曾几何时，轿跑SUV成为一股潮流，各家车企都追着这股风推出了自家的轿跑SUV车型，只是现实残酷，好看的轿跑SUV由于采用了大角度的溜背造型，实用性大打折扣，再加上不算便宜的定价，时尚运动的轿跑SUV几乎都成为叫好不叫座的典范。
根据最新的行情情报，全新的凯迪拉克CT5现金优惠有9万，这是全款的政策，如果你选择贷款的话，现金优惠更多，甚至有部分地区的裸车价来到19万元，要知道，放在以前这个价格只能买到他的小弟凯迪拉克CT4，现在确实是买CT6的好时机，这一次通过全面体验凯迪拉克CT5，我来告诉你这台车究竟值不值得购买，只买入门版划算吗？
我的一个朋友，家里有两辆车，一辆是他父亲的丰田汉兰达，一辆是他自己的特斯拉Model Y，我问他这两辆车的区别，他的回答是：
朋友们，想买SUV？那你可来对地方了！今天咱就聊聊三款热门SUV——福特锐际、本田CR-V和比亚迪宋PLUS DM-i，看看它们有啥不一样，哪款更适合你！
日前，工信部发布了最新一期新车申报目录，我们在其中发现了现款别克GL8陆尊版的申报信息，新车分别推出燃油版和混动版本，从尾标来看将命名为“别克GL8 LS”，同时“别克GL8 ES”也在同期完成了申报。而目前现款别克GL8已经迎来购车优惠，具体行情价如下：
在中国汽车市场的广阔舞台上，总有那么一些故事让人摸不着头脑，而今天我们要探讨的，正是这样一场看似不合常理的“对决”——2.0T的凯迪拉克XT5，居然在销量上败给了搭载1.3T发动机的奔驰GLB。这场“大卫与歌利亚”的较量背后，隐藏着怎样的市场逻辑和消费心理呢？
就像轮胎之于汽车驾驶性的重要程度，座椅无疑是行驶舒适性中的核心环节。以往我们对于座椅的好评就是“大沙发”，但其中究竟有哪些门道，却很少有人愿意分享。
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今年的车市，降价成为了主旋律，前有13万多的凯迪拉克CT4和19万落地的宝马i3，后脚奔驰C级也来到20万左右了。售价大幅下降的同时，豪华品牌经销商的利润所剩无几，甚至开始赔钱卖车。
福特烈马被视为坦克300最直接的竞争对手，虽然新车起步价29.98万比坦克300贵不少，但车子却属于更纯粹的硬派越野车，可满足更多越野爱好者的需求。然而新车上市至今销量还仅有一千多辆，其中4月份销量79辆，5月份销量1560辆，远不如坦克300热销，那么究竟福特烈马为何称不了坦克300？
今天说的这款车就是凯迪拉克IQ锐歌。凯迪拉克IQ锐歌是用通用汽车奥特能后驱平台打造的一款纯电动SUV，GMC悍马EV车型也是是用这个平台！2024款凯迪拉克锐歌，标配直流快充功能，车长超5米，续航达到653公里，实力完胜特斯拉Model Y！关键是价格厚道，作为一款纯电豪华中大型SUV，入门版指导价格不足30万！
今天说的这款车就是凯迪拉克IQ锐歌。凯迪拉克IQ锐歌是用通用汽车奥特能后驱平台打造的一款纯电动SUV，GMC悍马EV车型也是是用这个平台！2024款凯迪拉克锐歌，标配直流快充功能，车长超5米，续航达到653公里，实力完胜特斯拉Model Y！关键是价格厚道，作为一款纯电豪华中大型SUV，入门版指导价格不足30万！
在庞大的合资SUV市场中，有着许多备受瞩目的车型，其中有4款以性价比、外观设计、内饰配置和动力性能脱颖而出，成为消费者不容错过的优质选择。让我们一起来详细了解这几款车型。
其实一开始我对这车也不太懂，只知道它在这个级别里是唯一一个纵置后驱，跟林肯飞行家是一家的，听说性能能和70万上的车比肩。买回来后，真开了才发现，这车的2.3T发动机是跟福特野马那款确实一脉相承，还是沃德十佳发动机的进化版呢，至于变速箱，用的是来自福特猛禽的10AT，也是个十佳变速箱，算很拔尖的吧。
买一台七座SUV对于很多家庭而言很有必要，可是如果你将目光放在合资阵营，提供七座布局的车型有几款能够把价格控制在20万左右起售？而且如果你想要这台七座SUV是2+2+3座椅布局，那几乎没有选择，因为多数车型只有6座布局才有第二排独立座椅设计，选7座大概率为2+3+2，毕竟厂商也觉得真要是买第二排独立座椅为何不选MPV？可有些用户平日里出行需要考虑通过性，偶尔还要兼顾装载能力，今天我们想和大家聊聊锐界L，这或许是不可多得的一个选择。
可算把我心心念念的锐界L提回家了！五月底下的订单，今天终于到手，这心情啊，跟过年似的，激动得不行！为啥选锐界L呢？那还得从它的座椅布局、配置、四驱和动力说起。
在新能源乘用车渗透率已经超过半数的今天，能够纯电长距离行驶的插电混动车已逐渐成为了新主流，特别是在主流的15-20万级别的家用SUV市场，用户非常看重的性价比、用车成本、空间实用性和智能舒适体验上，新能源混动车确实要比传统纯燃油车更能满足时下新兴用户的需求。
现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
在这个汽车琳琅满目的时代，每款车型都在试图以独特的魅力吸引着我们的眼球。今天，让我们暂且放下成见，随着一位老司机的步伐，从熟悉的大众迈腾跳入朋友的别克君越，一起探索那条隐约可见的德美分界线，感受两者之间微妙而又显著的差异。
三年前，我满怀期待地将大众迈腾迎入生活，那是一种对德国工艺信赖的选择，严谨、稳健，如同生活中的忠实伙伴。然而，时光流转至今日，当我决定换上林肯Z的那一刻，一场关于德系与美系汽车文化的深度对话悄然拉开帷幕，让我深刻体会到两者间的鲜明对比。
这段时间，豪华车的价格集体破防了。以前的话，能不能买得起豪车你可能要等众泰。现在好了，全款入手也可以不到20万元，而且咱们推荐的还不是最入门级的smart、宝马1之类的样子货。
原来的豪华品牌可谓是高高在上，动辄30多万的价格真正做到了“不坑穷人”，如今的豪华品牌不再高不可攀，动辄十几万的折扣让普通消费者都觉得难以置信。这一点要感谢国产新能源的弯道超车，不仅让新能源车的价格一降再降，不到10万就能入手比亚迪秦L、海豹06，也让传统燃油车的价格直接崩盘，强如宝马、奥迪、奔驰这些一线豪华品牌也不得不降价保销量，而到了二线豪华品牌这里，降价只有更狠才行。
20~25万这个价位区间，我相信很多人都纠结燃油版标轴3系还有特斯拉MODEL3，这两款车我分别去4S店那边看过并且试驾，确实两台车给到我的感觉完全不一样。
随着国内汽车市场越来越卷，曾经高不可攀的豪华品牌如今也有了不少优惠，甚至不少入门车型都来了10万级的价格区间。竞争如此残酷，一线豪华靠优惠还能维持，到了二线豪华这里就只能靠“壮士断腕”维持生计了。所以现在的二线豪华品牌车型性价比直接拉满，比如今天要和大家介绍的林肯航海家，起售价从32.88万跌至最低24.08万，从接近33万售价直接降到24万左右，真不愧为“价格屠夫”。
随着汽车电动化进程的推进，现在买车绕不开纯电车，而20-30万的纯电SUV特别受关注。其中，奥迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等都是这一细分领域的佼佼者。
在新能源汽车的大潮中，特斯拉Model Y曾是那个无人能敌的先锋。它不只是智能电动车的代名词，也成了整个行业追逐的目标。但是，时间在变，技术在进步，人们对电动车的期待也在升级。用户不再只满足于车辆的性能，更在乎的是车辆能否给他们带来的独特感受和生活方式。而奥迪Q4 e-tron的出现，不仅满足了人们对高品质电动车的渴望，还带来了一种全新的情感连接。
在这个多元化的汽车时代，选择一辆既能满足家庭出行需求，又不失面子的MPV成了不少家庭的难题。今天，我们就来一场别克GL8与丰田赛那的实战较量，看看哪款车型能真正打动人心，让一位真实的车主感叹：“一个真牛，一个吹牛”。
随着新能源汽车的快速发展，作为早期产品的特斯拉Model Y，正在被越来越优秀的产品赶超，可以说大家同场竞技，一比高下。其中，就有BBA豪华品牌车型-奥迪Q4 e-tron ，那么对比特斯拉Model Y，谁更值得买呢？
30-40万区间里有两台值得解读的美系SUV，首先是大多数人认为销量较高的凯迪拉克XT6，其次是普遍被视为冷门车的福特探险者；由于福特的品牌定位在合资汽车阵容里只能对标别克或雪佛兰，福特林肯才是凯迪拉克的竞品，所以价格相当的福特探险者始终被视为冷门车。然而这个观点是错误的，以五月零售数据为参考，凯迪拉克XT6的销量仅为283辆，福特探险者虽然也不高但至少达到1567辆。
这两年新能源市场一卷再卷，燃油车的声量大不如从前，但唯独还有个细分市场，仍然是燃油车的天下，没错就是皮卡。随着大家消费水平的逐渐提升，一车多用途性极强的皮卡无疑就是很好的选择，可城可野，能文能武。
当前国内车市竞争激烈,变化剧烈,尤其是在豪车领域。曾经那些一线豪华品牌由于高价位和配置相对落后,让不少消费者望而却步。反观一些二线豪华品牌,凭借颜值出众、配置优秀且价格亲民,成为了消费者心目中的"隐藏版好货"。
在如今国内汽车市场高度内卷的大背景下，消费者无疑是最大的赢家。曾几何时，豪华品牌车型仿佛是高不可攀的奢侈品，动辄三四十万元的售价令人望而却步。然而，随着豪华品牌降价潮的汹涌袭来，这一现状正在被彻底颠覆。今天，我们要聚焦的不是宝马、奔驰这些耳熟能详的豪车，而是一款血统更为高贵、降价幅度更为惊人的豪华B级车——林肯Z。现在，你只需花费不到20万元，就能将其纳入怀中，享受高端豪华的驾驭体验。
在国内汽车市场竞争日趋白热化的当下,豪华车型凭借高端大气的形象和卓越的产品力,仍然占据着一席之地。德系三大豪车品牌凭借悠久的历史渊源和品牌影响力,长期占据着主导地位。然而,近年来美系豪车品牌也在不断追赶,其中林肯航海家就是一款实力非凡的中型豪华SUV。如今从32.88万跌至25.45万！沦为豪车“价格屠夫”，261ps四驱+8AT，还看啥奥迪Q5L呢？
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧，越来越多好的产品不断浮出水面，这也给了消费者更大的选择空间，就拿目前关注度较高的B级车来说，雅阁算是一个大家绕不开的选项，各方面表现比较均衡，可如果我们适当提高一下要求的话，还有没有更好的呢？这就必须提一下福特蒙迪欧家族了，在增加运动版之后，它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统，那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比，看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
三十多万的价格，就能买到宝马X3和奔驰 GLC这样的 B级 SUV，虽然被冠上了奢侈品牌的名头，但销量却很一般。
近期车企降价信息相比3、4月少了一个数量级，好像价格战打不动了？虽然还有很多渠道在说6月要降价，6月再买车，但是最近没有听到太多降价的信息呢？最近重庆车展论坛广汽董事长曾庆洪也批判行业内卷、批判价格战，就差直接求饶了。
购买一辆心仪的车辆,通常都需要三万到五十万的预算范围。而对于大多数人来说,三十万左右的预算无疑是最理想的选择。在这个价位区间里,有很多备受关注的优质车型可供选择,今天我们就来对比两款颇受消费者喜爱的中型SUV——凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60,看看究竟哪一款更适合您的需求。
要说合资品牌的日子最近半年都不太好过，这价格也算是屡屡突破底线，以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢？当然这个价位能买到的车型是最低配，甚至很多地区不一定有车源，所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算，比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本，这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞，因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市，二者价格又一次处在同一起跑线。
新能源时代，汽车和智能化早已深度捆绑，为了增强市场竞争力，传统燃油车也开始更新迭代自己的产品，试图在智能化上不断进步。
上汽通用别克作为进入国内市场多年的合资品牌，在市场上还是深受许多消费者们的喜爱的。近日，别克最新推出的中期改款车型——昂科威 Plus已经正式上市！新车共推出了三款配置，价格区间在22.99万至25.99万元之间。官方目前还提供了3重购车权益，包括了购置税全免、至高1万元的置换补贴以及1万元的回购保值政策。
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望，这个级别的车型价格不算太贵，但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少，所以今天我们想来一场对比，帮助各位更快捷地选择适合自己的车型，而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
