今年的北京车展格外热闹，各大车企都拿出了不少看门绝活以战未来，除了每年车展都会有的新车型外，什么自动驾驶、智慧座舱、能量密度更高续航更持久的新型电池等新技术，也都是应有尽有，按照以往，这么多好东西发布，肯定得来一波涨价，可今年的车市却整体呈现出一副“逼格向上，价格向下”的趋势。
中汽协数据显示，4月份乘用车销量200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%。其中国内乘用车销量157.2万辆，环比下降13.2%，同比增长5.1%。
随着科技的不断进步和消费者需求的日益多元化，汽车市场也迎来了前所未有的繁荣。2024年北京车展作为汽车行业的盛事，汇聚了众多国内外知名品牌的最新车型。在众多新车中，有几款车型凭借其卓越的性能、创新的设计和独特的市场定位，成为了特别值得关注的焦点。
2024年5月1日起，合肥包河区、瑶海区、蜀山区发放新一轮新能源车购车补贴。具体来说，对10万元（不含）以下的车辆补贴2000元；10万元（含）以上至20万元（不含）的车辆补贴4000元；20万元（含）以上的车辆补贴6000元。同时，车企也会给予一定量的配套补贴，共同释放新能源车购车潜力。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
5月1日，小鹏汽车公布了2024年4月份销量数据，数据显示，今年4月份小鹏汽车共交付新车9393辆，同比增长33%。其中小鹏X9交付1959台，上市四月累计交付近1万台。今年前4个月，小鹏汽车一共交付了31214台，同比增长23%。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
随着近两年新能源新车型的推出，似乎除了品牌不同之外，大多数车型的内核同质化越来越高，大家都是“冰箱彩电大沙发”，大家都有3秒级的加速。为了卖的动车，各个车企也是使出了浑身解数，在今年的北京车展上推出了多款个性鲜明的新车，今天希文就带大家来盘一盘。
一汽红旗正式推出感恩焕新季，新款HS5享国家补贴7000元和企业补贴1-2万元；红旗EH7享国家补贴1万元和企业补贴1-2万元；红旗HQ9 PHEV享国家补贴1万元和企业补贴1-5万元。
最近，万众瞩目的北京车展正如火如荼的进行，各大汽车品牌争奇斗艳，在一众豪华品牌中，国产豪华品牌—一汽红旗携红旗金葵花、红旗新能源以及红旗节能车三大子品牌、共22款车型亮相2024年北京车展，其中，新红旗H9和红旗HQ9 PHEV两大“9”系旗舰车型大放异彩，新红旗H9产品力全面升级，在外观和内饰方面提供了商务和运动两种风格设计，红旗HQ9 PHEV则搭载红旗最新“超级混动”技术，一举成为全场最靓的“仔”之一。
易车讯 近日，我们从红旗汽车官方了解到，红旗汽车积极响应《汽车以旧换新补贴实施细则》，宣布推出最新购车置换补贴政策，涵盖红旗HS3、红旗HS5、红旗H5、红旗H6、红旗 HQ9、红旗EH7等车型，最高补贴可达50000元，执行周期为4月27日-6月30日。
不久前，蓄力许久的上汽荣威终于做出了出人意料的决定。而这一决定，不是义无反顾地投入价格战的激流，而是承载着深谋远虑的策略—当一股“行业清流”。“我们不跟你们打得头破血流，我们要用‘荣卷风’把用户感动得泪流。” 五一黄金周即将到来，上汽荣威此次为广大用户准备了超过五十亿元的优惠大礼，这是高价值的品质普及战，这是诚意满满的回馈大动作。
不久前，眼见着汽车市场上价格战愈演愈烈，上汽荣威像是在冥冥中听到了消费者的呼唤，终换上铠甲，挥出了“荣卷风”，不偏不倚地以超强降价力度投身于今年的价格风暴中。它们宣告，不与市场同流合污，而是要用实实在在的优惠和品质，唤醒消费者的判断力，让用户因超值价格而怦然心动。五一黄金周的脚步越发清晰，荣威预计将投入超过五十亿元的天量补贴，搅动一场高价值品质普及的大战，把用心感谢装进每一位用户的行囊中。
从春节伊始，比亚迪那场声势浩大的价格战犹如雄狮搅动了静谧的丛林，牵动着整个车圈的神经。车企们纷纷出招，试图在激烈的市场竞争中披荆斩棘，赢得消费者的青睐。真正能够满足消费者“既要品质，又要优惠”以及“既要燃油，又要新能源”的需求的车企却屈指可数。
一阵春风拂过，带来了硝烟弥漫的市场对决，自主品牌国家队的一号战将——荣威，在这个人间四月繁花似锦的时节，挥舞起“荣卷风”的大旗，决心不再旁观，而是以超强力度的50亿天量补贴，投身到今年汽车价格战的戈壁之中，为那一片热火朝天的竞争战场，再添一把熊熊火焰。
熙熙攘攘的街头，新车的海报随风飘动，4月12日，传来一个让人瞩目的消息。荣威汽车推出“荣卷风”放价大行动，一举将旗下多款车型价格直降20000元。汽车爱好者们聚集，在微博上、朋友圈内议论纷纷。荣威的这一大胆举措，无疑是对国产汽车市场的一次振设，表现出了一个自主品牌国家队的强大力量。
北京国际车展前，新一轮车市降价战悄然打响。有媒体列出了一组不完全统计的数据，进入4月份以来，已有超38家车企，共126个车系，进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个。
进入2024年后，车圈降价“连连看”持续升温。它确实促进了一波销量热潮，但“增收不增利”的现场同样困扰汽车行业。据统计，今年1-2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平。
这北京车展马上就要开幕了，大家可能都在盯着北京车展上有什么新车，其实在现在，很多品牌已经开始开发布会了，目的嘛，显然是为了提前获得关注。而在众多的新车当中，我们能够发现，新能源汽车几乎可以占到一大部分了。在这种情况下买车，很多消费者的首要目光自然是落到了新能源车上面。
在国内汽车领域，荣威汽车如一位挺拔的国家运动员，在关键时刻展现出震撼对手的实力。4月12日，这位自主品牌的“国家队”宣布启动“荣卷风”放价大行动，一举直降两万元，展示其价值不减的鏖战决心。这不仅仅是对价格战的有力回应，更是向市场宣告：荣威的技术实力和自信，足以支撑其在竞争中脱颖而出。
4月的春风里，汽车市场也迎来了自主品牌荣威的一阵“荣卷风”。在4月12日，这位被誉为“自主品牌国家队”的车企，向世人宣布了其大胆的行动 —— “荣卷风”放价大行动的启动。不同于市场上那些降价同时砍掉配置的做法，荣威做出了减价不减配的承诺，这无疑折射出了其强大的实力和坚定的决心，在技术战中奋进，同时也不惧价格战的竞争。
比亚迪的开年之战，掀开了新能源汽车降价的浪潮，让曾经高价格的新能源汽车甚至比比燃油车还要便宜，也正是如此，让越来越多的人开始选择新能源汽车，选择燃油车车主的人越来越少！
每当汽车市场传来“降价”的风声，总能激起消费者心中的涟漪。4月12日，荣威汽车宣布放出“荣卷风”，在不减配的前提下，旗下多款车型一口气降价2万元，这不仅体现了荣威作为自主品牌国家队的实力，更彰显了他们“倡导技术战、不惧价格战”的底气。现代市场竞争激烈，荣威汽车此举无疑是一记强心针，给期待性价比之选的消费者们带来了惊喜。
