世界上的汽车行业正在经历一个新的行业转型，其中，新能源汽车是其中的佼佼者，新能源汽车的发展已经成为了各大厂商的共识。由于其核心技术日趋成熟，新能源车的销售持续增长，即使是在我国这个以汽油车为主的国家，新能源车依然保持着强劲的增长态势，双周的占有率已经超过了50%，开始了一个快速的发展时期。有的时候，选择过多并不是一种好办法，在众多新能源车中，怎样才能找到最合适的？
日前，笔者在工信部查询到了长安马自达EZ-6的申报信息，新车是基于长安EPA混动平台打造的，是长安和马自达联合研发的车型，定位是中型轿车，提供有纯电动版以及增程版可选。新车已经在北京车展期间首发亮相，有望于今年下半年上市。
一提及长安，首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计，不少设计甚至是走在了时尚前沿，当然了，随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升，长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前，而在最新一期新车准入目录里，新一代CS75Plus一出现，就让人挠头，这风格元素有点不太适应，至于同期现身的阿维塔07和长安马自达EZ-6也没带来多大的惊喜。
5月11日，我们从工信部官网获悉，马自达EZ-6正式向工信部申报，新车申报图公开发布。据悉，在4月北京国际车展上，该车已经正式与公众见面。新车定位为一款中型超混/纯电轿车，由马自达和长安汽车联合开发，马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。新车将在下半年正式上市。
5 月 11 日，在第 383 批申报目录中，我们找到了马自达 EZ-6 的申报信息。据了解，新车同样提供纯电和增程选择，预计于下半年上市。
汽车市场最近的新闻基本都被国产新能源车包揽了，以至于很多人忽略了即将上市的合资新车，比如大众的全新迈腾、途观L Pro等等，与老款相比，它们的提升幅度不可谓不大，对于钟爱合资车的消费者而言，值得关注。
老言的心里话：每次写完一篇文章都会被说成是“车黑”。实话说，按照老言的粉丝量，Duck不必去故意黑某个车，只是想和小伙伴分享一些汽车观点。如果赞同老言的观点，来个关注就是对老言最大的支持，毕竟创作不易。
近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车品牌丰田汽车在北美肯塔基Kentucky工厂正式下线全新一代美规版丰田凯美瑞Camry，据悉，新车共推出四种车型等级，并且全系搭载2.5 升油电混动系统，拥有前驱和四驱两种动力驱动形式，售价29,495美元起~35,695美元起，约合人民币21.34万元~25.82万元。
之前我听说马自达要跟长安合作造电动车了——车辆本身是长安的深蓝SL03，保留中型车定位，三电和动力都来自长安，车机系统也同样如此；而在此基础之上，这辆车将采用马自达的设计以及马自达的底盘调校。这么听起来，好像还挺完美的？
据长安马自达经销商透露，备受期待的新能源轿车EZ-6预计将于9-10月份正式上市。这款新车基于长安EPA混动平台打造，采用了全新的外观设计，并将提供纯电与增程两种动力选择。据悉，EZ-6可视作新款马自达6，其纯电版的价格预计将围绕16万元人民币。
在多数人印象中，合资车企基本以燃油为主，在新能源方面态度暧昧。所以随着最近几年新能源渗透率提升，合资车企也在逐渐失去销量、份额和市场。当然与此同时，合资车企并不甘心退出，它们同样在新能源市场发力，丰田和本田在混动已经大展拳脚，大众推出的ID系列甚至只要销量不要利润。不过普遍来说，因为起步更晚以及重视度不够，合资阵营在新能源市场表现明显不如自主品牌，推出的产品也相对缺乏竞争力。
在如今的中国新能源汽车市场，合资车企的纯电车型一般都被认为是平平之辈，即没什么长板，而相对中国品牌同级车型的短板又很多，而且价格也不便宜，很难再现燃油车时代的优势了。
在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么，这三款车谁的表现能更胜一筹呢？
国内消费者买车往往追求一个“大”，因此SUV车型通常很受欢迎，不过从市场整体销量而言，轿车依然是主流。即使到了新能源时代，各家车企依然没有放过轿车市场这块大蛋糕，纷纷推出自家的新能源轿车抢占市场。
5月份已经过去将近三分之一的时间了，而大家也都基本清楚在这剩下的20多天时间里将会上市一些怎样的新车型。既然5月份的新车大家都知道和看完了，那6月份的新车又有哪些是值得期待和重点关注一波的呢？今天我们就来看看6月将上市的3款重磅新车，你的钱包准备好了吗？
各大车企已经纷纷晒出了4月销量成绩单，一汽丰田2024年的销量目标为82万辆，并且希望挑战一下88万辆的战略目标，而今年前四个月，一汽丰田累计销量约合21.3万辆，目前已经完成82万销量目标的26%，不过以这样的速度想要完成全年销量可能会有点难度，一汽丰田必须加快新产品导入的速度。
说起丰田亚洲龙，相信很多人都比较熟悉，作为丰田家族在B级轿车市场的重要组成部分，亚洲龙自上市至今可以说都保持了良好的发展势头，得到了很多国内消费者的青睐，而近日，小编从工信部获取到了新款丰田亚洲龙的申报信息，作为一款改款车型，新款亚洲龙可以说在很多方面都进行了升级和调整，预计将会在7月份上市。
作为东风日产旗舰车型，天籁已在中国市场驰骋二十载，其凭借独特的“高端舒适”产品价值，赢得了近200万用户的信赖与喜爱，长久以来树立了出色的舒适口碑。在20周年的里程碑时刻，为回馈广大中国消费者，并持续强化其卓越的舒适特性，天籁推出了黑金特别版车型。新车基于主销车型2.0L XL-TLS悦享版进行了三大升级，包括颜值升级、氛围升级、舒适升级，致力于为用户带来触手可得的黑金级舒适驾乘体验，真正实现“舒适平权”。
近日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，EZ-6以多项在合资新能源轿车领域的首发科技与配置优势树立了合资新能源的全新价值标准，新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。它的到来，宣告合资新能源进入了破局发展的全新阶段。
易车讯 近日，广汽集团发布产销快报，2024年4月全集团销售汽车13.33万辆。“五一”黄金周期间共收获订单近8万辆；在海外市场，1~4月广汽集团出口汽车4.5万辆，同比增长267.1%。
合资品牌近些年来，总被人们吐槽在中国发展得太慢，核心原因还是体质问题，毕竟研发权限较高的部门还是集中在海外，与现地市场的需求变化难以快速匹配，与现地市场的供应链企业难以快速匹配，与现代市场的品质验证需求难以快速匹配都是造成慢的核心原因。而当下中国品牌在新能源领域又卷得出奇，给合资品牌们带来了莫大的压力，不改变，就会被市场淘汰，这一点相信每家合资品牌都心知肚明。谁能够加快速度，大刀阔斧地改变，谁就能在这片市场上，重拾生机。
自从2024年北京国际车展上全球首发亮相以后，长安马自达推出的MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）迅速跻身热门新能源汽车之列。该车型在“原汁原味与现代融合”设计理念的指导下，不仅秉承马自达一贯的“以人为本”的研发理念，更注入了电动汽车特有的现代奢华风格，为合资品牌的新能源轿车内饰设计树立了一个崭新的美学里程碑。
新款马自达EZ-6是长安马自达旗下的车型，由马自达和长安联合开发，基于长安EPA混动平台打造，定位于中型新能源轿车，计划2024年年内正式上市。
日前 丰田 在中国即将推出改款中大型三厢车 亚洲龙的消息曝光，将取消 2.5 升汽油动力，并进一步引入和新一代 凯美瑞 相同的 2.0 升 混动 系统，目前最新放出的资讯显示，新款 亚洲龙 将于今年 7 月发布，还会有升级后的内饰科技座舱。
4月25日，在2024北京国际车展上，长安马自达全球首发旗下首款电动轿车MAZDA EZ-6。这不仅是该品牌的首款电动车型，更是合资品牌中首个基于前沿纯电数字平台打造的车型。这款车型汇聚了长安汽车与马自达汽车两大百年车企在电动化、智能化、设计、操控及安全等方面的创新技术与造车智慧。EZ-6凭借其在合资新能源轿车领域的众多首发科技与配置优势，为合资新能源市场树立了全新的价值标杆。新车将提供纯电和增程两种动力选择，并计划于2024年内正式上市。它的推出，标志着合资新能源领域迎来了突破发展的新篇章。
5月4日，2024北京国际车展圆满闭幕。回顾本届北京车展，除了疯狂的流量，电动化仍然是车展最老生常谈的一个话题。与往年不同的是，今年的新能源市场竞争环境有些特殊。4月份，国内新能源批发和零售销量渗透率首次突破50%的大关。
5月8日，本田中国发布终端销量，4月终端销量为73,831辆，同比下滑22.18%，连续三年4月同比下滑。对比2021年4月的近15万辆销量，本田中国四年间销量几近腰斩。
日前，本田中国发布了2024年4月份的汽车销量成绩单。根据官方数据显示，本田4月在中国市场的终端汽车销量为73831辆，同比下滑22.2%；2024年1-4月终端汽车累计销量为280738辆，同比下滑10.9%。作为对比，本田2023年4月在中国市场的终端汽车销量达到94879辆；2023年1-4月终端汽车累计销量315245辆。
4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型，EZ-6以多项在合资新能源轿车领域的首发科技与配置优势树立了合资新能源的全新价值标准，新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。它的到来，宣告合资新能源进入了破局发展的全新阶段。
5月8日，网上曝光了一组马自达EZ-6实车现身的组图，新车的外观确实很有看头，采用的是时尚且前卫化的元素打造。马自达EZ-6是基于长安EPA混动平台打造的一款新能源车型，有纯电版和增程版可选择，它已经在今年的北京车展期间正式亮相，展现出了很高的热度，定位中型轿车。
长安汽车近日公布了其2024年4月的销售数据，总销量为210133辆。其中，中国品牌新能源销量表现抢眼，达到了51682辆，同比增长129.7%。同时，中国品牌的海外销量也实现了显著增长，达到31649辆，同比增长93.2%。
日前，车质网从相关渠道获悉，有国内媒体曝光了新款丰田亚洲龙车型的部分配置信息。新车此前已经完成工信部申报，将推出三种动力配置，新增2.0L油电混动版本，并保留2.0L燃油版与2.5L混动版。按计划，新车有望于今年7月份正式上市。
2025款丰田凯美瑞海外发布价格区间为28400美元至34600美元，国内广汽丰田凯美瑞售价范围介于17.18万至20.68万元。两地车型外观设计基本一致，均采用最新设计语言。海外款不再提供V6发动机车型。配置方面，入门版车型配备16英寸轮辋、7英寸液晶仪表盘、双区自动空调、无线充电面板、LED大灯和8英寸中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。
在2024北京车展上亮相了很多新车，如果要说给我留下深刻印象的，还要数东风本田猎光e:NS2。该车定位纯电猎装轿跑，中文名“猎光”很有讲究，“猎”就是猎装，象征着该车年轻、时尚、运动的质感，就像一个身穿运动服的绅士一样，自信而果敢，具有不断探索和驰骋的精神；“光”就是电，凝聚了东风本田对未来出行方式的深度洞察，也表明东风本田发展新能源汽车的坚定决心。
据国内媒体报道，丰田旗下的新款亚洲车型有望于7月份上市，新车在外形方面能迎来了调整，同时部分配置也会迎来升级，而且新增了2.0L混动版本可选。
在汽车行业不断推陈出新、竞争激烈的当下，丰田汽车再次展现其创新实力。据国内媒体报道，备受瞩目的新款丰田亚洲龙已完成工信部申报，并计划于7月正式上市。这款新车不仅在外观、内饰配置上进行了全面升级，还推出了三种动力版本，以满足不同消费者的需求。
近日，国内有媒体披露了新款一汽丰田亚洲龙的部分配置信息，这款改款车型将在外观细节上进行调整，并引入全新的2.0升混动系统，同时还将提升中控屏和全液晶仪表的尺寸。新款亚洲龙有望在7月正式上市，为消费者带来全新的驾驶体验。
日前，有国内媒体曝光了新款丰田亚洲龙的部分配置信息，并透露该车有望在今年7月完成上市。作为改款车型，新款丰田亚洲龙已经在工信部进行了申报，外观设计、功能配置、动力系统等将有更新，增加2.0升油电混动版本给消费者选择。现阶段，在售2023款丰田亚洲龙拥有2.0升及2.5升汽油、2.5升油电混动版本可选，指导价格区间为19.98万-27.98万元。
