降价是国内汽车市场近年来的代名词,甚至连有着保值率神话之称的汉兰达都已经大幅让利,不过对于预算在10万以内,只想买一辆省油可靠的代步车的消费者而言,下面这几款最近又降价的轿车值得考虑。
易车讯 随着商务部等14部门联合印发的《推动消费品以旧换新行动方案》正式实施,汽车行业的以旧换新活动正式拉开帷幕。零跑汽车积极响应政策号召,推出汽车以旧换新优惠活动。
自五菱宏光MINIEV爆火之后,国内纯电微型车市场热度一直居高不下,得益于小巧车身带来的方便好停和纯电驱动带来的低用车成本,微型车早已成为不少城市通勤用户的首选。不过,对车内空间有一定需求的用户来说,微型车的空间很难满足实际的用车需求,因此纯电小型车逐渐发展壮大。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台,明确了汽车以旧换新过程中,汽车报废的补贴范围和标准,对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车,以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车,并购买新车的用户给予一次性补贴。
家轿市场真的是越来越远了,前有特斯拉等中高端品牌纷纷降价,后有上汽通用五菱等国民品牌积极推出平价新车,让新能源汽车市场越来越有看点。面对着琳琅满目的车型,如何选择让很多消费者变得纠结。
古有“等闲识得东风面,万紫千红总是春,”的美好诗句,今有东风发力“智电时代,聚势跃迁”的辉煌篇章。2024东风汽车携东风纳米、东风奕派、东风风神三大品牌组团出击,全力谱写高品质产品篇章。
在价格战的影响下,许多B级车已经卖到了A级车的价格,而大部分A级车的落地价也都在10万元以内,各种车型的价格一个比一个有吸引力。不过,对于许多预算有限的消费者来说,10万元的价格还是有些贵,这时候就需要价格更低的车型。
北京时间4月30日,笔者从吉利汽车官方获悉,吉利熊猫卡丁现已正式开启预售,预售价格4.89万元,据悉该车将于5月9日正式上市。同时,用户预订吉利熊猫卡丁还将享有1000元抵3000元现金红包、赠送价值499元粉红风暴车贴或运动破风车贴1套、赠送价值99元熊猫车载手机支架1个、赠送便捷式充电枪1把等预售权益,详情见下图。
易车讯 近日,长安启源将对启源A05/Q05进行OTA升级。升级内容涵盖车辆动力模式、智能化配置和舒适性等方面。
五一假期快到了,你已经计划好自驾游了吗?可靠的车辆是获得更好游戏体验的重要保证。今天,小编就为大家推荐一款元6万的动力SUV——2023瑞虎5 x。起价6.99万元,还可以用限时现金礼包1.4万元购买,非常有价值。也许你会问,在市场上有这么多SUV的情况下,为什么要选择2023款瑞虎5 x?下面小编就将其与吉利宾悦和长安CS35 PLUS两款热门车型进行对比,看看它如何碾压实力,赢得年轻人自驾游首选的称号!
以比亚迪秦PLUS为首的10万级新能源家轿,如今已越来越受国民喜欢,不仅月月销量稳居前列,不断涌入的后来者,同样颇受国民认可。去年12月上市的五菱星光插混就是其中之一,截止目前累计销量已突破52000台,并成为15万内插混轿车销量前3选手,并在近期推出共创版,对抗秦PLUS荣耀版。
在买家用车的过程中,用车成本无疑是购车决策中不可忽视的一个环节。其中,油耗作为用车成本最直观的体现,常常成为消费者关注的重点。近期,两位车友分别分享了他们的宝来1.2T版本和秦PLUS DM-i 55Km版本近一年的用车成本,10万块的宝来和秦,每年必要花费差距有多大,使用一年结果出来了,让我们得以了解到两款热门家用车型在实际使用中的成本差异。
还记得几年之前,10万块钱预算买轿车几乎所有人都会首先考虑合资车型,在那段时间合资品牌在轿车市场的统治力是毋庸置疑的。但是随着最近几年自主品牌在国内市场连续的攻城略地,不仅SUV市场被竞争到趋近饱和,轿车市场的统治天平也开始产生了倾斜。
2024年旅游出行市场火热,各省市文旅部门疯狂“摇人”,春节和清明节假日各旅游城市、5A景区、文旅场馆等迎来大客流,出游人数和游客消费都再创新高。如今,五一小长假即将来袭,旅游出行需求暴增,客运行业又将迸发出蓬勃生机,迎来业务高峰期。
易车讯 为积极响应《汽车以旧换新补贴实施细则》,长安启源将推出“以旧换新”专属优惠,综合补贴最高可达到3万元。其中长安启源A05真香版在综合优惠之后,起售价仅6.98万元,性价比非常突出。
虽然当前国内豪华车市场遍地开花,但依然妨碍不了10万级家轿市场是消费者的主流选择领域,而随着国产品牌技术实力的快速提升,大家在选车时也并非只有合资车型这一个选择,今天我们就以13.09万的朗逸1.5L自动五百万版和12.99万的艾瑞泽8高能版2.0T DCT驰为例,来看看哪款车型在产品力上更胜一筹?(以下简称朗逸和艾瑞泽8)
易车讯 近日,奇瑞新能源积极响应国家号召,推出更超值换新优惠,除报废换新新能源享万元补贴外,换新购奇瑞新能源汽车再享至高30000元综合优惠。
吉利远景和吉利帝豪在外观设计、内饰风格、动力性能、操控性能以及安全性能等方面均存在一定的差异。吉利远景以其简约大气的外观、舒适宽敞的内饰以及良好的操控性能赢得了广泛好评;而吉利帝豪则以其大气时尚的外观、豪华舒适的内饰以及丰富的动力选择吸引了众多消费者的目光。本文将详细解析这两款车型的差异,帮助消费者更好地了解它们的特点。
按道理来说,比亚迪秦Plus和大众迈腾根本就没办法放在一起比较,双方之间的价格差距和定位差距都实在太大,但如果强行将这款车放在一起比较的话,发现还挺有意思的。
中国汽车市场显然已经进入下半场,一场降价潮自新能源领域席卷至传统燃油车市场。继比亚迪长安五菱等自主品牌官宣降价之后,北京现代、别克等合资品牌也进行降价补贴。日前,吉利银河也表示加入战局,吉利银河L系列双车价格调至9.98万元起。比起其他品牌,驾控体验更出色、智能更先进,在油耗控制方面也很有一手的吉利银河电混双子星也紧跟降价,是谁慌了我不说。
在最近开幕的北京车展上,五菱星光共创版双车齐发,提供纯电、插混两种动力可选。其中,纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选,售价分别为9.98万元和10.98万元;插混提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本,售价7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。
面对琳琅满目的汽车品牌,消费者们选车无非在意的就是车子的省心省钱,此时很多人可能会想到日系车,比如日产轩逸,该车长久以来一直霸榜,其经典耐用的品质也得到大家的认可,而价格方面也符合了大多数消费者的预算,其实在紧凑型家用轿车市场中,有很多国产车也很出色,何况现在的国产车在造车技术方面也有了很大提升,尤其是长安这样发展历史比较久的车企,长安旗下有很多经典车型,逸动则是其中的一款,轩逸和逸动都是目前备受关注的车型,但面对这两款车要如何选择呢?修车师傅表示,两者在开3万公里后差距大。
预算10多万买家用车,选国产B级还是合资A级,一直是比较热门的话题。最近,奔腾B70推出了龙腾版车型,共有2款配置可选,售价分别为11.59万元和12.59万元,刚好与同价位销量比较出色的大众朗逸,存在这样的错位竞争关系。
“这是最好的时代,也是最坏的时代”,此刻我发现这句话似乎有着穿越时代的魅力。不仅仅适用于狄更斯那个时代,也同样适用于当下的汽车市场,尤其是自主品牌,显得更为适合。 毕竟在这个时代,借助新能源的热潮,中国品牌得以强势崛起,但更多是用新能源与合资燃油车向竞争,通过性价比取胜。
北京车展上,五菱星光PHEV推出了2024款共创版,有意思的是五菱星光共创版70标准版的价格也是7.98万元。与2月上市的秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型价格一样,同样是紧凑型轿车,同样是插电混合动力,同样是7.98万元,今天我们来作下这两款车的对比。
随着春日的暖阳悄然爬上柳梢,荣威品牌也在这个四月的微风里,犹如一只蓄势待发的猛虎,从隔岸观火的状态中一跃而出,大步投入到2023年汽车价格战的硝烟之中。作为自主品牌国家队的骄子,荣威声明了它的存在不仅仅是为了占领市场的一角,更是为了让热闹非凡的车市战场焕发出新的活力,用它所带来的“荣卷风”,给车市的战火再增燃料。
春风吹遍河山,四月的芬芳撒满人间。在这个万物复苏的季节,中国自主汽车品牌荣威如一位久经沙场的将军,结束了观战的沉默,挥舞着“荣卷风”的旗帜,高歌猛进,投身于激烈的汽车价格战之中。今年车市的竞争注定不平凡,荣威带着满满的诚意,点燃了市场的战火!
一场轰轰烈烈的汽车价格战在2023年年初悄然拉开帷幕,让人诧异的并不是硝烟弥漫的战场,而是在国家补贴退坡的背景下,新能源汽车价格并没有普遍上涨。反而,车企们似乎在水中展开了一场难分高下的跳水比赛。时间来到2024年,价格战如同一部没有终点的连续剧,战火持续延烧。处于车企阵营中的每一位“战士”,都明白,这场大战没有旁观者,唯有正面迎敌,全力以赴。
正当我们以为2023年初的汽车行业已经经历得够沸沸扬扬,一场无硝烟的价格战却在那时悄然拉开序幕。曾经人们预测,随着国家新能源补贴的退出,新能源车价格将迎来普涨。但现实出人意料,车企们却像是约好了一般,纷纷启动了降价模式,仿佛在比拼谁的“跳水”成绩更惊人。一年多的时间过去了,2024年的今天,这场减价大战仍焦土未凉,持续不断。
刚刚步入一年之计的开端,春节后的车圈就迎来了一场激烈的价格战。比亚迪率先举起降价大旗,顿时火药味十足的竞争场面令人瞩目。车企们纷纷交出了各自的应对策略,试图在这股凛冬寒流中稳固自己的阵地。消费者们的要求则更为多元,品质与价格、燃油与新能源的双重期望成为无法轻易兼顾的挑战。
不久前,蓄力许久的上汽荣威终于做出了出人意料的决定。而这一决定,不是义无反顾地投入价格战的激流,而是承载着深谋远虑的策略—当一股“行业清流”。“我们不跟你们打得头破血流,我们要用‘荣卷风’把用户感动得泪流。” 五一黄金周即将到来,上汽荣威此次为广大用户准备了超过五十亿元的优惠大礼,这是高价值的品质普及战,这是诚意满满的回馈大动作。
市场中硝烟四起,汽车价格战斗争激烈时,上汽荣威却神秘兮兮地握紧了自家的秘密武器——"荣卷风"。荣威不打算跟随其他品牌血拼到底,反而以优雅的姿态上演了一场震撼的营销大戏,以豪华的天量补贴宣告了五一黄金周的高价值品质普及战。超过五十亿元的投入,尽显荣威对中国汽车市场的温暖回馈。
最近,汽车界传来一个振奋人心的消息 - 上汽荣威终于结束观望,以一股“行业清流”的姿态融入了当下激烈的汽车价格战。不同于那些激进的价格削减策略,荣威推出了“荣卷风”大行动,用真诚和质优的製品回应消费者的信赖与支持。正值五一黄金周即将来临之际,荣威预计将投入逾五十亿元的天价补贴资源,为用户送上一场高品质的购车盛宴。
比亚迪驱逐舰05,作为紧凑型轿车的新星,近期在市场上引起了不小的关注。这款车型与比亚迪秦PLUS DMI相似,均属于同级别车型,但各有其独特之处,包括设计风格和技术配置。目前,驱逐舰05的官方指导价为101,800至157,800元,入门级版本的价格已经降至89,800元,与秦PLUS DMI持平,展现出比亚迪在价格策略上的一致性和竞争力。
说起紧凑型SUV,不知道屏幕前的各位是否了解?论及8万级的SUV领域,恐怕多数人的思绪会瞬间飘向那些耳熟能详的经典车型,捷达VS5的名字也会在众多候选中反复回响。的确捷达品牌的车型凭借良好的口碑与稳健的销售业绩,在消费者心中烙下深刻的印记。然而市场的多元性意味着总有一些低调却实力不凡的选手,它们或许曝光率不高,但热度与销量却毫不逊色。今日便精选出捷达VS5与吉利缤越,这两款车型以务实之姿散发着独特魅力。
春风得意的四月,正是人们踏青出游,也是车市的一片新绿。但今年的春风似乎更加热辣,颇有一股翻天覆地的劲头,那是因为自主品牌的国家队主力——荣威,带着所谓的“荣卷风”,强势投身到了汽车价格战的煮沸之中。
新年伊始,随着万象更新,中国车市也在春节之后掀起了一股翻新的浪潮。尤其是比亚迪率先奏响了价格战的序曲,为汽车界的综合实力大考拉开了帷幕。市场上的车企们纷纷打出各种组合拳,试图以自己的方式响应竞争的号角,然而少有车企能够全面满足消费者“既要品质,又要优惠”以及“既要燃油,又要新能源”的复合需求。
春节的鞭炮声渐渐远去,但汽车行业的价格战火花却越烧越旺。比亚迪挑起价格大战的烽烟之后,车圈掀起了一轮综合实力的较量盛宴。各大车企纷纷交出自己的答卷,但能真正满足消费者多面需求的,却寥寥无几。家有圆满,车有完美,车主们向往的不只是价格上的让步,更是品质与性能上的兼得。
从春节伊始,比亚迪那场声势浩大的价格战犹如雄狮搅动了静谧的丛林,牵动着整个车圈的神经。车企们纷纷出招,试图在激烈的市场竞争中披荆斩棘,赢得消费者的青睐。真正能够满足消费者“既要品质,又要优惠”以及“既要燃油,又要新能源”的需求的车企却屈指可数。
2023年年初,汽车行业迎来了一场悄然无声却异常激烈的竞争——新能源汽车价格战。当国家补贴逐渐退出,许多人期待着新能源车价的一路攀升,谁知市场上的车企却个个变身奥运跳水选手,一个接一个地纷纷降价,让市场上掀起了一场没有硝烟的战争。来到2024年,这场持续了一年多的价格战依旧锣鼓喧天,车企们在这趟列车上既是乘客也是司机,显然没有人愿意先下车。