了，280天以上，也就是大半年了，原来恐怖如斯-指的是雷布斯的斯。
虽说国内新能源车的发展速度越来越快，但不管怎么说，新能源汽车的技术沉淀时间尚短，电池技术突破也一直处于瓶颈期，很难在短期时间内解决“冬季续航短”这个痛点。与此同时，正处于过渡阶段的插混、增程技术也在逐渐加重电驱化的占比，这无疑是进一步加强了新能源车和传统油车之间的体验疏离感。
最近朋友圈被“合资车跳楼价”刷屏了，奥迪A6L、宝马5系，这些曾经高高在上的豪华座驾，如今价格都白菜价了！不少人惊呼：是不是汽车要进入“白菜时代”了？这背后，到底发生了什么？是合资车不行了？还是国产车太强大了？答案，远比你想象的要复杂。
在燃油车时代，我们对宝马，奔驰以及奥迪这些车企旗下的产品都相当了解，因为每一款车型的销量几乎都很不错。但是进入电气化时代后，有的新车你未必全都认识，比如宝马i5 M60。
奥迪铁粉们快看过来！昨天刚亮相的全新奥迪A6 Avant彻底颠覆了我对旅行车的认知。这哪是换代啊，分明是把概念车直接量产了！修长的溜背线条配上四门轿跑范儿，再塞进去V6发动机和华为智驾，这波操作直接把隔壁宝马5系旅行版整不会了。
在当下风起云涌的汽车行业，纯电动车领域看似繁花似锦，实则暗藏玄机。当我们拨开层层迷雾就会发现，真正能在产品力上站稳脚跟，而非作为市场过渡角色的纯电动车，特斯拉无疑是其中的中流砥柱。尽管一众造车新势力信誓旦旦地将特斯拉视为对标对象，口号喊得震天响，但在实际的产品落地与市场竞争中，却始终难以拿出能与之抗衡的作品。再看传统车企，它们推出的许多电动车，不过是在燃油车基础上简单改造的“油改电”产物，大量燃油车的影子挥之不去，在追求纯粹电动体验的消费者眼中，实在是有些违和。
在科技日新月异的今天，汽车已不再是单纯的代步工具，它更像是一位智能伙伴，陪伴我们穿梭于城市的每一个角落。而享界S9，作为鸿蒙智行旗下的首款豪华旗舰轿车，自上市以来便以其卓越的产品力和前瞻的智能科技，赢得了市场的广泛赞誉，连续七个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量榜首，成为豪华纯电市场的新标杆。
易车讯 3月6日，小米汽车官方宣布SU7 Ultra试驾注意事项，官方表示，试驾小米SU7 Ultra需持C级以上合法驾照满2年；同时目前小米汽车官方没有推出任何免息产品。
2025年2月27日，小米汽车--小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元起。作为小米SU7系列旗舰车型，小米SU7 Ultra在产品开发之初，目标重新定义豪车新标准。在产品体验上，目标在科技上紧追特斯拉、性能比肩保时捷，豪华媲美奔驰、宝马、奥迪。
就在刚刚，奥迪官方在海外发布了全新一代奥迪A6 Avant旅行车的官方照片，虽然不是轿车版本，但作为第九代奥迪A6的家族成员，我们还是能够从中看出全新一代奥迪A6的重要设计元素的。
