4月24日，一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
前不久，时隔四年的北京车展再度开幕。虽然作为两年一度的车坛大事件，但今年车展最大的亮点却并非是哪辆新车，而是雷老板这位行走的流量大咖。但如果你跟我一样，并不关心哪家 CEO 又去了哪家展台，那便会发现一个有意思的现象，就是在这届车展上，传统燃油 MPV 车型，已经难觅身影。
毋庸置疑，任何一款汽车品牌要想在人口庞大、竞争激烈的中国市场生存下来并且得到很好的发展，除了要有过硬的技术实力之外，还要了解市场的结构特点，也就是中国人的心理需求，这二个要素，缺一不可。
现在国内的家庭人口数量越来越多，很多消费者在买车时也会优先考虑全家人出行时的用车体验，因此提供6-7座的车型得到很多消费者的认可，理想L8、腾势D9、丰田赛那等车型，都取得了不错的销量。其中，丰田赛那在2021年正式国产，并在上市之后成为家用MPV市场中的高销量车型，上市3年来累计销量已经超过16万辆。
别克GL8在30万左右的MPV市场中可以说不愁卖，销量排行在同级车中位居前列。而别克GL8能热销的原因，一方面是这款车上市时间长，拥有深厚的市场口碑；另一方面则是别克GL8自身实力不错，抓住了消费者对商务接待的需求，拥有较浓厚的商务气息。但如果你要买一辆30万左右的MPV来家用，可以看看售价对标别克GL8的广汽丰田赛那。
大车大气场，大车能载人。汽车通常仅设有5座，要是有6人那就得乘两辆车，要是有MPV那来7个人都不怕。没错，MPV就是为了多载人而设计的，MPV通常作为商务车来用，当然也可以当作家用车，只要家里的人足够多。
当前国内汽车市场竞争激烈，淘汰赛升级，4月即便有时隔四年重启的北京车展加持，仍然出现同比、环比下降。4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比、环比分别下降5.7%、9.4%。不过，强者恒强，不少车型仍然保持强劲的战斗力，逆势增长，其中就包括一汽丰田新款格瑞维亚。
在漫长的电动化转型过程中，绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主，合资车型甚少。为顺应国内市场需求，合资车企也逐步推出了绿牌混动车，近期就有一些合资混动新车上市或将要上市，希望给你的购车有所帮助。
“消费者观望情绪依旧浓厚，导致零售端出现同比下滑。”乘联会这样分析4月的销量：“4月往往是市场去库存阶段，但今年4月生产、批发量明显高于终端零售量，渠道库存反周期性提高。”
近年来，随着二胎、三胎政策的放开，以及家庭出行需求的增长，国内MPV市场迎来了蓬勃发展的春天。在这样的大环境下，丰田赛那应运而生，在上市前就已经引起了广泛关注。
GL8在北京车展推出的陆尊PHEV版即插电混动版本，刚一亮相就取得了开门红的成绩；根据别克官方的消息，GL8插混推出后72小时的订单突破了一万。这个成绩的确比较亮眼，貌似有跟小米SU7争流量的感觉。
最近这一年，中高端MPV市场的“卷”有目共睹，各种新能源MPV层出不穷，价格战愈演愈烈，消费者的选择也是目不暇接，可就在这种环境下，一款合资蓝牌MPV，却在4月上险量突破7459台，轻松斩获MPV细分市场销量第一，它就是来自一汽丰田的格瑞维亚。
别克GL8作为MPV市场的老大哥，它一直有着很高的话语权，但是进入到新能源时代之后，它的地位就不保了，被新能源MPV崭落马下，就比如腾势D9。但是现如今别克GL8也带来了它的PHEV的版本。这台车在前一段时间也是刚刚上市，它的售价为35.99万-41.99万元，那么带电后的别克GL8能否重启它往日的雄风呢？今天就带大家来了解一下。
5月11日，一汽丰田2024春季新品发布季在长沙远大城金字塔圆满完成。发布会上，丰田首款国产四驱MPV--新款格瑞维亚；性价比天花板的荣放探野版，正式在湖南区域发布。此次上市的两款焕新车型，立足于一汽丰田造车的历史底蕴而来，在一汽丰田领先技术和品质成果的赋能下，为用户带来全新的高品质汽车生活体验。
为了应对自主新能源MPV带来的冲击，别克GL8陆尊PHEV正式上市，共推出3款车型，指导价为35.99-41.99万元。从官方发布的上市成绩来看，表现不错，72小时订单破万。日前，我们到线下拍摄了一组新车的照片，看看它有哪些亮点。
最近有消息称吉利旗下LEVC翼真品牌的全新纯电MPV车型L380预计将于6月28日上市。L380的设计灵感部分源自空客A380，融合了现代航空设计元素与汽车制造技术。
5月11日，一汽丰田2024春季新品发布季武汉站举办，深受广大车主喜爱的丰田首款国产四驱MPV——新款格瑞维亚，以及首次在湖北区域正式亮相的中区专享车型荣放探野版，正式亮相。
2024款赛那4月23日上市，5月已跃居MPV销售榜第二， 如果说30万的赛那性价比一般，28万的赛那销量暴涨，是香饽饽！
现代社会最基本的生存概念就是发展，在不断发展中，很多事物的属性往往会发生改变，就像有人说，经历时间的沉淀，事物的价值才能被人们认识。
在这个竞争激烈的汽车市场里，总有一些新秀车型跃跃欲试，意图打破现有格局，成为新的领航者。而今天，我们要聊的正是这样一位“挑战者”——吉利翼真L380，一款被寄予厚望，一心想要在MPV领域替代别克GL8霸主地位的新星。据可靠消息透露，这款万众瞩目的新车预计将于今年6月28日揭开神秘面纱，正式上市，售价或定格在40万元左右，直指高端市场。
最近有消息称吉利旗下的新车翼真L380有望在下个月28日正式上市，相信大家对这款车也并不陌生了，作为LEVC翼真品牌下的全新MPV车型，翼真L380采用了空客A380的设计理念，有着独特的外观设计风格。车内提供6座和8座两种座椅布局可供选择，定位为中大型MPV，并且将提供单电机两驱和双电机四驱版可供选择。
中国新能源汽车市场竞争激烈。消费者面临众多选择，市场上既有以低价吸引用户视线的，也有以网红式传播迷惑用户判断的。在这个环境下，国际车型要放进中国市场，不用说，一定得做好充足准备。
今天小八要跟车友们聊一款话题热度很高的新车，它就是吉利旗下全新MPV“翼真L380”。据最新消息称，翼真L380将会在6月28日上市，预售价40万元左右。
北京车展刚刚落幕，同时也宣告着2024年的劳动节假期正式结束，不过最近热闹的汽车圈并不会因假期的结束回归平静，毕竟一大堆重磅车型排着队等待着上市。除了上期文章中跟大家提到的星途 星纪元ET、比亚迪海狮07EV、领克07EM-P外，还将有哪些消费者重点关注车型将在5月迎来上市呢？
近日，网上曝光了一组别克GL8陆尊PHEV实车到店的组图，这款车目前已经上市，售价35.99万起。别克GL8陆尊PHEV的竞争对手为腾势D9，它搭载的是插电式混合动力系统，虽然别克GL8在中高端MPV领域有较高的影响力，但是随着国产新能源的崛起，合资MPV的市场逐渐被蚕食，所以这些合资车也不得不做出改变。作为曾经在中高端MPV领域有绝对话语权的别克GL8就顺势推出了插混版本，它的动力更强，而且燃油经济性更好。
智电出行了解到，吉利LEVC翼真汽车首款纯电MPV——L380预计将于6月28日上市。新车将提供3、6、8座车型可选，搭载三元锂电池和CTP电池系统集成技术，续航可达650km。据销售透露，L380预计售价在40万元左右，未来还将提供增程和油混版本。
在燃油MPV市场，别克GL8的大名可以说是家喻户晓，无论是在大街上还是网上，你都能经常看见这款车的身影亦或者关于它的段子。不过，燃油经济性作为MPV的痛点，一直被消费者所吐槽，虽然买别克GL8的老板们不在乎，但总归会影响续航里程，进而耽误时间。
2024款赛那来了，2024年4月23日，广汽丰田2024款赛那正式上市，新车售价区间为28.48万-39.58万元。
虽说现在新能源汽车发展迅猛，但传统燃油车车主仍占据大部分，而且有相当一部分消费者习惯开油车，认为油车安全可靠，对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度，也就是说，消费者对燃油车仍然有需求。因此，许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽，固本和电动化转型同时进行。
如今对于很多准备购车的消费者来说，但凡是以家用为主就会首先关注MPV，因为最近两年随着国产品牌崛起，尤其是新能源市场发展迅速，很多价格不贵但实用性出色的MPV车型上市，像传祺M8、腾势D9或者极氪009，面对别克GL8、丰田赛那和埃尔法都要更胜一筹。当然还有很重要一点，多数家庭日常用车场景不需要考虑太多，因此SUV的良好通过性就没什么吸引力了，但是MPV要比SUV更宽敞更舒适，所以未来MPV市场热度还会持续提升，吉利也顺势推出一款全新车型，名为LEVC L380。
