看梦想如何照进现实 编辑选车这些事(一)

编辑选车不是选好车，好车太容易选。在我理解，编辑选车是选目前最喜欢，而且最符合自身购买实际的车型。因为每个编辑的需求状况不同，可能恰好和某类型的消费者需求一样，也就有了心灵相通的一面。这样的选题也才有意义。

选择车型：昌河铃木派喜

虽然我最喜欢的车型每几周都要换一次，而且喜新不厌旧。但总体上偏爱小型车，因为小型车是最有活泼气质的一类车型。它们身上带着更多创新，最有机会体现设计乐趣，作为城市代步工具也非常灵活实用。纵观历史上那些为人们津津乐道的好车，比如MINI、菲亚特500等等，小型车占了其中大多数。

也正因为有这种对于小型车的喜好，所以非常确定自己会购买相对价格低但整体性能有保障的两厢车。至于为什么会选派喜，下面几段都有比较详细的说明，这里要说一下几款被排除掉的车型。很长一段时间里我对雪佛兰赛欧都很感兴趣，但在派喜面前，赛欧突然就变得没有性价比，因为这两款车相比赛欧价格高、配置低、动力弱，最后面有表格可以说明。铃木奥拓刚上市的时候很喜欢，后来非常认真仔细的看了实车，觉得空间表现实在不尽如人意，车子也还有些单薄，在和派喜价格相差不到一万元的情况下，不如选后者。唯一会让我纠结的是长城炫丽，性价比高，挺好看，动力够用。不过派喜相对炫丽车型更新，也更原汁原味，所以最终就选了新的。

说说自己对买车的想法，因为我还没有车，所以不能像有车的同事那样对买车换车有深入见解和经验，只能通过对试驾车的接触和自己的理解去选择想要的车辆，但有几个条件是必须有的。一是车子价格不能贵。考虑到自身经济能力，7万元以下是我最乐意接受的价格区间。在我们的答疑栏目中，通常有许多读者问10万元以下选什么车好，这个范围其实太宽泛，越是10万元以下的购车消费者，对价格的差别越是在意。在这个区间，差1万2万元就能买到完全不同的车子了，所以认准价格，是能选择到适合自己车辆的前提，通常你第一印象中觉得自己可以购买的价位是最适合自己的，不推荐提升预算。

其次就是我看中车辆的造型设计与动力操控表现。在小型车类别，尤其是我认定的价格范围中，要求空间基本是一件比较可笑的事情，过于要求配置也完全是自找别扭。所以相对来说，我更希望这个价格区间的小车能更好看些，另外在操控性上能有相对好的表现。注意说的是操控性而不是动力性，而且要求是相对好，这些都是相对更实在，更容易得到满足的要求。因为这两点通常都是小型车天生就应该有的优势。说完了我的购买需求，再来说派喜，你能发现它完全符合我的希望，并且还有意外之喜。

选择理由：价格低、造型好、动力足

喜欢派喜首先是因为其价格合适，力所能及，这也是最基础的要求。超出经济承受能力的购买是我个人从来都不推荐的，合适自己的最好，管他别人怎么样。所以我不能理解为什么人人都要去买那么贵、用起来并不算最方便、而且还是水货需要破解的iphone4。派喜最值得买的豪华型售价5.89万元，对于普通工薪阶层来说都很有希望。

首先想对在意品质不在意品牌的消费者说，派喜由铃木与欧宝联合开发，其中擅长小型车开发的铃木占主导地位。所以虽然派喜在国内挂着昌河车标，但实际上却是一个彻头彻尾的世界级合资产品。而昌河车标实际上也给派喜带来了更高性价比。

派喜造型设计完全符合我的需求，算得上好看。虽然已是4年前就在国外上市销售的车型，但现在看来给人感觉依然非常好。某种程度上这是因为国内同价格车型的造型设计都不够给力，多数设计偏保守。其中有些合资车型卖的年头太久，早已审美疲劳，而自主品牌在设计方面还不够成熟。这些原因都导致我们多年后看到派喜还会产生新鲜感，尤其是它的大面积头灯和带有折线感觉的车尾设计给人印象很深。另外，不知你是否会感觉这款小车和雪佛兰斯帕可整体有相似之处。

动力是派喜表现比较突出的部分，也是让我意外的部分，这超出我对自己第一辆车的期许。因为动力上国内派喜全面超越同价位车型，而且甚至比国外版本都更好。国外版派喜使用的分别是三缸1.0L和四缸1.2L发动机，国内派喜则使用了型号为K14B-C的四缸1.4L发动机，最大功率、扭矩分别为73kW、134Nm。这台发动机也同时使用在铃木利亚纳上。所以对于派喜的动力表现很容易有直观感受。想一想一台驱动利亚纳的发动机来驱动派喜，或者是一辆奥拓使用着一台1.4L发动机是什么样的感受吧。（派喜整备质量仅比奥拓重180kg）

前面说了我并不在意小型车空间，对其要求不高，前排够用就行，因为后排基本没有上座率。而派喜能做到的显然比这好多了，我的身高1米83，面对派喜深感欣慰。

所以纵向比较一下，派喜动力和空间比奥拓好很多，价格又比雪佛兰赛欧和铃木利亚纳低，品质与造型主观上比长城炫丽稍好，所以在这个细分区间优势还是很明显的。对我个人而言，合适价格+不错的造型设计+良好动力，这三方面优点成为对其动心理由。

当然派喜也有令人遗憾的部分。最影响我的是其手动变速器换挡感受一般，挡位稍显模糊，与铃木利亚纳感觉近似，总体还可以接受，但如果能更清晰有力一些就更好了。其次派喜方向盘稍有框量，转向不够直接精准，这些都比较影响驾驶感受。另外在日后使用方面，昌河铃木在北京的4S店从数量和质量上相比雪佛兰、长城等品牌都稍有差距，装修比较简单，工位相对少，这些都是不够方便的地方。?

对于做工及配置等等就没什么好说的了，我买的车是6万元又不是60万元，我付出多少得到多少就行，最在意的三点让我满意就已经非常好了，况且派喜在这两方面的表现还不差。做工是日系范儿的，配置是够用范儿的。

目前厂家为派喜提供三年或8万公里质保期限（以先到为准），首次免费保养5000公里时进行，以后每5000公里保养一次。因为是新车还没有具体价格，所以保养费用只有一个大概区间。其中小保养只更换机油机滤，费用在200元以内，更换机油三滤则需要300元左右。总体来说派喜保养里程间隔长，保养费用也比较低，养车是件相对轻松的事情。