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对于别克君威GS这一运动中型车来说，相信是曾经不少朋友的梦想座驾。在当时车型选择不多，同时外观设计相对保守的年代，别克君威GS可谓凭借“战斗脸”的造型以及强劲的动力，做到了一战成名。而后改款车型推出的GS版本，也再次得到了一众消费者的青睐，但因为多方面的缘故，经历了短暂的停产，如今卷土重来，新款君威GS也和我们见面了。
从轩逸6.98万到宝马3系直降13万，“一口价”车型扎堆上市，价格战打到“骨折级”。这波操作让不少消费者直呼“真香”。但降价背后，其实是合资品牌被中国品牌逼到墙角的无奈反击。
2025年3月28日，国内顶级汽车改装文化盛会——2025苏州GT Show在苏州国际博览中心隆重开幕。在全球汽车后市场迎来万亿级风口的背景下，得益于政策红利和消费升级的双重驱动，中国汽车服务市场正以破局者的姿态重新定义行业坐标系，此次盛会正是这一变革的重要见证。
豪华品牌向来不以产品力见长，以往立足是靠着品牌溢价，新能源时代下则反其道而行之，纷纷开始以价换量，用普通合资品牌的价格就能买到豪华品牌的用料做工，对于喜欢传统燃油车的消费者来说无疑是一大利好。
进入春季，很多网友开始筹划出游活动。现在出行，总需要一款给力的“搭子”相伴。功能更为齐全的SUV成为很多网友们关注的重点。
当新能源车价格战杀声震天时，一台载248马力沃德十佳发动机的合资钢炮亮出"掀桌价"！它就是全域高性能SUV—福特锐际！2.0T限时一口价11.98万起，2.0T+8AT起步价击穿12万大关。这究竟是燃油车的绝地反击，还是性能车迷的抄底良机？我们走进长安福特门店一探究竟。
去年夏天，我们试驾了江铃福特领裕燃油版车型，对于它的底盘表现和车内空间表现，我们的小伙伴都赞不绝口。但也有小伙伴认为，如果能出一款混动版的车型，日常用车也将更加的经济高效。好在不久后，江铃福特就正式推出了全新的混动版领裕PHEV以及领睿车型，目前两款新车均已经抵达武汉的4S店，我们将从内到外的全方位为大家进行详细介绍。
大家都看到新闻了，奔驰品牌旗下最便宜的车型奔驰A级正式停产了，CLA将接过它的衣钵成为奔驰最便宜的车型。它自1997年推出以来，已经诞生快30年了，现款是第四代车型2018年发布，在该换代的时候宣布停产其实是意料之中。因为燃油车市场可以说已经卷到底了，远的不说，就前段时间10.69万上市的别克君威，把合资中型车价格拉到了10万出头。作为紧凑型车还只有1.3T动力的奔驰A级怎么卖对吧？今天就来盘点一下跌破底价的热门车型，自主、合资和豪华品牌都有，一起来看看有没有你喜欢的吧！
为了回应用户对君威GS的喜爱，别克还特别推出君威GS改装套件，预计二季度开售，让“最美君威”正式回归，套件包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼。
易车讯 3月12日，为迎接新一代蒙迪欧上市三周年，长安福特宣布蒙迪欧1.5T舒雅型限时一口价12.58万元。此外，蒙迪欧2.0T全系车型（包含混动版）购车即有机会抽取现金至高8888元现金礼（保底1088元）。
刚拿到驾照，准备入手人生第一辆车？面对琳琅满目的车型，你是否感到无从下手？别急，我们结合全网口碑、销量数据和专家建议，为你精选了5款适合新手的超高性价比车型，助你轻松开启驾驶之旅！
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
【导语：“一口价”成了一种社会现象，只要有买卖的地方，就有“一口价”的身影，这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看，“一口价”是流程简化、价格透明的产物，但结合市场环境，这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”，成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手，上汽通用别克也不例外。】
最近想入手一辆中型SUV，真是让我挑花了眼！各种车型，各种配置，看得我头都大了。但最让我纠结的，还是油耗这档子事。毕竟谁也不想天天加着油，钱包哭泣啊！ 所以，我决定从油耗入手，好好研究一下2023年的中型SUV市场。
2024年合资品牌价格体系重构浪潮中，别克君威以颠覆性的10.69-12.29万元定价，成为中级车市场价格战的标志性事件。这款曾对标雅阁、凯美瑞的经典B级车，通过双配置战略直接杀入A+级市场腹地，其背后折射出合资品牌在新能源冲击下的战略调整。
在城市的街头巷尾，每天都在上演着各种出行故事。有这么一群人，他们渴望拥有一辆能满足日常通勤，又能在周末来一场说走就走旅行的车。市场上那么多车，选起来真让人头疼。就像在黑暗中摸索，不知道哪个才是真正适合自己的那辆车。
在汽车市场的激烈竞争中，别克君威犹如一颗璀璨的明星，以其卓越的品质、豪华的配置和令人惊喜的价格，成为了众多消费者关注的焦点。如今，大招来袭，合资 B 级豪华轿车别克君威不足 11W，这无疑是为广大购车者带来了前所未有的绝佳机会。
在中型车市场中，别克君威和丰田凯美瑞一直是消费者关注的热门车型。2024款别克君威以运动化设计和强劲动力吸引年轻用户，而2025款凯美瑞则凭借混动技术和舒适性继续圈粉家庭用户。特别是近期两款车型都不同程度大幅降价，让这场竞争更趋白热化。这场对决不仅是品牌之争，更是“运动激情”与“家用舒适”两种生活方式的碰撞。
在城市的街头巷尾，我们常常能听到这样的对话：“最近油价又涨了，这开车成本是越来越高了啊。”“可不是嘛，我那辆车油耗大得很，每个月加油都得花不少钱。”这是很多车主的心声，在这个油价波动频繁的时代，寻找一款既实用又节能的汽车成为了大家共同的追求。
2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布：别克君威推出“一口价”。君威28T纵享版12.39万元、25T超享版10.69万元，全国经销商统一价格。如今，合资B级车“卷”飞了！以一步到位的诚意价格，和“A级车价格、B级车品质”的颠覆性策略，向市场发起“降维打击”。
当下，新能源汽车市场持续升温，众多传统车企纷纷入局。面对新能源主流化的浪潮，别克自然不甘示弱，已推出多款新能源车型。今天我们要来了解的就是别克E5，作为旗下纯电动中大型SUV，官方指导价为16.99-21.39万，价格亲民，相对适合普通消费者。这款合资纯电车型究竟产品实力如何？接下来，咱们就一同来探究一番。
早些年想买台合资B级家用车，预算怎么也得在20万左右，但如今受到“价格战”的冲击，大量合资B级车只能靠降价来维持销量，我们盘点了最近价格降幅增大的4款合资B级车，来看看有没有更适合你的车型？
十万块，买合资B级车？别克君威这波操作，你敢信？曾经高不可攀的合资B级车，如今价格跳水，直接杀入国产车的价格腹地，这到底是消费者的福音，还是国产车的噩梦？这场价格战的背后，究竟隐藏着怎样的市场逻辑？
在新能源汽车主导市场的2025年，别克君威以“回归经典、重塑价值”的姿态推出全新改款车型。作为美系B级车的代表作，新款君威凭借设计、性能与智能化的全面升级，成为燃油车领域的一股清流。本文将从设计、配置到市场定位，带您全面了解这款“性价比天花板”的硬核实力。
上周五晚，别克君威一口价10.69-12.39万元正式发布。随后引来的热议有两个，当年二十几万元的君威竟然下探到十万元级别市场竞争，可见今年国内车市有多卷。第二个是将之前的“限时一口价”改为“一口价”，并宣布上汽通用是国内首家合资品牌将采用“新能源定价模式”的车企。这种定价好处是消费者不需要再像以前那样费时费力砍价，价格、配置一目了然，满意直接下定购买。
买B级车，基本绕不过雅阁和蒙迪欧，我这次选车，也是看的这两款，德系帕萨特虽然也不错，但我很讨厌大众的后排，地台都非常高。雅阁稍微好一点，蒙迪欧基本做到了纯平。
别再说什么“BBA”才是豪华车的唯一标准了！今天就来聊聊林肯Z，一款敢于挑战传统、重新定义美式豪华的狠角色。它就像一位西装革履却又玩世不恭的雅痞，既有豪华品牌的底蕴，又不想落入俗套，誓要给沉闷的汽车市场带来一场不一样的风暴。
在城市的街头巷尾，我们总能看到各种各样的汽车穿梭其中。对于车主来说，汽车不仅仅是一种交通工具，更是生活中的伙伴。然而，汽车在使用过程中，难免会出现一些让人头疼的问题。就像有些车的悬架衬套不耐用，开久了就会出现各种异响，那感觉就像有一个小恶魔在车里捣乱，时不时地给你制造点麻烦，真是让人烦透了。
犹记得君威这款车引入国内时，当时主打的红色吸引了一众目光，无论从外形设计还是动力匹配，都给中高级车市场注入了一抹亮色。而十余年君威GS的出现，更成为许多追求运动和时尚的年轻人的梦想座驾。
2025年如果你还准备买燃油车的话，真的建议大家多看看B级车，因为价格确实太香了！近期为了应对价格战，别克君威就以一口价的方式抢占市场，起步10万多，2.0T动力12万多的一口价，相当诱人。如果说以前买君威和雅阁还有很大争议的话，那么现在，2.0T的君威比1.5T的雅阁更便宜，你又会作何选择呢？
别克君威近期加入了“一口价”行列，这一举措被视为其对市场趋势的积极响应和战略调整。尽管并非首个采取此策略的合资品牌车型，君威的加入无疑为市场竞争注入了新的活力。
