在国内的汽车市场上，每次提起豪华中型轿车，我们脑海中最先浮现出来的是哪些产品？相信绝大部分人的第一印象无非是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，其实，国内汽车市场不乏也有实力不逊色这几款车的产品，只是由于部分品牌力更弱，很多车型上市后就被消费者所冷落了。
定位插混中型车的秦L，自从上市以来，就俘虏了一众消费者的芳心。起售价直接来到9.98万，彻底刷新了我们对中型车的价格认知。除此之外，采用全新一代插混技术，百公里油耗低至2.9L，综合续航达到2100km，单从这些方面分析，就能看出秦L的诚意之足。那么综合表现到底如何？选择哪款配置版本性价比更高呢？针对这些问题，小编就来客观解读一番！
近日，五菱星光插混版参加了由中汽中心在新疆克拉玛依举行的混动汽车极限挑战赛，它表现确实很强势，甚至比之前在工信部公布的数据还要亮眼。此次中汽中心举行的极限挑战赛涉及了五大领域，包括动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几大项目，这些都是五菱星光插混版的强项。
5月25日，2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆克拉玛依拉开帷幕，作为国内目前最具影响力、最有代表性，也是测试结果最真实的公开极限挑战活动，此项赛事集结了众多顶尖的混合动力车型，而五菱星光共创版插混150领航型，也作为插混轿车与比亚迪秦Plus、启源A05等众多优秀对手展开肉搏，在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几个大项目中充分展示出自己的实力，取得了令人瞩目的优异成绩。
现在新能源汽车市场中主要由两类车型构成，一是纯电动车，二是混合动力汽车。相对而言，具备可油可电特点的混合动力汽车，要更能适应大多数的出行场景，有更高的便利性，也是很多人买车时会优先考虑的类别。而在目前的混合动力汽车市场中，2024款五菱星光PHEV无疑是个热门选择，这款车起步价不到8万却有B级车的尺寸，那么这款车是否值得入手呢？
高原山地、盘山环湖、城镇与高速……在新疆的克拉玛依，中汽中心组织了2024混动汽车极限挑战赛，从六大维度测试了消费者们当下对于新能源车最主要的核心诉求，并在去年赛事基础上进行了突破升级，数据采集更专业、测试项目更严苛。而在此次参与挑战测试的新能源车当中，五菱带来的星光插混 150 领航型（以下均称“五菱星光”），给人留下了尤为深刻的印象。
长久以来，国内性能车市场一直是国外品牌的天下，中国车企往往只能在中低端市场谋求发展。不过近十年来，这一局面逐渐被打破，在高性能车领域，出现越来越多国产自主品牌，极氪就是其中的代表。近日，极氪007四驱性能版以1分41秒740的成绩刷新了浙赛圈数纪录，给国内车迷再次带来一波震撼！
凯迪拉克全新CT5，指导价28.97-34.17万，终端综合优惠最大7万元左右，现在重庆地区指导价21.97万元起，作为一款中型豪华车这款车现阶段的价格还是比较的诱人的，对于目前很多的年轻人来说这款车也比较的吸引人，在中型豪华车中这看车的销量也还不错4月份五千多台。
极氪007双电机性能版浙赛圈速出炉，搭载原厂米其林PS4S轮胎，01:41.740的成绩力压配备原厂倍耐力P0轮胎的小米SU7 Max（01:42.163），同时也战胜了智己L7 Snake Performance（01:42.212）、奔驰EQS 53 AMG（01:43.975）和老款的保时捷Taycan Turbo S（01:44.406）等对手，和自家“大哥”001 FR（01:37.041）一起霸榜中国品牌圈速前两名。
作为国内最致命的赛道之一，浙江国际赛车场（以下简称浙赛）一直是不少车企和车手刷圈的首选地。5月30日上午，极氪在官微公布了极氪007的浙赛成绩，并且创造了50万元以内车型的圈速新纪录。
易车讯 日前，极氪公布极氪007四驱性能版浙江国际赛车场成绩，新车以1分41秒740的圈速成绩位列中国品牌第2名（第1为极氪001 FR，浙赛圈速1分37秒041）。
领克07EP-M试驾了一下，整体的感受特别好。动力性能，加速挺快，这个看它的官方给到的成绩就知道。具体的感受，它动力特别丝滑，这种丝滑多，我觉得跟最新的凯美瑞混动差不多，它的加速度明显是比丰田的那套混动强很多，只是说丝滑程度。
作为运动中型车的代表之一，凯迪拉克CT5凭借独特的美式设计风格以及厚道的配置表现，深受年轻消费者的喜爱。2024款凯迪拉克CT5采用了海外版同源的全新外观与内饰设计，同时针对配色和智能科技配置进行了升级，综合产品力更强。改款后的凯迪拉克CT5在实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》将为大家揭晓答案。
如今年轻人对于车辆的需求主要焦点集中在智能化、科技配置、空间与驾控上，为此我们特意找来两台15万元级纯电新能源车做个趣味测试。
不久前，北京现代第十一代索纳塔迎来正式上市，新车共推出6款车型，售价区间13.98-18.68万元。作为北京现代开年首款新车，同时也是北京现代的旗舰轿车，很多人关心这款车型的产品力究竟如何！
10万级家轿市场的重要性毋庸置疑，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等10万级家轿都是各自品牌的重要销量来源。但是在汽车市场竞争越发激烈的大环境下，10万级家轿市场也发生了很大的改变，新能源车也开始在这个细分市场中崭露头角，成为很多消费者买车时的首选。其中五菱星光共创版热度很高，起步价仅7.98万，提供了纯电、插混双动力共6款配置可选，如今也成为了很多人买10万级家轿时的首选。
写在前：13万的凯迪拉克可能很多人买不到，不过，这应该是存在的极个别个例，但是哪怕凯迪拉克卖到了13万，似乎也没有往日的热度了，原因无他，不是凯迪拉克不好，而是车市太卷，可选择性太多，十几万会给你来个近2000公里续航，真的不是凯迪拉克不行，而是国产车玩的“太花”。
预算16万的全新“纯电拉风轿跑”，高配续航超700公里，3米轴距，前后独立悬架，还看什么特斯拉Model 3？
B级车怎么选？路面上满大街的日系德系老友们似乎优点腻，来来去去都是这几个款，毫无惊喜也无意外。毕竟总有一些人内心是喜欢点新奇事物的。那么，普通B级车看不上，BBA的B级别车又总感觉品牌溢价太高，不划算，那大河建议老友们可以看看二线豪车品牌的B级车，够face价格又不会太夸张，有点性价比的味道。例如美系车林肯今年的新款——林肯Z。
易车原创 3月初，第9代凯美瑞正式上市，2.0L汽油版车型售17.18-19.68万元，2.0HEV版车型售17.98-20.68万元，基本做到了“油电同价”。对于始终没有被新能源车所占领的B级车市场，第9代凯美瑞的到来无疑是给这块防御高地，又添上了一块厚厚的装甲。
如今小伙们购车，颜值高低、动力效率（省钱还得跑得快）、智能化表现及价值，成了大家最关心的问题。带着这样的评价标准，我们来体验一款比较代表性的合资中级轿车——第9代全新丰田凯美瑞。
据外媒报道，近日美国环境保护署EPA发布了Model 3高性能版续航里程实测数据，为303英里（约合488公里），比4月底开启预售时特斯拉官网预估的296英里，还要多7英里。
现在正值初夏，如果说有更惬意的事，那一定是自驾游穿梭在满眼充满生命力的大自然中。其中一汽-大众迈腾B9就是一款非常适合居家自驾游的车型。它作为德系中级轿车，一直都是作为“别人家的孩子”。小编这次就来到风景秀丽的郊外对迈腾B9进行了全方位深度试驾，体验它的“微调”与“大改”!
在我国汽车市场初期，汽车曾是奢侈品。随着国家经济的迅速发展，越来越多人拥有购车的愿望。合资车型凭借可靠的产品质量赢得了消费者的喜爱，其中日产天籁是其中之一。作为一款长达20年的老牌车型，东风日产为了纪念其进入国内市场20周年，在今年四月推出了一款特别版车型——天籁黑金版，官方指导价为19.12万元。
【懂车之道 产品】在电动车井喷的时代，一台燃油车还有多大市场？我们认为当下选车要要重点看产品力，我们调研发现最近几年时间，很多朋友选B级车，还是关注合资燃油车。
海豹DM-i作为一款瞄准年轻消费群体的新车,它无疑给我留下了深刻印象。说实话,第一眼看到这款车时,我就被它运动时尚的外形所吸引。流畅的车身线条,修长动感的车身比例,都让它散发出一股运动范儿。我就是喜欢这种年轻时尚又不失高级质感的设计风格。除了漂亮的外表,海豹DM-i的车身尺寸也是它的一大优势。它拥有超长的轴距和宽敞的车内空间,对于像我这样追求舒适的人来说,绝对是最大的卖点之一。
从2002年至今，索纳塔已经进入中国22年，讲起这个名字老百姓无人不知。而在全球，索纳塔车型已历经38年时间验证、11代进化，并带着索纳塔品牌历史的传承和荣耀再度扬起航帆。
前段时间，我们试驾体验了日产天籁这款车，整体体验下来的感受其实还是比较不错的。而且作为中型轿车市场中老牌车型，天籁进入中国市场二十年也积累了不错的用户口碑，同时也坐拥200多万车主。与此同时，在之前试驾这款车的时候，日产天籁刚好推出了它的20周年黑金版。经过简单对比之后，我们发现20周年黑金版这台车的硬件素质基本上与普通版大差不差。所以说到这里，下面我们就对日产天籁以及20周年黑金版这台车进行一个简单的分析，来看看它到底值不值得购买。
现代索纳塔指导价为13.98万起，还有一定的优惠。对于一台中型轿车来说，价格很到位了，那么开起来怎么样呢？试驾的是2.0T版本，指导价是16.38万起，但实际买1.5T的用户更多一些。
大排量发动机一直被仰慕，即使电动时代也依然能雄居 FunCar 最顶端。V8 是离我们最近，也是效率最高、技术最先进、演化最积极的大排量发动机。本期我们将一探 V8 多个剖面，在赛道、山路、越野环境感受 V8 的不同气质。
虽然新能源车在国内汽车市场得到了飞速发展，但核心的中型车细分领域依旧是传统燃油车的天下。人们常说“得中型车者得天下”，它能起到承上启下的作用，所以合资车在国产新能源的强势攻击下，也不得已采取以价换市模式。前不久，天籁20周年黑金版正式与消费者见面，原本官方指导价为19.12万元，但在经销商处的报价还不足15万元，大大拉低了人们的入门门槛。价格方面还是很有诚意的，那么它真值得入手吗？
近日，海外知名博主@Whole Mars Catalog 进行了一项电动车充电对比测试。测评团队分别驾驶着全新的奔驰EQS和特斯拉前往充电站补能：
无论是市场热度还是销量，比亚迪无疑是中国新能源汽车行业的霸主。在刚过去4月份，比亚迪又以31.32万辆的成绩，蝉联新能源汽车销冠。而在15~20万元价格区间内，比亚迪的汉DM-i和海豹DM-i无疑是插混中型车中佼佼者。而后者则以年轻动感的造型颇受年轻人好评。
