都知道，最近几年，雷克萨斯在国内的日子不太好过，虽然2023年在国内售出超18万辆，同比增长了3%，但其2022年下滑幅度达16%，且与2021年巅峰期售出超23万台，凭借进口身份力压凯迪拉克，稳居二线豪华老大的高光时刻，还是有些差距的。
丰田卡罗拉和日产轩逸，这两款车型的燃油版本的口碑都很不错。那它们具体是什么样的呢？各自的优势体现在哪里？本期，我们就来对比卡罗拉1.2T先锋版以及轩逸1.6L尊享版。
老实说,我对三缸发动机的看法可能和大多数人有点不一样。虽然它们确实存在一些抖动问题,但我认为这种节能环保的发动机在现代社会中扮演着重要角色。就拿本田凌派来说吧,这款车上个月的销量高达10669台,可见消费者对它的喜爱程度。
不同车企在国内都有着不同的标签，而这些标签也正是能够持续走量的关键。对于东风日产来说，之所以能够在国内汽车市场畅销二十余年，就是靠着高品质和高舒适性在支撑，“移动大沙发”的标签更是深入人心。
今年新能源汽车很火爆，燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年，依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击，今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
长期以来，当人们提到“混合动力”这个词时，首先想到的就是丰田普锐斯。说到经济实惠的个人交通工具，它是城里最好的选择。它提供了几乎无与伦比的燃油经济性，无需充电，以及掀背车的大量实用性，而且价格低廉。最新的丰田普锐斯无疑引人注目，这无疑增加了它的吸引力，但普锐斯始终最看重一件事：燃油经济性。
日本品牌在全球范围内都有着极高的知名度，哪怕是美国这样的一个大国，日本人还是很喜欢日本品牌，而中国同样也是如此，日本品牌靠着结实结实的优势，牢牢的占据了绝大多数的市场，并且在价位上面，日本品牌的售价也是居高不下，你要买一辆日本品牌，就要付出更多的代价。但是随着时间的推移，日本品牌在国内的影响力越来越大，原本稳定的定价系统，也开始崩溃，在更高的技术和更大的车型面前，日本品牌不得不在终端大打折扣，就像是马自达昂克赛拉，2.0 L+6 AT，从原本的十二万，直接掉到了八千万，十年下来，还没维修过。
上周我们介绍了全新皇冠以原装进口身份登陆中国市场，价格门槛低于30万元，比其在日本本土市场还要便宜约4万元，有网友说“干嘛不跟雷克萨斯ES比？那才有意思”，今天我们就安排上，来看看全新皇冠和自家兄弟ES相比，各有什么优势。
从去年初，特斯拉打响“价格战”第一枪，到今年初，比亚迪拉出意大利大炮将“价格战”的竞争推到了顶点，尤其是A级轿车市场，7.98万元的秦PLUS、7.89万元的长安启源A05，以及9.98万元的银河L 龙腾版等，自主品牌在不断打破A级轿车的价格底线，并且比亚迪秦PLUS也凭借着价格和产品实力登上了A级轿车销量销冠的宝座，可谓是风光无限。
提及日系豪华轿车，雷克萨斯ES系列是很多家庭的购车首选。但比起雷克萨斯ES系列，丰田亚洲龙显然更值得关注，甚至于在这款车刚刚在国内上市的时候，就有网友表示这是换壳雷克萨斯ES，谁让丰田亚洲龙的长度达到4990mm，而雷克萨斯ES的长度才4975mm，而且两款车的轴距都是2870mm呢。所以说，不是雷克萨斯买不起，而是丰田亚洲龙更有性价比。
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
在中国的汽车市场中，十万级家用轿车一直是销量的热点区域，其中轩逸和朗逸由于其稳定的市场表现和品牌信誉，长期占据了销量榜单的前列。然而，随着奔腾B70的推出，这一市场格局开始显示出变化的迹象。本文将从价格竞争力、车内空间、高级配置以及综合驾驶体验等多个方面，对这三款车进行详细比较和分析。
亲爱的车迷朋友们，今天我们要来一场激动人心的对决——本田思域和大众速腾，两款车界的佼佼者，究竟谁更值得买？别急，让我们一探究竟，看看谁能赢得你的芳心！
最近几天，马自达十周年促销海报在网络上持续刷屏。具体内容是从5月21日到6月30日期间，原价9.99万元的马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡优惠1万元，限时售价8.99万元。
东风本田旗下有着不少经典车型，在轿车领域里除了大名鼎鼎的思域之外，还有一款实力更加出色的轿车，它就是思域的亲哥哥-英仕派。
如今很多车型都说自己的座椅是“大沙发”以证明它在舒适性方面的优势，但要说最早有“大沙发”概念的车型，日产是绕不开的品牌，而这里面的代表车型就是东风日产天籁。
最近几年在中型轿车的车市之中，竞争还是相对比较激烈的，用户们可以选择的车型也是比较丰富，每款车型都有自己的特点和风格以及不同的侧重点。日产天籁作为中高级轿车市场中的一员，以其稳定的品质和综合性能，成为消费者考虑的选项之一。新款天籁的推出，带来了一些更新和改进，以适应不断变化的市场需求。如果你的购车预算在15万元左右，你可以看看日产天籁2024款 2.0L SV 黑金版，该车型已经降至14.23万元，那么它值得入手吗？接下来笔者将为大家分析一下。
随着五月的到来，购车市场再次掀起了一场风云。这次，引领风潮的不是别人，正是备受瞩目的型格。一款以性能、设计和性价比著称的车型，在这个五月，带来了前所未有的限时优惠——直降2万9！这无疑让型格成为了当下最炙手可热的购车选择。
五月，阳光明媚，购车的心情也格外舒畅。这不，最近我就被一款车深深吸引了——那就是型格。原本在电车和燃油车之间犹豫不决的我，在这个五月的优惠攻势下，彻底被型格“俘获”了。
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
随着汽车市场的迅速发展，竞争也是达到了白热化，可以选择的车型也是比较丰富，如果你的购车预算在15万元以内，并且对空间，舒适性，可靠性比较在意的话，你可以看看日产天籁 2.0L XE 纯享版，根据的报价来看，该车型已经降至13.98万元，这个价格还是很有吸引力的，那么它值得入手吗？
在这个春意盎然的五月，广汽本田型格带来了一波让人心动的购车福利——高达2.9万元的购车补贴！这不仅是对消费者钱包的极大照顾，更是型格展现其超高性价比的绝佳时机。作为一名型格车主，我不得不说，型格这次的优惠力度，简直是让竞争对手望尘莫及。
在竞争激烈的汽车市场，广汽本田的型格犹如一股清流，凭借其卓越的性能、先进的安全配置和本田品牌的深厚底蕴，在短短时间内就征服了无数消费者的心。如今，随着2.9万购车补贴的推出，型格更是将性价比提升到了新的高度，成为了A+级市场中的“性价比之王”！
在这个五月，汽车圈又炸开了锅，不是因为某款新车发布，而是广汽本田的型格直接放了个大招——2.9万购车补贴，这力度，简直就是给持币待购的朋友们送上了“真金白银”的大红包！要知道，型格这位A+级市场的“当红炸子鸡”，自打2019年底出道以来，就没打算低调，2023年全年狂销13万辆，月月破万，这股子冲劲儿，连老前辈们都得让三分。
喜欢性能车的兄弟们有福了！A+级运动轿车王者——广汽本田型格5月福利再升级，购车即可享补贴2.9万，以及12期0息，性价比卷到了极致。为什么说型格是运动轿车王者，这是有据可依的。
最近两年自主品牌可以说是势头正盛，SUV领域攻城略地激战正酣，轿车领域和合资品牌的较量也是难解难分。在厮杀最为惨烈的家轿分野，诸如日产旗下的轩逸等传统车款，历经数年依旧热度不减。然而，如果我们可以尝试格局打开，就能看到2024年的价格战，让不少原本优秀的车型一夜之间性价比爆表。
今天我们要聊的是本田思域这款日系品牌的紧凑型家轿，从将近19万的指导价一路狂跌到8万多的超低价，这"杀红眼"的操作着实让人有点"上头"。
正值日产天籁20周年，东风日产也是为这款车推出了专属的20周年黑金版，该版本的指导售价区间为19.12万元，不过目前该车在我们当地已经有4.89万元的优惠，只需要满足店内上保险即可，这样一来也无需贷款、置换，相当于只要在店里买车，基本上就可以享受到这一优惠政策，裸车不到15万元的情况下，终端落地价格大概也只需要16万元左右，这个价格能买到一款合资B级车还是很不错的。
在20万元内的新能源轿车市场中，领克07 EM-P的正式上市可谓是给市场带来了不少的热议，这款车型以16.38万至18.38万元的限时优惠价吸引了很多目光。作为一款B级混合动力轿车，领克07 EM-P以其强劲的性能、卓越的续航能力、豪华的座舱配置等优势，迅速在市场中掀起了一波热潮。当我们将其对比大众帕萨特插混和丰田凯美瑞双擎，又将会看到哪些惊喜呢？
你听说了吗？最近车圈有个大事儿，广汽本田的型格突然放了个大招——5月份购车直接补贴2.9万大洋！这可不是个小数目，让不少人心痒痒，我这个年初提车的“前辈”虽然有点小羡慕，但想到自家爱车型格这几个月来的精彩表现，心里还是乐开了花。
在这个满街“马路三大妈”——轩逸、雷凌、卡罗拉的时代，选择一辆既能满足日常通勤，又兼具性价比的爱车，成了不少朋友购车时的甜蜜烦恼。今天，咱们就来一场深度对话，探讨一下雷凌与轩逸之间，如何做出那个不后悔的选择。
在车轮滚滚的时代，汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活态度的展现。谈及汽车界的两大巨头，丰田与大众，总绕不开那句流传甚广的行话：“开不坏的丰田，修不好的大众”。这简短八字背后，究竟藏着怎样的故事？今天，让我们一起揭开这两大传说车型的神秘面纱。
科鲁泽开了五年多，也是时候换车了。在SUV和轿车之间，我觉得轿车的操控更好坐着也更舒服；在油车和电车之间我也仔细盘点过，纯电车是真不敢碰，一是续航无法自由，二是电池稳定性堪忧，倒是插电混动的看着不错。这么一来，我就瞄上了雅阁e:PHEV这个车，正好5月雅阁的促销力度也挺大的，各种补贴加起来达到4.8万，还有24期0息，这更是让我下定决心选雅阁。
曾几何时，提起本田思域，你可能会很自然的想到“运动”。但时过境迁，在今天的新能源环境背景下，很多同级别的新兴车型都找到了全新的方式来诠释运动，比如长安第二代UNI-V智电iDD。如果这样两台传统和新兴的运动型轿车相遇，会碰撞出怎样的火花呢？另外，除了运动性能，它们是否也都足够安全呢？我们来一探究竟。
兄弟们，今天我们来聊聊丰田亚洲龙。这款车是丰田的旗舰中型轿车。定位比凯美瑞要高一个段位。很多人也拿他和雷克萨斯ES比较。亚洲龙和雷克萨斯ES共享了很多部件。有统计说达到了60%。三款车型的定位还是有差异的。亚洲龙正好介于雷克萨斯ES跟凯美瑞之间。
目前国内汽车市场竞争真的越来越严重，合资燃油车的价格连续下跌中，这就给了很多坚持合资燃油车的群体一个捡漏的时机，好比如多年前，你花十七八万能卖的就是一台合资A级车，像卡罗拉，雷凌，轩逸，还有大众的朗逸，随便一台落地都要16万多，
在以前，当人们谈论混动汽车时，脑海中浮现的往往是那些知名的日系品牌，其凭借在混动技术上的早期探索和成熟应用，成为了市场的主导者。然而，随着我国自主品牌在新能源汽车领域迅速崛起，特别是在混动技术上取得了显著的进步。今天，我们选择了几款市场上的主流混动车型进行比较分析，包括自主品牌的领克07 EM-P、日系品牌的本田雅阁E：PHEV和丰田凯美瑞双擎，看看究竟谁会更胜一筹。
近年来，中国汽车品牌在新能源汽车领域取得了显著的发展成就，特别是在混动汽车领域，如今，中国品牌汽车在与同级别的合资品牌车型竞争时，已经能够展现出不俗的实力。比如大众帕萨特插混版和丰田凯美瑞双擎，这两款车型在市场上已经有着较高的知名度和良好的口碑。与之对比的是近期上市的领克07 EM-P，限时16.38万起售。今天就为大家分析一下这三款车谁更值得选择。
随着经济的发展和收入的增加，消费者在购车时的偏好也在逐渐转变，越来越多的人开始关注高端市场的车型，尤其是新能源中型轿车市场，已逐渐成为消费者升级换代的首选。在这一细分市场上有几款备受瞩目的新能源中型轿车，例如大众帕萨特插混和本田雅阁E：PHEV，以及刚于5月17日上市的领克07 EM-P，这三款车型成功吸引了大量消费者的目光，成为了市场上的热门选择。
