提到合资中型轿车，相信屏幕前有很多朋友会推荐大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一系列主销车型，但有多少人会想到福特的蒙迪欧呢？作为福特品牌主销的中型轿车，现款蒙迪欧有着不少优点。现款车型起售价格14.98万元，顶配车型售价21.98万元，目前北京地区有着2万左右的优惠幅度，价格方面相比起主流车型更有优势。但是从销量来看，今年3月份，蒙迪欧单月销量只有3656辆，在同级别车型里只能算是中下游水平。那么蒙迪欧值不值得入手？这期内容我们来跟大家聊一聊。
最近和一位朋友聊天时聊起他当年的第一辆座驾：别克君威GS。2013年，中配车型，原价25.59万元，没有任何折扣，全部费用加起来超过了28万。不便宜，但他回忆当时每一次油门踩下时随之而来的推背感都让他感觉这钱值得。记得当时还有顶配配备的brembo卡钳，虽然垂涎，但是30万往上的价格也是劝退不少围观群众。
正因为当下汽车市场竞争很激烈，合资品牌想要稳住现有车型的销量只有一个方法，那就是降价！在众多合资汽车品牌里面，别克的优惠幅度向来是比较高的，优惠完的价格更是逼近国产品牌。就拿这辆别克君威来讲，2024款车型一共就推出了两个版本，1.5T和2.0T，两台车的售价分别是15.98万和17.58万。目前上海地区最高优惠3万左右，当然，如果是贷款购车，具体优惠还能继续聊。
今天说的这款车就是上汽通用别克君威。别克君威在国内中级车市场绝对是经典老将了，新款的别克君威更加时尚动感，主打亲民实用，新车指导价仅为15.98万元起，作为一款正儿八经的合资中级车，这个价格还是比较厚道。1.5T发动机当然是够用的，但是老王建议预算够的话还是上2.0T，动力性能会更好。
要买空间大、行驶品质突出的轿车？那么别克君越、丰田亚洲龙和大众帕萨特这三款车型是不错的选择，而且目前它们都有着不错的市场优惠，性价比表现不错。
纯电市场竞争激烈，车友也选择面临困扰。特斯拉Model 3可以说是纯电家轿领域当之无愧的人气之王，但这款车的空间、乘坐舒适度等不足很明显，所以会发现这款车并不适合所有人，尤其是家庭用户。而吉利银河E8作为一款纯电动轿车，可能更适合国内车友的需求。
比亚迪的海豹吧作为一款纯电动中型轿车,它的定位和价格都让人眼前一亮。虽然比亚迪海豹的价格相比国产燃油B级车来说确实偏高,但如果拿来和其他纯电动B级车型相比,它的价格就显得很有竞争力了。蔚来ET5和特斯拉Model 3的价格都比它更贵一些。不过,光看价格是不够的,我们还得考虑它的配置和技术实力。海豹可是采用了比亚迪自主研发的"刀片电池"、"扁线电机"和"电池车身一体化设计"等黑科技,在安全性、能量密度和续航里程等方面都有着不错的表现。所以从性价比的角度来看,海豹绝对是一款值得考虑的选择。
说一千道一万汽车就是一种交通工具，对于一台交通工具而言最具优势的就是其安全性和实用性，安全性自不必说这是一台汽车的根本，而对于实用性，最关键的不是看是否带冰箱、彩电，而是看其空间和性价比，对于一些喜欢新款车型并且购车预算充裕的车主来说，换车就像是选择一台大玩具，当然是功能越多越好，吸引眼球的新技术越丰富越好，而对于讲究实用和性价比的家用车，最关键的还是空间和价格。
5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
从最近两年的美系轿车表现来看，别克的君威可以说是整个家族的门面，这几年君威凭借不错的价格优势，销量稳定破万，但是自从这款车换代升级后，销量非常不稳定，而且在最近还出现销量“滑铁卢”的局面，可以说面对新能源车的崛起，别克君威如今在市场上的压力还是非常大的。
福特蒙迪欧自从近年改款上市后，可以说在市场上的表现非常成功，我们都知道，在新一代蒙迪欧没有改款之前，这款车已经在市场上沉寂了6年多时间，很多人都以为这款车会跟速派、迈锐宝XL、起亚K5一样，失去在市场上的竞争力，但是真没想到这款车，还真的被福特所“盘活”了。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
在最近一年的时间，随着新能源品牌崛起后，很多经典的二线合资车型都已经“崩盘”，毕竟现在可供消费者选择的车型实在是太多了，光新势力主流车型和一线合资车型，都让消费者眼花缭乱了，而像二线合资品牌研发的车型，在市场上确实遭遇了很大的困境，如果没有破釜沉舟的勇气，很多车型可能都会面临停产的尴尬局面。
随着北京车展落幕，新车相继登场，车市又将迎来新一轮的价格调整，而6-9月，这7款车很大概率会迎来新一轮的降价，别管现在降多少，还得拿出一两万的降幅！
都说新一代本田雅阁变得更年轻了，可真当我们看到福特蒙迪欧之时，都不谈车辆有没有ST-Line运动外观套件，车辆都能带出那种美系的硬派运动轿车味道。可在越来越注重实用性的当下，光是看长相能行吗？现在咱们拿出20万出头的预算来，看看是18.98万元的2023款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型更出色，还是22.88万元的2023款雅阁 260TURBO 旗舰版更值得信赖（两款车优惠后落地裸车价均为20.4万元左右）。
全新2024款别克君越，重点是对于悦尊版、艾维亚版，进行配置调整，售价和2023款基本上保持一致。换代之后的别克君越，颜值设计，内饰布局以及用料，的确比老款更加精致一点。新款车型售价，相对于曾经的老款，已经下调了3万到4万左右，性价比是越来越高。
汽车圈卷价格卷出新花样，国家也新出了“以旧换新”的补贴政策利好刚需购车消费者。在今年年底之前，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买节能要求乘用车新车的个人消费者，可享最高1万元一次性定额补贴；对报废国三及以上排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油车用车的，补贴7000元。
作为宜商宜家的B级轿车，在国内一直是不同品牌竞相争夺的主要市场，而依照当前各车型的市场表现来看，大众迈腾和别克君越是相对热门的车型。而随着新能源车型带来的内卷趋势增加，迈腾与君越在价格方面也有较大优惠，今天我们以成都地区为例，选取优惠后21.99万的23款迈腾380TSI DSG旗舰型和21.49万的君越2.0T艾维亚版进行对比。（以下简称迈腾和君越）
犹记得在2022年底，朋友入手了一台上汽大众凌渡L，当时的落地价直接来到了17万元，而这一预算如果放在当下，完全可以买到一辆合资B级轿车。在价格战的大环境下，年轻人选择人生第一台车已经不再仅限于A级家轿，让15万元内买合资B级轿车成为了可能。
说起福特，就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹；也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷；而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手，而现在，福克斯永远停在了22款，锐际月销量仅能维持在1000台左右，曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘，福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头，令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量，而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比，接下来就和大家盘点盘点。
最近市场上，主流燃油品牌研发的车型销量下滑还是比较严重的，不管是思域、卡罗拉、雷凌还是宝来，在市场上的销量都很难回到前几年的风光了，可以说现在的燃油合资车，如果在价格上拿不出很大的诚意，是很难打动消费者的，不过今天我们说的这款美系轿车，最近在市场上可是被降价“盘活”了。
只要价格亲民，就没有卖不动的合资，最近几年，合资汽车品牌的市场份额被不断的压缩，就拿别克来说，曾经，别克也是年销量接近百万辆的老牌合资，但是随着国产新能源汽车的不断崛起，别克受到了很大的冲击。
北京车展和五一假期结束之后，车市将迎来一年之内的淡季。在五六月份，各大车企为了提升销量，势必会紧跟当前的以旧换新国补活动推出系列优惠活动，而部分即将在下半年迎来改款的车型，大概率也会推出限时降价活动冲销量。
咱们今天聊聊，手里握着15万，是挑一款豪华紧凑型车，比如奥迪A3或者奔驰A200，还是走实用路线，选个中型车，比如大众帕萨特、别克君越或者丰田凯美瑞？别着急，我们一起详细分析一下，看看这些车到底哪款更适合你！
今天说的这款车就是别克君越。别克君越是上海通用在2006年2月推出的一款全新中高档旗舰轿车，定位高于大众帕萨特、丰田凯美瑞这些中型车，君越是过去别克世纪(Century)的后继车，定位为B+级合资轿车；去年5月15日，全新一代别克君越正式上市，车长近5米，轴距2905毫米，媲美奥迪A6L，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，堪称为豪华轿车典范，商务出行与家庭用车完美融合，但是整体销量成绩并不理想。
合资车如今在国内变得很被动，因为国产车在新能源方面的先发优势，使得他们缺失了以往在燃油车为王时代的市场号召力。所以，入境在国内合资新能源车型卖得好的压根没几款，除了特斯拉之外，月销能上5000辆的车型就算是处于领先。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
易车讯 近日，别克品牌推出5月购车福利，旗下全系车型将享受限时置换补贴政策，包含国补后，限时综合优惠至高50000元。涵盖车型为别克GL8系列、昂科威系列、君威等热门车型。购车政策限时时间为2024年5月1日-31日。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
5月份一来，许多朋友就琢磨着要买车的这件事了。毕竟，5月和6月可是一年之中买车最便宜的时候，倘若你所在地的4S店和经销商还能够给出较大优惠力度的话，那么买车这件事就更应该要提上议程了。
这些年，合资B级车的换代动作是真不少，而且都是恨不得直接让旗下产品换一个定位、换一个赛道。像特供中国的福特蒙迪欧换代变得太运动、全球销售的本田雅阁换代又变得太年轻，这些针对B级燃油车换代的评价感觉都是偏负面的，可对应产品们的销量与口碑却是不断上行。这里我们就来看16.98万元的2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型与19.78万元的2023款雅阁 260TURBO 豪华版，两款车终端均有较大的优惠力度，落地价均为17.5万左右（以成都为例，仅作参考），对比而言谁会更胜一筹呢？
进入2024年，在价格战和新能源汽车双重冲击之下，国内很多合资品牌中型车在价格方面都呈现了明显下降的态势了。当然了，像之前销量一直很好的雅阁、帕萨特、凯美瑞这样的中型车产品，价格虽然下来了，但是配置、动力等方面还是略有欠缺。正好，在国内市场，存在一些性价比比较高、尺寸、空间还比较大的合资中型车，比如别克君越。
2024年的北京车展，给人留下最深印象的就是老外特别多。尤其是媒体日当天，全球各地300多个外国经销商和1000多位外国媒体，在各大展馆穿梭。
福特蒙迪欧，可以说是整个福特品牌的销量担当。每个月不仅有着不错的销量表现，而且还拥有良好的口碑。这个时候完美呈现了什么叫美系品牌的相爱相杀，如果倒退个两年前的时候，另一个美系品牌，就是别克的君越可以和它抢抢市场。但是现如今别克君越和福特蒙迪欧完全不能抢了市场份额了。
整个国内汽车市场上，德系和日系品牌研发的车型，热度虽然也是在下降，但是主流车型凭借不错的降幅，还是能够很好的稳住局面，比如迈腾、帕萨特、雅阁等车型，整体的销量表现还算是很不错的，但是二线合资品牌，就没有多少竞争力了，毕竟本身很多二线合资车企价格已经比较低了，再降价也很难赢得销量。
放眼当前国内的中型轿车市场，德日美系阵营拥有各自的品牌特点，德系沉稳注重商务气质，日系注重家用场景，相比之下美系品牌有运动的一面，也有商务的一面。虽然在品牌影响力上不及两者，但美系的优惠力度相对较高。今天就来聊聊美系品牌别克旗下的君越，目前市场指导价为17.99万-23.99万元，全系包含1.5T和2.0T车型在内共计6款配置可选。据笔者实地探访，目前终端优惠在4万左右（以成都为例），对比同级别的迈腾、凯美瑞等车型，价格要相对亲民一些。那到底值不值得选呢？接着往下看：
别克威朗销量时高时低，主要看它优惠的多少，最近优惠挺大，根据地区的不同，大概有四五万。在动力方面，在同级中是它卖点，全系是1.5T发动机，有184马力，像日系同价位的车型还有1.5L自吸以及1.2T发动机，大众系的车型也是如此，动力有优势。实际开起来提速够快，超车轻松，匹配的是CVT无级变速箱，动力也平顺。
君越在之前市场上，一直都是叫好不叫座，家族对于这款车其实一直以来也没有放弃，在目前市场格局发生改变时，别克还是想要挽救这款车的销量，在去年市场上，全新一代别克君越强势换代，整车在设计风格、内饰科技感方面，都发生了很大的变化，很多消费者都说君越换代后，其实就是一款全新的车型。
2024年无疑是合资车价格低谷的一年，自比亚迪年初吹响价格战的冲锋号后，合资品牌纷纷跟进，打出“油比电强，更比电低”等标签，掀起合资燃油车反击浪潮。
在国内汽车市场，汽车已成为家庭必备。尽管车辆都能行驶，但品牌和档次却有所不同，催生了高端豪车市场的繁荣。然而，过分追求品牌可能让人失去对车辆实际价值的判断。以奥迪A4L为例，虽然它是许多人的心仪之选，但真正的价值却不尽如人意。购买它更多是为了车标和象征意义，而非车辆本身的品质。因此，在选择汽车时，我们应理性对待品牌和实际价值的关系。
别克君威，这款车历来以其价格优势和较高的档次闻名，即使在竞争激烈的B级车市场中，也毫不逊色于凯美瑞和雅阁这样的同级对手。在过去几年里，别克君威甚至在品牌和性能上一度与宝马3系相提并论，显示出其在同级别中的竞争力。
眼看北京车展、五一假期即将到来，又有一大波新车将陆续登场，自然给了在售车型不小的压力，所以最近不少车企开始采取行动，意味着近期买车又能更省钱，下面我们就具体看看。
别克君威和君越作为别克品牌的两款中型车，虽然同属于同一品牌，但在定位、设计、性能以及价格等方面存在着明显的差异。下面我们就来详细探讨一下这两款车之间的区别。
本以为福特蒙迪欧这款车，会像起亚K5、迈锐宝XL一样，在市场上完全被消费者冷落，但是没想到全新的福特蒙迪欧在市场上打了一个华丽的翻身仗，新车自从去年开始，月销量就维持在大几千辆，而到了现在市场上，福特蒙迪欧的表现也很不错，在上个月卖出4908辆，本身上半年汽车市场就是淡季，这个表现在同级车型里面很成功了。
