年初宝马全新5系上市的时候我们体验静态，聊了价格和基础体验。小半年过去了，我们有机会拿到试驾车了，关键是一次还来了俩。那今天我们看看，宝马全新5系的油·电双车，开起来怎么样？
几天以前小编有机会试驾了一汽大众ID.7 VIZZION,没想到仅仅短短几天的时间,一汽大众又在南方举行了ID.7 VIZZION的试驾活动。熟悉南方和不熟悉南方的朋友的都知道,那里多属于"山城"多地尽是蜿蜒崎岖的坡路,错综复杂的路线让本地人都容易迷路;但毕竟是超大城市,路虽陡,路面平坦度却很好。这实际上也是祖国西藏、新疆各条网红国道的基本状态,早已不是过去坑洼泥泞的路况,就算是开着轿车去旅行,也可以完美的Hold得住。
德国风味的大众ID.7 VIZZION，凭借其卓越的安全性能，已经在中国保险研究院最新的碰撞测试中取得了优异的成绩。作为2024年的专业车型，ID.7以其独特的动态范围和电动掀背车设计令人印象深刻。在乘坐体验方面，后排空间宽敞，地板平坦，但座垫略显硬且较短的坐垫长度可能会影响舒适度。
车市激战正酣，当前的中国汽车市场无疑是车企竞争压力最大的市场，面对日益严峻的竞争形势，各家品牌掀起的价格战、流量战和智能驾驶军备竞赛已然无限升级。如果以热搜和车圈关注度的级别来看，过去一个月，有三件事，让整个行业印象深刻。
大排量发动机一直被仰慕，即使电动时代也依然能雄居 FunCar 最顶端。V8 是离我们最近，也是效率最高、技术最先进、演化最积极的大排量发动机。本期我们将一探 V8 多个剖面，在赛道、山路、越野环境感受 V8 的不同气质。
近日中保研公布了最新一批共计十款车型的碰撞成绩，包括“本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山”。这10款车型包括5款SUV、4款轿车及1款皮卡，其中6款为新能源汽车（丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山）。其中大众ID.7 VIZZION表现最好，而长安阿维塔12和红旗HS7表现较差。
大部分人印象中的宝马5系，应该是很好地兼顾了运动和商务属性。但最新一代的5系似乎已经舍去了一部分运动基因，反而更注重商务属性了。这一代宝马5系也是比较受争议的一代车型，有人觉得它缺少了原来5系那种经典的轮廓，变得不好看了，也有人觉得它的驾驶感受没有原来那么运动和沉稳了。那它到底是不是真的像大家口中说的那样？今天的文章给你答案。
好哦，老铁们注意啦！奥迪这位豪车大佬最近可是做出了一个让人瞠目结舌的大动作，真是让我这个老司机都震惊不已呐！
之前我们测试过北京奔驰EQE，它给了我们一个堪称完美的曲线。唇上马力没意义，轮上实测验真理。这一期我们蹂躏EQE的好伙伴——华晨宝马i5，以及i5变强版——i5 M60。
如今各大品牌百花齐放，但国内市场上豪华中大型轿车如何挑选，德系三强依旧在消费者心目中占据着主要地位，除了质感保证以外，车标也表明了一定的身份。如果说智能“人机共驾”、BMW经典的纯粹驾趣与运动豪华、人性化与情感化的智能豪华，德系三强中智能化最好的小编只认宝马。
大众汽车在电动汽车领域不断推出新车型，ID系列已成为其电动车阵营的代表作。ID.7是大众最新推出的一款纯电动轿车，定位于高端市场，旨在与特斯拉Model 3等车型竞争。提车开了一周，做个小报告给大家分享下这款车怎么样。
开惯了奔驰E300，再开朋友的奥迪A6L，实测差距一目了然！这两款车都是豪华畅销车型，有很多朋友在选车时，会在这两台车之间犹豫，下面我们就深度试驾这两款车，看看哪个更值得选择。
要说去年在中国市场卖得最好的国外品牌电动车，除了大众的ID.系列之外，宝马i系列同样处于前列，累计销量超过了10万台，在这个全球新能源车最卷的市场中，一个豪华品牌的电动系列能够售出超过10万台，属实不易，而且几乎就是由宝马i3和宝马iX3这两款车型支撑起的销量，所以还是有相当大的增长空间，所以宝马i5来了。
奥迪A7，虽然买的人并不多，但每个月还是有一定的量，不过主力车型还是40TFSI为主，毕竟，买这种车就无视性价比，只看重颜值和性能，55TFSI尊享型，就显得比较稀有，毕竟，价格高，24款A7 55TFSI尊享型，由于价格涨了，裸车到了78.88万。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
