智能化已经成为当下汽车身上最重要的属性之一，安全则是所有消费者最不能忽视的问题，没有强大智能化的车辆注定要被这个时代所淘汰，而安全性不到位的车辆则更是消费者所不能接受的，今天我们就以智能化和安全作为切入点，让来自自主阵营的第二代UNI-V智电iDD和来自合资阵营的本田思域进行一场直接PK，看看它们之间的差距到底有多大？
比亚迪秦L的登场，负责任的说，车市又将迎来新一轮的价格战，很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下，那些在9月之前，还会降价的产品，这里有6款。
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
去年年中，倔强的马自达给昂科塞拉来了一波降价促销，将1.5L手动质美版车型的起售价格干到了8.99万元，2.0L自动质擎版的起售价格干到了9.99万元，这一波促销来的相当及时，不亚于起死回生的良药。
说到混动技术，离不开本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，如今他们的技术差异在哪里？
耕耘中国市场多年的合资汽车品牌，在新能源化、智能化的时代变迁中逐渐丧失话语权，为保证市场份额，各细分市场都上演着“以价换量”“大甩卖”的场景。
搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L今天晚上就要发布了，很显然比亚迪秦L DM-i这次是带着野心来的，你说合资品牌们像东风本田思域e:HEV、卡罗拉双擎之类的会不会感到身后有寒意？
日本品牌在全球范围内都有着极高的知名度，哪怕是美国这样的一个大国，日本人还是很喜欢日本品牌，而中国同样也是如此，日本品牌靠着结实结实的优势，牢牢的占据了绝大多数的市场，并且在价位上面，日本品牌的售价也是居高不下，你要买一辆日本品牌，就要付出更多的代价。但是随着时间的推移，日本品牌在国内的影响力越来越大，原本稳定的定价系统，也开始崩溃，在更高的技术和更大的车型面前，日本品牌不得不在终端大打折扣，就像是马自达昂克赛拉，2.0 L+6 AT，从原本的十二万，直接掉到了八千万，十年下来，还没维修过。
从去年初，特斯拉打响“价格战”第一枪，到今年初，比亚迪拉出意大利大炮将“价格战”的竞争推到了顶点，尤其是A级轿车市场，7.98万元的秦PLUS、7.89万元的长安启源A05，以及9.98万元的银河L 龙腾版等，自主品牌在不断打破A级轿车的价格底线，并且比亚迪秦PLUS也凭借着价格和产品实力登上了A级轿车销量销冠的宝座，可谓是风光无限。
亲爱的车迷朋友们，今天我们要来一场激动人心的对决——本田思域和大众速腾，两款车界的佼佼者，究竟谁更值得买？别急，让我们一探究竟，看看谁能赢得你的芳心！
最近几天，马自达十周年促销海报在网络上持续刷屏。具体内容是从5月21日到6月30日期间，原价9.99万元的马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡优惠1万元，限时售价8.99万元。
随着五月的到来，购车市场再次掀起了一场风云。这次，引领风潮的不是别人，正是备受瞩目的型格。一款以性能、设计和性价比著称的车型，在这个五月，带来了前所未有的限时优惠——直降2万9！这无疑让型格成为了当下最炙手可热的购车选择。
五月，阳光明媚，购车的心情也格外舒畅。这不，最近我就被一款车深深吸引了——那就是型格。原本在电车和燃油车之间犹豫不决的我，在这个五月的优惠攻势下，彻底被型格“俘获”了。
最近有朋友问速腾和索纳塔这两款车型哪个更适合家用？如果单从销量表现来看，那毫无疑问，速腾可以碾压索纳塔，但是选择家用车可不能一味的只看销量，对于稍微懂点车的人都知道怎么选，就拿一位熟悉的修车工的原话来说：价格相差不多当然是选轴距更长的，随着第11代索纳塔给出了13.98万的入门版车型指导价，这款车长超过4.9米的B级轿车已经进入了合资A+级轿车的售价区间。
在这个春意盎然的五月，广汽本田型格带来了一波让人心动的购车福利——高达2.9万元的购车补贴！这不仅是对消费者钱包的极大照顾，更是型格展现其超高性价比的绝佳时机。作为一名型格车主，我不得不说，型格这次的优惠力度，简直是让竞争对手望尘莫及。
在竞争激烈的汽车市场，广汽本田的型格犹如一股清流，凭借其卓越的性能、先进的安全配置和本田品牌的深厚底蕴，在短短时间内就征服了无数消费者的心。如今，随着2.9万购车补贴的推出，型格更是将性价比提升到了新的高度，成为了A+级市场中的“性价比之王”！
在这个五月，汽车圈又炸开了锅，不是因为某款新车发布，而是广汽本田的型格直接放了个大招——2.9万购车补贴，这力度，简直就是给持币待购的朋友们送上了“真金白银”的大红包！要知道，型格这位A+级市场的“当红炸子鸡”，自打2019年底出道以来，就没打算低调，2023年全年狂销13万辆，月月破万，这股子冲劲儿，连老前辈们都得让三分。
喜欢性能车的兄弟们有福了！A+级运动轿车王者——广汽本田型格5月福利再升级，购车即可享补贴2.9万，以及12期0息，性价比卷到了极致。为什么说型格是运动轿车王者，这是有据可依的。
今天我们要聊的是本田思域这款日系品牌的紧凑型家轿，从将近19万的指导价一路狂跌到8万多的超低价，这"杀红眼"的操作着实让人有点"上头"。
你听说了吗？最近车圈有个大事儿，广汽本田的型格突然放了个大招——5月份购车直接补贴2.9万大洋！这可不是个小数目，让不少人心痒痒，我这个年初提车的“前辈”虽然有点小羡慕，但想到自家爱车型格这几个月来的精彩表现，心里还是乐开了花。
曾几何时，提起本田思域，你可能会很自然的想到“运动”。但时过境迁，在今天的新能源环境背景下，很多同级别的新兴车型都找到了全新的方式来诠释运动，比如长安第二代UNI-V智电iDD。如果这样两台传统和新兴的运动型轿车相遇，会碰撞出怎样的火花呢？另外，除了运动性能，它们是否也都足够安全呢？我们来一探究竟。
目前国内汽车市场竞争真的越来越严重，合资燃油车的价格连续下跌中，这就给了很多坚持合资燃油车的群体一个捡漏的时机，好比如多年前，你花十七八万能卖的就是一台合资A级车，像卡罗拉，雷凌，轩逸，还有大众的朗逸，随便一台落地都要16万多，
人们总说马自达的车”开不坏、修不好”，可惜时移世易，就连这个金句也救不了马自达3昂克赛拉的颓势。十年前，它一度被称为”平民宝马”，15万左右的价格让无数年轻人对它趋之若鹜。可如今，9万都快卖不动了，真是世事无常啊！
在这个充满活力5月，广汽本田型格为年轻消费者带来了一场令人心动的购车盛宴。这不仅仅是一个促销活动，更是广汽本田对年轻消费者的一次深情告白。
5月21日，长安马自达MAZDA3昂克赛拉（以下称昂克赛拉）迎来中国市场上市十周年的璀璨时刻。2014年5月21日，昂克赛拉在北京倾城上市。发布会上，基于真实车主故事演绎而来的《北京爱情故事》感动万千车友，“我的智美伙伴”昂克赛拉自此成为众多为爱奋斗、为梦想拼搏的年轻群体的座驾首选。十年时光，历经多次产品价值革新，累计销量突破93万辆，昂克赛拉已成为国内A级运动轿车市场的标杆，深度诠释了马自达品牌的驾控之美。
价格战愈演愈烈，各大品牌为了吸引消费者，纷纷推出了力度空前的优惠政策，除了比亚迪、小鹏等热门品牌。近期，这四款车型降价幅度比较大，最高降幅竟达11.7万元，对于有购车意向的消费者来说，真的可以出手了，谨防被背刺。
国内新能源汽车的火热，一下子让合资燃油车没了声音，很多老牌车型只能靠大幅优惠来吸引消费者，这之中也包括马自达，经过整备之后，虽然长安马自达带来了自己的新能源产品，但是在用户眼里，能够代表马自达的还是之前的那几款，于是刚刚马自达官方开启了马自达3 昂克赛拉的限时优惠活动，其中2.0L优惠后跌进9万以内，售价8.99万起，只不过限量1000台，那么问题来了，对比目前火热的秦PLUS DM-i荣耀版，马自达3 昂克赛拉还值得买吗？
人感知世界凭的是视觉、听觉和嗅觉。赏心悦目的艺术品、动听的声音、独特的气味都会给人留下深刻的印象。一样东西如果能同时满足人的这三绝，一定是不可多得的精品，而次世代MAZDA3昂克赛拉恰恰就是这种精品中的精品。
在去年改款的时候，昂克赛拉将起售价下调了2.6万元，仅需8.99万元起售，靠着这波降价，昂克赛拉的销量也迅速翻了几倍，最高月销达到8000多台。如今昂克赛拉2.0L版本再度降价，同样仅需8.99万元起，这一举动推测是为了清理2.0L版本的库存，对销量也有一定刺激作用。
在这个追求个性与品质的时代，广汽本田型格以其卓越的动力性能和音乐体验，成为了年轻消费者的理想之选。今天，就让我们一起走进型格的世界，感受它所带来的超越期待的驾驶盛宴。
吉利星瑞、本田思域、大众凌度L、奇瑞艾瑞泽8、大众朗逸，这5款家轿到底选谁比较省心？哪台车毛病少？咱们来对比一下。
面对日益激烈的市场竞争，五月各大汽车品牌迎来了大降价！官方补贴和优惠幅度令人惊喜，比如咱们在5月份就迎来了A+级实力车型、广汽本田型格的重磅购车福利，只要在5月31日前购车，就可享受2.9万的购车补贴以及12期0息的金融福利。这些优惠政策使得型格在价格上具有较大的优势，吸引了众多消费者的关注和青睐。
近段时间，合资品牌都在陆续降价促销，而且力度是一家比一家大，甚至有的宁可赔本也要打赢这场优惠福利战！这足以说明现在的市场竞争已经激烈到了要“拼刺刀”的程度。对于买车有想法的小伙伴们，5月买车真的很实惠，要买就趁5月份买，型格直接优惠2.9万，这个价格还是很有搞头的！
在激烈的汽车市场竞争中，价格往往是影响消费者选择的重要因素之一。近日，广汽本田型格五月的降价促销活动引起了市场的广泛关注。只要在5月31日前购车，就可享受2.9万的购车补贴以及12期0息的金融福利。而且这个补贴只要在指定时间内去购车，就人人可得，不设门槛。
2023年，一汽-大众被比亚迪超越，成为中国市场销量排名第二的车企，没想到进入2024年，一汽-大众不仅没有迎来绝地反击，反而连第二都快保不住了，这家拥有超过30年历史的合资车企，正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。
近日，长安马自达官方宣布，为庆祝马自达3 昂克赛拉上市十周年，推出了一项购车活动。从5月21日至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型，限时售价仅为8.99万元起，仅限销售1,000台。相比现款2.0L自动挡车型的指导价9.99万元，这个优惠价格，你觉得怎么样？
这款丰田电动车的销量已经和卡罗拉差不多了，没错，就是这款刚上市就被骂到差点退市的丰田bZ3，在今年的4月份卖了4273辆，而卡罗拉才卖了4320辆。现在买丰田的油车还算可以理解，图个省油耐用，但是买丰田的电车图啥呢，定价这么贵，用的还是比亚迪的电芯，名字还这么奇葩。
马自达昂克赛拉的前身是马自达3，老款车型凭借省油、耐用、保值等多方面优势，在10万级市场颇受欢迎，不过如今随着市场竞争的日趋加剧，昂克赛拉也迎来了门槛价格的下调，8.99万的起售价进一步提高了其性价比，本期我们就以马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版（下文简称昂克赛拉）为例进行解析，希望能对这款车感兴趣的朋友做个参考。
现如今的国内的汽车市场可谓是异常激烈，面对自主品牌汽车的崛起。消费者选择座驾也开始改变，大部分人都开始注重：油耗，性价比，配置，外观内饰等因素方面来考量。以马自达旗下的昂克赛拉3为例，作为一款合资车，虽然各方面表现综合起来不能说是完美，但也是无可挑剔了，而且价格也做出了很大的让步。
曾经是马路三大妈之一的丰田卡罗拉，月销量轻松破2万。但今非昔比，卡罗拉的销量也一落千丈，4月份只卖出了4320辆。在这样的环境下，许多合资A级车都选择优惠促销来获得更多销量。事实上，尽管国产新能源车亮眼，但对于依旧青睐燃油车的消费者来说，当下无疑是“抄底”好时机。今天我们来看看，有哪些优惠力度足够大的合资A级车。
