随着美系车在国内市场日趋弱势，之前一些在细分市场有不错销量和地位的车型，如今的销量也都比较一般了。尤其是福特这样的美系品牌，生存状况更是艰难，多年之前在产品设定方面的失误，以及没有洞察市场的变化，让福特的很多产品，都只能通过大幅度降价来获得并不高的市场份额了。
在B级车市场中，本田雅阁和福特蒙迪欧都是知名度比较高的B级车，这两款车型瞄准的目标人群很相似，都更注重满足年轻消费者的需求。那么，如果我们要从本田雅阁、福特蒙迪欧中进行选择，怎么选择才更合适呢？想要解答这个问题，我们不妨将这两款车型放在一起进行全系配置的产品对比，了解一下两款车型的产品力表现。
在B级车市场中，随着整个合资市场的门槛拉低，我们有了越来越多以更低价位获得更高用车品质的机会，像17万级起售的本田雅阁与14万级起售的福特蒙迪欧，就是其中通过多动力版本满足着多样用车需求的代表。不过，这日系与美系总不能全都要吧？优中选优的话，应该选哪一个？今天我们就结合性能、空间、设计以及更多用车的综合刚需，来看看两款车之间谁更值得选。
在主流合资B级轿车领域，福特蒙迪欧和本田雅阁算是两款深得人心的车型，他们在产品设计、空间、驾控、品质等方面都有较高的口碑，但是又有着自己的侧重点。对于以家庭为单位的用车群体来说，蒙迪欧和雅阁二选一的话，谁的表现更全面，谁可以满足更多人的不同诉求，或者说选谁可以让购车者感觉更超值呢？我们不妨通过全方位的对比帮大家揭晓答案。
作为一款拥有二十多年发展史的经典运动轿车，福特蒙迪欧的操控、品质、空间等一直有着极高的口碑，现如今随着运动版的上市，蒙迪欧家族终于迎来史上最强阵容，包含1.5T燃油、2.0T燃油、1.5T混动、2.0T混动四大动力系统，覆盖几乎所有主流B级轿车用车群体，官方指导价介于14.98-22.98万元区间，并且在性能、油耗等方面更贴合时代需求。对于不同年龄段、不同预算和不同需求的消费者来说，蒙迪欧家族该如何选择，今天用一篇文章给大家说清楚。#终端优惠2万#、#提前享618钜惠#
6月已经过半了，对于各家车企来说，又到了年中冲刺的关键时刻，为了销量，纷纷只能祭出“大招“——降价。不看不知道，一看吓一跳，这次降价许多车型直接把售价干到了6开头，不得不说是真的狠啊。
在当前车市竞争白热化的大环境下,中型轿车一直是消费者关注的焦点。这一级别不仅能满足日常通勤出行,也具备舒适性和动力储备,可谓是平民化的理想之选。然而,传统的合资品牌产品虽然品质有保证,但价格往往较高,而国产车虽然性价比突出,但在品质和配置上仍有差距。在这种背景下,福特蒙迪欧以其出众的综合实力和亲民的价格,成为了中型轿车市场的黑马力作。
近年来，国内汽车市场可谓风云变幻，合资品牌的热卖曾一度无两，但随着消费者观念转变，审美疲劳渐起，传统热门车型销量直线下滑，为博眼球，不少厂家主动让利买亲民，导致价格战一触即发。
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧，越来越多好的产品不断浮出水面，这也给了消费者更大的选择空间，就拿目前关注度较高的B级车来说，雅阁算是一个大家绕不开的选项，各方面表现比较均衡，可如果我们适当提高一下要求的话，还有没有更好的呢？这就必须提一下福特蒙迪欧家族了，在增加运动版之后，它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统，那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比，看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
在国内的B级车市场中，蒙迪欧和雅阁一直被认为是比较运动、更适合年轻消费者的车型。雅阁在2023 年完成了换代， 推出了插混车型。而蒙迪欧家族迎来了搭载大马力E混动的蒙迪欧运动版。这两个老对手都拿出了自己的看家本领，那么，这两款车型谁更懂年轻消费者呢？#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
目前，在中型轿车领域，合资车仍旧扮演着中流砥柱的角色，而且现在它们的性价比普遍很高，是入手的好时机。那么合资中型车该怎么选呢，我认为有一款车目前是很值得入手的，它就是福特蒙迪欧，尤其是它最近又推出了蒙迪欧运动版车型。
相比70后、80后消费者来说，当下的年轻人已经成为汽车市场消费主力军，在买车时的需求和以往有很大的不同。年轻人更注重个性、空间、性能、品质，要求车辆有更强的综合产品力。那么，在B级车市场中，有哪些车型能够满足年轻人多样化的买车需求，称得上是“六边形战士”呢？小编认为福特蒙迪欧运动版能算其中之一。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
随着广大消费者生活水平的提升以及国内汽车市场内卷的越来越厉害，以前想买一款大空间的中型轿车没有个20多万的预算想都不要想。不过如今不同了，不管是传统的家用合资品牌还是豪华品牌都开始降价销售了。
要说合资品牌的日子最近半年都不太好过，这价格也算是屡屡突破底线，以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢？当然这个价位能买到的车型是最低配，甚至很多地区不一定有车源，所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算，比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本，这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞，因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市，二者价格又一次处在同一起跑线。
现如今，合资中型轿车的性价比越来越高了，毫无疑问现在正是入手的最佳时机，今天我们就拿福特蒙迪欧和本田雅阁这两个很有代表性的车型进行对比，看看谁才是最值得入手的合资中型车。
虽然目前国内汽车市场中纯电动车十分火热，但是很多消费者在用车过程中并不方便给车辆充电，选择纯电动车并不能给他们带来便利。在这种情况下，混动车型就成了不错的解决方案，混动车型既有较低的用车成本，又能通过加油来补充续航，便利性很高。针对这样的用车需求，美系品牌福特就在今年6月7日推出了福特蒙迪欧运动版，这款车型搭载2.0T混动系统，不用充电却和电车一样省钱，官方指导价为20.98-22.98万。#终端优惠2万#、#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望，这个级别的车型价格不算太贵，但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少，所以今天我们想来一场对比，帮助各位更快捷地选择适合自己的车型，而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
纵观国内合资B级车市场，大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧等等，仍然是很多人的品质之选。其中，美系选手蒙迪欧、日系选手雅阁已先后完成换代，在售车系均为产品更上一层楼的新款车型。本着“买新不买旧”原则，我们暂不讨论正在换代路上的迈腾、帕萨特，来看看蒙迪欧、雅阁谁更胜一筹。
对于福特品牌来说，中国市场相当重要，不仅是因为市场份额足够大，更关键在于中国消费者对品质要求较高，这与福特品牌发展理念相契合，而且福特品牌在全球市场都是以满足用户需求为目标，不然也不会有F-150、探险者等经典车型。目前，福特也为大家推出了618期间的买车福利#提前享618钜惠#，可实现0利率、0首付、至高可享26,888元购车礼等。今天我们想和大家聊聊蒙迪欧，因为现阶段国内年轻用户还是更需要一台产品力出色的中型车，而现在的蒙迪欧家族能否满足你的用车需求呢？#终端优惠2万#
由于受到了来自新能源车型的巨大压力，国内B级轿车市场也出现了一定的价格坍塌，这为想赶上燃油车型末班车的消费者提供了高性价比之选，今天我们就来对比一下福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车型的表现。为保证对比的客观，我们选择指导价16.98万的蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型和指导价19.78万的雅阁2024款锐·T动260TURBO豪华版为例来进行分析，两款车型在优惠后裸车仅有14.98万和14.78万。（以下简称蒙迪欧和雅阁）
今天聊聊别克君越，这是我认为最值得入手的轿车之一。首先在定位上，它属于B+级轿车，车身尺寸为4996x1866x1472mm，轴距为2905mm，已经接近了中大型轿车的水准，所以车内乘用空间更为宽敞，而且别克的NVH技术确实很出色，在行驶过程中车内能保持非常安静的氛围。
随着各大传统车企纷纷加速进行新能源化转型，越来越多合资混动车型被推出市场，近期福特蒙迪欧进行了24款换代上市，新车采用了全新的2.0T油混动力，指导价20.98—22.98万。而作为同级市场中新能源车型的代表，比亚迪海豹06 DM-i则是蒙迪欧运动版的最大对手，那这两款车型到底该怎么选择呢？为了对比方便我们均选择两款车型的顶配版本进行分析。
蒙迪欧作为福特中型车阵容的中流砥柱，一直以运动前卫的造型为主，而随着年轻化趋势的增强，蒙迪欧也顺应市场需求，进一步向运动化造型进行转变，24款蒙迪欧目前推出了2款运动版车型，采用了全新2.0T油混动力总成，指导价20.98—22.98万，当前全系还有2万的优惠。
记得大学刚毕业那会儿，由于工作地区较远，所以家里人赞助了一部分购买了人生中的第一辆车。当时看了许多车，比如朗逸，速腾，卡罗拉，轩逸，最终购买到的是1.5T别克威朗车型。
如今，消费者的需求越来越挑剔，既要颜值出众，还要动力够澎湃，更想要有给力的金融政策。而雪佛兰旗舰中级轿车，无疑能够满足消费者鱼与熊掌兼得的购车需求。上市以来，无论是凭借出众的颜值、空间表现，还是2.0T智能变缸发动机搭配9AT变速箱的黄金动力组合，迈锐宝XL可以说是一应俱全。现在实力宠粉的雪佛兰，推出购迈锐宝XL享0利息或0首付的超值金融贷款方案，弹性购车无压力，可谓惊喜十足！
这两年的国内燃油中级车发展，可以说依然是非常的火爆，但是也要知道的是，二线品牌研发的中级车，销量一旦崩盘，在市场上是很难翻身的，毕竟现在一线合资燃油中级车生存压力都非常大，更不要说是二线燃油中级车，但是就是在这种局面下，沉寂很多年的福特蒙迪欧，在这一年的时间里，表现还是很出色的。
前言：美系车“打骨折”算得上是一直以来的传统，但此前大多都是经销商在指导价上进行优惠，如今别克官方也进行了官方降价，威朗Pro甚至打出了6.18折。只不过这次促销限量618台车，看起来更多是为了蹭“618”购物节的热度，对于销量的提升作用不大。
2024年的汽车市场大变天，在新能源侵吞市场份额的威胁之下，传统品牌的老大哥们也纷纷打起了价格保卫战，同时也为消费者带来了前所未有的购车机遇。在预算约为14万的情况下，别克君威这款中型车以其出色的性价比和定位，无疑成为了许多消费者的理想之选。而与此同时，大众速腾作为紧凑型车的标杆，也以其稳定的性能和品牌优势吸引着消费者的目光。那么，面对这两款车型，消费者该如何选择呢？
2024杭州国际新能源智能汽车博览会暨移动出行展（以下简称：CMS杭州车展）于2024年6月7日在杭州国际博览中心盛大开幕。
2023年，我国新能源汽车年销量949.5万辆，比2014年增长近126倍，占全球市场份额超过60%，新能源汽车市占率达到31.6%。乘联会初步统计，今年5月新能源车市场零售79万辆，同比增长36%，今年累计零售324.2万辆，同比增长34%。早在年初，比亚迪董事长兼总裁王传福就在中国汽车百人会论坛上明确表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率有望突破50%，而这一目标在4月上半月就提前实现，中国新能源车零售渗透率首次突破50%。
今天呢， 我没啥故事可讲的，就是想感慨一句，时过境迁这个词是真的适合当今的汽车市场，短短十年前，大概2013、2014年那会儿，美系品牌还是很过硬的存在，市场占比也很高，如今却全员沦为二线。
日前，我们从上汽通用别克官方渠道获悉，旗下威朗Pro、威朗6和别克GL8推出限时优惠，活动时间2024年6月1日-6月30日。具体优惠如下：
回顾2000年的中国汽车市场，20万元的购车预算并不能触及豪华品牌，而是局限于一些中高端国产车型。例如，国产的切诺基定价约在20万元左右，桑塔纳2000的售价也高达17万元，而捷达都市先锋版的售价更是达到17.4万元。这些价格在当时并不亲民，反映出初期国产车市场的定价策略。
本周，据可靠消息，凯迪拉克CT4裸车价已经跌破13万元，凯迪拉克CT4也是继奥迪A3之后，第二个价格来到15万以内的豪华品牌。虽说现在13万的价格并不是人人都能拿到，但是北京指导价16.97-20.97万也足够有竞争力，竟然可以和它的美系家用车兄弟们拼一拼，他们是北京参考价13.99-23.99万的别克君越，和北京参考价13.78-21.68万福特蒙迪欧。咱们今天就来看看，凯迪拉克除了品牌优势，到底能不能秒杀他们的同价位兄弟们。
在当今汽车市场竞争日趋激烈的环境下，各大汽车品牌为了抢占市场份额，纷纷推出了各种优惠政策和降价措施。而在这场价格战中，有一款车显得格外引人注目，它就是别克君威。这款车不仅拥有近5米的超长车身，还标配了9AT变速箱，显示出其不俗的实力。然而，更让人惊讶的是，它的价格竟然从20万一路降至10万左右，这样的降幅在合资B级车市场中堪称罕见。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
当前的国内汽车市场可以用“零和游戏”来形容，那就是赢家通吃，尤其是昨天比亚迪秦L也上市了，B级轿车、9.98万起售、满油满电2400km......，对于当前的合资燃油车市场真的是降维打击。
时代变了，过去大家都是买不起合资车，转头去买更便宜的国产车。如今风水轮流转，反倒是国产车越买越贵，合资车则卖成了白菜价。
在选车的时候,很多人都会被品牌影响了判断,忽视了一些性价比很高的好车。比如在B级车市场,大家都只关注雅阁、凯美瑞这些热门车型,却忽视了别克君威。其实君威的定位是B+级车,各方面表现都超过了那些热门车型,性价比非常高,很值得大家关注。
端午佳节即将来临，自驾游成为了许多人期待的度假方式。在众多电动车型中，全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV凭借其独特的魅力和出色的性能，成为了消费者关注的焦点。接下来，我们将从性能表现、价格定位、驾驶体验以及智能化配置等方面，对这三款车型进行详细的对比，帮助您找到最适合端午假期出行的伙伴。
