6月17日，获悉，广汽丰田推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间限时限量抢购凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可享受限时权益价，其中，凯美瑞双擎售14.98万元起，汉兰达双擎权益价21.78万元起，两款车型起售价均下调3万元以上。
战火连天的国内车市，迎来年中时刻。日前，鬼哥了解到，借着“618”以及年中节点，汽车品牌掀起促销风潮，这次，各大汽车品牌一点儿都没有手软，促销力度丝毫不输电商品牌。
在豪华车的世界里，昔日加价排队的盛况仿佛还在眼前，而今却遭遇了冰火两重天的市场反转。2024年，豪华车市场如同坐上了过山车，从云端跌落凡尘，不禁让人发问：豪华车为何说凉就凉？
一年一度的618购物节来了，但现在已经不局限于某东了，已经是全平台加线下的购物节了，有人借此机会放价放福利，只是为了可怜的销量和年中的财报，但就是有人玩不起，赤裸裸地涨价，还给你一些无关紧要的权益。
十六年前的2008年，第一次出现了618促销活动的概念，此后各大电商跟风入局，争相追捧。一直延续至今，逐渐演变，不管是线上消费还是线下消费，商品也不局限于快递小包裹，从小到大，十多年前的人们绝对想不到，如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠，似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量，618也早已经不只是电商的购物狂欢节，在竞争激烈的汽车市场，车企们不会放过任何一个营销节点，今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢？
现在的汽车厂家，不会放过任何一个促销的机会，之前还有金九银十的说法，现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日，广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益，2024年6月18日-6月23日期间，购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎，可获得特惠优惠政策。
恰逢618大促，以及广汽丰田渠道18周年庆，广汽丰田在6.18到6.23期间，惊喜大放价，直接来了一波限时优惠。
广汽丰田近日宣布，在“618”期间，即2024年6月18日至6月23日，凯美瑞双擎和汉兰达双擎车型的起售价将分别下调3万元和3.2万元。凯美瑞双擎的起售价调整为14.98万元，而汉兰达双擎的起售价则为21.78万元。
易车讯 6月18日，广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起，购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
6月已经过半了，对于各家车企来说，又到了年中冲刺的关键时刻，为了销量，纷纷只能祭出“大招“——降价。不看不知道，一看吓一跳，这次降价许多车型直接把售价干到了6开头，不得不说是真的狠啊。
丰田和雷克萨斯都是全球知名的汽车品牌，它们之间的竞争一直备受关注。丰田汽车拥有卓越的销量和广泛的产品线，而雷克萨斯则以其高品质、豪华内饰和独特设计而著称。那么，在众多的汽车品牌中，丰田和雷克萨斯哪个车更胜一筹呢？本文将从外观设计、性能表现、空间表现、舒适性、安全性能、耐久性及维护成本、性价比及保值率等方面进行详细对比，并给出我的结论。
国内汽车市场的价格战愈演愈烈，因为新能源车的降价潮，导致各家车企纷纷都推出了相应的降价策略，大有一种新能源车即将取代燃油车的趋势，但是燃油车也不想坐以待毙，这不，又有一批燃油车推出了降价优惠，其中还有新款直接降价销售。不得不说，现在这个市场是真的卷啊。
虽然懂哥常常向大家推荐性能强大且便宜智能的新能源车，但评论中仍有不少询问燃油车相关的问题，不难看出消费者对此的热情并未消退，所以下面这些要么降价要么增配的新车自然不能错过。
如果时间回到十年前……不对，只要五年前，手握二十来万的预算，我相信绝大多数人的购车清单里，途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
在车轮滚滚的岁月里，豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力，吸引着无数人的目光与梦想。然而，2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”，让人不禁疑惑：去年还炙手可热，加价30万仍一车难求的景象恍如昨日，怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”？豪华车市场，究竟是遭遇了怎样的“寒潮”？
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
都知道，最近几年，雷克萨斯在国内的日子不太好过，虽然2023年在国内售出超18万辆，同比增长了3%，但其2022年下滑幅度达16%，且与2021年巅峰期售出超23万台，凭借进口身份力压凯迪拉克，稳居二线豪华老大的高光时刻，还是有些差距的。
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
一边是全球年净利润2290亿元，一边是在华销量直线下跌，对电动化左顾右盼的丰田，忽然在全球第一大汽车市场，出现失速。以广汽丰田来看，虽然于今年3月份推出了第九代凯美瑞，并降低价格，拉低双擎车型的门槛，但似乎难助力广汽丰田重返巅峰，甚至是使其销量稳定。
