前悬挂同样重要 前双叉/横臂悬挂轿车盘点

中华骏捷/尊驰

前悬挂类型：双叉臂式独立悬架

后悬挂类型：多连杆独立悬架

小评：中华骏捷/尊驰宣称底盘由保时捷负责调教，长轴距和宽轮距，天生就具备良好的高速稳定性；前双A臂后多连杆的悬挂形式，对于克服车身较重的先天劣势也有很大的帮助，加上合理的底盘调教，弯道操控算得上得心应手。

保时捷的底盘技术支持保证了骏捷/尊驰加速行驶的灵活性和平稳性，采用中高级车型才配备的前后多连杆独立悬架系统，最大限度地降低了不良路面的影响，保证了座驾行驶的稳定性和乘坐的舒适性。向系统操作省力，行驶过程中具备良好的转向回正性和稳态回转性，发动机启动后，在原地即可轻松实现转向。

中华酷宝

前悬挂类型：双横臂独立悬架

后悬挂类型：多连杆独立悬架

小评：酷宝同是华晨中华旗下的产品，大家都以为酷宝和骏捷/尊驰在悬挂系统上是一模一样的。其实酷宝的前悬挂是双横臂独立悬挂，而骏捷的是双叉臂独立悬挂，双横臂是双叉臂的简化版。双横臂是两条平行线。而双叉臂是相互交叉的，所以双叉臂稳定性要更好，特别是快速过弯的时候，构造上双叉臂也要稍微麻烦一点。

　中华酷宝经由保时捷对底盘技术调校，使其更偏向运动性，加强了加、减速、高低速转弯和瞬间操作情形下对车身的控制，极大的提高了在高速和坏路面、冰雪路面的操控稳定性。