日前网上车市从凯迪拉克国内经销商销售处获悉，2024款 XT5 2.0T两驱风尚版车型裸车售价降幅达到了13.80元，最终裸车价格为21.47万元。同时全新一代XT5车型最快将于今年下半年上市开售，并对其外观以及内饰方面进行了全面翻新，同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
上汽通用5月交付新能源车型7443辆6月1日，上汽通用汽车公布旗下三大品牌5月新能源车型交付数据，5月共计交付新能源新车7443辆，同比增长214%，1-5月新能源车型交付量同比增长102%。
6月1日，上汽通用汽车发布了5月份新能源车型的交付数据，旗下三大品牌的新能源车型交付量，达到了7443辆。这些数据，显示了上汽通用汽车在新能源领域，表现是一般般的。
新冠疫情的结束让国内的旅游市场逐步恢复，同时随着国内汽车保有量的提升，自驾出行场景成为了首选方式，在这样的情况下，SUV也迎来了新的需求增量，今天我们就来看看30万左右预算如何选择一款家用SUV。我们选择31.27万的凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型和30.6万的奥迪Q5L 2024款45TFSI豪华动感型为例来进行对比。（以下简称凯迪拉克XT6和奥迪Q5L）
今天说的这款车就是凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6是目前上汽通用凯迪拉克家族的旗舰SUV车型，车身长度达到了5056毫米，车身宽度达到了1964毫米，车身高度为1777毫米，轴距达到了2863毫米，全系标配2.0T+9AT动力系统！
自2016年上市，在2019年进行了小改款的凯迪拉克XT5，终于迎来了全新车型的进一步消息。这一次，可是无伪装谍照都出现了，后备厢门覆盖的那一点点，仅仅是新车的车漆保护膜而已。
在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。
早在前几年，要说起国内MPV市场的王者，出自别克之手的GL8绝对当仁不让。不过随着新能源的兴起，不少品牌推出的插混MPV，也给别克GL8带来了较大的压力，其中腾势D9 DM-i就是以新晋王者的形象和我们见面。针对这一局面，别克GL8也不甘示弱，顺势推出了插混版车型。因此这两款车型如何选择？也成为了困扰诸多消费者的问题，今天小编就借这一机会，客观分析一下两者的产品力表现，究竟谁更胜一筹呢？
2024年对于林肯来说是个了不起的一年,我目睹了这个品牌的飞跃。首先是冒险家这款豪华SUV,在国内大卖特卖,口碑赞不绝口。我有几个朋友都买了这款车,他们对它赞不绝口。我记得有一阵子,它的销量甚至超过了奔驰GLA,可见人气有多旺。另一款让我印象深刻的就是飞行家。作为林肯首款国产中大型豪华SUV,它的国产化让价格更加亲民。自从降价后,销量直线上升,上个月仅15天就卖出了8526台,可见它有多火爆。
当前一线豪华品牌基本被德系BBA三强占据，这也让二线豪华品牌的竞争逐渐加剧，价格战也成为了常态，不过对于消费者而言，性价比的提升喜闻乐见。以目前成都地区的优惠数据为例，我们以33.47万的凯迪拉克CT6 28T豪华型和33.15万的沃尔沃S90 B5智远豪华版为例来看看哪款车型值得选择。（以下简称凯迪拉克CT6和沃尔沃S90）
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷，这把“战火”因新能源车而起，但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中，20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今，这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下，到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
凯迪拉克CT5又便宜了，市场压力加大，很多中型车在性价比方面，不得不做出调整，甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了，下面这5款降幅大增的车型，供大家参考！
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
对于MPV市场而言，过去1个月里，最重磅的消息或许是，别克GL8正式触电，推出GL8陆尊PHEV，当标杆车型都开始电动化，这样的新闻足够炸裂，但看到价格的那一刻，很多人应该都被劝退了，顶配41.99万元，这显然不是多数家庭所能享受到的豪华。
故障率底，投诉少，优惠大的几台车！这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化，使其降幅大增、20-30万即可选！
豪华MPV别克世纪，作为GL8的亲“大哥”，这款车型拥有的产品力，可以说是达到了别克MPV的巅峰，讲真的，别克GL8在国内MPV领域里的影响力确实是不容小觑，即便是如今面对众多新能源车型的竞争，但是其市场占有率依然不低，可以说在中大型MPV市场这块，别克车型的实力是大家有目共睹的，而别克世纪作为售价在GL8之上的高端MPV，其更加出色的诠释了什么是豪华MPV。
起步20万，毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5，这5款中型车到底选谁比较好？哪款车毛病最少？我们来对比一下。
各位知道吗？当今的世界，汽车制造工艺正历经着翻天覆地的变化。为了在竞争激烈的市场之中立足，各大汽车品牌必须要精确地找到自身的定位。就像IQ傲歌和宝马iX3一样，这两款车都是豪华中型纯电SUV的代表车型，表现都非常出众，备受车迷们的喜爱，接下来便我们一起对比来看看吧！
粉丝们，你们最近是不是也被各种MPV的广告"劝退"了？别克GL8、丰田埃尔法、本田艾力绅...一个比一个贵，看得小汪是一脸懵逼。这年头，买个MPV咋就这么难呢？
当下进入新能源时代之后，中大型MPV似乎越来越受欢迎了，不少汽车厂商都推出了自己的中大型MPV，这些车型主要分为两种，一种是在燃油车基础上的改良，另一种则是从零开始的新能源车型。
对于商务接待来说，高端MPV显然是首选，大多数企业都会购买几辆豪华MPV来接待客户。但到底选择哪款MPV，实际上很多企业也是纠结不已，毕竟要考虑预算、客户感受等等。过去，奔驰V级、别克GL8显然是不少企业的首选，但随着红旗HQ9 PHEV的到来，曾经的王者MPV也只能作为备选，谁让红旗HQ9 PHEV这么有竞争力呢？
当下时节，正是出行踏青的好时候，很多家庭都会全家一起出动来个短途自驾游，今天就给大家推荐一款非常适合带全家人一起出游的中大型SUV——锐界L。
新车上市，旧款降价，几乎就是国内车市亘古不变的道理。据说为了给全新凯迪拉克XT5腾空间，现款凯迪拉克XT5的降幅已经来到了11万元。乍一看，这么大的降价幅度已经很诱人了。可是全新凯迪拉克XT5已经进入了倒计时，买新还是买旧，你要不要纠结一下？
对于大部分消费者来说，顶级豪华百万级别suv的了解并不是很多，了解更多的是主流系列车型，包括宝马x5奔驰系列车型和奥迪系列车型，而当下全新一代的林肯飞行家，中大型豪华suv实车曝光这款车型，整体的价格水平定位还是比较高的，与宝马x5是同级别竞争对手，而当下车型受限于品牌力和自身的影响力，作为一款二线豪华品牌车型整体的价格水平狂降10万，入门版本车型降至40万级别，整体的价格水平展现出了一定的性价比，但是受限于林肯飞行家这款车型，自身的品牌力和影响力，车型的热度依然平平。
从来这传统豪华汽车市场与非豪华市场的产品，从工艺到配置都会显现出巨大差距，尤其当提到科技与硬件时，非豪华产品便会数个精光，尤其像BBA的产品，在中国市场常常是能“以小博大”的。然而，当我们把价格拉平之后，以一台豪华中型SUV来与一台中大型非豪华SUV进行错位对比，这胜负还会依旧吗？一台2024款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型与一台2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，两款车型当前在终端市场的优惠后价格均在36.5万元左右，我们就以它们俩为例，来看看这两台不同级别的大家伙，究竟谁更适合你。
对于凯迪拉克降价，已经不再是新鲜事了，这个“浴皇大帝”在终端动不动就优惠10万，它的CT5、CT4、XT5等等车型都已经是“打骨折价”的存在，在二线豪华里优惠力度算数一数二了。近日，凯迪拉克XT6也都给给出13万的优惠，不过要注意的是，目前XT6处于停产在售的状态，大多是库存车，而新一代车型将会今年内首发。
如今大家再听到“降价”二字，可能内心已毫无波澜，毕竟前段时间国产品牌打价格战的情形还历历在目，不过论降价幅度，下面这些合资SUV就有话要说了，降个8万10万轻轻松松，你可以说它溢价高，但不能否认降价后对于普通消费者而言，吸引力还是很足的。
今年北美汽车市场随着BEV（电池驱动电动汽车）的全面萎缩，混合动力汽车的人气正在恢复。美国汽车制造商与其专注于销量下降的BEV市场，不如专注在美国相对不受欢迎的插电式混合动力新车。
凯迪拉克中大型SUV XT6将迎来车型的更新，新款最快会在6月上市。网上车市从凯迪拉克经销商处了解到，目前现款XT6已经停产，不过仍积压了大批库存车辆，出厂时间在2022年12月左右，库存时间长达17个月。
若某天,商务人士目睹接机MPV从别克GL8变为一款外观优雅、配置豪华且科技感十足的自主新能源MPV,他们会怀念GL8,还是为中国新能源车的崛起而自豪?中国新能源大型豪华MPV凭借卓越的三电性能、智联智驾能力,展现出强大市场颠覆力。2024年,随着风行星海V9的全球预售,中国新能源豪华MPV将迎来当打之年,加速行业洗牌,为中外对决增添重要砝码。
高额优惠已成为当今汽车市场的常态，连宝马奔驰也不得不推出诱人优惠以吸引消费者，更不用提一向以性价比取胜的凯迪拉克了。据最新消息，多地的凯迪拉克4S店已经提供了高达10万元的折扣。例如，凯迪拉克XT5这款豪华中型SUV的入门款价格已经降到25万元，与许多合资品牌中型SUV的高配款相当。
若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
日前，上汽通用别克官方推出了GL8 ES陆尊及陆上公务舱5月限时活动，综合补贴至高22000元。具体来看，购买别克GL8 ES陆尊和陆上公务舱均可享受购置税减免50%和3万元保值回购，别克GL8 ES陆尊可享置换补贴至高15000元，别克GL8陆上公务舱可享置换补贴至高10000元，此外两款车均享受7000元以旧换新国补，综合补贴至高22000元。
