妈呀，这车市的风云变幻可真是让人目不暇接啊！刚入夏，各大车企就开始了一场史无前例的价格大战，那场面，简直是让老车主们心脏狂跳，喜忧参半啊！
今天说的这款车就是悦达起亚K5凯酷。作为起亚为数不多大换代升级的车型，起亚K5凯酷颇受悦达起亚的重视，车长近5米比雅阁帅气，搭载1.5T和2.0T发动机，高颜值+四排气，实力遥遥领先，但是韩系品牌在B级车市场已经没机会了！全新索纳塔和K5凯酷都没有在市场中大红大紫，反而是双双销量惨淡。
虽然国产SUV现在很火爆,但我个人还是更喜欢轿车。轿车才是真正的王者,销量数据就能证明这一点。今天我给大家推荐一款几乎无可挑剔的紧凑型轿车,它拥有纯正的德国血统,而且超级省油,非常适合家用。最重要的是,它的价格和国产车相差无几,这款车就是大名鼎鼎的斯柯达明锐。
RIV4荣放这款车虽然不算豪华,但性价比实在太高了。开起来省油又耐操,而且保值率在同级车里算是最高的没话说。最重要的是,全球已经卖出了1000多万台,足见它的魅力有多大。荣放就是一款耐用、经济实惠、性能出众的好车。对于想买一辆SUV但又不想破费的人来说,它绝对是最佳选择。
重磅消息来了，近期神龙汽车跟京东汽车达成了“龙京计划”战略合作，双方将在零售渠道、配件授权、服务网络等方面进行深度合作。未来用户不仅能在京东线上及京东养车门店直接购买到原厂配件，符合要求的京东养车门店也将开展标雪品牌车辆的售后服务。
二手市场中，电动车相较于燃油车，往往面临着保值率较低的挑战。这主要是因为电动车市场正处于快速发展阶段，技术更新换代频繁，使得早期购买的电动车型很快就会被新款所超越。此外，电动车的充电设施普及度尚不及燃油车的加油站网络，这在一定程度上限制了电动车的实用性和便利性。
新能源车型的普及率不断攀升，使得合资燃油车市场也陷入了不断内卷的趋势中，各车型间的价格竞争也愈发激烈，曾经价格一向稳定的丰田也不得不在国内市场给出较大优惠，例如紧凑型SUV市场中的RAV4荣放，该车曾经牢牢占据销量榜前列，但如今在售的11款车型均有着近4.5万的优惠（优惠信息以成都为例，仅作参考），据笔者实地探访，入门款2.0L CVT两驱都市版落地价仅14万多，相比此前，购车门槛的确低了不少。那今天就来看看，在当下竞争激烈的市场下，RAV4荣放到底值不值得买？
纷纷跳水！近日丰田，日系车的领头羊，从凯美瑞到荣放，几乎整个丰田的车型都在送福利，宝马i3几乎腰折，凯迪拉克更是买一送一，这一次的大幅度降价，使得很多品牌的汽车性价比提高了很多，今天就让小编带大家看一下凯美瑞的配置全新凯美瑞2.0L汽油版车型有四个不同的版本可供选择。
国内汽车市场经过多年的发展，合资车一直保持着强势地位。随着合资车在中国市场的成功，越来越多的国际汽车制造商纷纷加大了在中国市场的投入和研发力度。例如，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等知名合资品牌将中国作为重点市场，推出了符合中国消费者需求的车型，不断提升产品性能和服务质量。这些努力也为合资车在中国市场的稳固地位贡献了不少力量。然而，最近有一款车型引起了人们的关注，它就是丰田卡罗拉锐放。从13万跌至8万，油耗4L喝92油，30天内卖出17238台，堪称合资SUV市场的黑马。
对于很多即将购车的年轻消费者来说，预算20万应该是比较普遍，这个价位不算是特别高，但随着市场竞争愈发激烈，这个价位的车型无论是空间、配置以及动力都可以满足自己需求，又考虑到最近两年自驾游十分热门，所以SUV车型相对来说是最好选择，今天我们就聊聊CR-V和旅行者这两款车型怎么选。毕竟前者是20万以内SUV市场的公认标杆，多年销冠且口碑不错，是一款极为适合家用的合资紧凑型SUV，而旅行者则是新晋黑马，如今月销量稳定万台以上，9个月时间就获得超10万车主认可，同样很有吸引力。
燃油家用车领域，1.5T和2.0L是普及度较高的两种排量，因为它们各有优劣，所以车圈内关于谁更适合家用的争论一直都有。
2024杭州国际新能源智能汽车博览会暨移动出行展（以下简称：CMS杭州车展）于2024年6月7日在杭州国际博览中心盛大开幕。
如果你打算十二三万预算买一台家轿车型，我想速腾和星瑞这两款车型一定会十分纠结怎么选，因为这个价位能够买到的家轿车型并不多，轩逸早已沦为几万预算的选择，思域、雷凌这些车型也都不再被看做首选。而且速腾和星瑞随着竞争愈发激烈，二者价格也无限接近，甚至在4月份这两款车型的销量都仅差千余台，足以证明用户的纠结程度，所以今天我们想和大家聊一聊究竟怎么选更合适。
近年来，随着消费升级和家庭用车的普及，B级车市场成为了各大汽车厂商竞相争夺的焦点。这一市场的主要特点是车型定位适中，既适合家庭日常使用，又具有一定的商务和出行需求。此外，B级车在外观、空间、舒适性、安全性等方面也具有显著的优势，因此受到了越来越多消费者的青睐。
2023年，我国新能源汽车年销量949.5万辆，比2014年增长近126倍，占全球市场份额超过60%，新能源汽车市占率达到31.6%。乘联会初步统计，今年5月新能源车市场零售79万辆，同比增长36%，今年累计零售324.2万辆，同比增长34%。早在年初，比亚迪董事长兼总裁王传福就在中国汽车百人会论坛上明确表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率有望突破50%，而这一目标在4月上半月就提前实现，中国新能源车零售渗透率首次突破50%。
最近，秦L和雅阁的续航大战已经在网上炸开了锅。结果一出，似乎上演了一出“反转剧”。秦L带着66.74升油跑出了1977公里的佳绩，平均油耗3.37升，看似风光无限；而另一边，雅阁一个B级车中的“老江湖”，仅凭51.6升油就驶过了1291.8公里，平均油耗3.99升。结果，雅阁不仅没被批评，反而收获了一片赞誉：“反向虚标”的帽子戴得稳稳当当，这其中的门道，咱们细细道来。
最近秦L与雅阁的续航PK大家都看了吧，本来以为雅阁要被碾压，结果居然是秦L尬住了。从表面数据来看，秦L以66.74升燃油跑出了1977公里的成绩，平均油耗3.37升/100km，而雅阁则以51.6升燃油完成了1291.8公里的旅程，平均油耗3.99升/100km。尽管秦L在数据上看似占据上风，但深入分析，雅阁还是展现出了一系列不容忽视的优势。
在车圈里，每降低0.1升油耗，都是对技术极限的挑战。秦L与雅阁的正面交锋，本应是一次技术的巅峰对决，却不料变成了一场“错位”的较量。究竟是秦L太过自信，还是雅阁藏得太深？
随着国内消费者对生活品质的要求越来越高，驾乘体验更舒适的中型轿车受到了众多用户的青睐，市场占有率的持续提升让众多汽车品牌都投入到这一细分市场的竞争之中。其中，作为市场中的长青树，凯美瑞获得了众多的市场认可。然而，目前东风本田旗下的王牌中型轿车－英仕派燃油版在各方面的表现也非常抢眼。今天，我们让英仕派燃油版和凯美瑞正式进行一场比拼，看看英仕派燃油版能否成为新的市场王者。
价格战从2023年延续到2024年，各大品牌为了稳固市场份额，相继推出了一系列优惠举措来提振市场销量。去年，还在坚守10万级价格的紧凑轿车市场，如今已经把价格延续到了更低的区间范围。对于消费者来说，就意味着花小钱办大事，但究竟怎么选择才更有性价比？今天我们就为大家带来了两款紧凑家轿的畅销车型——朗逸新锐和轩逸经典，以对比方式来看看，在新一轮价格战中，它们谁能捍卫住用户“心头好”的地位。
随着二胎、三胎政策的逐步落地，越来越多的家庭开始感受到现有车辆在空间上的捉襟见肘，进而考虑添置一辆能够承载更多家庭成员且空间更为宽敞的车型。在追求宽敞空间的道路上，传统的SUV车型已逐渐难以满足家庭的多元化需求。因此，那些追求实用性与舒适性并存的家庭，开始将目光转向MPV车型，期待它能提供更为宽敞、舒适的乘坐环境。
在当今竞争激烈的 B 级车市场中，凯美瑞和英仕派无疑是备受关注的两款车型。凯美瑞可以算是一款家喻户晓的车型了，因为上市较早等原因，凯美瑞在中国市场有着不小的用户基础。而随着市场的日新月异，当下的凯美瑞已经跟不上时代的脚步，东风本田英仕派填补了大家对于B级车的完美祈愿。
在合资家用B级车市场中，丰田凯美瑞燃油版毫无疑问是这一级别的销量常青树，但时间来到2024年，在市场竞争环境愈渐激烈，其他厂商纷纷“开卷”的情况下，丰田凯美瑞燃油版还能够成为合资B级车市场的销量标杆吗？针对这个问题，咱们不妨就拿同为日系车的东风本田英仕派燃油版来和它进行对比，看看到底孰优孰劣。
对于SUV市场来说，一直以来的关注度都比较高，而随着最新SUV车型销量排行榜，全新捷达VS7的表现还是较为亮眼。值得一提的是，哈弗H6与全新捷达VS7的实力相当。那么对于这两款中型SUV，产品力表现如何呢？下面我们就具体来看一下吧。
前几天，一张凯美瑞店头活动宣传海报刷遍车圈，海报显示，9代凯美瑞汽油版跌至13.98万起，而双擎版则跌至14.98万起，不过以上价格包含了置换补贴优惠。在小编印象里，曾经的凯美瑞是20万中级车销量天花板，甚至巅峰期不仅交期长，更要加价提车。如今凯美瑞跌至13万，丰田真的杀疯了，难道凯美瑞在国内也失灵了？
谁也没想到，今年车市价格的走势居然会是这样的，前几年买个雅阁、凯美瑞的主销版本，落地价怎么样也要20万左右了，而现在完全不同了，雅阁、凯美瑞的主销版本已经进入15万元以内，直接就比前几年买车的省下了3-4万，喜欢日系B级车的朋友真的有福了。那么，如果现在要在凯美瑞和雅阁之间选一个，哪一台更值得买呢？
对于汽车来说，能够成为销售常青藤是件听起来简单，坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签，99%的人都会望而却步，冠军之上，再成冠军，已经成为了对自己最为终极的挑战。
很多人都在说比亚迪秦L上市之后，将会干翻很多合资的燃油车，那可不一定。2024年很多车优惠都非常巨大，比如说大众宝来，大众宝来在当前市场中，相关优惠相比2023年堪称是优惠大幅提升50%。它的选择性以及市场表现投诉故障都有哪些？下面都给大家整理清楚了！
今天呢， 我没啥故事可讲的，就是想感慨一句，时过境迁这个词是真的适合当今的汽车市场，短短十年前，大概2013、2014年那会儿，美系品牌还是很过硬的存在，市场占比也很高，如今却全员沦为二线。
如果你喜欢SUV车型，但是又更加在意车辆的质量以及口碑，那么日系品牌的产品似乎是个更为适合你的选择。而丰田锋兰达和卡罗拉锐放这两款车型就是其中很有特色的代表性车型，毕竟它们都有着很稳定的质量，在口碑方面确实也做得很不错，所以是很多消费者在选车过程中的必看选项。
作为B级车市场的佼佼者，主打高品质用车体验的丰田凯美瑞燃油版，深受国人欢迎，也一直是同级销量常青树，但随着迭代交替，市场也涌现出诸多优质车型，比如全新东风本田英仕派燃油版，就凭借突出的品质感和价值感备受消费者关注，那么，当凯美瑞燃油版对上英仕派燃油版，孰优孰劣？
国内SUV市场很火，有人说标杆车型是哈弗H6，也有人说是吉利的相关车型，但真正的标杆并非国内车型，而是日系车，譬如大家都比较熟悉的CR-V。哈弗H6确实是标杆，但和CR-V不在一个市场上，两车形不成竞争。很多消费者买车，想要买合资SUV，一般都会考虑到本田CR-V，可如今CRV也已经虎落平阳。
在当今汽车市场的紧凑型SUV细分领域中，捷达VS5与吉利缤越无疑是两大亮点，两者皆以亲民的价格、时尚的设计和均衡的性能吸引着众多家庭的目光。它们不仅在性价比上展开较量，更是在实用空间、智能科技、动力性能与越野能力上各显神通，试图在竞争激烈的市场中脱颖而出。全新捷达VS5全面升级，入门即高配，再踏新征途，售价:8.79万-12.19万元。无疑让全新捷达VS5成为了动力更丰富的选择，同时也注意到了市场对动力更新的需求。尤其是对比吉利缤越更加出色！
有车评人说飞度是50万以下最好的车，这真胡扯，但是也不能否认，新能源发展到今天，飞度依然可以生存，还是有它自身的优势的，下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比，不贬低任何一方，主打客观中立。
国内的汽车市场日益内卷，不少人钟爱的日系B级家轿们也迎来了更亲民的价格。当你追求稳定、实用、好开、空间时，燃油版的本田英仕派和丰田凯美瑞是绕不开的备选项。所谓“实践出真知”，接下来我们就开始全面的对比，让你清晰了解到，哪款更能满足你的需求吧。
可以说日系品牌一直很善于揣摩消费者的心理，而对于本田和丰田来说，他们产品的定位、设计思路、以及车型研发上都做到了贴身肉搏，不管是在SUV市场或是在B级车市场，两个厂家均有从外观到技术与体验感的大比拼。
在汽车市场中，B级轿车市场绝对是兵家必争之地，其中丰田凯美瑞一直都有着坚实的地位。但现在强有力的竞争对手如雨后春笋般的出现，其中东风本田英仕派就有足够的实力挑战凯美瑞。今天，我们将对这两款中型轿车进行深入对比，从制动性能、加速性能、空间表现、外观设计、综合油耗和整车静谧性等几个核心方面进行全面解读。
在审视捷达VS5这款车型时，其外观设计无疑向我们展示了年轻与活力的完美融合。高光版车型的前脸大灯设计不仅彰显了档次感，还巧妙地融入了一丝柔和之美，与之相辅的镶边设计则透露出一种竞技氛围，使得整辆车在霸气之余不失细腻。对比之下，吉利缤越则沿用了其标志性的动感元素，那狂放的进气格栅设计与专属的“S”运动标识，加之碳纤维后视镜装饰与双色车身的巧妙搭配，无疑让红与黑的经典配色激发出无尽的运动激情，直接触动着追求速度与时尚并重的年轻群体。
近年来，随着消费群体年轻化趋势的加剧，汽车市场中那些能够巧妙融合时尚元素与实用功能的SUV车型，成为了众人瞩目的焦点。在这一细分领域中，全新捷达VS5以其独特的魅力，正逐渐成为年轻人购车清单上的热门之选。在市场上，有两款车型面孔，深得消费者喜爱。一辆是全新捷达VS5，另一辆是竞品SUV吉利缤越。作为同级车型，往往会相互攀比。本文小编就带大家来看看这两款车型。谁是真正的性价比之王。
2年前的时候，东风标致408以“合资卷王”的姿态杀进了紧凑级阵营，10.57万的起售价格给到1.6T+6AT的动力总成，配置也还过得去，确实挺有杀伤力，一度将该车型的月销量拉升至4000台的水准。
在当今汽车市场，随着消费者需求的多元化，一款能够兼顾日常通勤与周末探险的SUV车型成为了众多购车者的首选。而在这个细分领域中，全新捷达VS5正以一种全新的姿态，展现出了超越同级的综合魅力，尤其在与吉利缤越的对比之下，其优势愈发显著。那么到底哪款车更符合我们年轻人的审美价值呢？
来自东北的张先生是第一次买车，考虑到环境因素，张先生决定入手一辆燃油车，张先生的买车预算在15万以内，这个价位可选车型很多，而张先生觉得名气大的品牌可靠性更高一些，在合资品牌中，大众汽车在国内的影响力不错，而国产品牌中，吉利汽车可以说是众多品牌中的佼佼者，张先生根据自己的预算，选择了吉利星瑞和大众朗逸这两款车，并进行了详细了解和试驾，但在开完吉利星瑞后再开大众朗逸时，他觉得这两者存在的差距很明显，但张先生选择的是两款价格非常接近的车型。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
也就是两年前，一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在，7、8万的卡罗拉他真的来了，但是你还愿意冲吗？还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说：对不起，你降得太迟了！
