再添五台新款MPV，可以供你选择。考虑买家用车同学，可别急着划走。最低起步不到30万，其中有4台MPV搭载混动系统，能耗非常低，续航又长。
前不久，时隔四年的北京车展再度开幕。虽然作为两年一度的车坛大事件，但今年车展最大的亮点却并非是哪辆新车，而是雷老板这位行走的流量大咖。但如果你跟我一样，并不关心哪家 CEO 又去了哪家展台，那便会发现一个有意思的现象，就是在这届车展上，传统燃油 MPV 车型，已经难觅身影。
在漫长的电动化转型过程中，绿牌混动车逐渐成为市场香饽饽。目前绿牌混动车基本以自主品牌为主，合资车型甚少。为顺应国内市场需求，合资车企也逐步推出了绿牌混动车，近期就有一些合资混动新车上市或将要上市，希望给你的购车有所帮助。
GL8在北京车展推出的陆尊PHEV版即插电混动版本，刚一亮相就取得了开门红的成绩；根据别克官方的消息，GL8插混推出后72小时的订单突破了一万。这个成绩的确比较亮眼，貌似有跟小米SU7争流量的感觉。
别克GL8作为MPV市场的老大哥，它一直有着很高的话语权，但是进入到新能源时代之后，它的地位就不保了，被新能源MPV崭落马下，就比如腾势D9。但是现如今别克GL8也带来了它的PHEV的版本。这台车在前一段时间也是刚刚上市，它的售价为35.99万-41.99万元，那么带电后的别克GL8能否重启它往日的雄风呢？今天就带大家来了解一下。
为了应对自主新能源MPV带来的冲击，别克GL8陆尊PHEV正式上市，共推出3款车型，指导价为35.99-41.99万元。从官方发布的上市成绩来看，表现不错，72小时订单破万。日前，我们到线下拍摄了一组新车的照片，看看它有哪些亮点。
近日，网上曝光了一组别克GL8陆尊PHEV实车到店的组图，这款车目前已经上市，售价35.99万起。别克GL8陆尊PHEV的竞争对手为腾势D9，它搭载的是插电式混合动力系统，虽然别克GL8在中高端MPV领域有较高的影响力，但是随着国产新能源的崛起，合资MPV的市场逐渐被蚕食，所以这些合资车也不得不做出改变。作为曾经在中高端MPV领域有绝对话语权的别克GL8就顺势推出了插混版本，它的动力更强，而且燃油经济性更好。
在燃油MPV市场，别克GL8的大名可以说是家喻户晓，无论是在大街上还是网上，你都能经常看见这款车的身影亦或者关于它的段子。不过，燃油经济性作为MPV的痛点，一直被消费者所吐槽，虽然买别克GL8的老板们不在乎，但总归会影响续航里程，进而耽误时间。
虽说现在新能源汽车发展迅猛，但传统燃油车车主仍占据大部分，而且有相当一部分消费者习惯开油车，认为油车安全可靠，对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度，也就是说，消费者对燃油车仍然有需求。因此，许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽，固本和电动化转型同时进行。
2024北京车展期间，备受期待的“触电版”老牌“商务车”——别克GL8陆尊PHEV版上市了，但35.99万-41.99万元的价格有些让人望而却步，相比主要竞争对手们都略微偏高了一些。别着急，有陆尊版就依然会有陆上公务舱版，别克GL8陆上公务舱PHEV已经提上日程。
提到MPV市场，别克GL8是当之无愧的神一样的对手；在进入中国市场以来，选择MPV，别克GL8就是你绕不开的车型。但是随着国产MPV车型的崛起，新能源、插混车型的入局，腾势D9，传祺M系列等都让别克GL8体验到了再中国生存并不是那么一帆风顺。
目前国内的新能源汽车市场的发展可以看到电动汽车的增量在放缓。我国汽车待购用户对于插混技术这种“短途用电，长途用油”的出行解决方案还是更为认可，这也是上汽通用汽车发力全新一代智电插混系统的原因，电动和插混两条腿走路显然才更稳更快。
从官方了解到，别克GL8陆尊PHEV上市72小时累计订单突破10017台。下定的用户大部分是企业主或企业高层管理人员，已婚有娃，家用频率高。别克品牌老车主与新客户占比一半对一半，其中有不少是豪华品牌用户增购。
别克GL8陆尊插混版和2024款赛那都相继上市了，很多人可能会觉得两者没什么可比性，毕竟一款是可以上绿牌的插混，一款是不享受购置税政策的“油混”。但是，两者主销版本的价格基本重叠，确实有一定的可比性。
MPV市场不如轿车、SUV市场大，但厂家并没有轻视，反而积极推新，想要抢夺更多市场份额。在今年4月，传祺E9、丰田赛那纷纷焕新，红旗HQ9 PHEV也正式上市，高端MPV市场可谓热闹非凡。如果你对高端MPV感兴趣，且购车预算充足，不妨看看这些刚在4月上市的高端MPV车型。
【2024北京车展】随着新能源汽车的逐渐普及，新能源MPV车型也逐渐受到广大消费者的关注。相比于传统MPV车型，新能源MPV在机械性能、智能、物联、舒适、车身安全以及电安全等方面拥有着独到的优势，尤其是以中国自主品牌第一梯队MPV为核心的“中国9系天团”为核心的产品相继发布，让中国MPV市场的格局发生了翻天覆地的变化。下面就跟随EV视界编辑的总结视角，一起来回顾一下2024北京车展究竟有哪些重磅新能源MPV车型，看看它们都带来了哪些新趋势。
日前，我们从上汽通用官方获悉，别克品牌将于2025年上市2款新能源轿车、1款新能源SUV以及1款新能源MPV，其中新能源MPV预计为GL8纯电版。据悉，GL8纯电版将采用CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等技术。
2024年北京车展流量超高，不仅仅是因为各位车企大佬们都在为自家品牌“站台”，还有一个关键的原因是，这次车展上确实有不少“卧龙凤雏”，很是吸睛。接下来咱们就来盘点一下，看看2024北京车展都有哪些值得一看的新车。
智电出行从上汽通用官方了解到，别克品牌在今明两年将投放市场多款新能源产品，覆盖轿车、SUV以及MPV细分市场，到2025年将推12款全新新能源车型。
2024年5月2日，全新GL8陆尊PHEV西安上市发布会在西安国际会展中心1号馆别克展台举行，推出3款配置，智享版，尊享版和奢享版，全系艾维亚，入门即豪华。售价35.99万元-41.99万元。用户可以通过下载iBuickApp或微信搜索别克Buick小程序支付5000元定金完成大定，并享受丰富车主权益。
别克GL8首款混合动力车型——陆尊PHEV于4/24别克品牌日正式上市，这两天北京国际汽车展也如火如荼举办中。那么GL8插混在车展上表现如何，实车看上去如何？小编本次特意亲身去北京车展一探究竟。
5月的第一天，理想汽车准时发布了上月的销量成绩，在4月份理想共交付25,785辆新车，相较上月有明显下滑。曾被予以厚望的理想MEGA并未能达到预期，是理想汽车销量下滑的重要原因之一。
众所周知，燃油车时代，GL8是MPV领域当之无愧的老大，作为一个标杆，GL8从1999年引入至今历经三代发展，是各个大中小企业公务用车必备之选，GL8八百里取公章的美名恒久远永流传，同时GL8也在诞生后常年稳坐MPV销量榜首（不算五菱宏光的情况下）而这个榜首被一个叫腾势的愣头青给夺了过来。没错，腾势D9来了，DM-i混动和大空间以及比亚迪的光环让D9成为MPV市场的新秀。D9的成功归根结底，省钱还是王道。对于中国MPV鼻祖的GL8自然不会坐视不管，北京车展前夕，别克带来了GL8陆尊PHEV，亲自下场开始插混硬碰硬，而恰好在3月腾势D9也迎来了一波焕新，这俩谁更好呢？
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年4月22日~4月28日）上市的有新新款路虎揽胜极光L、捷途山海T2、新款问界M5、领克09 MHEV七座四驱全球版、新款丰田赛那SIENNA、Polestar 4双星互联版、别克GL8陆尊PHEV等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
在中国汽车市场，除了SUV车、越野车等主流车型有着激烈的竞争之外，轿车与MPV在国内也一直有一定市场需求，尤其近几年由丰田集团推出的丰田埃尔法与雷克萨 LM，在国内也颇受消费者喜爱的情况下，让各家车厂纷纷倾力打造“陆上行宫”，以抢分“豪华MPV”这块大饼。2024北京车展上，别克正式发布了GL8 陆尊PHEV，共4种车型，建议售价35.99万元起，将与丰田埃尔法等对手一较高下。
2023年8月，一位假冒马斯克账号及头像的用户，在社交媒体上发布了一张特斯拉全新车型的谍照，并配文“全新特斯拉 Model Z，与家人一起的时尚旅行！”。
我们国内MPV领域，别克GL8可以说是“扛把子”一样的存在，自上市以来，它凭借出众的造型设计，加上宽敞舒适的空间表现，以及较为不错的品质表现，赢得了广大车迷朋友们的称赞与好评，销量方面一直也很稳定，月销量过万辆都是常有的事儿，由此可见，它在我们国内市场的受欢迎程度。4月24日，全新别克GL8陆尊PHEV正式迎来了上市，官方指导售价区间为：35.99万元--41.99万元，对于新车这样的价格，不知道你们是否感到心动呢？值得一提的就是，为了满足不同车迷朋友们的购车需求，该车还将提供6座/7座可选全新GL8陆尊PHEV拥有 5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，更好地匹配国标停车位，能够带来城市中心用车更优解。在外观造型上，新车将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，自有气势而不张扬。新车采用了与别克世纪风格类似的设计语言，但细节上这款GL8陆尊PHEV艾维亚更
别克GL8大家都很熟悉，陆地公务舱的名号已经深入人心了，空间宽大、座椅舒适也是它的一大特点；同样的，油耗高、加速慢也一样被人诟病。但现在别克GL8陆尊PHEV已经上市了，而且72小时内累计订单突破10017台。如此受欢迎，相必产品力上也有很大提升，接下来我们就看看新车具体有哪些改变。
作为国内重量级的车展之一，每届北京车展都会吸引各大厂商参展。据《车壹圈》了解，本届北京车展共吸引了众多品牌参展，新车发布数量超过了100款。对于今年想买车的圈友来说，北京车展亮相、上市及预售的新车都是非常值得关注的。为此，今天圈哥选取了几款重磅MPV，下面我们一起来看看吧。
易车讯 5月1日，上汽通用汽车公布最新销量数据。4月，上汽通用汽车新能源车型交付8762辆，同比增长93.1%，其中别克微蓝6连续八周蝉联合资新能源车型终端销量第一名。
作为一款MPV经典之作，历经24年、5代产品进化，别克GL8已经拥有180万车主口碑积淀，书写了“以一个车型定义一个市场”的传奇。尽管MPV市场竞争日益激烈，但GL8的地位依旧无人能撼动，牢牢占据MPV市场的“霸主”地位。
诚然，凭借着先进且一流的新能源技术和早期在高端车型领域的经验累积，确实让现如今的国产新能源高端MPV有了十分明显的崛起态势。但别克GL8作为早前我国燃油高端MPV市场“标杆”级别的产品，却也让其仍旧被不少消费者奉为是这个级别市场领域的首选。况且，为了迎合电气化时代浪潮，别克GL8还加入了一款全新插电式混动车型可选。于是乎，便有了全新别克GL8陆尊PHEV的诞生。
2024年4月24日，北京车展上，上汽通用别克推出全新GL8陆尊PHEV，共六座、七座两种布局3配4款，全系艾维亚版，售价35.99-41.99万元，开启别克GL8在新能源市场的新篇章。
在曾经很长的一段时间里，在MPV这个相对小众的汽车细分市场中，除了五菱宏光这个大面包车，别克GL8都一直是不可忽略的大哥级别地位，尤其是在商务车领域，名列前茅，但现在各种新能源MPV来势汹汹，即使GL8也面临不小的挑战。
前几天全新GL8陆尊PHEV（提示：此为插混版的大名）上市，VAN哥写的那篇《选哪个配置最划算》导购帖瞬间爆了。这一点都不意外，毕竟最近研究过MPV的朋友都能看出，它确实有点香。
编辑导语：上汽集团今年一季度在终端销量上实现增长，在新能源上增速超过行业水平；而在业绩上，营收、净利润则维持相对稳健。
凯迪拉克IQ傲歌、别克全新GL8陆尊PHEV、雪佛兰探界者Plus+探界者EV，三大品牌推出的新品全部落子于新能源，且别克品牌还专门开辟独立的新能源展台……上汽通用汽车在本届北京车展发出明确的信号：智能电动化全面提速。
在2024年的汽车市场上，上汽通用汽车别克品牌以“决胜千里之外”为主题，迎来了全新的一年度品牌日。在这场备受瞩目的盛会上，全新GL8陆尊PHEV正式亮相，以其卓越的性能和豪华的设计，宣告着别克品牌在新能源市场的强势发力。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。
4月24日，全新GL8陆尊PHEV上市，新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。
日前，上汽通用别克发布快讯，全新GL8陆尊PHEV上市72小时，累计订单突破10017台。要知道，在这款车型推出前，别克GL8在国内市场的销量日渐下滑，今年3月份包含陆上公务舱、陆尊、艾维亚三个版本才售出7409台。
