“三十年河东三十年河西”能形容的不仅是人，放在汽车市场也十分恰当。30年前，国内汽车行业唱衰一片，国产车也被扣上“品质差”“铁皮车”“性能差”的标签，不说外国人看不上国产车，就连国人也望而却步。但30年后的今天，国产车早已不再是之前的样子，它成了人们口中“高品质”“高性价比”“高智能性”的代名词。其中最有代表性的就是吉利银河L6和比亚迪秦PLUS DM-i，今天我们就来对比一下这两款车，从中窥探一下国内新能源车的崛起之路。
2024年开年比亚迪就放大招，爆款车型比亚迪秦plus最低只要7.98万，这样一来老百姓乐开花了，但是其他汽车品牌企业压力巨大。本就卖不赢你比亚迪，现在还要跟着你降价，不然的话那是一点销量都没有了，退出市场是早晚的事情。
这星光插混版连月破万的劲头还没过去，五菱就带着全线升级的五菱星光共创版来了。共创版不光把插混版门槛拉低到了与比亚迪秦PLUS DM-i完全相同的7.98万元，更带来了全新的纯电版，9.98万元的门槛比秦PLUS EV还便宜了1万元，这样的价位能否与秦PLUS一战呢？
当比亚迪全面打响“电比油低”第一枪，五菱迅速选择跟进，调低老款星光插混售价，并在前不久的北京车展上，五菱更新星光混动车型，并推出星光纯电，混动车型的起售价格跟秦PLUS DM-i荣耀版一样，都是7.98万，星光纯电起售9.98万还比秦PLUS EV荣耀版便宜1万，那么五菱星光VS比亚迪秦PLUS，谁才是10万级家轿真“卷王”？消费者选谁更划算呢？今天我们就来找寻答案。
叮！伴随五一小长假的结束，奇瑞新能源五一购车季成绩新鲜出炉！截至5月10日，“换新升级 超级钜惠”奇瑞新能源五一购车季斩获订单5038台，实现人气销量双丰收！此次活动不仅齐聚了奇瑞小蚂蚁青春版、QQ冰淇淋青春版及奇瑞舒享家三款高人气车型，实力引爆用户购车热情；更有丰富购车好礼鼎力加持，与广大用户共同解锁了一场嗨购盛宴！一直以来，奇瑞新能源都坚持以用户为中心，始终围绕用户出行需求，依托27年深厚的研发技术与造车经验，打造多款高品质产品，并不断进行迭代升级，为广大用户提供更年轻化、多元化和个性化的出行新体验。旗下“菁”彩上新的奇瑞小蚂蚁青春版和QQ冰淇淋青春版，可盐可甜，兼具时尚性和实用性，为年轻用户解锁更精致快乐的出行乐趣。而奇瑞舒享家也以超舒适、超安全、超智能和超简约的产品品质，成功赢得众多家庭用户的认可和信赖，成为家庭纯电SUV首选。
温馨五月，感恩母亲节。易至汽车为表达对母亲的感恩之情，响应国家“以旧换新”政策，推出多重福利政策，易至EV2含补贴在内综合优惠后到手价1.99万元起，易至EV3含补贴在内综合优惠后到手价3.68万元起，易至·羿的综合优惠高达24000元，购车还能额外享受到大礼包，让您最爱的人以超值的价格享受高品质的出行体验。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
5月10日，东风纳米01智能泊车挑战季重庆站震撼启幕！这款新能源车型，不仅外观时尚还有着出色的驾驶体验。更令人惊喜的是，这款车的价格亲民至极，更可享国家新能源购车补贴的优惠，全系车型补贴后售价仅为6.98万元至10.18万元，可谓是性价比极高。
在汽车市场中，电动车型因其环保、节能的特点，逐渐受到了越来越多消费者的青睐。五菱缤果和比亚迪海鸥作为两款备受关注的电动车型，各自有着独特的优势和特点。本文将从设计、性能、配置和价格等方面对这两款车型进行详细的对比，以帮助消费者做出更明智的选择。
现在买车越来越像是买手机，适合自己的才是最好的。微型车也越来越成为市场上的一大热门车型，不止市场普及率很高，销量也稳步的增长。各大车企在新能源微型车上的投入也越来越多，就在5月9日，吉利就上市了全新的熊猫卡丁车型，引起了很高的热度，下面我们就来盘点一下热门车型，看看究竟什么特点才是微型车真正的发展方向。
随着五菱宏光MINI EV的产品下降，销量下滑，五菱急需一款新的车型稳住阵脚；五菱星光PHEV就这么孕育而生了，新车在1月份的销量达到顶峰，达到了10103辆的销售成绩，这是五菱星光自销售以来首次销量破万，仅仅2个月就能达到如此之高的销量成绩，足以证明五菱星光PHEV的成功。
买车无小事，尤其大家都喜欢在自己能力范围内选购一辆价格尽量高、配置尽量好、尺寸尽量大的可靠的车，所以选购会很谨慎。那如果预算10万左右想买辆插混轿车的话，降价后的荣威D7 DMH（D7双车都在降价：DMH 10.58万起、EV 12.98万起）和比亚迪秦PLUS DM-i相比哪个更合适呢？热度高的一定是首选吗？荣威是否有大厂优势？有没有先来后到的差异？今儿咱就实实在在对比研究下。
如果在北京车展之前打算10万左右想买新能源轿车的，可能首先会把秦PLUS纳入清单，毕竟它是第一个把价格打到7.98万元的，但现在形势发生了逆转，来自五菱的星光共创版的价格门槛同样是7.98万元，甚至两者的多个版本价格高度重叠，这就有点意思了。
在刚刚落幕的北京车展上，众多汽车行业领袖亲自上阵，为各自品牌争取流量。然而，随着车展的结束，流量争夺战告一段落，而价格竞争的硝烟却愈发浓烈。易至汽车凭借其高性价比的产品，成为这场“价格战”中的佼佼者。
随着北京车展落幕，新车相继登场，车市又将迎来新一轮的价格调整，而6-9月，这7款车很大概率会迎来新一轮的降价，别管现在降多少，还得拿出一两万的降幅！
上期我们讲到自2024款驱逐舰05荣耀版发布后，其销量表现迎来了大爆发。2024年4月，驱逐舰05月销32800辆，较2023年4月5380辆同比增长509.7%，较2024年3月28964辆环比增长13.2%。
4月26日，吉利汽车对外宣布，吉利银河混动系列至高降价2.5万元。经过此轮价格调整后，吉利银河L6起售价为9.98万元，相比此前起售价下调1.6万元；吉利银河L7起售价为11.37万元，相比此前起售价下调2.5万元。吉利银河混动系列产品起售价已经下探到了10万元以内。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，微型电动车以其小巧的车身、灵活的操控和经济的性价比，成为城市短途出行的理想选择。在这一细分市场中，五菱宏光MINI EV凭借其亲民的价格和实用的设计，赢得了广泛的市场认可。而新晋选手一汽奔腾小马，以其独特的设计和个性化选项，正逐渐吸引年轻消费者的注意。那么两款车型究竟应该如何选择呢？
在去年底，五菱推出了一款混动车型引起了大家的广泛关注，因为作为一款搭载插电混动系统的中型轿车，它的起售价还不到9万，并且目前还有几千块钱的现金优惠。相比之下，比亚迪秦PLUS虽然起售价不到8万，但却是紧凑型轿车，在空间上没办法和星光相比。
都说十万级家轿产品是很内卷的市场，今年一开年比亚迪就直接从“油电同价”卷成了“电比油低”，推出了秦PLUS荣耀版，官方指导价仅为7.98万元起。极低的价格门槛不但吸引了众多持币待购的消费者的目光，也瞬间引爆了今年激烈的价格战。如今，哪怕是资格再老的传统造车大厂，也不得不“掀屋顶”了，其中就包括了自主品牌的—上汽集团。
对于创富群体而言，一辆经济实用、性能卓越的车型无疑是创富征途上的一大助力。面对市面上琳琅满目的MPV产品，很多创富人士在选择创富用车的时候都会选择江淮瑞风M3 PLUS与菱智M5L，那么瑞风M3 PLUS与菱智M5L谁更值得选择呢？
2024年春节过后，国内的新车市场迎来了一轮价格战，比亚迪率先将紧凑级的秦PLUS DM-i入门价格降至7.98万，顶配也只有12.58万元。众多紧凑级对手，也纷纷降价。不过这里大家可不能只盯着紧凑级市场，其实中级车领域也有不少价格非常实惠的优秀产品，荣威D7 DMH就是其中之一。
北京车展过后，新一轮的价格战正式开启，但这一次不再仅限于官方的降价，而是有了BUFF叠加，也就是报废旧车的国家补贴。于是深蓝这次率先出招，刚刚给出了深蓝SL03/S7的优惠活动，其中深蓝SL03耀版车型可享受2万元现金优惠，报废旧车再享1万元国家补贴，深蓝汽车同补1万元，也就是最高可以优惠4万元现金，这也使得深蓝SL03起售价跌进了10万元，力度相当大，而这个价格甚至接近了秦PLUS DM-i荣耀版的水平，那么从产品力来看，深蓝SL03是否更值呢？
对于我们普通消费者而言，在购买家用车的时候，我的观点是把性价比放在第一位。当然了，性价比并不是一味的追求价格低，而是在价格、配置、空间、品质等方方面面的综合考量。
近日，易至汽车再次颠覆了消费者对新能源汽车的认知！以"续航超300公里，易至EV3青春版低至3.68万起"为特色，这款车型以其卓越的性能和无与伦比的性价比，再次引领了购车新潮流。
