原来的豪华品牌可谓是高高在上,动辄30多万的价格真正做到了“不坑穷人”,如今的豪华品牌不再高不可攀,动辄十几万的折扣让普通消费者都觉得难以置信。这一点要感谢国产新能源的弯道超车,不仅让新能源车的价格一降再降,不到10万就能入手比亚迪秦L、海豹06,也让传统燃油车的价格直接崩盘,强如宝马、奥迪、奔驰这些一线豪华品牌也不得不降价保销量,而到了二线豪华品牌这里,降价只有更狠才行。
随着国内汽车市场越来越卷,曾经高不可攀的豪华品牌如今也有了不少优惠,甚至不少入门车型都来了10万级的价格区间。竞争如此残酷,一线豪华靠优惠还能维持,到了二线豪华这里就只能靠“壮士断腕”维持生计了。所以现在的二线豪华品牌车型性价比直接拉满,比如今天要和大家介绍的林肯航海家,起售价从32.88万跌至最低24.08万,从接近33万售价直接降到24万左右,真不愧为“价格屠夫”。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
通用汽车涉足纯电动车这件事其实最早可以追溯到上世纪90年代,不过那时候由于整体环境和技术原因,并没有掀起波澜。2021年,基于通用汽车第三代Ultium奥特能纯电动平台打造的首款车型——凯迪拉克IQ锐歌与世人见面,作为一款纯电动豪华中大型SUV,其不仅肩负着上汽通用凯迪拉克品牌旗舰纯电SUV的标杆使命,同时也让国内消费者首次“来电”美式豪华。
作为一款30万硬派越野,国产福特烈马在2024北京车展的探馆中可以说赚足了人们的眼球。因为不管是外观设计,还是越野性能,国产福特烈马都无可挑剔。
近几年,当车内的空气质量被更多车企关注,开始有越来越多的车企推出过滤功能,但查询后发现,在质价比上特斯拉仍保持领先。
一开始考虑买车时,途昂是我的候选之一。但试驾后发现,2.0T发动机的表现并不如预期,加速时感觉力不从心,有些失望,毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者,它的2.3T发动机还不错,起步迅速,没有任何迟滞或顿挫感,一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说,探险者更符合我的期待。