在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
中汽协数据显示，4月份乘用车销量200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%。其中国内乘用车销量157.2万辆，环比下降13.2%，同比增长5.1%。
按惯例，五一结束后是新势力争相公布战报的日子，鸿蒙智行“五一假期”新增大定1.1万辆，理想汽车也发布主力军L6，上市16天累计大定3万台。蔚来汽车的行情同样火爆，根据市场消息，在没有太大新优惠加持下，蔚来五一新增订单破7千辆。最近因007和001成功分流不少小米SU7订单的极氪，也有好消息，重启IPO的同时，公布4月销量同比增长99%。
在家用纯电车当中，比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型和飞凡R7这两款车的呼声一直都很高，所以很多人都会拿它们进行比较，今天就来说下它们之间有何差距？说到智能交互，比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型搭载的是DiLink系统，而飞凡R7搭载的是RISINGOS系统，配合华为AR-HUD系统，能够带来更高阶的人车交互体验。乘坐舒适性这一块，比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型的体验感一般，不过飞凡R7就更好一些了，这车搭载了飞凡巴赫座舱，配备了飞凡巴赫大师方向盘，能够深度匹配智驾智舱场景，再加上还有晕车舒缓系统，也能有效解决乘员晕车症状，舒适性更好。对于大家关心的续航问题，飞凡R7搭载了一块容量为77KWh的三元锂电池，能量密度更高，CLTC工况下的续航里程可以达到670km，而比亚迪汉EV 冠军版605尊贵型在CLTC工况下的续航里程只有605km，很显然飞凡R7更实用一些。
现在的新能源汽车好像谁没有高阶智驾谁就落后了一般，在发布会时，车企们也会大肆宣传自己的智驾有多强，但鲜有车企告诉你，它们到底用的什么硬件和什么技术。
5月7日，汽车博主孙少军09公布了比亚迪、特斯拉、理想、鸿蒙智行、小米、零跑等多家新能源车企，以及一汽-大众、上汽大众等燃油车企五一期间的订单数据。
近日，在一次采访中，知名企业家雷军对特斯拉的市场策略表示了高度赞赏。他在采访时说到，实话说我挺佩服的，我觉得他们都有点不像五百强。一般跨国公司做这个决策怎么着？三个月、六个月，你想他们21天说涨就涨，说降就降，根据市场情况反应非常的灵敏。完全不受传统跨国公司决策流程的束缚。这种对市场的快速反应能力，让特斯拉在激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。
易车讯 近日，昊铂官方推出限时优惠购车政策，包含昊铂HT和昊铂GT车型，综合购车权益至高59000元。该权益截止时间为2024年5月31日之前的首任车主可以享受。
【車言道讯】5月1日至5月6日，2024年第十六届西安五一汽车展览会将在西安国际会展中心举行，蔚来将携四款明星车型亮相车展，邀请您前往四号馆05展台沉浸体验高性能智能电动汽车，感受极致科技带来的无限魅力。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
2024款阿维塔11车型全面升级，配备了全新的晖金车色，英国之宝·卓越之声音响系统和双零重力座椅，对比同品牌的阿维塔12，您会怎么选？
随着近两年新能源新车型的推出，似乎除了品牌不同之外，大多数车型的内核同质化越来越高，大家都是“冰箱彩电大沙发”，大家都有3秒级的加速。为了卖的动车，各个车企也是使出了浑身解数，在今年的北京车展上推出了多款个性鲜明的新车，今天希文就带大家来盘一盘。
近日，小鹏汽车官方宣布，为回馈广大消费者的支持与厚爱，自4月20日起至2024年5月5日，将推出限时5亿元购车补贴活动。此次补贴活动覆盖小鹏G9、G6、P7i以及2024款小鹏P5共计四款车型。
上周（4月15日—4月21日）新能源品牌上险量数据出炉，比亚迪周销量超5.72万辆！夺得第一，4月25日在北京车展上，比亚迪的海洋网、王朝网、腾势、方程豹、仰望等多个品牌将发布多款新车，其中秦L和海豹06有望在5月份开启交付。
进入2024年后，车圈降价“连连看”持续升温。它确实促进了一波销量热潮，但“增收不增利”的现场同样困扰汽车行业。据统计，今年1-2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平。
2024年的3月，应该说是中国汽车行业最为喧嚣的一个月。而即将举行的北京车展，则让所有尚且停留在中国车市牌桌上的汽车企业都不由得捏了一把汗，这两个月让每一家都感受到了：
这北京车展马上就要开幕了，大家可能都在盯着北京车展上有什么新车，其实在现在，很多品牌已经开始开发布会了，目的嘛，显然是为了提前获得关注。而在众多的新车当中，我们能够发现，新能源汽车几乎可以占到一大部分了。在这种情况下买车，很多消费者的首要目光自然是落到了新能源车上面。
4月21日，特斯拉中国通过官网宣布：全系车型降价1.4万元。入门的Model 3后驱版降至23.19万元。今天一早，理想汽车公告，除了刚发售的L6外，全系进行价格调整，最高降3万。理想汽车隔天就跟进降价。
在新能源销量这块，除了比亚迪是公认的“一哥”外，还有理想和特斯拉这两个实力选手。它们不仅销量好、不差钱，话题度也是拉满。不过随着国内众多新车的上市，最近它们的日子也不好过。曾经理想寄予厚望的MEGA，在上市后并没有取得预想的成绩，而特斯拉的销量在近几个月，也出现了大幅的下滑，除了降价之外，还要全球裁员10%，算是开了先例。就在上午，理想汽车正式官宣了最新的优惠政策，除L6车型外，L系列及MEGA车型的价格均有不少的下调，下面我们就来一起看看。
时隔四年，2024北京车展即将于本月25日正式开幕。而就在全网热点均被新车上市信息占据的当下，特斯拉和理想的“官降”却出乎意料地吸引了大家关注。
继4月20日特斯拉美国宣布Model Y全系降价2000美元后，今日（4月21日），特斯拉中国宣布特斯拉Model 3/Y/S/X全系降价至高1.4万元。
眼看北京车展、五一假期即将到来，又有一大波新车将陆续登场，自然给了在售车型不小的压力，所以最近不少车企开始采取行动，意味着近期买车又能更省钱，下面我们就具体看看。
此前，特斯拉发布内部信称全球裁员10%，裁员人数超万名。随后又宣布中国市场全系车型降价1.4万。导致特斯拉价格“反复横跳”，说到底还是在国内一大波新能源实力派车型的夹击下，20-25万的电动车市场压力越来越大了。
【CNMO科技消息】继特斯拉率先发起价格调整风暴之后，理想汽车也紧跟步伐，对旗下多款产品实施了售价调整策略。值得注意的是，这是理想汽车自成立以来首次公开明确进行官方降价行动，与此前董事长兼CEO李想在2023年第一季度财报电话会议上坚称“理想汽车没有降价考虑”的表态形成了鲜明对比。
月初达成涨价逼单成就的特斯拉又双叒叕降价了，此次特斯拉在售车型全系降价1.4万元，降价之后特斯拉Model 3起售价来到23.19万元，Model Y起售价来到24.99万元。作为20-30万元纯电市场的风向标，特斯拉的降价操作无疑会引发行业内新一轮的新能源降价潮，而在此之前，已经有车企宣布了4月份的新车优惠，一起来看。
4月车市真是够“热闹”，很多车企为了抢流量，纷纷在北京车展之前发布重磅新车，4月份，汽车厂家的活动此起彼伏，你方唱罢我登场，接连不断。这其中，包括理想L6、问界新M5等高流量新车相继登场，压力传给同级对手。
一边是市场热度爆棚且有信仰之力加持的——小米SU7，另一边是理想汽车进入30万以下市场的诚意之作——理想L6，这两款车会擦出怎样的火花呢？正好，小编周末的时候就体验了这两款车，不得不说，这两者之间的差异还是非常明显的。
