现在最受追捧的汽车品牌是什么样的呢？想必肯定不是一味蹭话题追流量的，也不是用PPT把产品吹的天花乱坠最后却只能交出一辆期货的，真正的好品牌一定是以用户为中心的。最近，长安福特就又给大家打了个样，面对“EVOS跨界造型，还与蒙迪欧同平台打造，不如并入蒙迪欧算了”的建议，长安福特选择尊重用户的声音，将EVOS新增的 2.0T混动车型并入蒙迪欧序列。蒙迪欧家族再次扩列，新增2.0T混动版车型——蒙迪欧运动版。
日前，长安福特发布了蒙迪欧运动版车型的官图。该车型是由福特EVOS混动版并入蒙迪欧产品序列，并更名为蒙迪欧运动版。随着该车型的加入，蒙迪欧产品序列将有1.5T燃油版、2.0T燃油版、1.5T混动版、2.0T混动版等共计四个动力车型。
蒙迪欧目前在我的标准下是最佳燃油B级车之一，空间优渥、动力充沛，在上市之初就明白长安福特是要靠这三款车创立全新的品牌地位，蒙迪欧就是其中之一，只可惜新能源的势头谁也无法阻挡，在20万左右的价位的合资车型迎来了前所未有的寒冬，这也是蒙迪欧有着巨额优惠的原因之一，既然轿车难做，SUV有锐界，那就打造一个既有电机又有便捷性和多功能性兼备的跨界SUV——命名蒙迪欧运动版。
继1.5T混动，蒙迪欧又出了2.0T混动！有了2.0T混动的加入，蒙迪欧的产品线就更完善了，永远可以相信长安福特的技术流，这次2.0T的大马力混动，油耗低不说，动力强还是很能打，再加上高颜值大空间，真是卷到不行。据说新车下个月上市，还出了新车色，挺期待的。
熟悉福特的朋友们可能会知道福特有一款车型名为EVOS，轿跑SUV的设计颜值很高，但市场表现确实平平。而近日福特官方表示将要推出蒙迪欧运动版，也可以看作是搭载了混动系统的福特EVOS的新车型，命名为蒙迪欧运动版。
曾经贵为美国总统座驾的凯迪拉克，现在除了活跃在美国大片里，在国内的社交场中，它还活在各种跟“洗浴”有关的段子里。虽然网友们的调侃为凯迪拉克在中国市场带来了一定的声量，但这个百年豪华品牌终究也没能逃出“以价换量”的怪圈。
作为汽车工业永不过时的车型，同时也是每个车企中流砥柱的B级车，你会首先想到谁？是经典传承、叱咤风云的雅阁、凯美瑞、天籁，还是德系双雄的迈腾、帕萨特？而今天麻辣车事说的这款车，曾红遍了世界的每一个角落，它就是福特蒙迪欧。
日前，长安福特发布了蒙迪欧运动版的官图。新车可以看做是在动力上搭载了2.0T混动系统的福特EVOS车型，有望于今年二季度正式上市开售。
同样是B级车，并且价格有所重叠，国产的MG7和美系合资蒙迪欧到底怎么选？这个问题近期有好几位朋友询问我。说实话，这2款B级车的侧重点还是有明显的差异，因此怎么选就得根据差异来看。今天我们便找来了这2台车型展开深度比较，看看它们之间都有哪些不同，谁更值得入手？
喜大普奔，蒙迪欧2.0T混动真的来了，据下个月就上市了。看媒体说新车用的是全新2.0T混动动力系统，最大净功率210kW，动力强，油耗还低，据说开起来更丝滑。油耗可以参考1.5T混动的市区3.81L水平，2.0T混动也就多出零点几个油，相当可以了。追求动力又想省油的算是等到了，预测价格不会比1.5T混动的高太多，坐等上市公布。
在消费升级的大趋势下，如今越来越多的消费者开始对空间、配置、动力表现等有进一步要求，B级车成为了不少消费者的优先选择。而在国产车崛起的背景下，想要选B级车，还是会面临一个首要问题，那就是：选国产，还是选合资。今天的横评环节，我们也找来了3款热度较高的B级车，它们分别是国产阵营的MG7，以及合资阵营的本田雅阁、福特蒙迪欧，咱们今天也来看看三台车，谁的产品力更强。
近日，福特蒙迪欧运动版官图公布。新车共推出四种动力组合，分别为1.5T混动版、1.5T燃油版、2.0T混动版及2.0T燃油版。其中2.0T混动版，可输出最大功率210kW。
日前，我们从网络渠道获悉了福特蒙迪欧运动版官方图片。新车可以看作是搭载2.0T混动系统的福特EVOS。随着新车型的加入，长安福特蒙迪欧家族车型已经拥有四套动力系统。
近日，福特发布了一组关于蒙迪欧运动版的官图，一度引发热议，不少眼尖的网友一眼便认出其与福特EVOS有着极高的相似度。事实确实如此，新车确实可以视作福特EVOS的新增车型，不过在换装了2.0T混动系统后，改名蒙迪欧运动版，正式划归蒙迪欧家族。值得一提的是，福特EVOS是否会一并加入蒙迪欧家族，目前还尚未可知，如若加入，也可能会加上后缀，用于区别它与普通版蒙迪欧。
关于福特汽车，其实在国内也有着两家合资公司，分别是江铃福特与长安福特，由于产品调性不同，过去以硬派产品、商用产品作为主调的江铃福特明显是不如走乘用车路线的长安福特，不管是在品牌知名度、热度甚至是销量上，两者都存在着较大的差异。
近日，从长安福特官方获悉，一张全新福特蒙迪欧运动版官图亮相。据悉，早在今年北京车展上，官方就首次透露将福特EVOS车型正式列入蒙迪欧旗下，并且正式命名为蒙迪欧运动版，同时将搭载2.0 升涡轮+电机组成的油电混动，最大功率210马力，预计将在6 月份正式上市发售。
作为汽车工业永不过时的车型，同时也是每个车企中流砥柱的B级车，你会首先想到谁？是经典传承、叱咤风云的雅阁、凯美瑞、天籁公爵，还是德系双雄的迈腾、帕萨特，亦或者是君威和君威“两兄弟”。而今天我们要说的这款车，它也曾红边了世界的每一个角落，如今却逐渐被消费者遗忘，它就是福特蒙迪欧。如今全新蒙迪欧运动版官图的正式发布，也让我们看到了福特想要重回中型轿车市场的决心，该车搭载了2.0T混动系统，并采用了轿跑式车身设计，配置也会更加丰富。被遗忘的B级车，车长4920mm，2.0T四缸+电动机，丐版就有膝部气囊。
近日，车质网从相关渠道获悉了福特蒙迪欧运动版官方图片。新车可以看作是搭载2.0T混动系统的福特EVOS。随着新车型的加入，长安福特蒙迪欧家族车型已经拥有四套动力系统。
近日，网上曝光了福特蒙迪欧运动版的官图，从图片上不难看出，新车其实就是现款福特EVOS的改名车型。据悉，新车将换装2.0T混动系统，未来并入蒙迪欧的产品序列，自此蒙迪欧将会拥有四套动力系统。
对于刚完成家庭组建、事业日趋稳定的年轻人来说，不少人会将购车目光锁定在中型车领域。这类车型无论是空间、动力还是舒适性都能够令人满意，并且在当下竞争激烈的汽车市场上，其终端价格也是诚意满满，性价比显著。
近日，长安福特正式发布了蒙迪欧运动版车型的官图，不过相信熟悉长安福特产品线的朋友，关注到官图之后应该不会陌生，反而非常眼熟。没错，其实它就是现款在售的福特EVOS车型，新车型在换装2.0T混动系统之后，将正式更名为蒙迪欧运动版，加入了蒙迪欧的产品体系。
你要是要购买 B级轿车，可以考虑一下德国的帕萨特，迈腾，日本丰田的凯美瑞，本田的雅阁，都是非常不错的车型，而且性价比很高，而且销售也很不错。但是，你要是不舍得花钱，就能购买更高档的 B级轿车，会不会有些难以抉择呢？
5月21日，我们了解到，福特EVOS被命名为蒙迪欧运动版，新车搭载的是2.0T的混动系统。福特EVOS归入到蒙迪欧的产品序列之后对它的整体影响力会有所提升，而且现在竞争环境比较激烈，将车型合并是很明智的选择，并且蒙迪欧的名声比较响，消费者此前可能很喜欢EVOS这款车，但是可能感觉它并不出名，因此在入手这款车的时候显得会比较谨慎。
日前，官方发布了长安福特蒙迪欧运动版车型官图，并随之公布了动力信息。新车搭载锐界L同款2.0T大马力E混动系统，最大净功率210kW。据此前报道，蒙迪欧运动版有望在二季度正式上市。
日前笔者从相关渠道获悉，福特蒙迪欧运动版或将于6月份正式上市，动力方面将搭载2.0T油电混合动力系统。值得一提的是，福特蒙迪欧运动版的外观造型与现款在售福特EVOS没有本质差异，据悉未来福特EVOS可能会纳入福特蒙迪欧产品序列。作为参考，现款在售福特蒙迪欧三厢轿车的指导价为14.98万-21.98万元；现款在售福特EVOS的指导价为19.98万-25.98万元。
易车讯 日前，官方发布了长安福特蒙迪欧运动版车型官图，并随之公布了动力信息，搭载锐界L同款2.0T大马力E混动系统，最大净功率210千瓦。新车作为搭载2.0T混动系统的福特EVOS新增车型将并入蒙迪欧产品序列，有望在二季度正式上市。
现在的国产车，尤其是新能源车型，简直是步步生风，简直是将合资燃油车打击得快无地自容了，消费者们越来越看不上合资车，尤其是日系车，车漆薄动力差，价格还高，就算如今一再的降价，还是达不到消费者们的预期。
一说起高档 B级轿车，大部分人都会推荐奔驰 C级，宝马3系，奥迪A4L，这三款车型在市场上从来没有吃过亏，每个月的销量都在一万以上。不过，人们总是把一款汽车与之作对比，那就是凯迪拉克CT5。
作为全球最大的汽车市场之一，中国汽车市场以往还是比较平和的，毕竟当时国产车整体实力行，大家选择多以合资车为主，自然合资车的价格还是坚挺的。不过随着国产车的热销，合资车真的是顶不住了，销量不佳难坏了经销商。
现在很多人买车都追求品牌力度，能够上一线绝不选二线，能够买奔驰宝马奥迪就不选其他合资品牌。不得不说，现在的汽车消费已经进入了一个“重品牌”的时代。以前，汽车仅仅作为基本的交通工具使用，人们没有在它身上赋予太多的价值，而今天的汽车，除了作为交通工具使用外，它还是被看成是身份和定位的象征。汽车每天行驶在路上，买车选择一线豪华品牌确实能够彰显一定的身份和价值，这是正常现象，但是，过度追求品牌效应也不可取。
“打开汽车门户网站APP，进入车型库，按照品牌和价格筛选符合自己需求的车型，最后打开这些车型的配置表一一进行横向比较。”
长安福特果然听劝，之前不少网友表示EVOS这种轿跑跨界造型，而且跟蒙迪欧同平台，不如并入蒙迪欧算了。而最新的福特EVOS换装了全新2.0T大马力混动，命名为“蒙迪欧运动版”，正式并入蒙迪欧序列，成为蒙迪欧家族代表高端、运动、时尚潮流的新成员。
若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
近段时间，新款车型换代车型改款车型层出不穷，同级可选车型也更为丰富。下面这5台车即将上市，其实力也越来越强，比亚迪、大众、福特、马自达等品牌强势出击推新车。
5月，本是汽车市场的静默期，但今年的情况却与众不同。在竞争日益激烈的背景下，自主新能源不断冲击市场，高端豪华车型价格大幅度下探，形成错位竞争，共同打响了价格战的第一枪。这一动作不仅引发了市场的震动，更让整个汽车行业掀起了层出不穷的降价浪潮。作为改善型家轿的分水岭，合资B级车型紧随其后，通过官方降价、新车优惠、终端让利等多种方式，投身于这场销量争夺战。这样的竞争态势，无疑给消费者带来了实实在在的好处。所以，本期带来几款大幅降价的合资车型，现在出手绝对是个好时机。
今天说的这款车就是凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5车长接近5米，全系标配2.0T+10AT动力系统，整体性价比超高，实力剑指宝马3系、奥迪A4L。作为一款新美式豪华格调轿车——凯迪拉克CT5在中国市场销量超20万辆，运动轿车价值新标杆诞生！
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型豪华轿车；作为凯迪拉克CT5的小兄弟，凯迪拉克CT4同样采用前置后驱布局，拥有50:50完美车身配重比，搭载237马力2.0T直列四缸发动机，标配8AT变速箱，性能实力完胜奥迪A4L，价格厚道，但是销量成绩并不理想！
在汽车江湖里，性价比之战从未停歇，而今天，我们聚焦的主角——雪佛兰科鲁泽，正以一种不容小觑的姿态，重新定义入门级合资车的性价比标杆。在众多三缸车型纷纷遇冷的背景下，科鲁泽凭借其2022款的明智之举，不仅挽回了市场颓势，更是一跃成为家庭购车清单上的热门选择。
汽车买早的同学可惜了，又有五台新车，很快就会上市。比亚迪秦LDMi，大众迈腾，每一台车颜值非常到位，配置也很丰富。
