今年新能源汽车很火爆，燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年，依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击，今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
最近保时捷中国经销商集体“抗议”和不提车的事情不知道大家看了没有，反正这事儿现在是闹得沸沸扬扬，如果双方都没有能达成一个很好共识的话，恐怕这场“内讧”还得持续有一段时间。
今年真是个车市奇观，五月份各大车企一拥而上，开启了一场史无前例的降价大战，豪车价格直接跳水，像宝马iX降了近30万！这可不是小数目，这价格差不多能再买辆车了！
凯迪拉克CT5又便宜了，市场压力加大，很多中型车在性价比方面，不得不做出调整，甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了，下面这5款降幅大增的车型，供大家参考！
保时捷作为享誉全球的高端汽车品牌，受到了大量精英人士的追捧。不过最近两年，保时捷在中国市场的处境每况愈下，尤其是销量和利润率双双下滑，导致其和经销商爆发了公开矛盾。
说实话,路虎旗下的车型可真让人眼花缭乱。除了那款家喻户晓的揽胜,其他的车型就显得相形见绌了。比如说极光、星脉和运动版,它们好像就是来陪衬揽胜的。大家都知道,揽胜在路虎这个品牌里可是地位超然的存在。它不仅代表了路虎最纯正的越野基因,更体现了这个品牌的设计理念和价值高度。再加上卫士的助阵,揽胜无疑是推动路虎发展的核心动力。
现在我们从一些汽车门户网站看，路虎的中型SUV—星脉，还是只有10W+的优惠力度，但在一些二级市场，已经能做到20W+了，以指导价56.8万的S版本为例，裸车34万，包牌37.5万...
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
说明一点：A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说：“你拿岚图追光跟A8比啊？”
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
最近给大家分享了奔驰、宝马以及奥迪这些以往传统主流豪车的优惠信息，基本都是力度巨大，动辄十几万，看起来很给力。这次，我们来给大家看一款更狠的宝马SUV，促销力度接近6折，基本上是亏本甩卖了。
近日部分外媒揭露，源自英国的 JLR 集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场，首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线，新的产线锁定集团上层 TATA Motor (塔塔汽车) 位于印度 Pune (浦那) 的工厂，在地化生产的揽胜系列车款，未来于当地贩售的售价将大幅降低 18~22%，投产后最快第 2 季即可展开新车交付。
近日部分外媒揭露，源自英国的JLR集团将特定车款的区域性生产计划移至英国以外市场，首波计划涵盖揽胜与揽胜运动版双产品线，新的产线锁定塔塔汽车位于印度浦那的工厂，当地化生产的揽胜系列车款，未来销售的价格将大幅降低18~22%，投产后最快第二季即可展开新车交付。
狗哥我这人总是很看重驾驶体验，对于80万级别的SUV来说，宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看，X5让我更有买单的欲望。
在汽车的世界里，每款车型都承载着不同的梦想与追求，而当两款豪华SUV——雷克萨斯RX450hL与宝马X5相遇，一场关于优雅与性能的对话悄然展开。今天，我们跟随一位鞋厂小老板的脚步，一同见证他从72万入手雷克萨斯RX450hL到3个月后再次体验宝马X5的心路历程，听听他的肺腑之言：“不能比”。
请忽略网上人手一辆劳斯莱斯、法拉利的虚幻。对于一个传统意义上的成功人士来说，一辆豪华D级轿车就已经是天花板了，中国每个月只有几千人能够获得这个级别的车型，就我所知，部分人还要依靠贷款才能入手，不是贷款更划算，而是实力略显不足。
在这个汽车市场百花齐放的时代，每款车型的诞生都承载着品牌对市场的深刻洞察与期望。而在豪华车领域，有一款车型的历程尤为引人注目，它就是宝马7系。曾几何时，它带着一丝不被看好的阴霾踏入市场，如今却在降价20万的策略下，展现出比奥迪A8L更为厚道的一面，最终逆袭成为销量王，书写了一段真实的成功故事。
狗哥我这人啊，是个资深的老车评了。这次呢，要给老铁们聊聊百万级豪华SUV之间的那些事儿，揽胜运动版和宝马X7，究竟该咋选？我琢磨着吧，这俩车都是不少铁子们梦寐以求的车型，那狗哥今天就给大伙儿仔细扒扒。
大型车往往都有着奢华的设计和高昂的价格，毕竟是旗舰轿车，要与品牌门面的定位相符。而也正因如此，它们往往都被赋予商务属性。但随着近年来消费升级以及降价潮的来袭，买一辆大型车家用，似乎也不再是新鲜事物。那么它们能胜任复杂的日常出行任务吗？此次，我们挑选了四款此前测试过的豪华品牌大型车，从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的实用性表现更为全面。
众所周知，奥迪S家族，是属于奥迪性能部分，实力和地位，介于普通版和RS版之间，相比于RS版，它更逊色一些，但相比于普通版，它的价格和性能都要高一个阶梯。
运动轿跑在外观设计上更加动感、时尚，符合现代审美趋势。它们拥有流线型的车身、低矮的车身高度以及夸张的前脸设计，通常也拥有更加优秀的动力性和操控性。与此同时，它们同样具备家用轿车的实用性。这些车型通常拥有较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境，能够满足日常家庭使用的需求。
如果你购车预算只有20万时，是不是只会把目光放在大众，本田或者凯美瑞这种市场公认的热门车型上。但其实20万这个预算足够买到一辆豪华车，如果你想要买奔驰，不妨把目光放在奔驰CLA上，这款车型的售价已经下调至17.78万起（2022款），这个价位是不是很诱人呢？
百万豪华SUV，宝马X7是不少朋友心仪的车型。这款车当前的售价区间是在103.90万-172.90万元，目前终端优惠力度是比较大的，入门款车型优惠幅度在16万左右，中高配车型优惠幅度能去到25万左右。当然，现金优惠和贷款优惠的差别还是比较大的，具体优惠还是得以当地经销商报价为准。同价位区间能买到的豪华SUV有路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、奔驰GLS等车型。那么这辆宝马X7值不值得入手？这期内容我们来和大家简单聊一聊。
作为奔驰曾经的百万级四门跑车，AMG-GT50目前行情下探比较明显，落地均价在87万以上，选配多的，落地90多万，相距竞品，2024款保时捷帕拉梅拉2.9T，大概四十万左右。
在当代社会的繁华背景下，汽车已不仅仅是代步工具的代名词，它化身成为品味与地位的象征。提及豪车，BBA几乎无人不知，无人不晓。而在宝马与奥迪之间，一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天，我们将深入探讨：当奥迪与宝马驶上高速，它们之间的差距究竟何在？为何说奥迪在舒适度上略胜一筹？
从今年7月份的正式亮相，到9月份正式开售，上汽奥迪的第三款车型Q6持续热度不减。究其原因，它大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份以及45.96-63.06万元的售价，都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。
继A7L、Q5 e-tron，上汽奥迪第三款车型Q6在本月正式开启交付。在这台新车上聚集了不少“闪光点”，品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....同时，数据显示豪华车市场已经连续三年保持年度11%的平均增速，是带动车市增长的一大动力，而中国消费者又尊崇以大为尊，围绕其身上的话题热度居高不下。
现在国内汽车市场啊，可谓是风云变幻，各种品牌打得火热。但要说最近哪个群体“哀嚎遍野”，那还得是合资和豪华品牌。为啥呢？还不是因为咱们国产汽车在新能源和智能技术这块儿越来越给力，把合资和豪华品牌的优势给冲击得够呛！不过呢，这也让豪华车们开始“接地气”，价格越来越亲民，像路虎揽胜星脉这种纯进口豪华SUV，现在都能用相对实惠的价格买到了。
作为宝马最为冷门的轿跑，8系，目前虽然优惠力度很大，但毕竟这个级别，保时捷帕拉梅拉比较强势，所以8系就一直不温不火。
不得不说，换代后，这一代的M3，再也不会有人把它当成普通的3系轿车，毕竟，从前脸来看，二者已经有着本质的区别，M3早已换上了大鼻孔进气格栅，格栅内部的M3标志，也是非常醒目，两侧为激光大灯，照明效果也比普通的LED大灯更强。
如果提到豪华品牌，相信大部分人都会联想到德系三大品牌“BBA“，豪华二字似乎早已成为了它们的代名词。而在豪华C级车的领域里，它们所推出的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级更是形成犄角之势，将其他车型一致排除在外，其中奥迪A6L的销量表现更是在这三款车型中脱颖而出，甚至在4月以14750辆的成绩，排行在C级车第二名。
当我们选车的预算来到50万元或者以上，豪华品牌中大型SUV就成了大部分人的选择。随着宝马和奥迪中大型SUV的相继国产，证明我们国内的需求也在稳步提升。这个时候有些消费者就犯了难。
日前，车市君从保时捷官方获悉，针对旗下保时捷Cayenne全系车型进行调价，其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元；保时捷Cayenne Coupé调价后售价区间为98.80-250.80万元；整体涨价幅度在2-5万元。
中大型SUV凭借可观的车身尺寸和空间优势，成为了多孩家庭的首选车型，而放眼当前国内的豪华市场中，德系与美系占据了大量份额，其中林肯飞行家和奥迪Q7算得上是热门之选。今天我们就以63.98万的飞行家3.0T四驱行政巡航版和61.2万的奥迪Q7 55TFSI quattro S Line冰雪运动版为例，来看看到底怎么选？值得注意的是，两者优惠后落地价均在65万左右。（以下简称飞行家和奥迪Q7）
现在，新能源汽车的发展可谓如火如荼，各大车企也都在向纯电动车型大力倾斜。但是对于一些老牌汽车发烧友来说，他们对于传统燃油车型的热爱并没有减弱，反而更加珍视这种＂旧时代＂的驾驶体验。
《每日电讯报》5月16日报道，由于销量放缓，澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时，汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
23款全新奔驰迈巴赫GLS600新车在进气格栅上方增加了Maybach英文标识，三叉星立标凸显与众不同，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型，车身侧面轮廓则与标准版GLS车型无过多区别，依旧是优雅不失霸气，为彰显该品牌“终极奢华”的设计风格，车身增加了诸多镀铬装饰，同时采用了大尺寸的专属轮毂，新车提供22、23英寸两种尺寸轮毂可选。
大家好，今天要给大家带来一场激烈的豪车对决！邻居间的竞争向来火爆，这次我们的焦点放在了两款同价位的新款豪车上：宝马740和奔驰S450L。哪款车能够在豪车界展现真正的霸气？让我们拭目以待！
在百万豪车当中，宝马x7的销量一直都是非常高的，它的受众人群都喜欢它帅气的外形和贴心的内饰以及十足的动力，它原价103.90~172.90万，但是现在它直降17.9万元，如此之高的降价足以让人们去买一辆普普通通的日产汽车了，可见宝马现在是非常有诚意的，目前它只需要88.40~156.69万就能够到手了。作为中期改款车型，它的外观更加大气，动力也更加出彩。
