易车讯 日前，为积极响应国家“以旧换新”号召，神龙汽车在32周年庆即将到来之际，携手东风雪铁龙、东风标致推出了“万物皆可焕，至高享5万”活动。包括冰箱、洗衣机、电视、空调、自行车、平板电脑等任意家电产品和家装消费品，凭借购物发票，到东风雪铁龙、东风标致全国任意一家经销商门店购买指定车辆，如新5008旗舰荣耀版，即可享受50000元焕新补贴。
提到合资中型轿车，相信屏幕前有很多朋友会推荐大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一系列主销车型，但有多少人会想到福特的蒙迪欧呢？作为福特品牌主销的中型轿车，现款蒙迪欧有着不少优点。现款车型起售价格14.98万元，顶配车型售价21.98万元，目前北京地区有着2万左右的优惠幅度，价格方面相比起主流车型更有优势。但是从销量来看，今年3月份，蒙迪欧单月销量只有3656辆，在同级别车型里只能算是中下游水平。那么蒙迪欧值不值得入手？这期内容我们来跟大家聊一聊。
新能源车型的快速发展不仅带来了能源结构的转型，同时不同车型通过持续“内卷”，在价格方面也出现了相对较大的下行，尤其是当前燃油车，普遍降幅都在20%以上，大幅提升了家用场景购车的性价比。今天我们以成都地区为例，选择优惠后13.59万的深蓝SL03 135Plus荣耀版和13.89万的速腾300TSI DSG卓越版来进行对比。（以下简称深蓝SL03和速腾）
不知从何时开始，部分消费者、部分厂商对于汽车的偏好就发生了转变，我们不再关注一台车的底盘调教、一台车的安全标准，而是刻意要求一台车的娱乐化，大家的关注点都放在了是否有“冰箱彩电”上，而忽视了最基础的安全舒适体验，作为合资品牌电动化转型的代表车企，广汽本田在推出纯电车型时候的思考要更加的全面，一方面顺势而为积极开拓电动化产品，向着更智能的方向进发，另一层面，仍然坚持着自己的造车原则，旨在给予消费者最放心、最安心的电动化体验。
斯柯达速派和大众帕萨特作为两款备受关注的中型车，各自在品牌、外观、内饰、动力、油耗等方面都有着不俗的表现。如果注重性价比和实用性，斯柯达速派将是一个不错的选择；如果追求品牌影响力和豪华感，大众帕萨特则更具吸引力。本文将从多个维度出发，对斯柯达速派和帕萨特进行全面对比，帮助车主找到最适合自己的那一款。
准备换车了，之前一直犹豫下台车到底是油还是电，看到自己一直很喜欢的广汽本田也出了纯电车型e:NP2极湃2，颜值还很高，立马被圈粉了。
福特蒙迪欧自从近年改款上市后，可以说在市场上的表现非常成功，我们都知道，在新一代蒙迪欧没有改款之前，这款车已经在市场上沉寂了6年多时间，很多人都以为这款车会跟速派、迈锐宝XL、起亚K5一样，失去在市场上的竞争力，但是真没想到这款车，还真的被福特所“盘活”了。
都说新一代本田雅阁变得更年轻了，可真当我们看到福特蒙迪欧之时，都不谈车辆有没有ST-Line运动外观套件，车辆都能带出那种美系的硬派运动轿车味道。可在越来越注重实用性的当下，光是看长相能行吗？现在咱们拿出20万出头的预算来，看看是18.98万元的2023款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型更出色，还是22.88万元的2023款雅阁 260TURBO 旗舰版更值得信赖（两款车优惠后落地裸车价均为20.4万元左右）。
犹记得在2022年底，朋友入手了一台上汽大众凌渡L，当时的落地价直接来到了17万元，而这一预算如果放在当下，完全可以买到一辆合资B级轿车。在价格战的大环境下，年轻人选择人生第一台车已经不再仅限于A级家轿，让15万元内买合资B级轿车成为了可能。
说起福特，就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹；也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷；而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手，而现在，福克斯永远停在了22款，锐际月销量仅能维持在1000台左右，曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘，福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头，令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量，而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比，接下来就和大家盘点盘点。
4月30日，广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e:NP2极湃2在广州举办区域限时发售活动—— 进阶版质造指导价18.98万元，为答谢广大用户的长期支持与厚爱，特别推出限时惊喜价15.98万元。
不可否认，在燃油车时代，合资汽车在国内给人的印象一直都是省油、耐用，比如雅阁、凯美瑞、思域和轩逸等等一直销量不错，在消费者眼中也都有不错的口碑。到了新能源时代，合资车也推出了自家的纯电车型，这也让不少人疑惑，以经济性闻名的电车，在“省油”、耐用著称的合资车面前是否还有优势呢？这不算不知道，一算吓一跳，没想到同样都是本田旗下的中型车，15万的燃油车雅阁和15万东风本田猎光e:NS2纯电车的每年花费差距有这么大。
今年的北京车展，新能源是绝对的主角，而且这次头部合资品牌都推出了诸多亮点十足的纯电产品，广汽本田更是成为了合资转型的急先锋，凭借纯电真势力轿跑SUV e:NP2极湃2的发售，再次彰显了其电动化进阶的坚定步伐。
大家都知道，过年回家是一件很重要的事情。不过,对于一些人来说,开什么车回家也同样重要。毕竟,在很多人眼里,你开什么车就代表了你的社会地位和经济实力。所以,很多人就会为了面子,不惜花重金买一辆"高大上"的车,就为了在亲朋好友面前耀武扬威一番。
新能源汽车市场从来不缺关注度，每年都有大量的新能源新车粉墨登场，而且相比传统燃油车，新能源汽车的迭代速度更快，在设计美感度、智能化表现、操控极致性上也有更大的提升空间。因此，新能源汽车的市场竞争自然也更加激烈，如果没有做到差异化表现，便很难在趋于同质化的新能源市场取得突破。
神龙汽车一直以其法式的优雅设计和卓越的制造质量著称，今年五月是神龙公司成立32周年的厂庆月，为了响应国家“消费品以旧换新行动”号召，神龙汽车携东风标致、东风雪铁龙感恩回馈知音开启了【万物皆可焕 至高享5万】周年庆活动，全系福利加码，为消费者带来了超级直播购、法式文化体验等多重惊喜，其中包括至高50000元现金补贴、保养礼、幸运礼、试驾礼等宠粉福利；体验“家门口的凡尔赛宫”展厅氛围布置、给予消费者法式生活氛围感精品礼品、互动DIY、法式交车礼等，让消费者感受到个性、时尚、优雅的法式魅力。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
1992年5月18日，中法两国最早、最大的合资汽车企业神龙汽车有限公司诞生。成立32年来，神龙汽车让两个源于法国、享誉全球的百年汽车品牌——雪铁龙和标致，在中国深耕发展，并通过一系列充满个性、时尚、优雅法式魅力的良心产品，收获了超过637万“知音铁粉”，不断延续、丰富和拓展中法文化，为中法两国的人文交流提供平台和载体。
在如今风云变幻的汽车行业里。纯电新势力品牌的崛起，主流合资品牌的全面入局，都推进了电动化细分市场的飞速进步。作为主流合资品牌中拥有丰富电动化技术经验的广汽本田，依托深厚的技术积淀和丰富的资源，加速在技术研发、智能化升级、品牌建设等方面的投入，力求在激烈的竞争中巩固并扩大市场份额。
这些年，合资B级车的换代动作是真不少，而且都是恨不得直接让旗下产品换一个定位、换一个赛道。像特供中国的福特蒙迪欧换代变得太运动、全球销售的本田雅阁换代又变得太年轻，这些针对B级燃油车换代的评价感觉都是偏负面的，可对应产品们的销量与口碑却是不断上行。这里我们就来看16.98万元的2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型与19.78万元的2023款雅阁 260TURBO 豪华版，两款车终端均有较大的优惠力度，落地价均为17.5万左右（以成都为例，仅作参考），对比而言谁会更胜一筹呢？
【EV视界报道】在4月25日盛大开幕的北京国际汽车展览会上，广汽本田Honda品牌隆重推出了其第二款纯电动车型——e:NP2极湃2进阶版。此外，备受瞩目的“插电混动双子星”——全新雅阁e:PHEV和全新皓影e:PHEV也携手亮相，全面展示了第四代i-MMD混动技术“以电驱动为主”的卓越性能和全场景的高效能源管理能力。展会结束后，EV视界有幸与广汽本田Honda的高层领导进行了一次深入的专访，为我们带来了来自企业高层的权威解答。
还记得几年之前，10万块钱预算买轿车几乎所有人都会首先考虑合资车型，在那段时间合资品牌在轿车市场的统治力是毋庸置疑的。但是随着最近几年自主品牌在国内市场连续的攻城略地，不仅SUV市场被竞争到趋近饱和，轿车市场的统治天平也开始产生了倾斜。
五一即将来临，不知道屏幕前的你是否已经做好假期出行游玩计划。这几年，自由度更高的自驾出游成为了更多用户的选择，而此时，一台合适的自驾车就显得十分重要。今天我们便为大家选取了10~15万级家用轿车市场中两款热度较高的产品，它们分别是奔腾B70龙腾版与日产轩逸。
福特蒙迪欧，可以说是整个福特品牌的销量担当。每个月不仅有着不错的销量表现，而且还拥有良好的口碑。这个时候完美呈现了什么叫美系品牌的相爱相杀，如果倒退个两年前的时候，另一个美系品牌，就是别克的君越可以和它抢抢市场。但是现如今别克君越和福特蒙迪欧完全不能抢了市场份额了。
近几年，随着汽车市场走向年轻化，越来越多的年轻消费群体成为汽车消费市场的主力军，而对于当下的年轻人来说，一款车不仅仅是出行工具，同时还是一种全新的生活方式。
预算10多万买家用车，选国产B级还是合资A级，一直是比较热门的话题。最近，奔腾B70推出了龙腾版车型，共有2款配置可选，售价分别为11.59万元和12.59万元，刚好与同价位销量比较出色的大众朗逸，存在这样的错位竞争关系。
近日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，聚焦汽车、家电与家装厨卫三大领域推动以旧“焕新”方面提出多项举措。
“这是最好的时代，也是最坏的时代”，此刻我发现这句话似乎有着穿越时代的魅力。不仅仅适用于狄更斯那个时代，也同样适用于当下的汽车市场，尤其是自主品牌，显得更为适合。 毕竟在这个时代，借助新能源的热潮，中国品牌得以强势崛起，但更多是用新能源与合资燃油车向竞争，通过性价比取胜。
在家用轿车市场上，奔腾B70和丰田卡罗拉都是备受消费者青睐的选择。那么，在这两款车型中，到底哪款更值得购买呢？让我们来一探究竟。
对于大多数家庭用户，轿车的使用率是最高的，在十万元的价格区间可选择范围很大，但是如果既要求车型品质，又要讲动力表现，车型还要够大够气派，那可选的范围就不多了。全新上市的奔腾B70龙腾版领创型，售价：11.59万元；B70龙腾版领跃型，售价：12.59万元。在此价格区间能与之抗衡车型并不多，特别是同价位合资品牌，如日产轩逸等，奔腾B70龙腾版的优势呈碾压级。
汽车产业涉及面广、产业链长、市场规模大。作为国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费对提振内需消费、稳定工业和经济发展具有重要意义。近日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，聚焦汽车、家电与家装厨卫三大领域推动以旧“焕新”方面提出多项举措。
买车的时候，应该选外国品牌的热销款还是选中国品牌的好口碑，这个问题至今还困扰着许多人。毕竟在价格战的大环境下，不少外国品牌也不得不放下身段，开始求着消费者买车了，性价比有一定程度的提升，但中国品牌呢，因为造车技术的不断进步，拿出来的新车型竞争力更强。
如今，家用轿车的竞争真是越来越激烈，尤其是经典燃油车赛道，尽管新势力车型层出不穷，但燃油车依旧保持着旺盛的活力。最近，中国一汽发布了全新的奔腾B70龙腾版，以11.59-12.59万元的好价吸引了人们的关注。这也引出了一个好问题：奔腾B70龙腾版与日产轩逸这款“经济适用车”比起来，究竟谁更香呢？
进入2024年，车企之间的内卷无疑更严重，毕竟像比亚迪这样的行业龙头都开启了“电比油低”的政策，大幅降价后更是提升了原有的性价比，这也使得其他车企不得不跟进，国内汽车市场也由此笼罩在了“价格战”中。
15万元很难买到一台合资B级车，即便价格战下终端优惠有松动，但基本都是入门级丐版，配置很低，没有档次可言。反而是自主品牌，始终在用丰富的配置水平打动国人。17年前，奔腾B70以中国市场首款自主B级轿车的身份面世，自主乘用车也是从那时正式开启了中高端之路。
日前，奔腾B70龙腾版上市了，不少等待的用户直呼11.59万-12.59万的售价太超值了。当然也有一些消费者认为，这个价位轩逸、朗逸也很不错，毕竟合资一直品质不错。
