致敬荣耀时刻，10.58万畅享1962km插混长续航之旅

春节的鞭炮声渐渐远去，但汽车行业的价格战火花却越烧越旺。比亚迪挑起价格大战的烽烟之后，车圈掀起了一轮综合实力的较量盛宴。各大车企纷纷交出自己的答卷，但能真正满足消费者多面需求的，却寥寥无几。家有圆满，车有完美，车主们向往的不只是价格上的让步，更是品质与性能上的兼得。

然而外界普遍以为这场价格狂潮将逐步退去时，2024年4月12日，上汽荣威横空出世，以"荣卷风"放价大行动的壮举打破沉默。荣威品牌携50亿补贴宣告参战，如自主品牌中的“国家队”队长般，选择在此刻压轴登场，显然是深思熟虑的策略。不仅在车型覆盖上无死角，品质升级上更是凸显精益求精，完美罩住消费者的“既要还要”的实际需求。

作为上汽集团重兵打造的自主品牌——荣威，在市场的激流勇进中，一直坚持用品质和技术立足。然而，这并不是说提到“钱”荣威就会避讳。这一次，荣威摆出的"质价比"大招，确实令整个车圈瞠目结舌。荣威D7 DMH、荣威D7 EV还有全新的荣威i5纷纷送上至多20000元的现金大礼，而如日中天的荣威RX5系列更是直接价格战线压低20000元，"全明星"的强大阵容显然是满满的诚意与实力的展现。

在这样的背景下，对比一下前辈比亚迪秦PLUS荣耀版吧，荣威D7 DMH凭借全面性价比优势，实力“致敬”前者。荣威的DMH超级混动系统更是技术实力的见证。荣威D7 DMH搭载此系统，以第三方实测的1962km长续航能力刷新行业记录，标杆不只是为了立，更是为了被其他品牌打破。向比亚迪秦PLUS荣耀版的“致敬”，无疑是最高水平的尊重与挑战。

不过，荣威此番号角吹响的价格战，绝不仅仅是面前的这些数字游戏。它预示着消费者将以更低的成本享受到“国家队”的实力保障。从售后服务到用车体验，荣威承诺的不只是一时的折扣，而是未来数年稳定的品质保证。

看到这里，你是否也被荣威的魄力所折服？或许某些细节还会令你持保留态度？面对荣威直接比亚迪秦PLUS荣耀版，你又是怎样的看法呢？诚邀我们的读者，在评论区留下你的精彩见解与热烈讨论！让我们一起见证这一针锋相对的较量，带来怎样的市场变化。