近日，东风本田正式推出了限时优惠策略，其中，针对本田CR-V车型的优惠政策自2024年5月18日起生效，并将持续至6月30日。此次优惠活动中，若选择以旧换新方式购车，将有机会享受到高达25000元的置换补贴，其中包括由东风本田厂家直接提供的15000元补贴，以及额外的原厂延保服务等。
说到在18万左右买SUV，很多人都把眼光看向了CRV这台车。说实在的，CRV无论是从现实用车的口碑，还是后期的养车表现中，都在同级或同价位车型中算得上很不错的。
上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
不可否认，电动化是未来的大势所趋，但在短期内，传统燃油车仍是大部分消费者的目标。今天咱们就来对比一下目前热度较高的两款售价20多万的SUV，看看谁更适合你。
今天说的这款车就是凯迪拉克XT4。凯迪拉克XT4定位为豪华紧凑型SUV，于2018年进入国内市场，拥有风尚以及运动双外观车身设计，XT4线条凌厉，具备钻石切割的既视感，全系匹配9AT变速箱，搭载1.5T和2.0T发动机，实力完胜奥迪Q3、宝马X1，绝对是一款适合年轻人的运动型SUV，但是市场销量成绩一直不尽人意！
今天说的这款车就是凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5车长接近5米，全系标配2.0T+10AT动力系统，整体性价比超高，实力剑指宝马3系、奥迪A4L。作为一款新美式豪华格调轿车——凯迪拉克CT5在中国市场销量超20万辆，运动轿车价值新标杆诞生！
近期一个引人瞩目的现象却让人感到困惑——本田UR-V这款曾经备受瞩目的中大型SUV，在降价5.4万之后，却似乎陷入了无人问津的尴尬境地。这背后究竟隐藏着怎样的故事？
以前城市家庭要选择一辆经济型合资SUV，本田CR-V、丰田RAV4、大众途观是为首选。作为20万级别紧凑型SUV，它们在空间、价格和维护成本等方面都是很好的平衡。
与之前的小米SU7贴脸特斯拉Model 3一样，乐道这款中型SUV也是处处对标特斯拉Model Y。包括尺寸更大、配置更丰富、电耗更低、设计更有新意，同时新车还接入了蔚来的换电系统，可以彻底扫清里程焦虑。
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型豪华轿车；作为凯迪拉克CT5的小兄弟，凯迪拉克CT4同样采用前置后驱布局，拥有50:50完美车身配重比，搭载237马力2.0T直列四缸发动机，标配8AT变速箱，性能实力完胜奥迪A4L，价格厚道，但是销量成绩并不理想！
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
阿维塔11 ( 参数 | 询价 ) 这款由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的全新新能源汽车，以其独特的设计、强大的性能和智能化配置吸引了众多消费者的目光。今天，我想和大家分享一下我对这款车的看法和见解。
当时买车看了威兰达、荣放、皓影，但是却被我直接pass掉。除了车子的外观设计，我还看中这辆车的品牌，当时也就只考虑到了本田。挑来选去，最终看到了本田CR-V，当时对这辆车也的确有一点印象，但是没有更深入的了解，但到4s店实际看车的时候，这款车的外观设计，是属于那种非常经典的设计，很是让我喜欢，而且车子的各方面性能也挺不错的，最主要的是各方面的配置，都还挺全的，再加上销售的价格和我心理的预期标准，基本上没有相差太大。
今天说的这款车就是一汽红旗HS7。一汽红旗HS7号称换标奥迪Q7，是否对得起这个称号？一汽红旗HS7外观高端大气上档次，气场不输奥迪Q7；车长5035mm，车宽是1989mm、车高是1778mm，和3001mm轴距的现款奥迪Q7相比，红旗HS7的轴距还长了7mm；红旗HS7的内饰采用了大量的皮革和麂皮材料，门板和座椅采用菱形缝线，大面积的软性材质包裹，极具豪华感。真别只盯着奔驰宝马奥迪了！红旗HS7还有3.0T机械增压V6、爱信8AT、空气悬架，整体实力几乎无敌了！
在当今瞬息万变的汽车市场中，消费者的购车决策似乎变成了一场对时机的精妙捕捉。随着每个月终端市场的优惠波动，消费者常常发现自己处在一场错综复杂的“价格迷宫”中，一不小心就可能从精明买家沦为市场波动下的“韭菜”。即便是豪华汽车品牌的代表——BBA（宝马、奔驰、奥迪），在市场洪流的裹挟下，也不得不放下身段，调整策略，尤其是在其新能源车型的推广上，这种变化更为明显。
哈哈，你们准备好笑一笑了吗？今儿个我可是要拿一辆自诩”硬核运动”的中型SUV来”欺负”一下那些素来斯斯文文的紧凑型车了。你们猜是哪一款？当然是别克的那位新晋”马力小怪兽”昂科威啦！
在25万至30万的价格区间里，极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV无疑都是消费者关注的热门车型。它们各有特色，市场定位明确，满足了不同消费者的用车需求。今天，我们就来详细对比一下这三款车在空间和外观方面的表现，看看哪款车更能打动你的心。
在这个价位段，腾势N7和极氪001都是消费者关注度颇高的车型。腾势N7以其智能豪华的定位，满足了追求舒适与科技感的消费者需求。而极氪001则以豪华猎装轿跑的身份，吸引了对性能与豪华感双重追求的消费者。两款车型各有千秋，但无论是空间还是外观，都是消费者在购车时重点考量的因素。
近年来，随着消费者对汽车舒适性和实用性的需求日益提升，30万元左右的中高端电动车市场愈发火热。极氪001和腾势N7作为这一价格区间的热门车型，都以其独特的设计和配置吸引了众多目光。今天，我们就来聊聊这两款车在空间和外观方面的表现，看看它们谁能更好地满足我们的用车需求。
在当下的汽车市场，腾势N7和极氪001这两款车型，以其独特的价格定位和各自鲜明的市场特色，吸引了不少消费者的目光。腾势N7作为中型SUV，价格亲民，满足了大众对高品质出行的需求。而极氪001则以豪华猎装轿跑车的定位，为追求个性与性能的消费者提供了新选择。对于不同用车需求的消费者来说，它们都是值得考虑的选择。
经历2月份购车淡季后，小鹏汽车的销量回到了正常水平，在今年的3月和4月，其销量分别为9026辆和9393辆，不过这还是在小鹏汽车疯狂压价格的情况下取得的成绩。
近年来，随着消费者对汽车性能和品质的日益追求，中大型纯电轿车成为了市场的热门选择。在25-30万的价格区间内，极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV三款车型备受瞩目。它们各具特色，满足了不同消费者的用车需求。今天，我们就来详细聊聊这三款车在空间和外观方面的表现，看看哪款车更能打动你的心。
比亚迪 汉混动车型和纯电车型各有优势。如果注重动力性能和续航里程以及环保性能和政策支持，那么纯电动车型可能是一个更好的选择；而如果注重购车成本和使用经济性以及驾驶体验和舒适度，那么混动车型可能更具优势。本文将从多个维度出发，对这两款车型进行深入的对比和分析，帮助众多车主做出更明智的决策。
花25万左右买到一辆极致的性能驾驶乐趣，电车领域可以是当下市场最火热的小米SU7。试驾过这辆车确实是快，而且在电车中非常有驾驶乐趣。
特斯拉Model Y和Model 3各有优劣，如果注重内部空间和豪华配置，以及SUV车型带来的实用性，那么Model Y将是一个不错的选择；如果注重价格优势和紧凑的车身设计，以及特斯拉一贯的智能化和安全性能，那么Model 3将是一个更为合适的选择。本文将通过对比分析，帮助车主更好地理解Model Y和Model 3的不同之处。
此前我们分享了不少合资品牌的7座SUV，很多网友就在评论区里表示，现在不少的国产车只需花合资的一半价格就可以拥有比合资更优秀的配置与体验。今天就来盘点一下评论区里呼声最高的国产7座SUV。
问界M7是华为和赛力斯联合打造的中大型SUV，这款车目前在市场上有着非常高的热度，近半年来月均销量都在一万辆左右，很多喜欢华为品牌的消费者都对这款车很有好感。最近网上传出新车将上市的消息，而现款车型已经迎来了终端优惠，具体行情价如下：
在当下国内市场大众系列的新能源车型进入市场还是比较晚的，早期都是以国产系列车型和特斯拉这样的主流系列车型为主，而大众系列车型虽然进入新能源市场比较晚，但是整体的热度和销量表现并不逊色，大众id系列也成为了纯电动suv当中的高性价比车型，目前全新一代的大众id4降至13万，作为一款20万级别的纯电动合资suv，这样的价格水平展现出了很强的性价比，对于刚需家庭用车来说，吸引力比较强，毕竟车型整体的尺寸比较大，同时外观颜值比较高，配置功能也非常丰富，所以说这款大众id4或许能够成为目前合资系列，纯电动suv当中最便宜的版本。
5月18日起，东风本田推出限时优惠活动，针对CR-V车型。包含最高可享25000元的置换补贴，购车者还能享受到原厂提供的2年6万公里延保服务。活动持续至2024年6月30日。
自从上汽大众途昂进入中国市场以来，它的身影就遍布中国的大街小巷。如今这款车凭借其硬朗的外观和独特的魅力，给我们带来了许多深刻的印象。当然，一款车不可能完美无缺。正如踏上降价求销量道路的丰田汉兰达，大众途昂也开始了降价之路。
5月18日，东风本田正式发布了一项购车新政策：凡购买东风本田CR-V的消费者，将享受至高25000元的以旧换新补贴。这个政策包含了东风本田厂家提供的最高15000元补贴，并且可以享受2年或6万公里的原厂延保服务。这一活动的有效期为2024年5月18日至6月30日。这一消息一经发布，立即引起了广大车主和准车主们的关注。
在绝大多数人的固有印象当中，对于中大型SUV，我想第一个印象便是“贵”，尤其是合资车型，如果它们的级别达到了中大型SUV，那么价格少说也在30万元左右，因此很多人在购车的时候都不会考虑中大型SUV。不过，近些年，国内汽车市场贬值贬的厉害，一轮又一轮的价格战以及新能源汽车的冲击，让不少“高高在上”的车型都针对价格做出了调整，其中也包括我们今天的主角，即大众途昂。该车作为上汽大众旗下的一款旗舰级产品，一直以来它在价格方面都是比较高昂的，而如今为了保证销量，即使强如上汽大众也不得不采用了降价政策。
很多人都说，奥迪A6L的售价才30多万，还有人说，凯迪拉克CT6的售价已经降到了二十五万，非常的厚道，可是，又有多少人说，这款车到底值多少钱呢？捷豹 XFL目前的售价只有22万，但售价却达到了399900-487900，这还只是2024款，从售价和动力来看，捷豹 XFL无疑是同级轿车中的“价格屠夫”和“性价比王”。
