近日，长城汽车的董事长魏建军在某次会议上说“电动车在某种意义上，做纯越野是非常危险的。”难道传统的燃油硬派越野都是垃圾，新能源越野才是未来的发展方向？
在当下，如果想入手一台兼顾舒适性、畅快感以及高品质的中大型SUV，那一定绕不开势头始终迅猛的“老炮儿”冠道以及热度居高不下的“当红炸子鸡”唐DM-i。这也让许多消费者在面对这两款车时，陷入“选车纠结症”。那么，这两款车到底谁更值得入手呢？对比一番见真章！
在这个电动车大行其道的时代，众多车企纷纷投身于这场绿色革命，但汽车不同于手机，它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车，往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而，在新能源的浪潮中，汽车的迭代速度令人瞠目，一些车型可能刚刚上市不久，就面临销量下滑、价格跳水，甚至停产的命运。那些最早入手的车主，无疑成了这场变革中的“受害者”。今天，就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型，据说，只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
在当今汽车市场上，各品牌竞争愈发激烈，中国品牌汽车凭借不断的技术进步和创新理念，在国际舞台上占据了一席之地。奇瑞汽车品牌旗下的星途凌云，就是其中的佼佼者。新推出的2024款星途凌云王者版受到了业界的广泛关注，其与同级别的合资品牌标杆——本田CR-V智领版之间的对比，成为消费者热议的焦点。在本文中，我们将从动力、安全性能、科技配置三个维度出发，将两款在各自领域有着显著地位的SUV车型进行比较。
2024年，中国的汽车市场似乎被新能源汽车之间的激烈价格竞争所主导。但哪怕新能源市场声势浩大，传统能源车型仍然占据着主流市场的半壁江山有余。在这其中，价格适中，实用性强的B级燃油SUV市场曾一直被奇骏、途观、CR-V等合资车型占据。但随着自主品牌的发展，自主车型在价格优势和产品力优势上早已压过合资车一头。这次就让我们通过对比CR-V与新红旗HS5，直观地展示在产品性能与综合体验方面这两款车的差距。
SUV有7座不买5座，这是许多现代家庭做出的明智选择。随着生活水平的提高，我们的家庭结构也在发生变化，大部分家庭都拥有老人和孩子，这使得7座SUV的需求日益增加。每逢节假日或休闲时光，我们可以驾驶7座SUV，载着父母、家人或朋友，一同踏上自驾游之旅，尽情享受大自然的美景。在选择7座SUV时，我们不仅要考虑它的实用性，还要关注其安全性和燃油经济性。今天，我将为您推荐三款安全省油、家人坐着也舒适的7座SUV。
既然你的备选车型里有捷达VS7，那我建议你买VS5荣耀版，此车性价比很高，有很多越级配置，如主动刹车、座椅加热、车头雷达等。相比之下VS7相近配置比VS5荣耀版贵3万多块钱，而差别又不是很大所以VS5还是划算一些。
今年国内车市主打一个卷，卷价格，卷产品力，总之市场竞争越发激烈，然而，无论市场如何变化，硬实力都是消费者最看重的。在这样的环境下，多数消费者买车主打一个实诚，着重考虑性价比。同时，合资品牌的“面子”效应与自主品牌的性价比优势并存，使选择变得更为复杂。比如在10万级SUV这个细分市场中，蓝电E5荣耀版和丰田锋兰达都备受关注，各有独特魅力和优势，但究竟谁才是这个级别中的最优选？
曾几何时，丰田汉兰达在国内中型SUV市场销量非常火热，而如今，随着日系车的落寞，汉兰达也慢慢褪去光环了。而近日据了解，丰田计划打造全新汉兰达车型，这款新车为纯电版本，有望在2026年生产。另外，丰田还将打造一款大尺寸SUV，这款车可能就是兰德酷路泽Se概念车的量产版本了。
近期，星途揽月公布了购车福利，zuigao能优惠28000元，21万就能拿下顶配版车型。而常与星途揽月相提并论的汉兰达高配版要30多万元，高出了10多万，配置方面却不尽如人意。因此，依照同样价格选配置更高的，同样配置选价低的购车原则，星途揽月在安全、智慧、舒适方面都完全越级“吊打”汉兰达，让用户看到了满满诚意。
今天我们来聊聊去年那些颜值超高的新车型吧!我得先声明一点,颜值固然重要,但实力同样不容忽视。就像明星一样,长得好看固然吸引眼球,但如果演技一塌糊涂,那也只能算是"花瓶"而已。所以,接下来我们不仅要欣赏这些新车的靓丽外表,也要看看它们的实力有多强悍。
连日来，“以旧换新”政策的消息满天飞！广汽集团也不客气了，带来自家的优惠政策，部分车型的综合优惠高达5.1万元，让利力度相当大，对于部分车型来说，现在正是抄底的最好时机。此次活动，涵盖了旗下的广汽本田、广汽丰田等多个品牌。
5年前，想要一台大五座SUV，30万预算在豪华BBA里智能拿到入门版，甚至在智能体验和全场景出行能力上还有缩水，现在，即便预算再压缩10万，也能在以高性能和长续航著称的领克选到不错的混动SUV，尤其是新版120长续航Plus，上市直接将门槛拉低至17.98万元，更吸引消费者注意。
自从领克EM-P超级增程电动方案打出名声，但凡有混动的细分市场，只要考虑到性价比、品质和实力，许多年轻消费者会优先考虑试试领克。而领克08 EM-P作为领克转型新能源赛道的首款战略车型，上市至今在20万级混动SUV赛道始终保持领先姿态，近期新款上市做出价格调整后，入门款直接17.98万元起，直面18万区间的中日混动SUV：比亚迪唐DM-i、本田CR-V。都是热门选手，这三款车也让不少消费者纠结到底怎么选？
4月17日，领克官宣领克08 EM-P120长续航Plus版正式上线，在原本的入门款价格上再次下调，17.98万元起售闯入18万区间，在一众SUV削尖脑袋闯入插混领域，积极发动价格战的状态来看，这一举动是明智的。
进入2024年，新能源汽车的竞争更加疯狂，一季度小米汽车入场，鲇鱼效应激穿多家车企开启新一轮竞争，不少品牌于4月推出各大改款车型或权益政策，力图获取消费者的关注。
曾几何时，中国汽车工业发展相对落后，鲜有能在技术和品牌上与外资车企品牌匹敌的实力。彼时，合资品牌受到了国人超高的认可，作为日系SUV的代表车型，本田CR-V凭借较为均衡的产品力吸引了不少消费者的青睐。然而随着国产汽车品牌的崛起，中国汽车的辉煌时代悄然来临，得益于汽车技术的飞跃和消费生态的变革，中国品牌的市场声量如日中天，其中尤以国产高端品牌奇瑞星途走在时代的前沿。
随着新能源品牌车型数量的增多，在同价位区间内也给了消费者越来越丰富的选择，其中SUV车型的战况可谓最为激烈，今天我们就为大家带来比亚迪唐DM与常青树汉兰达的对比，看看两车的实力和产品表现到底孰强孰弱。以下对比我们以26.98万的唐DM-i四驱战神版和26.88万的汉兰达两驱精英版5座为例。（简称唐DM-i和汉兰达）
