前悬挂同样重要 前双叉/横臂悬挂轿车盘点

比亚迪F6

前悬挂类型：双横臂式独立悬架

后悬挂类型：多连杆独立悬架

点评：比亚迪F6采用前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，而后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂车、横向稳定杆，这给驾车者的舒适性又加了不少分。在一般的不平路面上，悬挂的韧性很好，使得其滤震效果较好，能够大幅度减少来自路面的冲击，更重要的是还能为驾驶者提供比较丰富的路面信息，令人开起来更有信心。

比亚迪F6采用的是目前市面上优秀的前双叉臂后多连杆的悬挂系统，兼顾了车辆的加速性，操控稳定性，以及驾乘的舒适性，有效的减少了转向不足，具有较高的主动安全性能。并且也继承了本田雅阁的燃油经济性，属于自主品牌车型中较为优秀的悬挂设计。

另外F6，多连杆独立后悬挂配备的是5连杆，在纵向上还有一根纵向拉杆，用来承受纵向的力，结构钢度更高，支撑力也比双叉臂要高。并且，除了像其他独立悬挂一样能够在转弯过程中可变外倾角以外，多连杆还能调节车辆的前束角。所以，配备了多连杆后悬的F6不管是操控稳定性，转向力度还是在舒适性方面，都有不错的表现。