在豪华品牌的产品体系中,中大型SUV一直是各家产品的护城河。有些车企会将其作为家族旗舰,用各种各样的豪华配置堆砌出一款名副其实的“银河战舰。而有些品牌则是将其视为科技先锋,将最新最好的技术都给到它。
一汽-大众推出了揽境众享款,官方售价区间为26.19-36.19万元,较2024款对应车型价格下调3.7-4.3万元不等。与2024款相比,揽境众享款额外赠送数字蓝牙钥匙。
一汽-大众推出了揽巡众享款,官方售价区间为24.29-29.99万元,较2024款对应车型价格下调2.5-3.2万元不等。此次官降后,揽巡的售价区间与主要竞品理想L6高度重合,起售价甚至更便宜。 与2024款相比,揽巡众享款取消了黑光骑士版和玄武岩版车型,额外赠送数字蓝牙钥匙。
近两年的新能源市场,用一个词来形容就是——内卷,从卷技术、卷产品、卷性能后,年初以比亚迪为代表的自主品牌,又掀起了一场关于“价格”的战役,一时间竞争十分激烈。为了给消费者带来极具产品力和性价比的车型,一汽-大众积极响应国家以旧换新的号召,同样开始加大优惠力度,自4月全系限时优惠后,今年6月,在揽境上市三周年之际,推出“双揽众享款”,正式开启全系官降。
宝马X5作为一款中大型豪华SUV,在国内市场一直很受欢迎。前一段时间,我去4S店看了宝马X5的入门版,感觉还是很不错的。现在有很多折扣,对于那些过去想买但买不到的消费者来说,现在买X5仍然是一个很好的选择。
最近国内汽车市场的竞争是相当激烈的,不少汽车厂商都在通过降价的方式来提升成绩,确实当下的市场中,除了卷“产品力”之外,售价方面是需要更厚道的。最近比亚迪等自主车企有点打“价格战”的意思,而作为老牌的汽车厂商,一汽-大众也进行了积极的调整,旗下的两款重磅车型揽境和揽巡都进行了官降。
2024年6月7日,一汽-大众揽境、揽巡联袂推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。具体来看,揽境众享款售价为26.19-36.19万元,揽巡众享款售价为24.29-29.99万元。
2024年6月一汽-大众揽境上市三周年之际,为回馈广大用户的支持与期待,大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。此外,现在试驾购车还额外可享至高2.3万元置换补贴(含国补)、蓝牙数字钥匙并有机会抽取阿勒泰试驾活动的名额。
随着自主品牌高端化进程的提速,不少网友调侃说“买不起国产了”“这个价格怎么不买合资”等,当然合资品牌不是性价比不高,而是它们的价格没降到位而已。像今天给大家介绍的一汽-大众揽巡,作为大众品牌的中大型5座SUV,它的实力值得认可。新车指导价为27.49-32.59万元,目前终端优惠4.3-5万元区间,也就是说惠后22万多就能买到。
[新车上市]6月7日,一汽-大众揽境众享款、揽巡众享款正式上市,作为衍生版本,新车不光在内外设计、功能配置方面全面升级,同时全系指导价至高官降4.3万元,目前指导价仅需24.29万元起,具体售价信息可参考下表:
易车讯 6月7日,一汽-大众揽巡、揽境众享款正式上市,其中揽巡众享款包含四款车型,售价区间为24.29-29.99万元;揽境众享款包含6款车型,售价区间26.19-36.19万元。此外官方还宣布,新车可享受以旧换新置换补贴至高2.3万元(含国补),36期0利率/年。
“目前奥迪A6L的优惠折扣是29个点,加上其他优惠算下来差不多是七折左右。”6月2日,环京地区某一汽奥迪4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者,目前店里大部分车型都有不同程度的优惠,优惠力度大部分在8万元-20万元之间,奥迪Q4 e-tron低配车型优惠完裸车价不到20万元。
近日, 上汽大众全新途观L PRO正式上市,新车基于MQB EVO智能数字架构打造,在智能化体验上提升明显。 新车共推出6种不同配置车型,售价区间为23.68-26.68万元,同时推出了限时两万元购置税减免以及三年8折无忧换新政策。
转眼已进入高考时间,学子们全身心投入到这一重要时刻。而在豪华车阵营的竞争中,强如BBA们,每时每刻也都面临着如“高考”般的挑战。
近来的车圈,“王炸”级的折扣可谓是一个接一个。这不,上汽奥迪在前不久宣布,奥迪Q6开启最高6.6万元的限时礼遇活动,这可让手握四十来万购车预算的车迷们“炸了锅”。
虽然说国产品牌最近几年表现很不错,并且在高端市场站稳脚,可还是有很多消费者更倾向合资品牌,而且得益于国产品牌势头凶猛,原本傲娇的合资品牌车型也开始大降价,让你花更少钱体验到更高品质。比如说手握25万左右预算,以往能买到合资中型SUV已经很不错了,但如今能够给你中大型SUV,像大众途昂就是很好例子,正巧不久前上汽大众推出途昂家族出众款,进一步提高性价比。
在豪华品牌SUV的产品序列中,每个品牌都有自己独特的排序规则。对于奥迪品牌而言,车型的命名和定位不仅仅依靠数字和字母,还深度融合了车型尺寸和车身设计。奥迪Q6的推出正是这种创新思维的具体体现。作为一款比Q7更具尺寸优势的车型,Q6不仅在车身长度和轴距上超越了奥迪其他车型,也在舒适性和空间利用方面带来了全新的体验。
贾健旭、俞经民的“黄金组合”,已经带领上汽大众走过一年。他们履新之时,面对的是这家合资公司成立40年来前所未有的凶险局面——有电动化智能化大潮的冲击,更有中国车市前所未有的惨烈“价格战”。
在豪华汽车品牌中,各个型号的排序与品牌地位通常以字母或数字进行区分。例如,奔驰的S级代表顶级,而奥迪的7和8系列则是其旗舰车型。这些旗舰车型往往拥有更大的车身尺寸,从中型到中大型,再到大型,每一个级别都有明确的尺寸划分。然而,奥迪在品牌产品的设计上进行了新的尝试,推出了比Q7更大的Q6,打破了品牌内部和市场上的传统格局。
豪华品牌中大型SUV之间的竞争愈发激烈,不被眼花缭乱的产品所迷惑,选择一款适合自己的车型变得越来越重要。消费者是幸运的,曾经售价近百万的豪华中大型SUV,如今在40万-50万这个价位区间中便有多款明星产品可以选择,其中还有一款宝藏车型值得大家关注。
奥迪Q6外观时尚、内饰科技感十足,六座或七座大空间以及强劲的动力和丰富的安全功能,无一不证明了它作为40万级豪华SUV的强大实力。
中国汽车市场在经历了这两年多价格战之后,诸多产品都有不小的降价幅度,哪怕是豪华品牌的中大型SUV的明星车型,相比前几年的高点价格如今也是有了不小回落。
电驱技术的持续渗透,抹平了传统豪华品牌历经百年积攒的性能优势;而“价格战”的愈演愈烈,又刺激着各个细分市场重新构建价值体系。“我们该如何定义豪华”,成为引导消费的重要驱动力。
曾经的国产车,但凡定价超过了15万元就已经很难与合资车抗衡,因为在多数人看来,同样的价钱没有理由选择国产车,在高端市场更是没有国产车的立足之地。
每个品牌内部的产品序列都有明确的排序规则,根据数据或字母定级别。比如在奔驰体系内S级就是最高级,而在奥迪体系内7和8显然就已经到了旗舰领域。
自从马龙在东京奥运会打遍全世界,让日媒以能力撑爆“六边形”的二次元六维雷达图,形容这位乒坛神将。力量、速度、技巧、发球、防守、经验,各方面能力值爆表,“六边形战士”也成为全能的代名词。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
外媒已经拍到了大众Atlas的全新测试车谍照,也就是国内在售的大众途昂的美国版本,这就意味着明年全新途昂将会在国内上市。那么全新的途昂有哪些变化,未来将会以一个什么样的价格在国内销售呢?
对于中国消费者而言,尺寸是衡量一款车是否高级的第一要素。如果不是车迷朋友,大部分人总会下意识的认为“哇,这车真大,价格一定很高”。而当大尺寸遇上豪华品牌,这种印象则又会被加深一倍,一种对于“大尺寸豪华车”的印象就会油然而生。
飞速发展的时代里,消费者拿捏不定的选择越来越多。比如买车,眼花缭乱的选择让冲动与纠结有了更充分的理由。不买它,是因为竞品各有千秋;决定买它,是因为它足够脱颖而出。
近年来,豪华旗舰SUV市场的竞争越发激烈。在2024年,这一趋势尤为显著,尤其是在价格区间为四十万至五十万的细分市场。各大品牌不仅在硬件配置上展开了角逐,更注重于通过品牌文化和豪华调性来赢得消费者的青睐。奥迪Q6作为这一市场的新晋选手,其设计、技术和市场定位无疑值得我们期待。
2024年,豪华旗舰SUV市场日趋激烈,尤其是在四五十万价格区间,各品牌之间的竞争不仅在于硬件比拼,更在于品牌文化和豪华调性的体现。随之而来的是新能源车型的加入和市场格局的瞬息万变。
在当今充满竞争的豪华SUV市场中,如何找到一款既能在商务接待中彰显体面,又能在家庭出游中提供极致舒适的车型?或许生活中我们常说的“体面”概念,可以为我们引出今天的讨论。
放在中文字义里, “体面”这个词不仅指的是外表的光鲜亮丽,也涵盖了内在品质的优越。就像一辆豪华SUV,每一个细节都应体现出它的高端与舒适。那么,什么样的SUV才能称得上真正的“体面”?
体面,用当下一档爆火的音乐综艺上,代表的是作为一名歌手,是否拥有真实的唱作实力,无修饰的音准与技巧,传递给听众后带来的积极回馈。
在近年来一波又一波的豪华SUV潮流中,体面和舒适已经不仅仅是简单的代名词,而是每一台车的灵魂所在。体面意味着每个座位、每一处细节都必须做到无可挑剔。
在现代社会,体面不仅仅是一个人在公众场合中的表现,更是你所拥有的座驾所传递的形象。而在豪华SUV市场,这种体面越来越成为买家选择座驾的一个重要指标。
对于手握50万预算,想要买一辆豪华中大型SUV的消费者来说,车主追求的已经不仅仅是品牌、动力、颜值等一些外在体验,更多的是想给家人一份舒适、一个安全的保障。
汽车圈有自己的“蝴蝶效应”:国人喜欢大车,所以SUV销量火爆;SUV销量持续火爆,所以畅销SUV越来越大。那么对于豪华中大型SUV来说,大尺寸不是首要条件,但尺寸不够大是万万不行的。
端午小长假即将来袭,想要给家里添置一辆既有排面又舒适的“出行好搭子”?买车预算来到40万左右,对于既要有面子,又重家庭的人群来说,相信首先会把目光投向豪华中大型SUV。那么又有一个问题来了,是选的传统ABB还是二线豪华品牌?上汽奥迪Q6、宝马X5、沃尔沃XC90,谁才是更优的选择?
这两年中大型6座SUV火爆,但大5座车型同样有不少卖的好的,像理想L7和宝马X5都是销量榜单前几名的常客,价格便宜一些的纯燃油大五座SUV车型中,大众揽巡卖的也还不错,去年的月销量基本上维持在三四千台,今年下滑了些,但也还有2000台左右,整体排名还是挺靠前的。
俗话说车市是五穷六绝七翻身,在严峻的5月,各品牌为了抢夺市场,自然无可避免进行降价。据价格监测中心的数据,五月国内汽车售价继续走低,环比下降0.53%,同比下降1.14%,凸显了汽车市场价格战的白热化。其中,SUV市场的价格下滑尤为显著,曾经多款价格坚挺的合资车型,如本田皓影、冠道、途昂、途观L和RAV4荣放等,纷纷提供超过七折的优惠,这对于消费者来说是一大利好。
SUV车型在中国市场的热度一直很高,而一款尺寸巨大,并且还有着不错配置的中大型SUV似乎就是个不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边,大众途昂作为这一领域中的特色代表,不仅有着很强的口碑优势,并且在配置以及动力等方面都有着不错的优势,是很多消费者选车过程中的必看选项。