在皮卡市场日益繁荣的今天，福特游骑侠凭借其卓越的性能和智能化的配置，成为了消费者们的热门选择。它不仅拥有强大的装载能力和灵活的空间设计，更在智能驾驶和安全性能方面表现出色，让每一次出行都充满智慧与安心。
随着时代的飞速发展和人们出行需求的日益多样化，皮卡车型迎来了前所未有的发展机遇。在众多品牌中，福特游骑侠凭借其卓越的性能和智能化的配置，在市场中脱颖而出，成为备受瞩目的焦点。这款车型不仅拥有灵活多变的空间设计和强劲的动力系统，更在智能驾驶和安全性能方面展现出卓越实力，全方位满足消费者对出行的需求。
在追求自由与冒险的户外世界中，一辆可靠的皮卡是不可或缺的伙伴。福特游骑侠凭借其卓越的性能和多变的空间设计，成为了户外爱好者的首选。它不仅拥有强大的装载能力，更在智能化和安全性能方面表现出色，让每一次出行都充满乐趣与安心。
揽胜极光自出现以来就成为时尚的代名词，并一直引领汽车设计潮流十多年，堪称造型设计的经典之作。所谓经典，实则是穿越不同消费时代与大众审美周期，历经时间积淀，依旧能抓住用户眼。
最近汽车圈又有大事件发生，自媒体界的大佬们亲自上阵，驾驶着秦L DM-i 120公里版本，从西安一路狂飙到了深圳。这一路上，他们不仅经历了高速的疾驰，城市的拥堵，还有变幻莫测的天气考验，结果呢？秦L DM-i居然跑出了1977公里的惊人续航，平均油耗只有3.37L/百公里，这数据，简直不要太漂亮！直接刷新了我对新能源汽车续航的认知。
找一辆能被称为家用“全能王”的车难不难？说实话，挺难的。咱们看看现在8到10万这个价格段的家用轿车市场，敢说自己啥都能干的车真不多，但也不是找不着。今年2月降到“798”的秦PLUS DM-i就挺牛的，还有前不久在北京车展亮相的五菱星光共创版，那车也相当不错。不过真要比较起来，五菱星光这车可以说是样样都拿得出手，真心挺全面的。
2010年上汽大众推出了途观这款SUV车型，并且收获了众多消费者的喜爱和青睐。不过当下已经是2024年，随着新能源的渗透率不断增大，很多用户也越来越看重汽车的智能化程度。作为家用SUV市场中的常青藤车型，它也在时刻洞察消费者的购车需求，此次焕新而来的途观L Pro的定位就是“油车智能化颠覆者”。一起来看一看它究竟是空有其名还是真能够带来颠覆性的油车体验吧！
新能源汽车急速推进到当下，比拼续航、空间舒适性、充电、智能配置、动力等等几乎涉及车辆的所有方方面面，价格卷得离奇，消费者极为挑剔，什么都要有。这也难怪产品太多，选择余地太大，往往让人不知道自己究竟需要什么，而是跟着网络流量走。
在新能源汽车领域，续航能力一直是消费者关注的焦点。近日，自媒体实测驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，从西安至深圳的长途跋涉中，秦L DM-i以其惊人的续航表现和优异的油耗数据，再次证明了国产新能源汽车的实力。
天马山赛车场，无数赛车手梦开始的地方，最近这里已然成为韩系车迷的打卡圣地，不久前开业的现代汽车N Lounge不仅展示了现代N品牌的产品及高性能历史，还提供了全方位的赛道试驾体验服务。这一次，我们体验的是N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N。
还记得当年LEVC L380凭借铁头功和铁盾功，以全部“优秀”的成绩完成行业首款纯电MPV的公开正面碰撞和追尾碰撞测试吗？
5月31日，有一支自媒体团队驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本，从西安一路南下，跨越了高速公路和城市道路，期间还经历了多种极端天气，最终，使用第五代DM技术，满油满电的秦L DM-i成功抵达深圳。
我并不是那种非常硬核的保时捷911跑车拥趸，几次不同环境中体验Cayenne的经历倒是让我对这款SUV有着别样的兴趣。那种关于人车沟通的乐趣，完全不会因为它较高的离地间隙，还有相比跑车更高的重心而受到影响。恰恰相反的是，由于对驾驶一辆SUV有着提前的预期，它反倒在这个方面能提供出乎意料的表现。
对于一台家用车来说，平均油耗值多少算少呢？关于这个问题，不同的人会有不同的答案，但是大家的想法肯定是越低越好。比如一台1.5L自然吸气发动机，正常来讲，平均油耗值在7L上下，如果能跑到6L以下，那便可以称得上是不错的成绩了。
在当今汽车市场，新能源汽车正以势不可挡的态势崛起，而续航能力始终是消费者关注的焦点。比亚迪作为全球新能源汽车领域的领军者，不断以创新技术突破续航瓶颈，以真正的长续航低油耗为用户带来全新的出行体验。
6月2日-3日，东风纳米01“好看又聪明 好开又好停”智能泊车挑战季杭州站活动开启。作为东风汽车旗下纳米品牌的首款车型，纳米01自今年1月上市来广受认可。这款定位“大美智能国民车”的纯电动车究竟有多机“智”？
2024年6月2日，中国高空扁带运动史册上又添辉煌一页。中国高空扁带第一人、多项高空扁带世界纪录保持者、星途瑶光C-DM车主施海林，在山西省河津市黄河大梯子崖景区再次突破极限，刷新亚洲最长高空扁带行走纪录，更是首次完成了人类徒手飞越黄河的挑战。施海林赤足凌空行走在扁带上，凭借超凡技巧与无畏勇气“飞龙门”，在波澜壮阔的黄河之上留下印记。
比亚迪秦L DM-i已经上市好几天了，但热度依然不减，大家讨论的焦点仍然是秦L DM-i的油耗和续航。而为了验证秦L DM-i的真实续航和油耗，汽车博主“向北不断电”针对比亚迪秦L DM-i进行了真刀真枪的实测，并且进行了全程直播，我们来看看，最终的实测表现如何呢？
从比亚迪在西安重磅发布了首搭第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，网上关于比亚迪秦L DM-i的续航能力的讨论一直非常激烈。
自比亚迪第五代DM发布以来，业内就一直很关注这套混动系统的真实表现，我们也很期待，在真实路况下面这套混动系统是否能像宣传的一样，达到惊人的能耗控制和超长的续航距离。
最近有换车需求的朋友们，注意啦！今天给大家带来一个超级震撼的消息——比亚迪秦 L DM-i 的实测续航成绩出炉啦！
比亚迪秦L高速续航实测，跑出1977公里，实力证明一切，自从比亚迪秦L上市后，热度一直就居高不下，优秀的产品力让很多人为之动容，尤其是第5代DM技术加持，百公里2.9升的油耗，以及满油满电2100公里的续航。
前不久，比亚迪秦L DM-i的上市引起众多消费者关注，新车推出80km和120km两个纯电续航版本，共计五款车型，售价区间为9.98万—13.98万元。
作为消费者，“好用、好开、好省”在选购一辆车时是重要的标准。而对于想要在十万级找到一辆舒适好开，又能够兼顾家庭需求的车，蓝电E5荣耀版便是一个不错的选择。
秦L发布之后，全球混动进入新时代，车圈炸锅，有一部分人在争你这是在什么工况下的油耗，续航，假如你要是盯着这些词汇来看，那你就离第五代DM技术越远。
说实话,当我看到30万元的预算时,我的第一反应是捷豹XFL绝对是最佳选择。从家用角度来看,它无疑是这个价位里最有格调、最适合家用的豪华车型。不过,如果我们退一步来看整个30万级别的车型,除了宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L之外,确实也没有太多其他选择了。凯迪拉克的CT5、沃尔沃的S90和雷克萨斯的ES200等车型也都属于这个价位范围。
在豪车林立的国内市场，有一款车型的兴衰史，如同一部跌宕起伏的戏剧，令人扼腕叹息。这便是日产西玛，一个曾经试图在豪华轿车领域与宝马7系分庭抗礼的名字，如今却只能以降价求生，从曾经的70万高价降至24万，仍旧难以挽回市场的青睐。而最近，一款焕发新生的2023款日产西玛，以27万元起的价格，携带着3.5L V6引擎的轰鸣，试图在第四季度重燃希望之火，它能否逆风翻盘？让我们一探究竟。
5月28日，当比亚迪王朝公布了秦L DM-i满电满油续航2100公里、百公里NEDC亏电油耗2.9L的时候，我觉得广大网友的心情肯定跟我一样，只能用“震惊”两个字来形容，尤其是出色的油耗和续航能力更是引发了热议。
在那个豪华轿车市场烽烟四起的年代，有一辆车，它的名字几乎成为了品质与地位的代名词，那便是丰田皇冠。曾几何时，这辆象征着尊贵与荣耀的座驾，即便是售价高达40万人民币，依然让购车者趋之若鹜，就连风头正劲的奥迪A6也要让它三分。
在这个琳琅满目的汽车市场里，总有一款车型能悄然触动你的心弦，它或许不那么耀眼夺目，但却以一种难以抗拒的魅力，默默诉说着“实用至上”的真谛。今天，我们就来聊聊这样一款车——丰田YARiS L致炫，一款从14万降至6万，被誉为“开不坏”的合资车，其心脏部位的发动机更是传说中的40万公里不大修的传奇。
随着比亚迪第五代DM技术的横空出世，这也标志着全球混动进入新时代，而当我们在讨论新能源汽车时，大家最先想到的是什么？是那些纸面上的华丽数据，还是实际驾驶中的真实体验？这一次，比亚迪秦L DM-i就给了我们一个震撼的答案。
最近的新能源汽车市场可谓是热火朝天，车企们都在拼尽全力争夺市场份额。20万级的纯电轿车，买什么？小米SU7还是极氪007？而在这激烈的竞争中，智己L6以其独特的“精致性价比”策略吸引了大家的眼球。就像是那个潮流教主一样，不是一味地追求高大上，而是讲究实用性，这种低调奢华才是王道啊！
说起越野，相信很多人都能对此侃侃而谈，毕竟在这个领域，无论是男人或者女人，还是老人或者孩子，大家都无法拒绝这种能直接挑战大自然的野性魅力。不过问题来了，既然消费者很喜欢越野，为何大家在买车时却很少会选择越野车呢？其实原因很简单，那就是但凡与“越野”沾边的车型，它的售价都不会便宜，因此大家也就只能在现实和梦想中做出取舍。
在新能源汽车行业高速发展的今天，续航能力已成为衡量电动汽车性能的关键指标。比亚迪秦L DM-i的问世，不仅展现了比亚迪在混动技术领域的深厚积累，更为消费者带来了前所未有的续航体验。本文将带您深入了解比亚迪秦L DM-i的实测续航性能，探索其背后的技术革新和市场反响。
自从比亚迪DM五代混动系统暨秦L、海豹06 DM-i发布以来，许多不太关注汽车圈的朋友都开始聊起这个话题，大众普遍的心态还是在讨论这个2000km+的续航成绩是否真实，也有很多汽车圈的大V持怀疑态度。
在近期，比亚迪秦L DM-i的实测续航成绩引起了广泛关注。这次实测是由博主“向北不断电”进行的，直播路线覆盖了从陕西到深圳的1800多公里旅程。最终，比亚迪秦L-DMi在经过三天的实测后，跑出了1977公里的惊人成绩，这一成绩在直播间中被数万名网友共同见证。
看了向北实测搭载第五代 DM 技术的秦 L DM-i 从西安到深圳的直播，这一路真的是经历了各种极端天气，对消费者来说，就喜欢看这种真实直播，不用一直强调 NEDC、CLTC、WLTC 这些参数，对产品有信心就应该直播，该多少就多少，别玩虚的，让购车变得更简单些。
比亚迪第五代DM技术的发布引起了市场的热议，其中2.9L这样的低油耗以及满油满电综合续航达2100公里这样的性能指标更是受到了消费者的关注，毕竟在油价居高不下的今天，这些意味着用车成本的大幅度降低，而且能够没有续航焦虑又可以体验新能源汽车更为舒适的驾乘体验，确实是能够打动不少消费者，提升购车欲望。
今年发布的新车，动不动就是续航2000km+，但其实有些车企的2000km+，仔细看一下是怎么跑出来的，就知道有多少水分了。前不久秦L与海豹06 DM-i正式上市，也有不少人对比亚迪的2000km+产生质疑，最近就有位博主全程直播实测，可以说也让那些质疑的人闭上了嘴巴。
随着新能源汽车市场的迅猛发展，特别是混动车型的续航能力得到了快速提高。新能源汽车的续航表现一直是消费者最为关注的焦点，但各种续航数据往往让人眼花缭乱难以判断，为了打消消费者的顾虑，媒体对比亚迪秦L DM-i进行了一场实测续航之旅。
