南都讯 6月1日-9日期间,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展(以下简称“2024粤港澳大湾区车展”)在深圳国际会展中心(宝安)举办。展会开幕首日,余承东、雷军、李斌等车企大咖亮相第二届未来汽车先行者大会,并发布主题演讲。
粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
有些车在茶余饭后谈到,我们会对它嗤之以鼻。当你真正体验过之后,才明白什么是真香定律。24款路虎发现5,喷它不带大梁的、喷它长相丑的不在少数,但我怎么就越开越上头了呢?
2024年,新能源车已经成为了全球市场的大势所趋,这其中不仅有纯电动车,还有插电混动以及增程式混动的车型。而它们的出现,对于豪华品牌的中大型SUV颇具冲击,比如理想L9、问界M9等等。
随着近几年国家放宽生育政策,2孩、3孩家庭逐渐多起来,若是以前的话,想要六七人出行坐得舒服,大概率只有MPV车型才能办到,彼时即使偶尔有几款7座车,大概率也是由大5座“爆改”成7座,第三排座位用网友的话来说,那就是“狗都愿不坐”。
在以前,豪华品牌的中大型SUV那都是百万级别的选手,各家旗舰的担子放在它们的身上,使得这些车型的售价一直超过了普通消费者所能承受的范围。而如今,随着中国汽车市场的新品越来越多,各大豪华品牌的中大型SUV也逐渐降低了身价,来到了50万级别。
随着二胎和三胎政策的放开,一辆尺寸大、空间大、座椅数量多的中大型SUV就被很多人列入了购车名单之中。目前,豪华品牌的中大型SUV有多款热门车型,比如奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等等。
在中国汽车市场,ABB的品牌影响力确实要高于其它豪华品牌一个等级。从销量上看,无论哪个级别的产品,ABB基本都能霸占豪华品牌销量排行榜的前几名。而在这之中,中大型SUV是竞争最为激烈的市场之一。
近年来,中国汽车市场风起云涌,尤其是豪华品牌领域,传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰,曾经不可一世,现在却面临着前所未有的挑战。
MINI一推出,其个性化造型吸引了很多女性消费者,但为外观下单的同时,20万左右买辆三缸机1.5T,其实用性经得起时间推敲吗?所谓三思而后行,对比精致感旗鼓相当,但用车实用性远超MINI一大截的ZR-V致在后,我及时刹住了冲动付款的心,比起一时的喜欢,我更在乎车辆之于生活存在的实际价值。
说实话,我对于那些豪华品牌的SUV车型可没什么好感,它们的价格虽然很高,但实际上性能和配置并没有什么特别之处。不过,我倒是对捷豹F-PACE这款车情有独钟。虽然它现在的售价比奥迪Q5L还要便宜,但我觉得它的性价比很高,可惜越卖越差。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
最近保时捷中国经销商集体“抗议”和不提车的事情不知道大家看了没有,反正这事儿现在是闹得沸沸扬扬,如果双方都没有能达成一个很好共识的话,恐怕这场“内讧”还得持续有一段时间。
今年真是个车市奇观,五月份各大车企一拥而上,开启了一场史无前例的降价大战,豪车价格直接跳水,像宝马iX降了近30万!这可不是小数目,这价格差不多能再买辆车了!
说实话,路虎旗下的车型可真让人眼花缭乱。除了那款家喻户晓的揽胜,其他的车型就显得相形见绌了。比如说极光、星脉和运动版,它们好像就是来陪衬揽胜的。大家都知道,揽胜在路虎这个品牌里可是地位超然的存在。它不仅代表了路虎最纯正的越野基因,更体现了这个品牌的设计理念和价值高度。再加上卫士的助阵,揽胜无疑是推动路虎发展的核心动力。
现在我们从一些汽车门户网站看,路虎的中型SUV—星脉,还是只有10W+的优惠力度,但在一些二级市场,已经能做到20W+了,以指导价56.8万的S版本为例,裸车34万,包牌37.5万...
在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
最近给大家分享了奔驰、宝马以及奥迪这些以往传统主流豪车的优惠信息,基本都是力度巨大,动辄十几万,看起来很给力。这次,我们来给大家看一款更狠的宝马SUV,促销力度接近6折,基本上是亏本甩卖了。
近日部分外媒揭露,源自英国的 JLR 集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场,首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线,新的产线锁定集团上层 TATA Motor (塔塔汽车) 位于印度 Pune (浦那) 的工厂,在地化生产的揽胜系列车款,未来于当地贩售的售价将大幅降低 18~22%,投产后最快第 2 季即可展开新车交付。
近日部分外媒揭露,源自英国的JLR集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场,首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线,新的产线锁定塔塔汽车位于印度浦那的工厂,当地化生产的揽胜系列车款,未来销售的价格将大幅降低18~22%,投产后最快第二季即可展开新车交付。
狗哥我这人总是很看重驾驶体验,对于80万级别的SUV来说,宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看,X5让我更有买单的欲望。
在汽车的世界里,每款车型都承载着不同的梦想与追求,而当两款豪华SUV——雷克萨斯RX450hL与宝马X5相遇,一场关于优雅与性能的对话悄然展开。今天,我们跟随一位鞋厂小老板的脚步,一同见证他从72万入手雷克萨斯RX450hL到3个月后再次体验宝马X5的心路历程,听听他的肺腑之言:“不能比”。
狗哥我这人啊,是个资深的老车评了。这次呢,要给老铁们聊聊百万级豪华SUV之间的那些事儿,揽胜运动版和宝马X7,究竟该咋选?我琢磨着吧,这俩车都是不少铁子们梦寐以求的车型,那狗哥今天就给大伙儿仔细扒扒。
百万豪华SUV,宝马X7是不少朋友心仪的车型。这款车当前的售价区间是在103.90万-172.90万元,目前终端优惠力度是比较大的,入门款车型优惠幅度在16万左右,中高配车型优惠幅度能去到25万左右。当然,现金优惠和贷款优惠的差别还是比较大的,具体优惠还是得以当地经销商报价为准。同价位区间能买到的豪华SUV有路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、奔驰GLS等车型。那么这辆宝马X7值不值得入手?这期内容我们来和大家简单聊一聊。
从今年7月份的正式亮相,到9月份正式开售,上汽奥迪的第三款车型Q6持续热度不减。究其原因,它大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份以及45.96-63.06万元的售价,都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。
继A7L、Q5 e-tron,上汽奥迪第三款车型Q6在本月正式开启交付。在这台新车上聚集了不少“闪光点”,品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....同时,数据显示豪华车市场已经连续三年保持年度11%的平均增速,是带动车市增长的一大动力,而中国消费者又尊崇以大为尊,围绕其身上的话题热度居高不下。
现在国内汽车市场啊,可谓是风云变幻,各种品牌打得火热。但要说最近哪个群体“哀嚎遍野”,那还得是合资和豪华品牌。为啥呢?还不是因为咱们国产汽车在新能源和智能技术这块儿越来越给力,把合资和豪华品牌的优势给冲击得够呛!不过呢,这也让豪华车们开始“接地气”,价格越来越亲民,像路虎揽胜星脉这种纯进口豪华SUV,现在都能用相对实惠的价格买到了。
当我们选车的预算来到50万元或者以上,豪华品牌中大型SUV就成了大部分人的选择。随着宝马和奥迪中大型SUV的相继国产,证明我们国内的需求也在稳步提升。这个时候有些消费者就犯了难。
日前,车市君从保时捷官方获悉,针对旗下保时捷Cayenne全系车型进行调价,其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元;保时捷Cayenne Coupé调价后售价区间为98.80-250.80万元;整体涨价幅度在2-5万元。
中大型SUV凭借可观的车身尺寸和空间优势,成为了多孩家庭的首选车型,而放眼当前国内的豪华市场中,德系与美系占据了大量份额,其中林肯飞行家和奥迪Q7算得上是热门之选。今天我们就以63.98万的飞行家3.0T四驱行政巡航版和61.2万的奥迪Q7 55TFSI quattro S Line冰雪运动版为例,来看看到底怎么选?值得注意的是,两者优惠后落地价均在65万左右。(以下简称飞行家和奥迪Q7)
《每日电讯报》5月16日报道,由于销量放缓,澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时,汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
23款全新奔驰迈巴赫GLS600新车在进气格栅上方增加了Maybach英文标识,三叉星立标凸显与众不同,这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型,车身侧面轮廓则与标准版GLS车型无过多区别,依旧是优雅不失霸气,为彰显该品牌“终极奢华”的设计风格,车身增加了诸多镀铬装饰,同时采用了大尺寸的专属轮毂,新车提供22、23英寸两种尺寸轮毂可选。
在百万豪车当中,宝马x7的销量一直都是非常高的,它的受众人群都喜欢它帅气的外形和贴心的内饰以及十足的动力,它原价103.90~172.90万,但是现在它直降17.9万元,如此之高的降价足以让人们去买一辆普普通通的日产汽车了,可见宝马现在是非常有诚意的,目前它只需要88.40~156.69万就能够到手了。作为中期改款车型,它的外观更加大气,动力也更加出彩。
最近一段时间,国内汽车市场真可谓是“哀嚎遍野”,只不过不同于往年,今年“嚎”得最狠的是合资品牌和豪华品牌,因为新能源技术和智能汽车技术的加持,国产汽车对合资和豪华品牌的优势越来越明显了。当然,也是因为这些原因,现在豪华品牌车型的价格也越来越“友好”,或者说“被迫友好”,其中自然也包括一些价位比较高的进口豪华车。