125.95万
编辑部张天旭：宝马1系M
我的梦想很简单，一个好媳妇、一套房子、一辆宝马。第一次知道宝马还是在我的第一本汽车年鉴上，那时候的我还在幼儿园混日子，之后的很多年里我都不明白自己为什么会爱上宝马这么一个昂贵的品牌，直到我当上了汽车编辑。利用工作的便利，我终于有机会对宝马这个品牌进行更为深入的了解，而我的结论是——宝马的“运动”是深入骨髓的一种品牌精神。除了超跑以外，我认为宝马是世界上最“运动”的品牌，没有“之一”。对于我这么一个酷爱开车的人来说，只有宝马能带给我梦寐以求的愉悦感受。
?M3对我来说太贵也太大了
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曾经，我的终极梦想是M3，但是它实在太贵了，一百多万的价格我这辈子大概是没戏了，而且M3的个头越来越大，我只喜欢小车，尽管M3那么大的车也许是最能“跑”的尺寸，可我却固执地认为更小一点的车开起来会更有乐趣。所以自从1系诞生之后我就把它当成了我的目标。
?老款1系大小合适价格便宜，但是现在已经买不到了
但是1系对我来说并不完美，因为我必须买一辆手动挡的车，可是1系在国内只有120i是手动的，130i只有自动挡，而120i的动力又不够理想，这让我很纠结。于是我又想到了斯巴鲁STI，尽管它不是宝马，但是当年的港京拉力赛让STI成了我心目中另一个明星。然而，被丰田收购之后斯巴鲁变了，变得不再疯狂，这让所有视STI为神的车迷都伤心不已，当然也包括我。现在我彻底迷茫了，直到1系M来到中国，我才终于又找到了目标。
1系M，3.0升直列6缸双涡轮增压、340匹马力、后轮驱动、百公里加速时间4.7秒，更重要的是：它是一辆宝马，纯粹的宝马，而且只提供手动挡。1系M在我看来只有一个缺点，那就是价格，59.8万对于一个网站编辑来说简直就是天文数字，可我还是要说它很便宜，为什么呢?因为它只比STI贵10万块而已。
1系M可以说完全就是为我这种人定制的，它很小巧同时动力很强大，开起来乐趣无穷。但它并不是那种只适合跑赛道的车，它在保障性能诉求的基础上很贴心地保留了足够的实用性，即使早高峰时段开着它上长安街爬行也不会因为难以控制的离合器而抓狂。
从另外一个角度来说，我一直希望能买一辆经典的车，可以说每一辆宝马M车款都注定成为经典，但是1系M必然是经典中的经典。因为它隶属于第一代1系序列，同时又是第一代1系中的王者，设想一下几十年后我的孙子看见我的1系M时会是怎样的反应?
当然，说了这么多其实我很清楚自己几乎已经注定不可能成为1系M的车主了，因为挡在我面前的不仅仅是60几万人民币，还有全国200辆的限量政策，估计我终于攒够钱的那天这200辆宝贝疙瘩早就已经各归其主了，说起来还真挺伤感的。不过没关系，因为新一代1系已经上市了，运动版30.6万的价格对我来说难度要小得多，1.6T发动机170匹的动力也足够用了，尽管它是自动挡的，但至少有了8个档位。我已经试驾新1系了，周一大家就可以在易车网首页上找到我的试驾文章，感兴趣的话就去看看吧!
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