2.9米轴距大块头，标配2.0T，日产探陆比汉兰达低调

2.9米轴距大块头，标配高功2.0T，日产探陆定价比汉兰达低调

国内汽车消费市场的价格战已经很明显了，如今众多合资品牌也是拿出了诚意，特别是一些新上市的产品定价早已经不是原来高高在上的感觉了。比如在中大型SUV领域，今年已经引进国产化的东风日产探陆定价就很克制，全系无差别提供2.0T高功率发动机，起步指导价门槛23.98万，而且上市没多久线下销售渠道还有了优惠力度上的松动。

如果对比丰田汉兰达2022款的燃油版，现在还在卖，指导价可是高达31.48万。然而这款东风日产探陆价格更低的情况下级别却高了一个档次，因为尺寸定位确实比汉兰达大了一圈，这款车总长度5130mm，宽度1981mm，轴距达到2900mm，确实是中大型SUV的表现，所以这款车全系都是三排座椅，只不过区分为7座和6座，比较适合成员较多的家庭。

设计气场方面如果对比汉兰达，这款东风日产探陆也是不错的，并没有继续采用家族化的前脸设计语言，而是采用了更密集的横纹镀铬进气中网，给人的感觉会更偏向于沉稳大气。细节上也有些凸显高级感的小设计，比如更复杂的轮毂造型，以及车身侧面看更宽大的镀铬装饰条。

内饰还是整体偏向于传统的风格，比如台面上依然保留了空调控制按钮，换挡装置依然是传统的电子档杆。不过屏幕配置也不差，提供了贯穿双大屏配置，而且中控车机屏幕的UI界面设计很简洁，至少放在日系SUV领域对比的话，现在东风日产探陆这款车的智能化表现已经算是第一梯队了。

而且在价格更有竞争力的情况下，这款车全系无差别搭载了2.0T高功率版本发动机，相比丰田汉兰达燃油版本248马力的输出，这款日产全新的2.0T发动机输出可以达到252马力，参数上是略强一些。而且匹配了9at手自一体变速箱，还有四驱版本可选，这次硬件是挺有诚意。

总体来看东风日产探陆在2024年这个时间节点引入到中国市场确实是略显晚了一些，如果这款车能早5年引入，就凭现在这样的价格区间会非常有竞争力。不过即便时机有点晚，诚意还是有的，特别是全方位去对比丰田汉兰达的配置，该车型具备后发优势，价格优势也比较明显。如果家庭成员比较多，而且想要入手一款油车，那么这款SUV是比较值得推荐的，毕竟也是一款全球化车型，品质口碑在海外市场已经得到了验证。

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