以前,大家都津津乐道的哈佛H6、吉利博越和广汽传祺GS4,它们曾经风靡一时,在国人心目中占据着重要地位,销量也是相当不错。不过,近些年来,汽车市场可谓是翻天覆地的变化,广汽传祺GS4这款车已经无人问津,只有哈佛H6和吉利博越还在国人的记忆中。
紧凑型的混动SUV这么多，但搭载2.0L发动机的却不多，这其中就包括搭载2.0L四缸发动机+电机的丰田锋兰达，作为一台入门版车型指导价在14.98万的混动车型，堪称15万的品质仅售10万多，随着优惠力度的增加，在用性价比说话的紧凑型SUV市场上锋兰达的人气也是越来越高，根据今年4月份的销量表现其一共卖出去14200多辆，这个销量在紧凑型SUV市场上排名是非常靠前的。
现在自主新能源车越来越内卷，而在这个赛道卷的最厉害的非15-20万这个价位中的纯电SUV莫属。它们面向的主流家庭用户，不仅对品质要求高，对价格更是非常敏感。所以这个价位也出了不少卷王，比如在2023年年底上市的极狐阿尔法T5还有这个价位段的销量王者 宋PLUS EV。那么两者谁才是当之无愧的“卷王”，我们就一起来看看。
极狐阿尔法T5和零跑C11都是在20万级别SUV里面的优秀代表，如果两车对比的话，究竟谁更会更厉害些呢，看看实车吧。
作为北汽新能源生态的高端汽车品牌，极狐汽车一直以其高端形象示人。但就在前不久，极狐汽车却放下高端品牌包袱，亲自下场“掀桌子”打价格战，推出的全新纯电SUV阿尔法T5，入门级车售价为15.58万元，顶配售价也不足20万元，而且目前还有最高35000元的优惠政策，包括25000元现金补贴和10000元国家推出的汽车以旧换新置换补贴。这下连一直有着“价格屠刀”之称的零跑C11也坐不住了，那么我们今天就对比分析一下，阿尔法T5和零跑C11谁才是性价比之王。
在国内车市“价格战”愈演愈烈的背景下，上汽大众朗逸家族全系推出购置税限时全免政策，其中就有7.99万元起售的朗逸新锐出众版。那么，这款入门级家轿是否真如宣传般“出众”？我们来解读一番。
在新能源浪潮的裹挟下，市场对电气化的接受能力和用户基数都在大幅度提升，越来越多的消费者期望在新能源产品中体验到高经济性、高静谧性、高舒适性的用车体验。事实上，除了接受能力提升外，新能源市场对品牌实力的重视度也有所降低，反而更重视车辆本身的产品实力。在这个“实力为王”的市场中，越来越多的品牌开始登台亮相。阿尔法T5和比亚迪宋PLUS EV就是其中的佼佼者，今天我们就来对比看看两者实力到底谁更强。
身为一名普通的白领，我每天都深陷于忙碌的工作节奏中。但在那短暂的午休时光里，我总能找到片刻的宁静与放松。这得益于我的秘密武器——AION V Plus。
捷途旅行者出的官方改装版本银龙之翼反响还不错，奇瑞基于探索者联盟用户分享平台，再次在探索06这台轻越野车型上尝试了一把官方改装，推出秘境骑士版，针对越野和可玩性等方面进行升级，新车提供了包括前后杠、引擎盖、车顶置物平台、探照灯、侧面背包等一系列的外观组件，将时尚越野的氛围拉满。
五月购车季，上汽大众携旗下精品小车Polo Plus，为年轻消费者带来前所未有的超值体验。即日起，凡订购Polo Plus新车的消费者，均可享受75%的购置税补贴，让这款本就亲民的座驾更加触手可及。Polo Plus以其9.09万起的诚意售价，成为年轻人购车决策中不可忽视的高性价比之选。
五月购车季，辣妈们迎来了上汽大众凌渡L的多重优惠，为追求时尚与智能生活的您带来前所未有的购车体验。14.39万元起的优惠价格，加上超值金融方案和精美礼品，让每一位辣妈都能轻松拥有这款兼具时尚与智能的座驾。凌渡L的“天椒红”和多款个性化颜色，搭配无框车门和溜背式造型，不仅彰显了高性能轿跑的风采，更满足了辣妈们对时尚的追求。
五菱星光共创版双动力上市，不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版，还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中，除了这星光共创版，此前上市的比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05，也纷纷调价，将适合家庭的插混轿车压缩到了10万级以内。
由于配置比朗逸、轩逸这些合资车更丰富，再加之出色的性能和经济性优势，如今在10万级家轿车市场中选择纯电车型的消费者越来越多，其中来自比亚迪的秦PLUS荣耀版EV，以及此前北京车展上市的五菱星光共创版纯电，就是目前10万级纯电家轿车市场中的热门选择，那么对于追求性价比的消费者来说，这两款车型谁更值得入手呢？
不知道你有没有注意到，最近这些年来路面上的插混车越来越多，特别是十多万的主流刚需用户，很多都换成了插混车型。这也是有数据支撑的：乘联会数据显示，今年一季度插混车型累计销量74.2万辆，同比大增75.6%，是整个车市增长最为迅速的品类。
2024年的中国车市最为鲜明的特点便是极度内卷，然而正所谓没有最卷，只有更卷，极狐阿尔法T5就准备和有着价格屠夫传统的零跑掰一掰手腕。
继5分钟抱树，20分钟公园效应，1小时公交放空，2小时街边精酿，3小时KTV欢唱，周末禅修后，逃离室内的餐桌，告别网红店铺的排队，去户外Wild Eat感受大自然的魅力，正成为年轻人新晋的“短逃离”方式。Wild Eat的解释也非常字面，就是在自然环境里追崇“人类祖先（吗喽）”的野生状态，享受一顿最简单的饭，感受食物、形式和环境带来的强烈“野生感”，收获免费的自由和松弛。
说到混动技术，离不开本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，如今他们的技术差异在哪里？
假期就是将生活调成自己喜欢的频道。平时工作经常憋在办公室里，全部都是打字讨论的声音，总是觉得心态很难放松。所以周末我经常约上好朋友一起到户外去放松放松。刚好我的AION Y Plus续航和空间的表现力都不错，久而久之，朋友都宁愿坐我的车不开自己的车了。
在这个颜值即正义的时代，汽车也不例外。有这么一款车自2020年11月24日上市以来在全球范围的累计销量超过 22 万辆，成为更多新世代用户喜爱的绿色、安全、智能、时尚的出行解决方案，它就是欧拉好猫。2024款欧拉好猫在外观颜值、智能、安全等方面做了全面升级。下面我就带大家一起了解一下新款的欧拉吧
在当前多元化的汽车消费市场中，皮卡车型正逐渐摆脱单一工具车的形象，向着更加乘用化、个性化以及高科技的方向发展。长安猎手与福田火星9，作为近期市场上的两款焦点车型，正是这一转型趋势的杰出代表。长安猎手以其流畅优雅的车身线条与全球首款增程技术，展现了科技与美学的完美融合；而福田火星9则凭借独树一帜的视觉设计与强大的燃油动力系统，诠释了力量与舒适的并存之道。今天，就让我们一同深入了解这两款各具魅力的皮卡车型，看它们如何在细分市场中脱颖而出，重新定义皮卡的驾乘体验。
在新能源市场的内卷大潮中，阿尔法T5与零跑C11作为两款优秀的纯电SUV，凭借各自的杀手锏，给市场带来了极大的冲击力。那我们今天就来对比一下，一起来看看它们谁才是这个价位区间的卷王。
上市还不到一年，吉利银河L7就迎来了第10万辆新车的下线，可见它的畅销。作为吉利银河系列的“开路先锋”，银河L7打响了头炮，扛住了新能源车市场的压力、抵挡了同级车型的冲击，在过去的一年时间里长期霸占细分市场TOP 3位置。
如今汽车市场内卷翻倍，尤其是在新能源车市场，自主品牌可谓叫好又叫座，车型布局、销量表现都占有领先优势。作为自主品牌国家队中唯一的百年品牌，MG经历了燃油车的辉煌，也抓住了新能源车的机遇，实现燃油车、新能源两手抓，不仅代表中国汽车直道超车，而且反向补贴国内消费者，令自主品牌的升级成果惠及更多国内用户。
在当前的电动汽车市场，越来越多的品牌和车型涌现在消费者面前。其中，零跑C10就获得了很多消费者的关注。然而，当全面发力的阿尔法T5亮相时，零跑C10似乎遇到了强大的对手。本文将围绕两款车型的性能、配置、价格等方面进行对比分析，帮助消费者在购车时做出明智的选择。
23万元级别，可油可电可四驱，最近上市的魏牌新摩卡Hi4，虽然只推出一款配置，却成为了比亚迪唐DM-p不可忽视的强力竞争对手。今天我们就来看看，指导价23.88万元的魏牌新摩卡Hi4，将凭借何种优势占领细分市场，吸引更多家庭用户的关注。
耕耘中国市场多年的合资汽车品牌，在新能源化、智能化的时代变迁中逐渐丧失话语权，为保证市场份额，各细分市场都上演着“以价换量”“大甩卖”的场景。
正所谓三十年河东，三十年河西，如今，国产新能源的发展可谓是如日中天，各家造车新势力凭借物美价廉的产品，将众多合资品牌打得连连败退，大多数品牌仅能用“降价换量”来维系市场份额。
比亚迪秦L即将发布，一些配置和技术已经被爆料的差不多了，但其售价一直以来都被普遍预测为12万起。如果真是这个价格，在如此内卷的汽车市场就很没有竞争力了。而就在前段时间，吉利银河系列开展了“银河风暴行动”降价优惠后，银河L6的价格已经来到了9.98万起。下面我们就通过一些对比，来看看秦L的定价究竟多少才比较合适。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上，为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上，为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
“间”与“隔”，蕴藏的是空间艺术；“坐”与“倚”，承载的是闲适怡然。中国传统文化中的一尺一度，一器一物，无不展现了对惬意舒适的追求。于设计而言，「舒服」是最高级、最难以表达的一种修养。对以中华传统文化为母体的吉利来说，舒适也是汽车设计最基础的要求和标准，因为舒适的出行体验是全球用户审美和需求的“最大公约数”。
随着中国汽车行业竞争加剧，过去恒定的价值体系也土崩瓦解，尤其是小型SUV市场在紧凑型产品降价挤压下，市场份额急剧萎缩，已经很久没有出现真正意义上的爆款。
搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L今天晚上就要发布了，很显然比亚迪秦L DM-i这次是带着野心来的，你说合资品牌们像东风本田思域e:HEV、卡罗拉双擎之类的会不会感到身后有寒意？
随着2022年的到来，各大汽车品牌也纷纷开始了新一年的促销活动，为了吸引更多的消费者，不少车型都推出了一定的优惠政策，其中就包括了本田雅阁，作为一款在国内市场非常受欢迎的车型，新一代雅阁最新的优惠力度也是非常大，那么它到底有哪些优惠呢？又有哪些方面的亮点和特色呢？今天我们就来一起详细了解一下。
随着新车型不断推出,智跑车型也面临着被淘汰的风险。所以起亚公司推出了全新一代的智跑车型,号称“最美SUV”。对于消费者来说,这无疑是个好消息。一方面,新车型必定会有更多的亮点和升级;另一方面,老款车型的价格也会大幅下降,对于那些预算有限但又想买辆靠谱家用车的人群来说,绝对是个绝佳的机会。
我是个吉利车的铁杆粉丝,对于吉利将沃尔沃发动机用在自家车型上,我可是拍手叫好啊!说实话,以前吉利车的发动机可不怎么样,但现在有了沃尔沃的技术支持,吉利车的动力总算有了质的飞跃。我最近就买了一辆新款的吉利星越L,这车不仅价格亲民,动力输出也相当不错。开起来真是一种全新的体验,比我以前开的那些国产车强多了。星越L的月销量节节攀升,看来不只我一个人对它这么有好感。
近年来，我们目睹了国产新势力品牌的崛起。曾几何时，国内燃油车市场被德系、日系和美系品牌牢牢占据，国产燃油车往往被贴上“低端”的标签。如今，这一局面正悄然发生改变。领克品牌的崛起，正是国产燃油车崛起的有力证明。最近，2024款领克01全球Pro版的上市，更是引发了燃油车爱好者的广泛关注。面对本田CRV 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版、丰田RAV42023款 2.0L CVT 两驱风尚版、福特锐际EcoBoost 245两驱耀享款三大劲敌，领克01全球Pro版应该如何取胜呢？接下来，让我们详细去看看！
今天说的这款车就是马自达CX-50。长安马自达CX-50，号称20万级别最能打的燃油SUV！号称“东瀛宝马”的马自达，在很多车友印象里就是那个执着于转子内燃机研发的“小众理工男”！马自达CX-50号称是“山系生活宽体SUV”，基于马自达全新世代车辆架构技术平台打造，采用硬派SUV的设计风格，拥有横向大宽度的车身骨架，车身宽度达到了1米92，比奥迪Q5L还宽一圈，实力遥遥领先！
在这个美丽的夏天，自动驾驶已经成为许多冒险家和自动驾驶爱好者的首选。而沙漠，作为一道神秘而富有挑战性的自然景观，吸引了无数自动驾驶爱好者前来探索。在这浩瀚无边的沙海中，一个可靠的旅伴可以让自驾之旅更加愉快。江西五十铃D-MAX以“世界级皮卡”的姿态勇敢挑战沙漠，邀您体验沙漠风光。
目前，在国内紧凑型车领域中，汽车市场竞争还是比较激烈的。各大品牌车企也纷纷推出了优惠活动。上汽大众朗逸也在近期推出了比较有吸引力的活动：一口价7.99万起，并且全系限时全免购置税，还有3年8折保值焕新政策。本次为大家介绍的是上汽大众朗逸 新锐 1.5L 自动出众新逸版，该款车型销售价格在7.99万元，那么这款车的表现到底怎么样？下面跟着下文一起来了解一下吧。
丰田卡罗拉和日产轩逸，这两款车型的燃油版本的口碑都很不错。那它们具体是什么样的呢？各自的优势体现在哪里？本期，我们就来对比卡罗拉1.2T先锋版以及轩逸1.6L尊享版。
老实说,我对三缸发动机的看法可能和大多数人有点不一样。虽然它们确实存在一些抖动问题,但我认为这种节能环保的发动机在现代社会中扮演着重要角色。就拿本田凌派来说吧,这款车上个月的销量高达10669台,可见消费者对它的喜爱程度。
昔日在中国汽车市场占据主导地位的合资品牌，如今正面临着前所未有的挑战。随着自主品牌的快速崛起，特别是在新能源汽车领域的迅猛发展，合资车企的市场份额正逐渐被蚕食。在这样的大背景下，在15万级家用SUV市场，领克06 EM-P、大众ID.3和丰田卡罗拉锐放这三款车如何选择，成为了许多消费者纠结的难题。
