亚洲龙自从19年进入国内之后，市场的反响还是不错的，很多消费者也喜欢它，基本上每个月都有销量上万。（当然今年受到新能源车的冲击，销量会差一些）
现在自主新能源市场的MPV是不断拔高，30万级MPV比比皆是，可对于真正的商务车市场来说，很多消费者其实并不太看重每年多花的那1、2万油费，更在于车辆在综合可靠性与舒适性方面带来的支持。要是从这两个方面来看，那么，在当前的非豪华MPV市场里，应该没有比别克GL8、本田奥德赛更纯粹的了。这里，我们就挑选了指导价为27.99万元的别克GL8 2023款 陆上公务舱 尊贵型与指导价为29.98万元的本田奥德赛 2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版，它们在市场中的终端优惠后落地价都在31万元以内，看看这“二王争霸”谁能更胜一筹。
日前，一汽丰田公布了最新的销量成绩单。根据官方数据显示，一汽丰田2024年4月交付新车56536台，而2023年4月实现零售7.2万台。此外，一汽丰田表示全系车型100%实现智能化。
不难发现，现在的年轻人在购车时都会首选新能源车，不过也有例外。比如笔者的同学近期就在向我询问本田HR-V和丰田锋兰达该怎么选。了解到他的用车场景也就不足为奇了，毕业后在上海工作且已结婚，工作通勤电驴即可，因此用车场景更多是考虑假期回老家，同时还要考虑品牌、空间等问题，所以日系SUV确实是不错的选择。回到正题，两台日系车又该怎么选呢？今天就来好好看一下。
家轿和SUV大家如何选？小编对SUV是情有独钟啊，不仅空间更好，开出去也霸气一些啊！今天就来介绍一个紧凑型SUV，热销时期一个月就卖出去过25990台，年销量可达19万台以上，如今更是有高达4.8万的优惠，这台车就是丰田的RAV4荣放。
问界M9除了冰箱彩电大沙发还有什么？在高速上开还不如我的丰田赛那稳定，都是在打感情牌，纯纯的智商税，丰田车多保值，多耐用，家用车图的不就是省心吗？这是我接儿子放学时，一名同学家长说的话。
这两年，国内的越野车市场竞争非常的激烈。不仅是我们的自主越野老牌长城汽车一连推出了旗下众多的坦克品牌，就连专注于新能源汽车的比亚迪也推出了自己的越野品牌，开始向越野市场发起进攻。不得不说，这两年我们国内的SUV和越野车是真的火热，在年度的汽车销量总榜单上，SUV和越野车可谓是占据了很大的板块，这也使得越来越多的汽车品牌开始转向越野车的研究与开发了。
当下全新一代的雷克萨斯GX正式上市，车型与丰田普拉多搭载了相同的2.4T混动动力系统，在动力表现方面区别并不是很大，但是两款车型的价格水平差距还是非常大的，整整相差了30万，雷克萨斯GX仅仅多了个车标吗？其实并不是的，雷克萨斯GX虽然与丰田普拉多采用了相同的动力系统，但是车型在整体的质感和整体的使用方面更加具有产品力，车厢是一款标准的豪华系列suv，相比丰田普拉多在使用过程多了更多的豪华感，尤其是在驾驶风格和整体的舒适度方面，完全不能同日而语。
对于丰田格瑞维亚这款车型，很多年轻家庭并不了解，但是对于丰田塞纳和丰田埃尔法这两款车型很多消费者还是非常熟悉的，丰田格瑞维亚这款车型可以说与丰田塞纳是兄弟版本车型的尺寸级别定位和整体的产品力方面基本一致，丰田格瑞维亚与丰田塞纳就像丰田卡罗拉与丰田雷凌一样，可以说当下的丰田格瑞维亚降价就是卖的快，整体的销量有明显的提升车型入门的舒适版本价格水平在25万左右，这款车型在整体的产品力方面匹配的也非常全面，除了匹配了塑料方向盘，其他配置功能和整体的质感还不错，当然座椅提供的并不是真皮，而是仿皮材质。
随着新能源时代的来临，很多自主品牌完成了弯道超车，也卷的曾经20万左右的B级合资车型上新款之后立刻定价下调不少，今天我们就选择两台非常经典销量曾几何时也很不错的合资B级车来看看，现如今它们的性价比如何。
全新2024款广汽丰田赛那，在北京国际车展正式亮相展出。外观和内饰没怎么改，重点是下调售价，部分车型配置进行了升级。这款车官方指导价已经不到29万，售价还是比较低的。2024款丰田赛那，我觉得还是值得看一下。虽然颜值设计不如国产MPV，但是内饰空间表现非常大，而且第三排座椅可以收纳起来。
