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中国智能科技企业亿咖通（ECARX）赢得德国大众汽车集团全球车型座舱订单，基于国产领先技术的车规级智能座舱解决方案合作开发，并将在全球市场应用。这一里程碑事件不仅标志着中国在高端汽车技术领域实现技术跃迁，更以全球市场为舞台，展现了中国汽车智能化产业从"跟跑"到"领跑"的跨越式发展。
在寒冷的北极圈附近，一辆车孤零零地停在路边，它的主人正焦急地打电话。这可不是个好信号，车可能出毛病了。在那种冰天雪地的环境里，普通车很容易抛锚，真让人头疼。咱都知道，汽车在不同路况下的表现差别很大，像这种极端环境，对车的性能、可靠性要求极高。
在汽车的世界里，很多车主都有这样的烦恼。就拿日常开车来说吧，每次去加油站看着油表指针蹭蹭往下掉，心里那叫一个肉疼。而且车开久了，感觉整车都变得笨重，加速也没那么利落了，就像人老了行动迟缓一样。这时候就特别希望自己的车能轻便一些，既能省油又能让驾驶体验更好。
“万元车”玩改装，这个概念不止咱们国内有，就连玩车天堂的日本也有相似的玩法，本期要跟大伙分享的就是丰田雅力士的改装案例。
改装车和执法部门通常不会有什么交集，甚至都是对立面的存在。不过，最近“Tune it! Safe!”活动在德国执法部门的全力支持下就扭转了这一局面。
大众旗下紧凑型轿车，马自达昂克赛拉两厢版的前脸采用了马自达家族特有的设计语言，大嘴式的进气格栅与锐利的大灯组相结合，营造出一种蓄势待发的视觉效果。车身侧面线条流畅，上扬的腰线设计使得整车看起来更加运动。车尾部分，炮筒式的尾灯设计极具辨识度，搭配大尺寸的尾翼和双边共两出的排气布局，进一步提升了车辆的运动感
一辆锈迹斑斑、看似风烛残年的雪铁龙2CV小货车，能跑多快？答案可能会让你大跌眼镜。如果告诉你，它能把一众跑车甩在身后，你信吗？这就是改装的魅力，它能赋予老旧机械新的生命，甚至创造出令人难以置信的奇迹。今天我们要说的，就是一个关于速度与激情的故事，一个关于雪铁龙2CV的疯狂变形记。
在当下风起云涌的汽车行业，纯电动车领域看似繁花似锦，实则暗藏玄机。当我们拨开层层迷雾就会发现，真正能在产品力上站稳脚跟，而非作为市场过渡角色的纯电动车，特斯拉无疑是其中的中流砥柱。尽管一众造车新势力信誓旦旦地将特斯拉视为对标对象，口号喊得震天响，但在实际的产品落地与市场竞争中，却始终难以拿出能与之抗衡的作品。再看传统车企，它们推出的许多电动车，不过是在燃油车基础上简单改造的“油改电”产物，大量燃油车的影子挥之不去，在追求纯粹电动体验的消费者眼中，实在是有些违和。
购车经历方面的话，我的销售也是跟我有半年多的时间，每次有活动都及时通知我，是一个非常称职的销售，跟他买车感觉也是蛮舒服的，有 -- 些问题他也会及时帮我解决，然后我的销售交付也非常的专业，对我也是非常有耐心。
车展起源于19世纪末20世纪初的欧洲，最早是由汽车制造商和经销商组织的小规模展览和展销会，那时候汽车刚刚诞生，还是个稀罕玩意儿。第一届正式意义上的车展可以追溯到1898年的法兰克福车展，该车展首次展示了汽车制造商的新款车型，并吸引了大量的观众和媒体的关注。因此，法兰克福车展被认为是世界上最早的汽车展览会之一。这种展览形式很快在欧洲其他地方流行起来，比如1899年的柏林车展，也吸引了大量观众和媒体的关注。
近期，随着焕新Model Y的全国交付，部分专业改装博主对其进行了深入拆解，让用户也能看到特斯拉“看不见的硬核进化”。博主们直呼：“特斯拉关注不见的地方用料真扎实，有些地方媲美BBA。”
在汽车的世界里，有一款车型如同王者般屹立不倒，它就是巴博斯奔驰 G 级豪华越野车。今天，让我们一同走进这场车型品鉴的盛宴，领略它那无与伦比的魅力与霸气。
还记得小时候在电视机前，偷偷摸摸看007电影的刺激感吗？那些飞车场景，高科技装备，还有风度翩翩的詹姆斯·邦德，简直就是男孩子的终极梦想。而说到007，就不得不提皮尔斯·布鲁斯南——那个把风流倜傥和英勇无畏演绎到极致的邦德。
改装，一个让人又爱又恨的词。有人说它是玩物丧志，烧钱无底洞；有人说它是对机械的热爱，对个性的表达。那么，改装究竟是什么？或许，在即将到来的2025东京改装车展上，我们可以从本田御用改装品牌无限Mugen的展品中，窥见一些答案。
在越野拉货场景中，福特猛禽弹簧版面临着复杂路况和重载的双重压力。普通悬挂在这种情况下，容易出现磨损加剧、承载能力不足等问题，影响车辆的正常使用和货物运输效率，甚至可能导致车辆故障，耽误工作进度。
在汽车的世界里，铃木雨燕一直以其小巧灵活、经济适用的特点深受消费者喜爱。而如今，经过完美升级的铃木雨燕，以全新的运动风格再次让人眼前一亮，成为了车型品鉴中的焦点。
小米汽车近日发布了一则重要通知，针对其备受瞩目的SU7 Ultra车型展开了一次限时改配活动。据小米汽车官方消息，此次改配活动定于3月5日上午10时正式启动，并将持续整整24小时。
当硬派越野遇上梦幻色彩，坦克 300 华丽转身！这款珍珠葡萄紫改色膜，宛如为坦克 300 披上了一件神秘而高贵的梦幻战衣。阳光下，细腻的珍珠颗粒闪烁着迷人光泽，与深邃的葡萄紫相互交织，散发出独特魅力。开着贴了珍珠葡萄紫改色膜的坦克 300 上路，瞬间成为街头焦点，彰显你的非凡品味与独特个性。越野性能与时尚外观完美融合，让你在任何路况都能自信驰骋，释放无限可能！
极氪001作为一款在外形设计上简洁大方，低调稳重的，动力强劲，续航持久的电车。大多数极氪001的车主都选择升级卡钳，这其中就有不少车主先择升级迈拓的MX9和碳陶盘的套装。给整体电车带来外在气质上提升的同时也有了更好，更有信心的制动力。
近期，美国专业拉力赛学校在社交平台上分享了一场激烈的雪地拉力赛。首席教练Wyatt Knox 驾驶特斯拉Model 3，在湿滑且地形复杂的赛道上创下了新的圈速记录，以2分12秒13的成绩击败了高性能燃油劲敌斯巴鲁WRX（2分14秒38）、道奇Durango SRT（2分14秒97）和福特Bronco Badlands（2分17秒9）。Wyatt Knox 惊叹：“Model 3在雪地赛道上的表现非常惊艳，彻底改变了我对纯电动车的认知。”
越野爱好者们追求极致的驾驶体验，对福特烈马的性能有着极高的要求。在越野过程中，车辆需要面对各种复杂的路况，如陡峭的山坡、泥泞的小道、崎岖的岩石路等，这对车辆的悬挂系统是一个巨大的考验。原厂的弹簧可能无法满足越野爱好者对车辆性能的追求。
福特烈马凭借其野性外观与强大动力，成为越野圈的热门车型。然而，一旦涉及重载，原有的悬挂系统便难以招架。拉运重物时，车尾下沉明显，行驶时车辆如同喝醉一般摇晃，不仅驾驶体验差，运输效率也大幅降低，轮胎更是因受力不均而加速磨损。
随着奇瑞QQ销量越来越高，QQ这个名字也惹了祸事，因为腾讯的社交产品也叫QQ，当时的腾讯还不是南山必胜客，那眼里也揉不得沙子，奇瑞QQ虽然和聊天软件QQ不是一个领域，但是重名也不行。
在探索自然与享受户外生活的旅途中，一款既能承载重物又能确保行驶安全的座驾显得尤为重要。长城炮系列的山海炮，凭借其出色的越野性能与坚固的车身结构，成为了众多户外爱好者的首选。而为了进一步提升其载重能力与行驶稳定性，山海炮辅助承载气囊应运而生。
在城市的夜晚，灯光昏黄而朦胧。我独自驾车行驶在一条狭窄的小巷子里，周围是密密麻麻的老旧建筑。突然，一只流浪狗从角落里窜了出来，就在那一瞬间，我的心提到了嗓子眼儿。我猛踩刹车，轮胎在地面上发出尖锐的摩擦声。还好只是虚惊一场，但这也让我深刻意识到，汽车的安全性是多么的重要，尤其是在这种视线不佳的情况下，障碍物识别能力就显得尤为关键。
后悬挂问题一直是困扰路虎卫士 90 车主的一大难题，无论是后悬挂下塌，还是支撑力不足，都严重影响了车辆的性能和驾驶体验。这些问题不仅在重载情况下表现明显，在越野等特殊场景下更是凸显，让车主们烦恼不已。
安装车顶帐篷，能让路虎卫士 90 的车主在户外享受更便捷的露营体验。然而，原有的悬挂系统在承受车顶帐篷的重量后，容易出现后悬挂下沉、车身不稳定等问题。这不仅影响车辆的行驶安全，还可能导致车顶帐篷的安装不牢固，存在安全隐患。
穿越无人区，是对车辆性能和可靠性的极限考验。路虎卫士 90 在面对无人区复杂的地形，如沙漠、戈壁、雪山等时，原有的悬挂系统在应对重载和极端路况时显得力不从心。车辆后部支撑不足，容易在松软的沙地中陷车，在崎岖的山路中颠簸失控，让穿越之旅充满风险。
自驾满载露营装备去享受大自然的美好，本是一件惬意的事情。但大量露营装备装上路虎卫士 90 后，后悬挂不堪重负，出现下沉、摇晃等问题。行驶时，车辆稳定性变差，驾驶安全受到威胁，露营的美好心情也大打折扣。
2025年，深圳国际会展中心（宝安）将迎来一场汽车界的盛事——第三届深圳国际性能及定制改装汽车展览会（简称深圳性能改装车展）与九州汽车生态博览会同步启幕，时间定于2月28日至3月3日。此次展览以性能及定制改装汽车为核心，标志着中国首个专注于此领域的展会正式亮相，旨在通过展示原厂定制、改装车型及个性化配件，引领中国汽车改装行业的发展潮流。
今天对我来说是个好机会，我可以体验一把这一切的开端——Classic。这是我驾驶的第一辆经过Singer改装的911。这辆车看起来很壮观，在路上的行驶性能也令人难以置信。它被誉为“Hollywood Commission”，灵感源自Dickinson最初的1969年款911e“棕色轰炸机”，采用巴哈马黄色碳纤维车身、安第斯绿色皮革装饰的轻质碳纤维运动座椅和Fuchs车轮——相对细长，前轴上有较大的负外倾角，后面是像仓鼠跑轮一样的车轮，用来填满向上凸起的轮拱。
近日，日本知名改装品牌 WALD 在 2025 OAM 大阪改装车展上首次揭晓基于全新丰田普拉多 LC250 打造的 DESERT LINE 系列概念改装套件。该套件在保持原厂越野性能的基础上，通过模块化改装方案赋予车辆更强的视觉冲击力。
日产纳瓦拉凭借其强大的动力和宽敞的空间，在皮卡领域备受青睐。然而，在面对拉货和露营这类需要重载的场景时，后支撑力不足的问题就会显现出来。拉货时，沉重的货物让车尾下沉，不仅影响行驶稳定性，还容易导致轮胎磨损不均；露营时，装载的帐篷、炊具等装备也会让车辆后部不堪重负，驾驶体验大打折扣。
如果一定要说装在车顶上的行李平台风大的话，估计敞篷跑车都不同意。不过大部分的敞篷跑车造价要高于正常车型，似乎这两种对比有点站不住脚。
皮卡作为多功能用途车辆，其作用恰如其名，所以有的用来拉货，有的用来家用，有的用来自驾，有的进行越野穿越。跑沙漠，属于越野的一种，所以皮卡也能屹立于越野圈。
在超跑的世界里，每一款车都像是一位个性鲜明的巨星，散发着独特的魅力。今天，我们要聚焦的就是这位略显低调却暗藏惊人实力的“白雪公主”——兰博基尼Urus S，它近期在改装圈掀起了一阵波澜。
亚洲最具规模的汽车改装及科技盛会，「第25届九州汽车生态博览会」即将开幕！汇聚120+新能源汽车品牌、5600+参展品牌，发布年度新车型超1000+、新产品超20000+，吸引了超30万人次观众以及上万的海外买家现场采购，是一场不容错过的年度盛会！
在江陵大道开启户外出行，若拖挂房车后车身下榻，安装 AIRBFT 4×4 承载气囊是个极佳解决方案。首先，准备好安装工具，如扳手、螺丝刀等。找到房车后悬挂系统的合适位置，一般在车轴与车架之间。将原有悬挂部件小心拆卸，把 AIRBFT 4×4 承载气囊精准安装到位，确保连接牢固，再依序装回其他部件。
五十铃D-MAX作为一款兼具实用性与越野性能的皮卡，深受车主喜爱。然而，在背驼房车或重载时，常常因后悬挂压力过大而导致车身下沉，严重影响车辆的通过性和驾驶体验。AIRBFT承载气囊是解决这一问题的专业方案，让您的D-MAX始终保持最佳姿态！
途乐Y61作为一款硬派越野车，以其强悍的越野性能和可靠性深受车友喜爱。然而，在拉载重型装备或拖挂房车时，后悬挂下榻问题常常让车主倍感困扰。这种下榻不仅影响车辆的美观性和驾驶体验，还可能对行车安全造成威胁。AIRBFT承载气囊是解决这一问题的专业方案，让您的途乐Y61始终保持最佳姿态！
当卫士90拖挂房车或装载户外装备时，后悬挂承受的压力远超设计极限，导致车尾下沉，车身前后失衡。这种下榻不仅降低车辆的操控性和稳定性，还会增加刹车距离，影响转向精准性。AIRBFT承载气囊通过安装在后悬挂位置，能够动态调节气压，一键充气即可将车尾升高，恢复车身水平状态，确保车辆始终稳定行驶。
奔驰G W461作为一款经典越野车，在拖挂房车时，常常因后悬挂压力过大而导致车尾下沉，影响车辆的通过性和驾驶安全性。AIRBFT承载气囊是解决这一问题的专业方案，让您的奔驰G始终保持最佳姿态！
