今天说的这款车就是大众Polo。市场形势所迫，前几个月还说再售5年的大众Polo，突然宣布要停产！在经历了四十年的漫长岁月后，大众汽车结束大众Polo车型在欧洲的生产！大众polo诞生于1975年，历经五代产品演变，总产量超过800万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首！
在新能源车市的激烈竞争中，极狐考拉S以其独特的市场定位和出色的产品力，成为了消费者关注的焦点。而大众ID.3，凭借其品牌的历史沉淀和技术的积累，同样在市场上有着不俗的表现。在这场新能源车市的角逐中，极狐考拉S与大众ID.3的对决，不仅是一场技术的较量，更是一次品牌魅力的展示。
政策推进新能源汽车快速发展，纯电汽车也成为主流交通工具，而消费者在购买纯电车的时候，除了会考虑到乘坐体验之外，外观设计、配置、价格方面也同样是关注重点，为了解决购车疑惑，我们为大家带来极狐考拉S、大众ID.3，两车售价同在10万元以内，究竟孰强孰弱，对比之后便一目了然。
今天说的这款车就是一汽大众高尔夫。自诞生以来，高尔夫收获了超过3000万车主的青睐。全球公认的大众神车如今价格“大跳水”，全新一汽大众高尔夫与奥迪A3L同平台，新车从15万跌至9万多，可惜却无人识货！
今天说的这款车就是大众ID.3。大众ID.3是一款非常适合年轻人的车型，无论是日常通勤，还是周末近郊出游，上汽大众ID.3都能轻松应对。面对激烈的市场竞争，大众ID.3从16.38万降至10万出头，成为“跳水王”，综合实力和性价比剑指比亚迪海豚。
说起猎装车，总让人想起法拉利 GTC4Lusso、阿斯顿马丁 Vanquish Zagato Shooting Brake这些动辄百万，甚至还限量的昂贵车型。
易车讯 日前，为庆祝东风公司成立55周年，感恩6000万东风车主的支持与陪伴，东风本田开启“东风系老车主换购有礼”活动：即日起至10月31日，东风系品牌旧车置换东风东风本田车型，至高可享厂家置换补贴1.5万元，报废换新可额外享国家补贴1.5-2万元，更有新车保险0元购、至高23万积分奖励等多重大奖。
随着新能源汽车的快速发展，国产品牌在这一领域的竞争越来越激烈。吉利与比亚迪作为国内汽车市场的两大巨头，分别推出了其明星车型——吉利星愿与比亚迪海豚。这两款车凭借优秀的性价比、出色的设计和强劲的电动性能，吸引了大量消费者的关注。今天我们就来对比一下这两款车的优劣，帮助大家更好地选择适合自己的车型。
在新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者对于日常通勤代步车的需求愈发多样化，既追求经济实惠，又渴望品质与个性并存。欧拉好猫、比亚迪海鸥与五菱缤果，作为三款各具特色的新能源小车，自然成为了不少消费者的心头好。但面对市场上关于“虚标”的质疑声，以及实际使用中的种种考量，如何在这三款车型中做出最靠谱的选择，成为了摆在许多潜在车主面前的一道难题。
买车不看攻略，就相当于开车没有导航，你永远不知道会走多少冤枉路。不少网友问，10万预算想买台纯电车，到底该怎么选?今天，咱们就来聊聊三款入门级纯电车市场上的必看车型——东风纳米01、比亚迪海鸥和五菱缤果！这三款车型热度高，产品力处于同级市场第一阵营，而且各有各的才华。这三款“小鲜肉”到底该怎么选？看完这篇你就不纠结了！
在汽车的世界里，发动机就如同人的心脏，其性能和可靠性至关重要。今天，咱们就来聊聊凯美瑞和思域这两款热门车型，究竟谁的发动机更耐造省油。
比亚迪海豚2024款和ID3 聪明款哪个好?在10-15万元的家用代步两厢车预算范围内,新上市的上汽大众ID3 聪明款与比亚迪海豚2024款无疑是两大热门候选。比亚迪以其深厚的行业实力和广泛的市场认可著称,而上汽大众ID3则凭借卓越的行驶质感和品牌口碑赢得了众多消费者的青睐。值得注意的是,上汽大众ID.家族在市场上的表现持续强劲,8月新车交付13,711辆,进一步证明了其市场吸引力。对于追求智能化的电动车用户而言,焕新升级的ID3 聪明款在智能化方面的提升和价格上的优化,无疑是一个加分项。
在国内汽车市场，轿车可是很受欢迎的。随着共享出行的流行以及自主品牌的崛起，像帝豪这样的车型好像不太吃香了。本来国产车有机会狠狠压制合资品牌的，可没想到一些本土品牌居然签了什么协议，不打价格战了，这就给了合资车喘息的机会。 我觉得这简直就是自断后路啊！价格可是最有说服力的竞争力，谁家车便宜，消费者自然就买谁家的。就拿本田旗下一款思域的姐妹车型--型格来说吧，它一开始表现还可以，但销量不咋地。不过 2023 款新车一降价，马上就火起来了。在天津地区，这款车从 12.9 万降到 8.99 万，跟国产品牌车型价格差不多了。靠着这个价格优势，本田这款车在8月份卖出了 16209 辆，算是扭转了局势。
哎呀呀，各位亲爱的读者朋友们，你们听说了吗？最近汽车市场里可是炸了锅了！一款被誉为“最佳通勤车”的微蓝6，竟然直接2万就能开走！这消息一出，可是让不少人心动不已，也让同级别的竞争对手们，比如海豚和ID.3，瞬间坐不住了！
在汽车市场的风云变幻中，2024 年 9 月的一汽大众车价可谓是备受瞩目。众多车型的价格出现了较大幅度的波动，为消费者带来了新的购车机遇。
在去年底的时候，为了能够获得更低廉的出行成本，并追随同事们所谓的潮流，我将开了5年的燃油车，换成了比亚迪的海豚。当时购买的是2023款时尚版，裸车价格12.38万元，虽然是一台小型车，但空间还是比较充足的，低廉的出行成本，加上轻快的驾驶质感，让我体验到了电动车的快乐。
嘿，东风本田灵悉 L 的竞争对手有这么几个。先说比亚迪秦 PLUS EV 吧，比亚迪在新能源这块儿可是干了好些年了，牌子有名，口碑也不错，它家电池技术大家也都挺认可。秦 PLUS EV 续航有好几种版本能选，能满足不同人的日常出行。价格也比较亲民，跟灵悉 L 的预计售价差不多，挺吸引消费者的。而且还有智能网联系统这些智能配置，开起来方便。
降价风暴席卷汽车市场，名爵MG4 EV以惊人的价格跌落让众多消费者瞠目结舌。从17.98万直降至9.8万，这款电动车的价格一夜之间腰斩，引发了行业内外的广泛关注。
老铁们，今天咱们聊聊一个让不少朋友挠头的问题：手里攥着15万大洋，想入手一台既实用又有面子的车，那到底选本田思域还是大众凌渡L呢？这俩车都挺火，但要是跑个10万公里之后，差距会不会很明显？咱们今天就来盘一盘！
2024年9月14日，第二十四届武汉国际汽车展览会如期开幕，作为造车“国家队”的东风汽车迎来主场作战。55载，东风汽车伴行岁月长河，如今正阔步迈向6000万辆里程碑。此次车展，东风汽车以“科技东风，向新而行”为主题，携旗下东风风神、东风纳米、东风奕派三品牌重磅车型亮相，全面展示东风新能源跃迁成果。
在当今汽车普及加快的时代，城市中的停车位似乎总是供不应求，尤其是那些狭小而拥挤的空间，让不少老司机都感到头疼，对于新手司机而言，更是噩梦般的存在。在这样的背景下，智能泊车功能如同救世主一般，成为了众多购车者关注的焦点。
作为中国一汽旗下的中高端汽车品牌，一汽奔腾一直积极践行企业社会责任，尤其让爱回家服务节活动，不知不觉已经持续到了第14个年头。随着中秋佳节的到来，“一汽奔腾 让爱回家”——金秋暖心服务节也在9月12日正式启动。腾粉们的秋日福利来啦。
在当今快速发展的新能源汽车市场，ID.家族凭借其德系驾控品质，以及强大的三电系统等等固有优势，在纯电消费群体中广受好评，从驾驶性能到安全配置，都能满足甚至超越消费者的期待。
预算在10万内，不想看卡罗拉、雷凌、轩逸的朋友这下有福了。为什么？广汽本田的型格，如今性价比要高于东风本田的思域，目前这款车型性价比高、动力强、市场口碑好而且没啥毛病。今天从这么几个方面，跟大家感受一下型格，以及选哪款车型最为合适而且最省钱。
今年以来，基本上每个月车企都会推出“限时”促销活动，而随着金九银十的传统旺季到来，9月的促销活动也开始初露锋芒，连不愁卖的小米都推出了限时金融政策。究竟9月哪家车企的优惠最给力？今天大咖也来盘点一下。
不知不觉，一汽奔腾的让爱回家服务节活动已经14年了，随着中秋佳节即将到来，“一汽奔腾 让爱回家”——金秋暖心服务节也于9月12日正式开启，此次服务节推出七大惊喜政策，包含了轻松维保、实惠购车、乐趣生活三大核心活动。话不多说，大家和我一起来看看一汽奔腾带给大家具体惊喜都有啥？
中秋国庆双节将至，在这个充满温情与喜悦的时节，一汽奔腾于9月12日隆重推出“一汽奔腾 让爱回家”金秋暖心服务节，为广大用户带来了一系列贴心服务与超值优惠，以实际行动诠释着对用户的关爱与责任。
当然，关于新能源汽车的选购可是大有学问，尤其是你提到的比亚迪海豚和上汽大众ID.3这两款热门车型。下面，我就从多个角度为你详细剖析一下，助你做出明智的选择。
比亚迪元UP上市，海豚的销量就一路下滑，成了元UP的背景板。什么原因呢？也很简单。因为两厢小车，就是廉价车的代名词，就是穷字写在脸上。所以要不是捉襟见肘的资金预算，根本不会有人首选海豚。这个时候出了一个价格差不多，同时造型又是SUV并且更时尚的小车，那么人家自然而然就去买元UP了是不是？
随着汽车市场上的产品越来越多，消费者在选购时也是犯了难，一时不知该如何选择，今天笔者今天带着大家一起来选选性价比较高的家用车。
在这个新能源车横行的时代，有一款经典燃油车依旧屹立不倒，它的存在仿佛在向我们诉说着一个时代的故事。
随着车辆保有量的不断增加，停车难的问题日益凸显。商场和新建小区的停车位变得越来越狭窄，这对驾驶技术娴熟的老司机来说或许只是小菜一碟，但对于新手司机而言，却常常是一场“噩梦”。
在以前很长一段时间里，轿车市场有一款车那绝对是标杆，不管是入门级的 A 级车，还是主流的 B 级车，这款车都地位超重要。但这些年咱自主品牌发展得老猛了，市场格局那是发生了天翻地覆的变化，那个曾经的“标杆”车型也不再像以前那么风光了。 我记得当年自主品牌一块儿签了个“不降价协议”，当时在业内那可是引起了大动静。一方面呢，确实让国产品牌的信心大大增强了；但另一方面，也给合资品牌来了个重击，让他们在价格战上节节败退。
9月份，车市进入传统消费旺季，对于汽车品牌来说，这是全年冲销量的重要时刻，从9月份开始，一汽-大众、一汽丰田、东风日产、东风本田、吉利汽车、蔚来汽车、零跑汽车等品牌纷纷推出不同的限时购车权益与优惠，降低消费者购车门槛，吸引消费者出手购车。
