过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
随着北京车展落幕,新车相继登场,车市又将迎来新一轮的价格调整,而6-9月,这7款车很大概率会迎来新一轮的降价,别管现在降多少,还得拿出一两万的降幅!
如今在国内汽车市场,可谓不降价就很难生存,这也导致该领域的竞争更加激烈。值得注意的是,2024年才刚过去4个月,这个战火似乎更加“浓烈了”,毕竟就在前段时间,商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。
车市观察在昨天也就是5月5日,发布了比亚迪掀起今年第二次价格战的消息,引起了不少消费者和网友的关注。同时,看到了几个比较集中的问题进行回复一下,部分消息得到了官方确认。
易车讯 日前,比亚迪海洋网为响应国家以旧换新行动号召,推出“电比油低 荣耀出击 换新政策 荣耀加倍”限时礼遇活动,叠加各车型专项权益,至高补贴10000元。国家补贴+厂家补贴累计至高补贴20000元。
5月5日,比亚迪官方突然再次宣布“降价”,伴随降价的同时也公布了其4月份的销量,不难看出此次降价与今年销量目标的完成度有很大的关系。
易车讯 日前,为响应国家汽车以旧换新行动号召,比亚迪针对旗下王朝网各车型推出了优惠购车政策,置换补贴至高18000元,包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。
五一小长假,车企的优惠促销政策也没有停歇,5月1日开始,已有多个汽车品牌推出优惠促销,车市促销大战如期而至,新一轮PK正式开始。
5月1日,第21届安徽国际汽车展览会盛大开幕。本届车展展期4天,超过80家 汽车品牌齐聚合肥滨湖国际会展中心2、3、4展馆和室外展区,近1000款展车,30多款新车齐齐亮相8万平方米展厅。
易车讯 随着商务部等14部门联合印发的《推动消费品以旧换新行动方案》正式实施,汽车行业的以旧换新活动正式拉开帷幕。零跑汽车积极响应政策号召,推出汽车以旧换新优惠活动。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台,明确了汽车以旧换新过程中,汽车报废的补贴范围和标准,对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车,以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车,并购买新车的用户给予一次性补贴。
易车讯 近日,长安启源将对启源A05/Q05进行OTA升级。升级内容涵盖车辆动力模式、智能化配置和舒适性等方面。
中国汽车市场显然已经进入下半场,一场降价潮自新能源领域席卷至传统燃油车市场。继比亚迪长安五菱等自主品牌官宣降价之后,北京现代、别克等合资品牌也进行降价补贴。日前,吉利银河也表示加入战局,吉利银河L系列双车价格调至9.98万元起。比起其他品牌,驾控体验更出色、智能更先进,在油耗控制方面也很有一手的吉利银河电混双子星也紧跟降价,是谁慌了我不说。
随着春日的暖阳悄然爬上柳梢,荣威品牌也在这个四月的微风里,犹如一只蓄势待发的猛虎,从隔岸观火的状态中一跃而出,大步投入到2023年汽车价格战的硝烟之中。作为自主品牌国家队的骄子,荣威声明了它的存在不仅仅是为了占领市场的一角,更是为了让热闹非凡的车市战场焕发出新的活力,用它所带来的“荣卷风”,给车市的战火再增燃料。
春风吹遍河山,四月的芬芳撒满人间。在这个万物复苏的季节,中国自主汽车品牌荣威如一位久经沙场的将军,结束了观战的沉默,挥舞着“荣卷风”的旗帜,高歌猛进,投身于激烈的汽车价格战之中。今年车市的竞争注定不平凡,荣威带着满满的诚意,点燃了市场的战火!
一场轰轰烈烈的汽车价格战在2023年年初悄然拉开帷幕,让人诧异的并不是硝烟弥漫的战场,而是在国家补贴退坡的背景下,新能源汽车价格并没有普遍上涨。反而,车企们似乎在水中展开了一场难分高下的跳水比赛。时间来到2024年,价格战如同一部没有终点的连续剧,战火持续延烧。处于车企阵营中的每一位“战士”,都明白,这场大战没有旁观者,唯有正面迎敌,全力以赴。
正当我们以为2023年初的汽车行业已经经历得够沸沸扬扬,一场无硝烟的价格战却在那时悄然拉开序幕。曾经人们预测,随着国家新能源补贴的退出,新能源车价格将迎来普涨。但现实出人意料,车企们却像是约好了一般,纷纷启动了降价模式,仿佛在比拼谁的“跳水”成绩更惊人。一年多的时间过去了,2024年的今天,这场减价大战仍焦土未凉,持续不断。
刚刚步入一年之计的开端,春节后的车圈就迎来了一场激烈的价格战。比亚迪率先举起降价大旗,顿时火药味十足的竞争场面令人瞩目。车企们纷纷交出了各自的应对策略,试图在这股凛冬寒流中稳固自己的阵地。消费者们的要求则更为多元,品质与价格、燃油与新能源的双重期望成为无法轻易兼顾的挑战。
不久前,蓄力许久的上汽荣威终于做出了出人意料的决定。而这一决定,不是义无反顾地投入价格战的激流,而是承载着深谋远虑的策略—当一股“行业清流”。“我们不跟你们打得头破血流,我们要用‘荣卷风’把用户感动得泪流。” 五一黄金周即将到来,上汽荣威此次为广大用户准备了超过五十亿元的优惠大礼,这是高价值的品质普及战,这是诚意满满的回馈大动作。
春风得意的四月,正是人们踏青出游,也是车市的一片新绿。但今年的春风似乎更加热辣,颇有一股翻天覆地的劲头,那是因为自主品牌的国家队主力——荣威,带着所谓的“荣卷风”,强势投身到了汽车价格战的煮沸之中。
春节的鞭炮声渐渐远去,但汽车行业的价格战火花却越烧越旺。比亚迪挑起价格大战的烽烟之后,车圈掀起了一轮综合实力的较量盛宴。各大车企纷纷交出自己的答卷,但能真正满足消费者多面需求的,却寥寥无几。家有圆满,车有完美,车主们向往的不只是价格上的让步,更是品质与性能上的兼得。
从春节伊始,比亚迪那场声势浩大的价格战犹如雄狮搅动了静谧的丛林,牵动着整个车圈的神经。车企们纷纷出招,试图在激烈的市场竞争中披荆斩棘,赢得消费者的青睐。真正能够满足消费者“既要品质,又要优惠”以及“既要燃油,又要新能源”的需求的车企却屈指可数。
2023年年初,汽车行业迎来了一场悄然无声却异常激烈的竞争——新能源汽车价格战。当国家补贴逐渐退出,许多人期待着新能源车价的一路攀升,谁知市场上的车企却个个变身奥运跳水选手,一个接一个地纷纷降价,让市场上掀起了一场没有硝烟的战争。来到2024年,这场持续了一年多的价格战依旧锣鼓喧天,车企们在这趟列车上既是乘客也是司机,显然没有人愿意先下车。
在2023年初,汽车行业的江湖上刮起了一股狂风暴雨,只不过这次没有烟草的味道,而是满载着优惠大旗和价格牌的轰鸣。当国家补贴黯然退出历史舞台,人们意想不到的是,新能源汽车市场并没有如预期那样哀嚎价格普涨,反而车企们一个跟着一个,像是打了鸡血似的,开始了一场潜水运动——价格战。
一阵春风拂过,带来了硝烟弥漫的市场对决,自主品牌国家队的一号战将——荣威,在这个人间四月繁花似锦的时节,挥舞起“荣卷风”的大旗,决心不再旁观,而是以超强力度的50亿天量补贴,投身到今年汽车价格战的戈壁之中,为那一片热火朝天的竞争战场,再添一把熊熊火焰。
随着春季的脚步愈发清晰,一场由荣威带来的市场狂欢——"荣卷风"放价大行动,在4月12日如春风般温暖了整个汽车界。就像春日里的风筝,荣威用实力托起的折扣旗帜冲上云霄,吸引了众多瞩目的目光。此次,旗下多款车型接连下调20000元的标签,尽显自主品牌国家队的雄厚底蕴。
4月12日,一个普通的春天下午,荣威汽车突然宣布启动了一场名为“荣卷风”的价格风暴。无疑,这是一股清新而刺激的购车旋风,直接向消费者传递了一个信号:荣威旗下多款车型现金直降2万元,减价不减配,这标志着荣威这位“自主品牌的国家队”充分准备好,在技术战场上一较高下。
车主必读4月23日北京报道(记者 许甜)本月初,上汽荣威刮起一股全系直降2万元的国家队最强“荣卷风”,囊括荣威D7、iMAX8、RX5、i5等众多高品质车型,荣威RX5 PLUS更是以7.99万起的品质普及价震撼登场。此次活动官宣毫掷补贴50亿,并承诺拒绝套路,减价不减配,以给消费者实实在在的优惠。记者从经销商处了解到,在这股“荣卷风”的席卷之下,预计可带来终端销量的环比翻番。
“目前店内不同车型有不同的置换补贴。”4月17日,环京地区一广汽传祺4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者,以传祺GS8为例,本品牌置换补贴是2万元,其他品牌置换补贴是1万元。此外,还可以享受其他优惠,最高可优惠2.2万元。
易车讯 长安启源日前推出了限时购车政策,其中长安启源A07增程版车型购车可享至高20000元置换补贴,同时还有限时赠送交强险以及5重购车礼遇;长安启源A07真香版购车可享6重礼遇。本次限时购车活动时间为即日起至4月30日。
比亚迪的开年之战,掀开了新能源汽车降价的浪潮,让曾经高价格的新能源汽车甚至比比燃油车还要便宜,也正是如此,让越来越多的人开始选择新能源汽车,选择燃油车车主的人越来越少!
2024年一季度,国内车市迎来开门红。根据中汽协发布的最新统计数据显示,一季度,全国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,国内销量539.6万辆,同比增长 6.2%,出口量132.4万辆,同比增长33.2%。
春暖花开,正是出游的好时节。今年的4月,汽车市场注定不平凡。在这个万物复苏的季节里,一则消息在车界掀起了波澜:荣威宣布在全国范围内启动“荣卷风”放价大行动,这个自主品牌国家队主力队员,毫不保留地将旗下多款车型的价格直降2万元,展现了打响品质普及战的决心。
2024年开年,比亚迪的荣耀家族就给行业一记重击,也顺势开启了行业新一轮的价格战。根据行业不完全统计,今年前三个月就已有60多款车型官宣降价,仅4月1日当天,就有10余个品牌,推出不同程度的降价活动。
上汽荣威近期推出了一场引人注目的降价活动,以此向市场展示了其对产品质量的自信和对消费者需求的重视。通过这一策略,荣威品牌希望以更具吸引力的价格,让更多消费者享受到其高品质的汽车产品,并为即将到来的五一假期购车季做好准备。这一举措不仅展现了荣威对市场动态的敏感把握,也反映了其对消费者满意度的高度重视。
在汽车市场的激烈竞争中,上汽荣威宣布了一个震撼行动:“荣卷风”放价大行动。自4月12日起,荣威的多款明星车型将实施直降20000元的惊人优惠,预计这背后的天量补贴将超过50亿元,这无疑是一场价格与品质的双重盛宴。
在轿车市场这片竞争激烈的战场上,价格与品质往往是消费者最为关注的焦点。而当一个品牌勇敢地挥出五十亿的补贴大刀,把明星车型的价格直接拉低两万元时,这无疑是在汽车界投下了一枚重磅炸弹。正是在这春暖花开的4月12日,上汽荣威宣布打响“荣卷风”放价大行动,预计投入超过五十亿元的天量补贴,让旗下多款车型迎来史无前例的巨额降价。
随着汽车市场竞争的激烈,各大品牌为了争夺消费者的目光,纷纷打出各种优惠牌。2023年4月,荣威品牌使出了自己的“杀手锏”——在春季的暖风中,一纸通告引爆了汽车市场:上汽荣威决定对多款明星车型直降20000元,宣告了一场空前的“荣卷风”放价大行动。这股风暴带来的,预计是超过五十亿的天量补贴。