随着五菱宏光MINI EV的产品下降，销量下滑，五菱急需一款新的车型稳住阵脚；五菱星光PHEV就这么孕育而生了，新车在1月份的销量达到顶峰，达到了10103辆的销售成绩，这是五菱星光自销售以来首次销量破万，仅仅2个月就能达到如此之高的销量成绩，足以证明五菱星光PHEV的成功。
买车无小事，尤其大家都喜欢在自己能力范围内选购一辆价格尽量高、配置尽量好、尺寸尽量大的可靠的车，所以选购会很谨慎。那如果预算10万左右想买辆插混轿车的话，降价后的荣威D7 DMH（D7双车都在降价：DMH 10.58万起、EV 12.98万起）和比亚迪秦PLUS DM-i相比哪个更合适呢？热度高的一定是首选吗？荣威是否有大厂优势？有没有先来后到的差异？今儿咱就实实在在对比研究下。
如果在北京车展之前打算10万左右想买新能源轿车的，可能首先会把秦PLUS纳入清单，毕竟它是第一个把价格打到7.98万元的，但现在形势发生了逆转，来自五菱的星光共创版的价格门槛同样是7.98万元，甚至两者的多个版本价格高度重叠，这就有点意思了。
在刚刚落幕的北京车展上，众多汽车行业领袖亲自上阵，为各自品牌争取流量。然而，随着车展的结束，流量争夺战告一段落，而价格竞争的硝烟却愈发浓烈。易至汽车凭借其高性价比的产品，成为这场“价格战”中的佼佼者。
随着北京车展落幕，新车相继登场，车市又将迎来新一轮的价格调整，而6-9月，这7款车很大概率会迎来新一轮的降价，别管现在降多少，还得拿出一两万的降幅！
上期我们讲到自2024款驱逐舰05荣耀版发布后，其销量表现迎来了大爆发。2024年4月，驱逐舰05月销32800辆，较2023年4月5380辆同比增长509.7%，较2024年3月28964辆环比增长13.2%。
随着北京车展的圆满落幕,汽车行业的“流量战”已暂告段落,但市场竞争的热度并未减退。易至汽车凭借其在“价格战”中的卓越表现,继续以极具竞争力的优惠政策,引领着绿色出行的新潮流。在国家“以旧换新”政策的加持下,易至汽车的超值优惠更是如虎添翼,让消费者享受到前所未有的购车体验。
4月26日，吉利汽车对外宣布，吉利银河混动系列至高降价2.5万元。经过此轮价格调整后，吉利银河L6起售价为9.98万元，相比此前起售价下调1.6万元；吉利银河L7起售价为11.37万元，相比此前起售价下调2.5万元。吉利银河混动系列产品起售价已经下探到了10万元以内。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，微型电动车以其小巧的车身、灵活的操控和经济的性价比，成为城市短途出行的理想选择。在这一细分市场中，五菱宏光MINI EV凭借其亲民的价格和实用的设计，赢得了广泛的市场认可。而新晋选手一汽奔腾小马，以其独特的设计和个性化选项，正逐渐吸引年轻消费者的注意。那么两款车型究竟应该如何选择呢？
在去年底，五菱推出了一款混动车型引起了大家的广泛关注，因为作为一款搭载插电混动系统的中型轿车，它的起售价还不到9万，并且目前还有几千块钱的现金优惠。相比之下，比亚迪秦PLUS虽然起售价不到8万，但却是紧凑型轿车，在空间上没办法和星光相比。
都说十万级家轿产品是很内卷的市场，今年一开年比亚迪就直接从“油电同价”卷成了“电比油低”，推出了秦PLUS荣耀版，官方指导价仅为7.98万元起。极低的价格门槛不但吸引了众多持币待购的消费者的目光，也瞬间引爆了今年激烈的价格战。如今，哪怕是资格再老的传统造车大厂，也不得不“掀屋顶”了，其中就包括了自主品牌的—上汽集团。
对于创富群体而言，一辆经济实用、性能卓越的车型无疑是创富征途上的一大助力。面对市面上琳琅满目的MPV产品，很多创富人士在选择创富用车的时候都会选择江淮瑞风M3 PLUS与菱智M5L，那么瑞风M3 PLUS与菱智M5L谁更值得选择呢？
2024年春节过后，国内的新车市场迎来了一轮价格战，比亚迪率先将紧凑级的秦PLUS DM-i入门价格降至7.98万，顶配也只有12.58万元。众多紧凑级对手，也纷纷降价。不过这里大家可不能只盯着紧凑级市场，其实中级车领域也有不少价格非常实惠的优秀产品，荣威D7 DMH就是其中之一。
北京车展过后，新一轮的价格战正式开启，但这一次不再仅限于官方的降价，而是有了BUFF叠加，也就是报废旧车的国家补贴。于是深蓝这次率先出招，刚刚给出了深蓝SL03/S7的优惠活动，其中深蓝SL03耀版车型可享受2万元现金优惠，报废旧车再享1万元国家补贴，深蓝汽车同补1万元，也就是最高可以优惠4万元现金，这也使得深蓝SL03起售价跌进了10万元，力度相当大，而这个价格甚至接近了秦PLUS DM-i荣耀版的水平，那么从产品力来看，深蓝SL03是否更值呢？
2024年新能源汽车市场竞争越来越激烈，手握10万预算已经能买到很多新能源车了，并且这些车型都有不错的产品力表现，还有大厂背书，质量、配置、体验都有保障。而在这个价位中，五菱星光、比亚迪秦PLUS是大家比较关注的两款车型，还都提供纯电版、插混版两种动力选择。那么，如果我们想要以10万左右的预算入手一辆新能源家轿，五菱星光共创版 纯电和比亚迪秦PLUS EV谁的性价比更高呢？
对于我们普通消费者而言，在购买家用车的时候，我的观点是把性价比放在第一位。当然了，性价比并不是一味的追求价格低，而是在价格、配置、空间、品质等方方面面的综合考量。
近日，易至汽车再次颠覆了消费者对新能源汽车的认知！以"续航超300公里，易至EV3青春版低至3.68万起"为特色，这款车型以其卓越的性能和无与伦比的性价比，再次引领了购车新潮流。
2024年春季开始，7.98万的秦plus-dim荣耀版开启了新年价格战，将车市带入了“电比油低”的时代。受到BYD这波大降价最明显的，就是传统合资燃油车中的“马路三大妈”：轩逸、雷凌、卡罗拉。为了保住市场份额，“三大妈”也不得不相继降价应对，叠加近期的市场补贴政策以及五一的部分促销补贴，“三大妈”的成交底价也进一步往下探。根据5/3的数据搜集，看看“三大妈”在各大重点城市的最低成交价吧。
中国汽车制造业正经历着前所未有的变革，自主品牌国家队荣威在这一波变革中，以其大厂品质和技术底气，向行业内外释放了强烈的信号。荣威近期推出的“荣卷风”行动，投入超过50亿元购车补贴，这不仅是对用户利益的一次大规模回馈，更宣示着荣威作为国家队打响品质普及战的新篇章已经开启，同时也是在用实力向荣耀致敬。
提到微型纯电代步车，大家肯定会想到五菱宏光 MINIEV，但除了这台热销车型之外，还有一台微型车可以说是这个细分市场的一匹黑马，上市即热销，月销量轻松破万，它就是熊猫mini，近期吉利又放大招，推出熊猫龙腾升级版，不但续航里程达到200km，并且还同时升级了快慢充功能。那么在这两款车型的对决中，谁能成为代步车的最优选择呢？
秦PLUS DM-i今年开启价格战后，进一步获得了消费者的关注，如今荣威D7双车也迎来了官降2万，其中荣威D7 DMH起步价来到了10.58万，荣威D7 EV起步价则来到了12.98万。于是最近有朋友问我，荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i到底买谁更划算？今天，我们就找来了这两款插混轿车进行比较，看看有啥差别。
如今在国内汽车市场，可谓不降价就很难生存，这也导致该领域的竞争更加激烈。值得注意的是，2024年才刚过去4个月，这个战火似乎更加“浓烈了”，毕竟就在前段时间，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。
车市观察在昨天也就是5月5日，发布了比亚迪掀起今年第二次价格战的消息，引起了不少消费者和网友的关注。同时，看到了几个比较集中的问题进行回复一下，部分消息得到了官方确认。
易车讯 日前，比亚迪海洋网为响应国家以旧换新行动号召，推出“电比油低 荣耀出击 换新政策 荣耀加倍”限时礼遇活动，叠加各车型专项权益，至高补贴10000元。国家补贴+厂家补贴累计至高补贴20000元。
进入市场还不到半年，五菱星光就凭借突出性价比，迅速在10万级家轿领域获得一席之地，但受于秦PLUS等车型的降价影响，现在的市场形势变得愈发严峻，为了进一步提升竞争力，五菱星光又推出纯电车型，并在北京车展正式上市了星光共创版双车。其中，星光EV官方指导价为9.98-10.98万元，星光PHEV为7.98-10.28万元，从定价来看，星光共创版依旧贯彻了五菱的亲民路线，那么，新车实力如何，到底值得入手吗？我们来探讨一下。
嗨购五一，畅享不停。伴随五一小长假的热闹非凡，“换新升级 超级钜惠”奇瑞新能源五一全国车展火爆开场！百城百场声势浩大，三款车型颜值在线吸睛十足，车展现场看车买车如火如荼，还有丰富多样的惊喜互动拉满氛围感。同时，奇瑞新能源火力全开，多重购车优惠实力加持，抢购订单频频刷新，成功点燃黄金周购车热潮，实现人气、销量双爆，“热力值”直接Next Level！
5月5日，比亚迪官方突然再次宣布“降价”，伴随降价的同时也公布了其4月份的销量，不难看出此次降价与今年销量目标的完成度有很大的关系。
A00级纯电动车中，长安Lumin车型深受欢迎，月销量稳定在1万辆以上。但是现在购置税新政已经进入一个月倒计时，6月1日起购买长安Lumin 155km清甜款将多花3200元，想要购车的朋友，在5月份要赶紧出手了。
当汽车行业已经进入到快饱和的状态，现如今的各大车企也是想破了脑袋，都想在这“狼多肉少”的年代，都能分的一杯羹，然而也是纷纷降价优惠，来俘获消费者的心，咱们的“国产之光”的比亚迪品牌更是杀了个“措手不及”，在上月销量不太理想的情况下，直接带着“当家”车型比亚迪秦PLUS强势归来！
春天是一年四季中最令人期待的季节之一，它带着温暖的气息和无尽的生机，漫步在这片五彩斑斓的大自然中，仿佛置身于一个巨大的马卡龙调色盘，每一步都踩在不同颜色的马卡龙上，仿佛能品尝到它们各自的甜蜜。空气中弥漫着淡淡的花香和泥土的气息，这是春天的味道，也是马卡龙般的甜美。
5月初，比亚迪发布海鸥4月销量34832辆，五菱发布缤果4月销量12750辆，缤果远远落后海鸥22082辆。我们再看今年3月销量缤果12694辆比海鸥34830辆少22136辆，2月销量缤果8087辆比海鸥13492辆少5405辆，1月销量缤果11746辆比海鸥36447辆少24701辆。
易车讯 日前，为响应国家汽车以旧换新行动号召，比亚迪针对旗下王朝网各车型推出了优惠购车政策，置换补贴至高18000元，包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。
5月1日，第21届安徽国际汽车展览会盛大开幕。本届车展展期4天，超过80家 汽车品牌齐聚合肥滨湖国际会展中心2、3、4展馆和室外展区，近1000款展车，30多款新车齐齐亮相8万平方米展厅。
日前，五菱星光共创版纯电车型在广州上市，新车提供了410标准型和510进阶型两款配置，售价分别为9.98万和10.98万元。
5月1日，第21届安徽国际汽车展览会盛大开幕。本届车展展期4天，超过80家汽车品牌齐聚合肥滨湖国际会展中心2、3、4展馆和室外展区，近1000款展车，30多款新车齐齐亮相8万平方米展厅。
五菱星光刚上市的时候，8.88万元的起售价，已经让不少人惊叹其性价比。而这次北京车展上，星光的新款车型上市，起售价再降9000元，现在7.98万元就能买了，和秦PLUS DM-i一个价，这下尴尬了，咋选呢？
易车讯 近日，五菱汽车官方推出焕新购车政策，在满足国补的前提下以旧换新，官方再提供专属置换补贴，至高补贴可达44000元。参与车型包含五菱星光、五菱缤果、五菱宏光MINIEV等9款车型。
降价是国内汽车市场近年来的代名词，甚至连有着保值率神话之称的汉兰达都已经大幅让利，不过对于预算在10万以内，只想买一辆省油可靠的代步车的消费者而言，下面这几款最近又降价的轿车值得考虑。
易车讯 随着商务部等14部门联合印发的《推动消费品以旧换新行动方案》正式实施，汽车行业的以旧换新活动正式拉开帷幕。零跑汽车积极响应政策号召，推出汽车以旧换新优惠活动。
自五菱宏光MINIEV爆火之后，国内纯电微型车市场热度一直居高不下，得益于小巧车身带来的方便好停和纯电驱动带来的低用车成本，微型车早已成为不少城市通勤用户的首选。不过，对车内空间有一定需求的用户来说，微型车的空间很难满足实际的用车需求，因此纯电小型车逐渐发展壮大。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
家轿市场真的是越来越远了，前有特斯拉等中高端品牌纷纷降价，后有上汽通用五菱等国民品牌积极推出平价新车，让新能源汽车市场越来越有看点。面对着琳琅满目的车型，如何选择让很多消费者变得纠结。
古有“等闲识得东风面，万紫千红总是春，”的美好诗句，今有东风发力“智电时代，聚势跃迁”的辉煌篇章。2024东风汽车携东风纳米、东风奕派、东风风神三大品牌组团出击，全力谱写高品质产品篇章。
