从目前的汽车市场行情来看，面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资品牌的市场斗志越来越疲软，甚至都露出了被挤出中国市场的苗头，比如斯柯达和起亚等，尽管还在苦苦支撑但要想重新回到巅峰时期，机会虽然有但希望真的是很渺茫。即使是曾经风光无限的广汽本田，面对跌跌不休的销量也是费劲了心思，但效果并不是太明显。
要说合资车的大赢家，那一定是日系车了，无论是本田还是丰田，包括日产都是日系车，还想马自达等这些悄无声息的品牌，而且每个品牌都有它们的热销车型，在汽车市场瞬息万变的时期，它们总能占据有利的地位。
最近在考虑入手B级轿车的朋友们是否有靠过滤入手一台亚洲龙呢？这款车型可是号称比凯美瑞还高半级，是雷克萨斯ES的换壳车型，当销售这么给您介绍的时候，您是不是觉得它的价格可以接受了呢？本期小编就向大家从各方面剖析这款亚洲龙是否值得入手。
在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么，这三款车谁的表现能更胜一筹呢？
我对轩逸这款车可是有着深深的感情。当初选择它,完全是被它时尚年轻的外形和出色的燃油经济性所吸引。不过,开着它这么久,我也渐渐发现了一些它的小毛病。不过没关系,正所谓"无缺点的人或物都是无趣的",这些小瑕疵反而让我对它更有感情了。
前不久，丰田正式发布了皇冠Sedan，售价区间为29.9-34.9万元，此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了！”“买雷克萨斯ES不香吗？”。如今，雷克萨斯戳破“加价泡沫”后，ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大，前者可是有豪华品牌的“光环”，并且产品力也不差，这种情况下，又有多少用户会坚定的选择皇冠呢？
今天我们来聊聊本田的两款热门车型——思域和型格。作为老牌运动轿车,思域一直是年轻人的梦想座驾,而新晋的型格则被视为思域的"姊妹车"。两款车型有着相似的外观设计和动力配置,但在细节方面又存在一些差异。那么,对于准备入手的车主来说,到底该选择哪一款呢?
在现代社会，汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加，购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型：丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉，而且以其卓越的性能、实用性和经济性，赢得了无数用户的信赖。接下来，我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现，以供潜在购车者参考。
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都说新一代本田雅阁变得更年轻了，可真当我们看到福特蒙迪欧之时，都不谈车辆有没有ST-Line运动外观套件，车辆都能带出那种美系的硬派运动轿车味道。可在越来越注重实用性的当下，光是看长相能行吗？现在咱们拿出20万出头的预算来，看看是18.98万元的2023款蒙迪欧 1.5T E-混动 豪华型更出色，还是22.88万元的2023款雅阁 260TURBO 旗舰版更值得信赖（两款车优惠后落地裸车价均为20.4万元左右）。
都说现在的国产新能源是对同级别的合资轿车形成了弯道超车，特别是在插电市场当中，以比亚迪汉DM-i为首的国产轿车，是从价位到设计，再到核心硬件都实现了超越。可要是当着合资轿车也同样插上了电，而且还是称霸一方的本田雅阁插上电，这结果又当如何呢？一台19.98万元的2024款汉DM-i 荣耀版 121KM 尊享型，一台22.68万元的2023款雅阁 2.0L e:PHEV 豪华版，终端的落地价均在21万元上下，差距会有多大？
在通过最近一代车型解决了漫长的水土不服症状之后，丰田卡罗拉终于成为了中国A级家轿车市场的争冠一员，虽然距离冠军轩逸还比较遥远，可它的号召力与车主反馈却是保持持续高水准的。而且对于一台指导价为12.58万元的2023款卡罗拉 1.5L 精英版车型来说，它目前终端优惠后的落地价格不过11.3万元左右，看起来还是相当超值的。但以相同落地价，现在市场中却还多出了不少更高级别的选择，其中就包括了这台指导价为10.89万元的2024款长安UNI-V 1.5T 尊享型，这里咱们就来比比，看是合资的老牌家轿可靠，还是自主的高级产品诱人。
尽管曾经的合资品牌能够在国内市场上风光无限，但随着自主品牌在新能源市场上的持续发力，现在的合资品牌已经和自主品牌的差距进一步拉开距离。
今天说的这款车就是广汽丰田凯美瑞。目前丰田凯美瑞在北美市场保有量已超1000万，被称作北美“神车”。在国内市场，目前在售的最新款车型是2024款全新第九代凯美瑞，年销13万辆的广汽丰田凯美瑞，也是经典B级轿车，它凭什么能这么火？自从1992年上市以来，丰田凯美瑞就凭借稳定可靠的性能、宽敞舒适实用的空间，以及精湛的工艺质量，省油省心二十年也开不坏，受到消费者的喜爱。
今天说的这款车就是广汽丰田凯美瑞。目前丰田凯美瑞在北美市场保有量已超1000万，被称作北美“神车”。在国内市场，目前在售的最新款车型是2024款全新第九代凯美瑞，年销13万辆的广汽丰田凯美瑞，也是经典B级轿车，它凭什么能这么火？自从1992年上市以来，丰田凯美瑞就凭借稳定可靠的性能、宽敞舒适实用的空间，以及精湛的工艺质量，省油省心二十年也开不坏，受到消费者的喜爱。
日产终于拿出诚意了，以下这款B级车在市场当中的销量仅次于雅阁、凯美瑞，同时它高颜值的外观、大沙发的座椅再加上省油耐用的三大件、宽敞的空间，绝对能够激起你的购车欲望，跟我一起来看看吧。
本田雅阁这款车想必大家应该都不陌生，身边开这款车的朋友应该也是不在少数。本田雅阁和丰田凯美瑞、日产天籁曾经是合资品牌中级车市场的销量常青树。即使是在SUV销量异军突起之后，本田雅阁依旧维持着不错的销量，而且在很长一段时间里本田雅阁的价格也一直很坚挺。
我们常常用“万物复苏”来描写三月，这不仅是大地回春的季节，更是因为2月春节后也将迎来车市的一个小爆发，车企自然也不会错过这个一年中比较重要节点，于是3月初的时候，广汽丰田带来全新第九代凯美瑞，第五代THS技术把油耗进一步拉低，这套混动技术主要是通过抠细节将用户最关心的用车成本价格打下来。
5月4日，2024北京国际车展圆满闭幕。回顾本届北京车展，除了疯狂的流量，电动化仍然是车展最老生常谈的一个话题。与往年不同的是，今年的新能源市场竞争环境有些特殊。4月份，国内新能源批发和零售销量渗透率首次突破50%的大关。
伴随着消费趋势的变化，以及汽车行业变换到新能源赛道，曾经风光的合资品牌有不少已经露出了疲惫的市场斗志，面对国产新能源汽车的冲击，尽管还在苦苦支撑但基本上已没有了还手之力，比如斯柯达、雪佛兰等，虽然说都是百年的汽车品牌，但在中国市场已掀不起大的波澜了，至少目前是这样的状况。
汽车圈卷价格卷出新花样，国家也新出了“以旧换新”的补贴政策利好刚需购车消费者。在今年年底之前，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买节能要求乘用车新车的个人消费者，可享最高1万元一次性定额补贴；对报废国三及以上排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油车用车的，补贴7000元。
在选择长途驾驶的汽车时，安全性是首要考虑的因素。一辆安全性出色的汽车，不仅能让驾驶者在行驶过程中感到安心，还能有效减少意外风险。今天，我们就来为大家推荐三款在舒适性、静谧性和燃油经济性方面表现优异的车型，让你在长途奔袭中既能享受舒适的驾驶体验，又能轻松应对燃油成本。
汽车品牌里面，丰田就是代表代表着品质与信赖。然而，近年来丰田旗下的几款车型却频频遭到众多消费者质疑，感觉品牌形象不断呈下滑趋势。今天，大河和大家盘点下几款备受吐槽的代表车型，看看丰田近几年受客户吐槽的原因是不是事出有因。
韩系车型虽然在当前并不是太热门，但曾经却凭借高颜值的车型设计俘获了一大帮消费者的青睐，近些年以现代为首的韩系品牌开始推出“品牌振兴”战略，不同全新车型的推出让国内同级车型的竞争也更为激烈，今天我们以成都地区为例，来看看优惠后16.68万的索纳塔2.0T N Line Pro版和16.48万的雅阁260TURBO尊贵版到底谁表现更好。（以下简称索纳塔和雅阁）
提及紧凑型轿车，很多人率先就会想到轩逸、雷凌、卡罗拉，这三台马路热门车型。如果说本田CR-V是国人对于SUV认知的启蒙老师，那么轩逸、雷凌、卡罗拉，则是国内消费者人生第一台家轿的开始。当年凭借着可靠的质量和超低的油耗，这三台车俘获了一代又一代用户的芳心。时至今日，面对新能源汽车浪潮如此强烈的冲击，日产轩逸还是能继续领跑紧凑级轿车销量头筹，可见日系合资车在广大消费者心中地位，还是难以撼动的。
最近有车友咨询：手里有十多万的预算，想买一辆混动车，全新丰田凯美瑞是否划算？从目前的优惠来看，全新凯美瑞还处于新车上市期，终端层面并没有开始放价，所以18万的预算即便购买最低配的纯燃油精英版也不够。所以，我更愿意推荐型格e:HEV，这款车目前有超过3万元的终端优惠，15万元左右可以轻松落地顶配车型。
虽然说天籁是移动沙发，但是我想说的是英仕派的座椅舒适性和底盘质感和天籁比一点也不差。英仕派我每天都开，22款混动净雅版，英仕派的座椅也是真皮的，而且包裹性和柔软程度也到位，坐的久了也没有腰酸背痛的感觉，关键是空间要比天籁宽敞许多，特别是头部空间，我身高180坐在天籁后排头部空间很局促，有一定的压迫感。坐在英仕派后排首先腿部空间充足，有两拳半，左右活动灵活不受限制，另外头部空间也有一拳半的距离，整体没有拥挤感和压迫感，坐姿也放松舒适。而且英仕派混动的动力也不弱，油耗要低于天籁，我现在表显平均油耗5-6个，天籁怎么开都到不了这个油耗，所以结合我的用车感受和综合对比，我觉得英仕派更值得入手，如果预算充足的话，还可以考虑一下混动版。
在新能源汽车时代中，很多人觉得传统合资燃油车已经落伍，而销量数据似乎也验证了这一说法，目前很多合资车企只能通过降价的方式保持销量，我们获取了丰田热门车型5月份最新行情价，来看看这个价格下的丰田汽车有没有吸引力
在汽车市场如此“狂卷”的时代，一款经典B级车究竟能多大程度掀起波澜？这个答案在近期东风日产的4S店中有了具体的注脚。天籁系列20周年之际，东风日产特别推出全新“天籁黑金特别版车型”，在产品力焕新之上，官方现在更推出以旧换新至高优惠7万的超值政策；首购用户也别担心，叠加终端优惠后，这款车市场成交价也仅14.5万左右。当传统B级车以如此品质和价格杀入15万级市场，自然会成为更多用户争抢的“C位”，门店里拥挤咨询的人群就是最好的证明。现场有不少消费者表示：初听不敢相信，看到后只恨自己来晚了。这款车到底为何让人心动？这次探店，我们就从几个角度来详细解读天籁黑金版的诱人之处。
2024年春季开始，7.98万的秦plus-dim荣耀版开启了新年价格战，将车市带入了“电比油低”的时代。受到BYD这波大降价最明显的，就是传统合资燃油车中的“马路三大妈”：轩逸、雷凌、卡罗拉。为了保住市场份额，“三大妈”也不得不相继降价应对，叠加近期的市场补贴政策以及五一的部分促销补贴，“三大妈”的成交底价也进一步往下探。根据5/3的数据搜集，看看“三大妈”在各大重点城市的最低成交价吧。
在4月底，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，报废老旧燃油车及新能源乘用车并购买新车，个人消费者最高可获10000元补贴。五一期间，车企推出置换优惠。
今天说的这款车就是广汽本田型格。广汽本田型格就是东风本田思域的兄弟车型，三大件完全一致。作为广汽本田全新战略中级车，本田型格INTEGRA精准覆盖运动中级车细分市场，为消费者带来传承Honda传奇性能运动魅力，打造运动轿车新典范！
最近，东风日产的天籁车型在车市中引起了不小的波动，尤其是那款新推出的20周年黑金版，听说不仅外形更加炫酷，配置也是杠杠的。车友们都在说，这车的性价比简直了，官方指导价19.12万，首购车衣用户在各种优惠叠加后，成交价能低到14.5万左右，置换购车的话更是合算。这么火的车型，到底值不值这个价呢？今天笔者就带大家走一趟东风日产的4S店，亲自体验一番，看看这股“黑金风暴”究竟有多猛烈。
随着车市竞争的加剧，众多车企纷纷推出新款车型以争夺市场份额。近日为庆祝20周年，天籁推出了黑金版车型，引发了市场的广泛关注。然而在B级车市场上，天籁黑金版是否能够在与雅阁智享版、凯美瑞精英版的激烈竞争中突围而出？今天我们就来对比这三款实力派选手，探究它们各自的优势与不足，分析谁能在这场白热化的市场竞争中占据领先地位，成为B级车市场的最优解。
最近，雅阁和凯美瑞在B级车市场的较量愈发激烈，两家车企都推出了相应的新款和改款车型，以争夺更大的市场份额。而在这个关键时刻，东风日产推出的20周年天籁黑金版，以其独特的魅力和显著的提升，无疑给这场竞争增添了新的悬念。那么黑金版天籁在实力上能否与雅阁智享版、凯美瑞精英版抗衡，甚至脱颖而出呢？这无疑是每一个关注B级车市场的消费者都迫切想要知道的答案。
在国内的汽车品牌中，除了德系和日系的长期控场之外，韩系品牌也在曾经拥有领先的市占表现，同时其高颜值也是吸引国内消费者的核心，而经过一段时间的沉沦，韩系也开启了品牌复兴计划，今天我们就以B级车市场来进行日韩车型的对比，我们选取18.68万的索纳塔2.0T N Line Max和19.78万的雅阁260TURBO豪华版为例来看看两车的实力。（以下简称索纳塔和雅阁）
在国内15万级别的汽车市场，思域可能是许多消费者无法回避的选择。它已经成为品牌影响力和情感的首选之一。不过近几年随着国内实力的提升，也出现了很多运动型的车型，星瑞绝对是其中的热门选择。预算在15万元左右如何选择？今天我们就以14.59万的思域240TURBO CVT极限版和14.57万的星锐2.0T传奇山水画之旅版为例，来看看这两款车的实力表现。（以下简称思域和星瑞）
近日，备受瞩目的第九代凯美瑞正式上市，再度点燃了市场的热情。17.18-26.98万的价格再度下探了合资混动车的门槛，并且这次换代除了造型上更加硬朗犀利，还新增了2.0L混动系统，弥补了之前2.0L燃油动力不足的短板。
日前笔者从东风日产官方获悉，在五一黄金周期间，东风日产销售新车21737台，其中日产轩逸组合销量达到10550台。现阶段，东风日产旗下包含日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，但各个品牌在五一黄金周期间具体的销售情况暂时还不得而知。
通常来说，处于同一市场的产品进行更新换代之后，往往要比其他产品更具竞争力。即使多款产品同时换代更新，也会在某一领域表现出更大优势，从而和其他产品形成微妙的错位竞争关系。就拿3月初上市的第九代凯美瑞来说，自我更新确实明显，但和更早上新的雅阁比，还是有些不尽人意的问题。凯美瑞抛弃了B级车的韵味，或许是与雅阁竞争的无奈之举，但追求豪华格调的用户，又该何去何从？没错，亚洲龙才是大家期盼的集大成者。
对于很多人来说,买车可不是件小事儿。毕竟,车子不仅仅是代步工具,更是生活方式的一种体现。不同的车型迎合了不同人群的需求,比如说,有的人喜欢小巧玲珑、方便停车的微型车;有的人则偏爱宽敞舒适、适合一家老小出行的紧凑型轿车。不过,无论选择哪一款,相信大家都希望它不仅实用,而且还要有点小情调,让开车的时候也能享受一番乐趣。
今天说的这款车就是丰田雷凌。雷凌是一款基于丰田TNGA平台专为国内车友深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，也就是丰田卡罗拉的“兄弟”车型，三大件完全一致，具备准L2级别自动驾驶功能，低重心、宽车体、长轴距，而且还有8个安全气囊，如此高品质的安全配置水平，绝对是同级遥遥领先！
